Решение от 6 июня 2018 г. по делу № А73-4514/2018

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-4514/2018
г. Хабаровск
06 июня 2018 года
Резолютивная часть судебного акта от 28.05.2018г.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи О.М.Левинталь,

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «ГК» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 432018, <...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>)

о взыскании 487 633 руб. 31 коп.

Общество с ограниченной ответственностью «ГК» (далее-истец, ООО «ГК») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» ( далее- ответчик, перевозчик) о взыскании пени за просрочку доставки груза по накладным ЭЗ847600, ЭЗ847869, ЭЙ212722, ЭЙ061478, ЭЙ217402, ЭИ435625, ЭИ609830, ЭИ609469, ЭЙ146257, ЭЙ146537, ЭЖ875581, ЭЖ874570, ЭЖ874063, ЭЛ589367, ЭЛ589077, Э3581455, Э3581170, ЭК443376, ЭК443271, ЭЛ452012, ЭЛ452070, ЭЕ831394, Э3742720, Э3742586, Э3742446 в размере 487 633 руб. 31 коп.

Исковое заявление принято к производству в соответствии со статьей 227 АПК РФ в порядке упрощенного производства.

Ответчик представил отзыв. С заявленными требованиями не согласен со ссылкой на задержку груза по накладной ЭЗ847600 в связи с чрезвычайной ситуацией, вызванной опасными погодными явлениями; задержку для исправления перегруза вагонов по накладным ЭК443271, ЭК443376; техническую неисправность в пути следования по накладным ЭЗ742720, ЭЗ742446, ЭЗ742586, неприем груза по накладным ЭЛ452012, ЭЛ452070 по вине грузополучателя ООО «Пассифик Лоджистик». Ходатайствовал о применении ст.333 ГК РФ.

Истец частично с доводами отзыва согласился и по накладным ЭЗ847600, ЭЗ847869 отказался от исковых требований на сумму 40 779 руб. 72 коп. Уточнил исковые требования в порядке ст. 49 АПК РФ до суммы 446 853 руб. 59 коп. В остальной части с доводами отзыва не согласился, по доводам, изложенным в возражениях.

Определением суда от 28.05.2018 требования по накладным №№ ЭК443271, ЭК443376 в размере 78 560 руб. выделены в отдельное производство. Делу присвоен №А73-8479/2018.

В рамках настоящего дела судом рассматриваются требования о взыскании пени за просрочку доставки груза по накладным Э3847600, Э3847869, ЭЙ212722, ЭЙ061478, ЭЙ217402, ЭИ435625, ЭИ609830, ЭИ609469, ЭЙ146257, ЭЙ146537, ЭЖ875581, ЭЖ874570, ЭЖ874063, ЭЛ589367, ЭЛ589077, Э3581455, Э3581170, ЭЛ452012, ЭЛ452070, ЭЕ831394, Э3742720, Э3742586, Э3742446 в размере 409 073 руб. 31 коп.

28.05.2018г. принято решение в виде резолютивной части. Исковые требования удовлетворены.

Ответчик заявлением от 04.05.2018г. обратился с заявлением о составлении мотивированного решения.

Рассмотрев материалы дела, суд

УСТАНОВИЛ:

В период июль- октябрь 2018 грузоотправителем ООО «ГК» был направлен груз назначением на станции Дальневосточной железной дороги.

Груз доставлен с просрочкой от 1 до 20 суток.

Поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 , действующих с 27.03.2016г. (далее - Правила исчисления сроков), перевозчиком превышен, грузополучатель направил в его адрес претензию № 7 от 15.01.2018г. по спорным накладным на оплату суммы неустойки за просрочку доставки груза.

Претензия была отклонена перевозчиком.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Учитывая представленные доказательства, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению исходя из следующего.

В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

На основании статьи 33 УЖТ РФ, сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков.

Согласно статье 33 УЖТ РФ, расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в перевозочных документах.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей.

Основания увеличения сроков доставки грузов установлены пунктом 6 Правил исчисления сроков. При этом, о причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 указанных Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка следующего содержания: "Груз задержан на станции ____ для _____ (указывается причина задержки). Срок доставки увеличивается на ___ сутки, о чем составлен акт общей формы №__от__". Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.

