Решение от 19 июля 2022 г. по делу № А55-10510/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ

443001, г. Самара, ул. Самарская, 203 «Б», тел. (846) 207-55-15, факс (846) 226-55-26

http://www.samara.arbitr.ru, e-mail: info@samara.arbitr.ru



Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Решение в виде резолютивной части изготовлено 06.06.2022

Мотивированное решение изготовлено 19.07.2022


19 июля 2022 года

Дело №

А55-10510/2022



Арбитражный суд Самарской области


в составе судьи

ФИО1


рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску


Акционерного общества "Федеральная грузовая компания" в лице Самарского агентства транспортного обслуживания АО "ФГК"


к Акционерному обществу "Вагонная ремонтная компания-1"


о взыскании 102 847 руб. 52 коп. расходов, понесенных в связи с некачественным ремонтом вагона №61643953 по договору №ФГК-229-15 от 01.04.2019г., а также расходы по госпошлине в сумме 4 085 руб.

установил:

Акционерное общество "Федеральная грузовая компания" в лице Самарского агентства транспортного обслуживания АО "ФГК" обратилось в арбитражный суд с иском к Акционерному обществу "Вагонная ремонтная компания-1" о взыскании 102 847 руб. 52 коп. расходов, понесенных в связи с некачественным ремонтом вагона №61643953 по договору №ФГК-229-15 от 01.04.2019г., а также расходы по госпошлине в сумме 4 085 руб.

Определением суда от 15.04.2022 исковое заявление было принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Электронные копии материалов дела были размещены в режиме ограниченного доступа на официальном сайте Арбитражного суда Самарской области в информационно-телекоммуникационной сети Интернет.

Стороны надлежащим образом были извещены о начавшемся судебном процессе с их участием.

Принимая исковое заявление к производству, суд установил срок представления ответчиком отзыва на иск и документального его обоснования до 12.05.2022, а также срок предоставления сторонами дополнительных документов, содержащих объяснения по существу заявленных требований и возражений, до 02.06.2022.

Кроме того, информация о движении дела, а также о времени и месте судебного заседания была опубликована на официальном сайте Арбитражного суда Самарской области в сети Интернет по веб-адресу: http://www.samara.arbitr.ru.

От ответчика поступил отзыв, в котором возражает относительно заявленных требований.

Решением в виде резолютивной части в порядке ч. 1 ст. 229 АПК РФ Арбитражного суда Самарской области от 14.06.2022 суд взыскал с Акционерного общества "Вагонная ремонтная компания-1" в пользу Акционерного общества "Федеральная грузовая компания" в лице Самарского агентства транспортного обслуживания АО "ФГК" 102 847 руб. 52 коп. расходов, понесенных в связи с некачественным ремонтом вагона №61643953 по договору №ФГК-229-15 от 01.04.2019г., а также расходы по госпошлине в сумме 4 085 руб.


От ответчика поступило ходатайство о составлении мотивированного решения, зарегистрированное в Арбитражном суде Самарской области 23.06.2022 вх№186634.

В соответствии с ч.2 ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 настоящего Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, Между АО «Вагонная ремонтная компания - 1» (Подрядчик) и АО «Федеральная грузовая компания» (Заказчик) заключен договор на выполнение работ по деповскому ремонту грузовых вагонов от 01.04.2019 № ФГК-229-15 (далее-Договор) по условию которого Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства выполнять работы по деповскому ремонту грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику.

В соответствии с разделом 2 Договора Подрядчик обязан производить ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями руководящего документа «Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов», утвержденного на 54-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 года) (далее -Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов), ремонтной документации завода изготовителя грузового вагона и полученным официальным свидетельством от завода производителя грузового вагона, подтверждающим готовность Подрядчика к проведению деповского ремонта конкретных моделей (при условии необходимости), а также других действующих нормативно- технических документов в части проведения деповского ремонта грузовых вагонов, ремонта запасных частей для проведения деповского ремонта и подготовки грузовых вагонов в ремонт, с использованием собственных запасных частей и материалов, запасных частей Заказчика, образующихся в процессе ремонта грузовых вагонов, а также запасных частей, приобретённых у третьих лиц, в том числе из числа субъектов малого и среднего предпринимательства.

