Решение от 19 февраля 2026 г. АС Липецкой области

Арбитражный суд Липецкой области

пл. Петра Великого, 7, <...>

http://lipetsk.arbitr.ru, e-mail: info@lipetsk.arbitr.ru



РЕШЕНИЕ


Резолютивная часть решения объявлена 04.02.2026 г. Решение в полном объёме изготовлено 20.02.2026 г.

г. Липецк Дело № А36-5131/2025 «20» февраля 2026 года

Судья Арбитражного суда Липецкой области Дружинин А.В.,


при участии в рассмотрении дела и ведении протокола секретарём судебного заседания Михалёвой Л.И.

рассмотрев в открытом судебном заседании исковое заявление Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала ОАО «РЖД» - Юго-Восточная железная дорога г. Воронеж

о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов в перевозочном процессе в размере 308 144 руб. 40 коп., расходов по оплате государственной пошлины в размере 20 407 руб.

ответчик: Общество с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Зерно Заволжья» г. Липецк

при участии в судебном заседании:

от истца: не явился;

от ответчика: не явился;

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала ОАО «РЖД» - Юго-Восточная железная дорога (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Липецкой области с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Зерно Заволжья» (далее – ответчик, ООО «ТД «Зерно Заволжья») о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов в перевозочном процессе в размере 308 144 руб. 40 коп., расходов по оплате государственной пошлины в размере 20 407 руб.


Определением от 11.06.2025 года дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением от 05.08.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В судебное заседание 04.02.2026 года представители истца и ответчика не явились, о дне, времени и месте судебного заседания уведомлены надлежащим образом.

С учётом совокупности исследованных судом доказательств и конкретных обстоятельств рассматриваемого спора, суд пришёл к следующему выводу:

В соответствии со ст. 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают, в том числе вследствие причинения вреда другому лицу.

Из материалов дела следует, что между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «ТД «Зерно Заволжья» (грузополучатель) заключен договор от 01.03.2024 № 1/8-1 на подачу и уборку вагонов грузоотправителю, грузополучателю ООО «Торговый ДОМ «Зерно Заволжья» не имеющему железнодорожного пути ненобщего пользования по станции Аркадак ЮВжд, сроком действия с 01.03.2024 г., по 31.12.2024 г., с учетом положений по договору от 18.06.2021 № 1/8 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Аркадак» при станции примыкания Аркадак Юго-Восточной железной дороги, заключенного между ОАО «РЖД» и ООО «Аркадак» (пользователь железнодорожных путей необщего пользования, примыкающих к станции Аркадак Юго-Восточной железной).

Согласно условиям вышеуказанных договоров подача и уборка вагонов грузополучателя на места погрузки и выгрузки производятся локомотивом перевозчика.

Пунктом № 8 Договора № 1/8 предусмотрено, что место погрузки «Путь № 19» для одновременного начала погрузки вместимость количества вагонов составляет 1 вагон. Также, технологические нормы на погрузку составляют 0 часов 39 – 42 минуты.

За спорный период грузополучатель заявил о погрузке зерна в количестве 20 230 тонн в 289 вагонов-зерновозов по заявкам ф. ГУ-12 №№ 0043024013, 0043024739, 0043024692-ИЗМ/3.

Для исполнения заявленного объема погрузки грузополучатель запрашивает у операторов (владельцев) необходимое количество вагонов.

Объёмы погрузки и технологические нормы вагонооборота являются встречным обязательством по отношению к подаче.

В период с 16.05.2024 г., по 21.06.2024 г., в адрес грузополучателя прибыло 130 вагонов-зерновозов под погрузку заявленного объёма груза «зерно». Из заявленного объёма грузополучатель фактически погрузил 1018 тонн в 14 вагонов-зерновозов.


Справка о заявленной и исполненной погрузки по заявкам ф. ГУ-12 прилагается (приложение № 2), за неисполнение которых перевозчиком начислен штраф по ст. 94 УЖТ.

Не исполнение грузополучателем погрузки заявленного объёма и технологическим норм на погрузку, учитывая подход запрошенного грузополучателем количества вагонов, вызвало простой 41 вагонов в ожидании подачи.

После уведомления грузополучателя о подаче вагонов под погрузку по телефону, из числа 130 прибывших вагонов 41 вагон находился на железнодорожных путях общего пользования станции Аркадак в ожидании подачи на места погрузки в связи с не приемом вагонов по ответственности грузополучателя – занятость фронта погрузки и фактический отказ от вагонов для погрузки.

