Решение от 27 сентября 2024 г. по делу № А40-100980/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Дело № А40-100980/24-102-1088
г. Москва
27 сентября 2024 г.
Резолютивная часть решения объявлена 17 июля 2024г.

Полный текст решения изготовлен 27 сентября 2024 г.

Арбитражный суд

в составе судьи Козловского В.Э., (единолично)

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому заявлению ООО «Финтранс ГЛ» (191119, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, УЛ. ТЮШИНА, Д.11, К.А, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 09.04.2009, ИНН: <***>) к ОАО «РЖД» (107174, РОССИЯ, Г МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

о взыскании убытков в размере 784 767 руб. 70коп. (с учетом уменьшения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ).

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ООО «Финтранс ГЛ» обратилось в суд с требованием о взыскании с ОАО «РЖД» о взыскании убытков в размере 784 767 руб. 70коп. (с учетом уменьшения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ).

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили.

При этом представленные сторонами в ходе рассмотрения настоящего спора в порядке упрощенного производства доказательства в своем единстве и совокупности являются достаточными для рассмотрения спора в порядке упрощенного производства, необходимость совершения каких-либо процессуальных действий, которые могут быть реализованы только по общим правилам искового производства судом не установлена.

При таких обстоятельствах настоящий спор рассматривается арбитражным судом в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Как следует из материалов дела, 20 июля 2023 года между ООО «СЛК» (Исполнитель) и ООО «Финтранс ГЛ» (Заказчик) заключен договор № 2 на оказание услуг, согласно которому ООО «СЛК» за вознаграждение и по доверенности ведет претензионную и исковую работу с ОАО «РЖД» по возмещению убытков ООО «Финтранс ГЛ» в случае обнаружения на вагонах ООО «Финтранс ГЛ» неисправностей колесных пар, поврежденных перевозчиком ОАО «РЖД».

На основании заявки от 31.10.2023 г. ООО «Финтранс ГЛ» поручило ООО «СЛК», в рамках исполнения условий договора № 2 от 20.07.2023 г., провести работы по организации претензионной работы, связанной с повреждением колесных пар вагона № 52614617.

03.11.2023г. ВВРЗ АО «ВРК-1» выпущен из текущего ремонта вагон JS« 52614617. Идя участия в комиссионном осмотре вагона был вызван представитель ОАО "РЖД", что подтверждается телеграммой № 0155 от 31.10.2023г.

Осмотр вагона произвёл представитель ООО «СЛК» ФИО1 совместно с представителем ОАО «РЖД». По результатам осмотра был составлен Акт осмотра вагона № 52614617 от 02.11.2 )23г, согласно которому на колесных парах № 29-585129-2008, 1226-8953-2016 выявлено наличие выщербин на односторонних ползунах

Согласно Акту, указанная неисправность вызвана неправильной эксплуатацией колесных пар, код 116 лассификатора основных неисправностей грузовых вагонов КЖА 2005. Акт подписан представителем ООО ,.СЛК», акт содержит фотоматериалы.

На основании заявки от 03.11.2023 г. ООО «Финтранс ГЛ» поручило ООО «СЛК», в рамках исполнения условий договора № 2 от 20.07.2023 г., провести работы по организации претензионной работы, связанной с повреждением колесных пар вагона № 52139664.

08.11.2023г. ВРД Ярославль - филиал ООО «НВК» выпущен из текущего ремонта вагой № 52139664. Для участия в комиссионном осмотре вагона был вызван представитель ОАО 'РЖД", что г одтверждается телеграммой № 012 от 03.11.2023г.

Осмотр вагона произвёл представитель ООО «СЛК» совместно с представителем ОАО «РЖД» и ВРД Ярославль. По результатам осмотра был составлен Акт осмотра вагона № 52139664 от 07.11.3023г., согласно которому на колесных парах № 5-101047-2010, 39-69163-1996, 1175-63152-2013 выявлено нагпчие выщербин на односторонних ползунах

Согласно Акту, указанная неисправность вызвана неправильной эксплуатацией колесных пар, код 116 Классификатора основных неисправностей грузовых вагонов КЖА 2005. Акт подписан представителем ООО «СЛК», акт содержит фотоматериалы.

На основании заявки от 14.11.2023 г. ООО «Финтранс ГЛ» поручило ООО «СЛК», в рамках исполнения условий договора № 2 от 20.07.2023 г., провести работы по организации претензионной работы, связанной с повреждением колесных пар вагона № 29046158.