В случае отсутствия у Депо (Предприятия) Подрядчика технической возможности на проведение капитального ремонта колесных пар Заказчика со сменой элементов, Подрядчик самостоятельно организует заключение договора с предприятиями, осуществляющими капитальный ремонт колесных пар со сменной элементов, в том числе с третьими лицами из числа субъектов малого и среднего предпринимательства, осуществляет передислокацию колесных пар Заказчика, подлежащих капитальному ремонту со сменой элементов и возврат на склад Подрядчика колесных пар собственности Заказчика после проведения капитального ремонта со сменой элемента с последующей установкой Подрядчиком при ремонте грузовых вагонов Заказчика с включением в расчетно-дефектную ведомость соответствующего наименования работ по ценам, не превышающим цен, указанных в приложении Договора.

Согласно п. 6.1 Договора Подрядчик гарантирует, что при производстве ремонта грузовых вагонов применяются материалы и запасные части, имеющие документацию, определяющую качество продукции в соответствии с действующими нормами Российской Федерации.

В соответствии с заключенным Договором в вагонном ремонтном депо ФИО2 «ВРК-1» проведен деповской ремонт грузового вагона № 61643953, что подтверждается актом о выполненных работах от 30.04.2019 № 150, при котором на вагон установлена колесная пара № 29-92430-2010 собственности подрядчика, что подтверждается актом замены и установки узлов и деталей грузового вагона, поступившего в ремонт от 30.04.2019.

Стоимость приобретенной у Подрядчика колесной пары № 29-92430-2010 составила 102847,52 рублей что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 30.04.2019.

При техническом обслуживании вагона, на который была установлена колесная пара № 29-92430-2010 Подрядчика, выявлены несоответствия колесной пары нормативным требованиям, в результате чего колесная пара забракована по причине перебитых знаков маркировки, клейма (завод изготовления, номер колесной лары, год изготовления, формирование) на торце шейки оси.

В соответствии с п. 28.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 (утв. на 67-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества от 19-20.10.2017) колесные пары подлежат исключению при наличии дефектов и износов оси, не допускающих ее дальнейшую эксплуатацию и ремонт, по указаниям железнодорожных администраций или владельцев инфраструктуры, а также колесные пары с осями РУ-1 и не подлежащими ремонту колесами и в случаях наличия в колесных парах осей с отсутствующими, неясными и/или перебитыми знаками маркировки, клеймами, относящимися к изготовлению оси.

По причине существенного нарушения установленных требований (обнаружения неустранимых недостатков), установленная Подрядчиком при плановом ремонте колесная пара № 29-92430-2010 была забракована и исключена из эксплуатации.

Из-за непригодности колесной пары № 29-92430-2010 к дальнейшей эксплуатации произведена ее заменена, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью и актом выполненных работ.

В результате этого АО «ФГК» причинены убытки в размере стоимости приобретенной и установленной колесной пары взамен колесной пары № 29-92430-2010 на сумму 102847,52 рублей.

Истцом, в целях досудебного урегулирования спора 29.12.2021 была направлена претензия №752/АТОСМр/ю в адрес ответчика, с требованием о возмещении убытков в течении тридцати календарных дней, которая была оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в арбитражный суд.

По правилам статьи 721 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычнопредъявляемым к работам соответствующего рода.

Согласно статьи 722 ГК РФ в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работыгарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срокасоответствовать условиям договора о качестве (пункт 1 статьи 721 ГК РФ).

Пунктом 3 статьи 724 ГК РФ установлено право заказчика на предъявлениетребований, связанных с недостатками результата работы, обнаруженных в течениегарантийного срока.

В силу абзаца 3 пункта 1 статьи 723 ГК РФ, в случаях, когда работа выполненаподрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, илис иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного вдоговоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условиянепригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установленозаконом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика, в том числе,возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранятьих предусмотрено в договоре подряда (статья 397).