Из общего количества простаивающих 41 вагона: 14 вагонов, находившиеся с 16.05.2024 г., 18.05.2024 г., 22.05.2024 г., на ответственном простое грузополучателя (акты ф. ГУ-23 ВЦ/Э №№ 1246 от 22.05.2024 г., 1211 от 18.05.2024 г., 1174 от 16.05.2024 г., 1173 от 16.05.2024 г.,), простаивали в ожидании подачи по причине занятости фронта погрузки 9 вагонами, поданными ранее по памяткам ф. ГУ-45 ВЦ/Э №№ 543 от 26.04.2024 г., 539 от 26.04.2024 г., 593 от 14.05.2024 г., и 603 от 17.05.2024 г., - 27 вагонов, находившиеся с 30.05.2024 г., на ответственном простое грузополучателя (акты ф. ГУ-23 ВЦ/Э на начало №№ 1174, 1173 и на окончание № 1450) по причине занятости фронта погрузки ранее поданными 10 вагонами по памяткам ф. ГУ-45 ВЦ/Э №№ 623 от 23.05.2024 г., на основании созданных владельцем ООО «Русагротранс» накладных на внутристанционную перевозку №№ ЭЯ336637, ЭЯ900207, по факту были поданы перевозчиком под погрузку иному грузополучателю ООО «Голд Грейн», о чём составлены памятки приёмосдатчика ф. ГУ-45 ВЦ/Э №№ 711 от 19.06.2024 г., 717 от 21.06.2024 г.

Не исполнение грузополучателем погрузки заявленного объёма и технологическим норм на погрузку, учитывая подход запрошенного грузополучателем количества вагонов, вызвало простой 41 вагонов в ожидании подачи.

На основании подпункта «б» п. 5 договора № 1/8-1 грузополучатель уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава независимо от принадлежности.

В связи с простоем, перевозчиком были составлены акты общей формы ГУ-23 ВЦ/Э: на начало простоя №№ 1246 от 22.05.2024 г., 1211 от 18.05.2024 г., 1174 от 16.05.2024 г., 1173 от 16.05.2024 г., 1306 от 30.05.2024 г., 1329 от 31.05.2024 г., 1453 от 10.06.2024 г., 1542 от 17.06.2024 г., 1506 от 13.06.2024 г., и на окончание простоя №№ 1290, 1292 от 29.05.2024 г., 1327 от 31.05.2024 г., 1450 от 10.06.2024 г., 1577 от 21.06.2024 г.

На основании вышеуказанных актов ф. ГУ-23 была начислена плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования станции Аркадак в размере 308 144.40 руб., с НДС по накопительным


ведомостям ф. ФДУ-92 №№ : 080625, 080626, 080627, 250624, 050735, которые грузополучатель не подписал.

Согласно положениям пунктов 5 и 7 договора № 1/8-1 плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава вносится в суточный срок со дня начисления.

Таким образом, истцом начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования на общую сумму 308 144.40 руб., с учётом НДС 20 %.

08.04.2025 года в адрес ответчика была направлена претензия № 4899/ЮВ ТЦФТО о необходимости добровольной оплаты задолженности на Еmail: td-zernozavol34@yandex.ru в соответствии с заявлением № 140/ИВУ от 12.04.2018 года о присоединении и на основании п. 11.1, 18.3 Соглашения на основании которых ОАО «РЖД» имеет право направлять претензии клиенту по электронной почте, указанной клиентом в заявлении о присоединении.

При этом безусловным доказательством направления претензии ОАО «РЖД» клиенту являются, в частности, сообщения почтового сервера, и/или электронной почты, о доставке письма и/или скриншоты («снимки экрана»), подтверждающие факт размещения информации в информационной системе. При этом подтверждением содержимого письма является скриншот («снимок экрана») соответствующей страницы информационной системы, позволяющий установить дату и время направления письма. Направленная претензия была оставлена ответчиком без удовлетворения.

Вышеизложенные обстоятельства явились основанием обращения истца в арбитражный суд.

В соответствии с частью 1 статьи 39 УЖТ за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приёма по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Согласно части 11 статьи 39 УЖТ, за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе), в частности, в течение всего времени:

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо


иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 статьи 39 УЖТ случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (часть 12 статьи 39 УЖТ).

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) (часть 13 статьи 39 УЖТ).

Толкование указанных положений в их взаимосвязи позволяет сделать вывод о том, что основанием для внесения платы как за пользование вагонами, так и за пользование путями общего пользования являются виновные действия грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования.

Кроме того, согласно п. 4 Регламента взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» при оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования (утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2016 г. N 2827р «Об утверждении Регламента взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» при оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования» (далее -


Регламент) оформление первичных документов для начисления причитающейся ОАО «РЖД» платы, связанной с нахождением на железнодорожных путях общего пользования вагонов, задержанных в пути следования и прибывших на станцию назначения производится после раскредитования перевозочных документов и анализа использования вагонов на железнодорожных путях необщего пользования - на основании сведений памяток приёмосдатчика ф. ГУ-45 ВЦ.

Факты занятости пути необщего пользования подтверждаются актами общей формы. Вышеуказанные Акты общей формы были составлены для начисления платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, задержанных в пути следования и прибывших на станцию назначения.