10.12.2023г. ВЧДР Сольвычегодск ОСП АО «ВРК-1» выпущен из текущего ремонта вагой № 29046158 Для участия в комиссионном осмотре вагона был вызван представитель ОАО "РЖД", что

подтверждается телеграммой № 052 от 14.11.2023г.

Осмотр вагона произвёл представитель ООО «СЛК» ФИО2 совместно с представителями ОАО «РЖД» и АО «ВРК-1». По результатам осмотра было составлено особое мнение к акту осмотра вагона № 29046158 от 10.12.2023г., согласно которому на колесных парах № 39-3^759-2008, 5-163902-2012, 29-572442-2007, 29-13867-2011 выявлено наличие выщербин на односторонних ползунах

Согласно Акту, указанная неисправность вызвана неправильной эксплуатацией колесных пар, код 116 Классификатора основных неисправностей грузовых вагонов КЖА 2005 Акт подписан представителем ООО «СЛК», акт содержит фотоматериалы.

На основании заявки от 26.01.2024 г. ООО «Финтранс ГЛ» поручило ООО «СЛК», в рамках исполнения условий договора № 2 от 20.07.2023 г., провести работы по организации претензионной работы, связанной с повреждением колесных пар вагона № 62854336

29.01.2024г. ВРЗ Пермь - филиал ООО «НВК» выпущен из текущего ремонта вагон № 62854336.

Для участия в комиссионном осмотре вагона эыл вызван представитель ОАО "РЖД", что подтверждается телеграммой № 0132 от 26.01.2024г.

Осмотр вагона произвёл представитель ООО «СЛК» ФИО3 на основании договора 9/100823 от 10.08.2023г. совместно с представителем ОАО «РЖД» и ООО «НВК». По результатам осмотра был составлен Акт осмотра вагона № 62854336 от 28.01.2024г, согласно которому на колесных парах № 29-845380-2010, 39-13693-2012, 1175-48696-2016, 39-52269-2010 выявлено наличие выщербин на односторонних ползунах

Согласно Акту, указанная неисправность вызвана не правильной эксплуатацией колесных пар, код 116 Классификатора основных неисправностей грузовых вагонов КЖА 2005. Акт подписан представителем ООО «СЛК», акт содержит фотоматериалы.

На основании заявки от 05.02.2024 г. ООО «Финтранс ГЛ» поручило ООО «СЛК», в рамках исполнения условий договора № 2 от 20.07.2023 г., провести работы по организации претензионной работы, связанной с повреждением колесных пар вагона № 62751847

08.02.2024г. ВРЗ Пермь - филиал ООО «НВК» выпущен из текущего ремонта вагон № 62751847

Для участия в комиссионном осмотре вагона был вызван представитель ОАО "РЖД", что подтверждается телеграммой № 031 от 05.02.2024г.

Осмотр вагона произвёл представитель ООО «СЛК» ФИО3 совместно с представителями ОАО «РЖД» и ООО «НВК». По результатам осмотра был составлен Акт осмотра вагона № 62751847 от 07.02.2024г., согласно которому на колесных парах № 39-18122-2002 выявлено наличие выщербин на односторонних ползунах.

Согласно Акту, указанная неисправность вызвана неправильной эксплуатацией колесных пар, код 116 Классификатора основных неисправностей грузовых вагонов КЖА 2005. Акт подписан представителем ООО «СЛК», акт содержит фотоматериалы.

Во всех указанных случаях ответчик был уведомлен об осмотре вагонов телеграммами. Телеграммы направляются на основании договора № 1-581037/Т от 15.06.2023, который заключен с ОАО «РЖД». Таким образом, именно ответчик оказывает услуги телеграфной связи, отвечает за доставку телеграмм.

Отправка телеграмм подтверждается актами выполненных работ, счет-фактурами, а так же соответствующей детализацией, которые приложены к исковому заявлению.

Все неисправности вагонов разделены на виды и предусмотрены в Классификаторе КЖА 2005. Из Классификатора КЖА 2005 следует, что выявленные на колесных парах «односторонние ползуны» и «выщербины на односторонних ползунах» являются повреждениями (код неисправности 116 «Ползун на поверхности катания на одном колесе»).

Причиной возникновения «повреждений», согласно Классификатору КЖА 2005, является нарушение установленных правил и условий эксплуатации вагона при маневровых и погрузочно-выгрузочных операциях на путях промышленных предприятий и путях общего пользования.

Таким образом, неисправности односторонний ползун и выщербина на одностороннем ползуне, которые были обнаружены в ходе ремонта вагонов, являются повреждениями, и их образование зависит от действий перевозчика.

В соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик, тс есть, ОАО «РЖД» в

Согласно п. 2.5.2. Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) ЦВ-ЦЛ-408, утвержденной 22.05.2009 г. на 50-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ, все вагоны перед подачей под погрузку должны предъявляться работниками железнодорожной станции к техническому обслуживанию. Вагоны, требующие ремонта с отцепкой от состава, после разметки осмотрщиками и выдачи на них уведомления формы ВУ-23М (ВУ-23~ средствами станции подаются на специализированные пути, оснащенные необходимыми технологическим-устройствами. Определение технического состояния и пригодности ходовых частей, колесных пap, буксового узла, рамы вагона, тормозного оборудования, автосцепного устройства грузовых вагонов производится работниками железнодорожной станции.

ОАО «РЖД» приняло вагоны собственности ООО «Финтранс ГЛ» к перевозке, что подтверждается транспортными железнодорожными накладными. Таким образом, в момзнт принятия вагонов к перевозке они были исправны.

Согласно приложению № 5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российское Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 21 декабря 2010 г. N 286 ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие.

ООО «Финтранс» обеспечило исправное состояние своего вагона, поданного к погрузке, что подтверждается принятием его ОАО «РЖД» к перевозке.

Повреждение вагона было обнаружено по прибытии вагона с путей перевозчика, следовательно, вагон повредил перевозчик и, в силу ст. 105 ФЗ №18 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» бязан устранить неисправности за свой счёт.

Статьей 105 ФЗ № 18 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» установлено, что при повреждении или утрате перевозчиком принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лицам вагонов, контейнеров или их узлов и деталей перевозчик такие вагоны контейнеры обязан отремонтировать либо возместить владельцу вагонов, контейнеров стоимость ремонта ил§ фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками, в частности, понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

В соответствии с п.1 ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Таким образом, из вышеуказанных нормативных положений следует, что ОАО «РЖД», повредившие вагоны собственности ООО «Финтранс ГЛ», обязано возместить причиненные убытки.

Убытки ООО «Финтранс ГЛ» составляют 784 767 (Семьсот восемьдесят четыре тысячи семьсот шестьдесят семь) руб. 70 коп.

ООО «Финтранс ГЛ» направило в адрес ОАО «РЖД» претензии № И24-011 от 02.02.2024 г., № И24 012 от 02.02.2024 г., № И24-020 от 15.02.2024 г., № И24-025 от 27.02.2024 г., № И24-027 от 29.02.2024 г однако требования оставлены без удовлетворения.

Вместе с тем, суд соглашается с доводами отзыва в части неправомерного включения в состав убытков суммы НДС в размере 283 993 руб. 78 коп.

Истец не предоставил документального подтверждения того, что он не воспользовался правом на возмещение сумм НДС, а наличие права на вычет сумм НДС, установленного статьями 171 и 172 Налогового кодекса Российской Федерации, исключает уменьшение имущественной сферы лица, которому был причинен ущерб, и, соответственно, в данном случае исключает применение статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации к размеру начисленного НДС, по тому что в данном случае НДС не относится к убыткам истца.

Указанное подтверждается Определением Верховного суда Российской Федерации № 305- ЭС21-28531 от 14.04.2022 г. по делу № А40-18728/2021, Определении Конституционного Суда Российской Федерации от 08.04.2004 г. №169-О, в которых дано разъяснение, что недоказанность обществом того обстоятельства, что предъявленные ему суммы налога не были и не могут быть приняты к вычету, иное толкование норм налогового и гражданского законодательства, может привести к нарушению баланса прав участников рассматриваемых отношений, неосновательному обогащению налогоплательщика посредством получения сумм, уплаченных в качестве налога на добавленную стоимость, дважды - из бюджета и от своего контрагента, без какого-либо встречного предоставления.

Истец в этой части контррасчет ответчика не оспорил, возражений не заявил.

Учитывая изложенное, с ответчика в пользу истца следует взыскать убытки в размере 614 385 руб. 10 коп., в удовлетворении остальной части исковых требований следует отказать.

Госпошлина в порядке ст. 110 АПК РФ относится на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 15, 309-310, 1064, 1082 ГК РФ, ст.ст. 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ, суд



РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО «РЖД» в пользу ООО «Финтранс ГЛ» 614 385 руб. 10 коп. убытков, а также взыскать 15 288 руб. расходов по оплате госпошлины.

В удовлетворении заявленных требований в остальной части иска отказать

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Судья В. Э. Козловский