Условиями договора между истцом и ответчиком предусмотрена обязанностьподрядчика по возмещению понесенных расходов, возникших в результате некачественновыполненных работ.

Согласно статье 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, апри отсутствии таких условий и требований - в соответствии с условиями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ отисполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, заисключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 ГК РФ).

Сторона, чье право нарушено, вправе требовать возмещения причиненных ей убытков при любом неисполнении или ненадлежащем исполнении другой стороной обязательств по договору (п. 1 ст. 393 ГК РФ).

Ответчиком допущено нарушение п.6.9, п. 21.2 Инструкции МПС СССР от 31.12.1976 ЖДВ-3429, п. 28.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм N РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 (утв. на 67-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества от 19-20.10.2017), в соответствии с которыми колесные пары подлежат исключению при наличии дефектов и износов оси, не допускающих ее дальнейшую эксплуатацию в ремонт, по указаниям железнодорожных администраций или владельцев инфраструктуры, а также колесные пары с осями РУ-1 и не подлежащими ремонту колесами и в случаях наличия в колесных парах осей с отсутствующими или неясными знаками и клеймами завода-производителя.

По причине существенного нарушения установленных требований, в частности, обнаружения неустранимых недостатков, установленные Подрядчиком при плановом ремонте колесная пара была забракована и исключена из эксплуатации. Из-за непригодности колесной пары к дальнейшей эксплуатации, произведена его заменена, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью и актом выполненных работ.

Согласно п. 4.7.1 ГОСТ 4835-2013 на каждой колесной паре должны быть выбиты знаки маркировки и клеймения, наносимые на торцы осей.

В материалы дела представлены доказательства - фотоматериалы, где отчетливо видно, что номера на осях колесных пар нанесены на место заводского номера, либо иным образом зачищены.

В соответствии с п. 28.2 РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 данный дефект оси является недопустимым, в связи с чем, колесные пары подлежат браковки и исключению из эксплуатации.

По условиям заключенного Договора, гарантийная ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов устанавливается до следующего планового ремонта.

Согласно расчетно-дефектной ведомости АО «ВРК-2» от 30.04.2019 приобретенная у Ответчика колесная пара № 29-92430-2010 была им отремонтирована в ВКМ Иртышское (колесная пара сформирована из отдельных элементов: оси и колеса).

Согласно п. 32.1 РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 ремонтное предприятие, производившее ремонт колесных пар, должно обеспечивать их соответствие требованиям настоящего РД при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации (применения, транспортирования и хранения), установленных настоящим РД.

При капитальном ремонте колесных пар по прочности прессовых соединений колес с осями -15 лет.

Таким образом, недостатки приобретенной у Ответчика колесной пары обнаружены в пределах гарантийного срока.

Учитывая вышеизложенное и в соответствии с ст.ст.309,310, 721-724 ГК РФ иск подлежит полному удовлетворению в размере 102 847 руб. 52 коп. расходов, понесенных в связи с некачественным ремонтом вагона №61643953 по договору №ФГК-229-15 от 01.04.2019г.

Расходы по государственной пошлине по иску в сумме 4 085 руб. в силу части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на стороны пропорционально удовлетворенных требований, и подлежат взысканию в ответчика в пользу истца, оплатившего госпошлину по платежному поручению №6880 от 10.03.22г.


Руководствуясь ст. 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ст. 309, 310, 721-724 Гражданского кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Акционерного общества "Вагонная ремонтная компания-1" в пользу Акционерного общества "Федеральная грузовая компания" в лице Самарского агентства транспортного обслуживания АО "ФГК" 102 847 руб. 52 коп. расходов, понесенных в связи с некачественным ремонтом вагона №61643953 по договору №ФГК-229-15 от 01.04.2019г., а также расходы по госпошлине в сумме 4 085 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение в виде резолютивной части может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Лица, участвующие в деле, вправе подать ходатайство о составлении мотивированного решения в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Мотивированное решение, составленное по заявлению лица, участвующего в деле, может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.



Судья


/
ФИО1