Общий порядок подписания актов общей формы изложен в Распоряжении ОАО «РЖД» от 02.08.2018 № 1684/р «Об утверждении порядка взаимодействия ОАО «РЖД» с пользователями услуг железнодорожного транспорта при перевозке грузов с оформлением первичных документов, подписанных электронной подписью» в п. 3. «Порядок подписания электронной подписью (далее - ЭП) акта общей формы ГУ-23ВЦ».

В соответствии с п. 4 Перечня работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируется государством, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 05.08.2009 г. № 643, предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них подвижного состава независимо от его принадлежности является дополнительной услугой, вопросы оплаты которой регулируются государством.

Исходя из положений ст. 8 Федерального закона от 10.01.2003 г., № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и ст.ст. 4, 6 Федерального закона от 17.08.1995 г. № 147-ФЗ «О естественных монополиях» ОАО «РЖД» относится к субъектам естественных монополий на транспорте, в связи с чем, размер платы устанавливается Федеральной службой по тарифам РФ.

Согласно п.п. 2.1, 2.3 Приказа Федеральной службы по тарифам РФ от 29.04.2015 г. № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 г. № 35/12, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее - вагоны, контейнеры) за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе определяется по ставкам,


дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

При этом суд принимает во внимание, что в соответствии с пунктом 9 Устава Открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.09.2003 N 585 (далее - Устав ОАО «РЖД»), главными целями деятельности общества являются обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, осуществляемых (оказываемых) обществом, а также извлечение прибыли.

Гражданское законодательство исходит из возмездности гражданско-правового договора (статьи 423, 424).

Поскольку истец и ответчик являются коммерческими организациями, такое содержание не может осуществляться перевозчиком безвозмездно.

Собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором (статья 210 ГК РФ).

Таким образом, ОАО «РЖД», как собственник железнодорожных путей необщего пользования, обязано в круглосуточном режиме осуществлять предоставление грузоотправителям пути необщего пользования в состоянии надлежащего качества, что предполагает непрерывное осуществление работ, связанных с поддержанием пути в работоспособном состоянии, и соответствует принципу безубыточности деятельности организаций железнодорожного транспорта.

Спорная плата является платой (компенсаций) ОАО «РЖД», которая обеспечивает непрерывное содержание подъездного пути за свой счет, для сохранения возможности в любое время исполнить свои обязательства по договору на подачу и уборку вагонов.

Учитывая изложенное, согласование в договоре размера платы за пользование принадлежащим перевозчику путей необщего пользования не противоречит действующему законодательству (пункт 13 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, определение Верховного Суда Российской Федерации от 10.07.2019 N 305-ЭС19-1465).

Все иные доводы ответчика, заявленные в ходе рассмотрения настоящего спора суд не принимает во внимание в силу вышеизложенных обстоятельств.

По общему правилу, установленному в пункте 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности). Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и


осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Ответчик не представил доказательств своей невиновности в ненадлежащем исполнении договорных обязательств. Вопреки требованиям статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, ответчик не доказал факт принятия им всех необходимых мер для получения денежных средств с целью своевременного расчёта с истцом, свидетельствующих об отсутствии вины ответчика. Следовательно, оснований для освобождения ответчика от гражданско-правовой ответственности у суда не имеется.

Доказательств принятия достаточного комплекса мер для обеспечения исполнения принятого им обязательства ответчик суду не представил.

Согласно ст. ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В силу п. 1 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

В соответствии со ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

В силу пунктов 1, 4 ст. 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422 ГК РФ).

Подписав договор, ответчик согласился со всеми его условиями, в том числе, относительно платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования.

В соответствии со ст. 9 АПК РФ судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Каждому лицу, участвующему в деле, гарантируется право представлять доказательства арбитражному суду. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий.


В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (часть 2 статьи 9 АПК РФ).

По правилу части 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Поэтому, суд приходит к выводу о том, что заявленные истцом исковые требования о взыскании с ответчика задолженности по оплате за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования в перевозочном процессе сумме 308144.40 руб., подтверждаются материалами дела и подлежат удовлетворению.

В силу ст. 101 АПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

При обращении в арбитражный суд истец уплатил государственную пошлину на основании платёжного поручения № 2308892 от 04.06.2025 года в размере 20407 руб., которую суд взыскивает с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь ст. ст. 101, 110, 112, 167-171, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Зерно Заволжья» г. Липецк (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» г. Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>) плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов в перевозочном процессе в размере 308144.40 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины 20407 руб.

Исполнительный лист выдать после вступления решения суда в законную силу.

Решение суда может быть обжаловано в Девятнадцатый Арбитражный апелляционный суд, расположенный в г. Воронеже, через Арбитражный суд Липецкой области в месячный срок со дня принятия.


Дата изготовления решения суда в полном объёме считается датой

принятия решения.


Судья А.В. Дружинин