В силу статьи 793 ГК РФ, в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.

Ответчик ссылается на то, что следовавший по отправкам №№33742720, Э3742446, Э3742586 был задержан в пути следования для устранения технической неисправности на станции Могоча ЗБК ж.д.

Ссылка ответчика на задержку вагонов в пути следования, в связи с исправлением технической неисправности судом отклоняется в связи со следующим.

В п. 6.3. названных Правил установлено, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки в случаях задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшей по независящим от перевозчика причинам.

Ст. 20 УЖТ РФ устанавливает, что техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов определяет перевозчик. Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления.

При этом УЖТ РФ не ставит исполнение обязанности перевозчика подавать под погрузку технически пригодные вагоны и контейнеры в зависимость от того, принадлежат ему вагоны или контейнеры на праве собственности или ином праве.

Перевозчик для освобождения от ответственности должен доказать, что техническая неисправность возникла по причине, от него не зависящей.

Доказательств данного обстоятельства перевозчиком не представлено.

Ответчик ссылается на то, что вагоны по накладным № ЭЛ452012, ЭЛ452070 были задержаны в пути следования на станции Кабарга ДВС жд в период с 31.10.2017 по 10.11.2017 года по причине неприема их железнодорожной станцией назначения Гайдамак ДВж.д. из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя (код «01»), т.е. ООО «Пасифик Лоджистик».

Указанный довод судом отклоняется.

В соответствии с п.7 Правил № 245 сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

В соответствии с пунктом 7 Правил N 245, о причинах задержки груза, порожних вагонов, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы в двух экземплярах. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка о задержании груза на станции с указанием причин задержки и срока, на который увеличивается срок доставки. Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.

Согласно пункту 3.4 Правил составления актов при перевозках грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 N 45 (далее - Правила N 45), акт общей формы составляется в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, где указывается причина и время задержки вагонов, контейнеров в пути. При этом, согласно пункту 3.2.1 Правил N 45, в железнодорожной накладной делается отметка о составлении акта общей формы

В пункте 4.7 " Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования" утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26 предусмотрено, что задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки.

Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки. Станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

На станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров перевозчиком составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

Каких-либо доказательств, подтверждающих время освобождения мест выгрузки или освобождение станционных путей ответчиком в нарушение ст. 65 АПК РФ суду не предоставлено.

В соответствии с пунктом 2.4 Методических рекомендаций по оформлению ОАО «РЖД» задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения, по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 08.09.2004 № 3263р, при задержке вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, работник станции назначения на основании распоряжения и телеграммы начальника станции, на которой задержаны вагоны, контейнеры, передает извещение о задержке (отправлении) вагонов, контейнеров в пути следования в письменной форме грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. Извещение, в котором указывается полная информация о задержанных вагонах, контейнерах, составляется в двух экземплярах и регистрируется в книге исходящей документации. Первый экземпляр извещения передается грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования, второй экземпляр с отметкой о получении остается в делах станции.

Ответчиком представлены в обоснование задержки акты общей формы № 447, 453, оформленные на ст. Кабарга на дату задержки и № 3/3229, 3/3230, 4/192, 28б, оформленные на станции назначения Гайдамак на дату прибытия вагонов.

При просрочке в доставке груза лицом, нарушившим обязательство, является перевозчик, поэтому он должен доказать отсутствие вины в просрочке. Актом общей формы отсутствие вины не может подтверждаться, поскольку целью его составления является подтверждение обстоятельств, влекущих наступление ответственности, а не освобождающих от нее.

При этом предусмотренных вышеуказанными правилами уведомлений грузоотправителя, актов общей формы со станции назначения, составленные на дату бросания поезда, ответчиком в нарушение ст. 65 АПК РФ не предоставлено.

Доказательств отсутствия технической возможности накопления вагонов на станции назначения ответчиком также не представлено.

При таких обстоятельствах суд не может признать обоснованным освобождение перевозчика от ответственности за просрочку доставки груза по накладным ЭЛ452012, ЭЛ452070.

Согласно статье 97 УЖТ РФ, за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере 9% платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ обстоятельств.

В соответствии со статьей 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Между тем, ответчик не представил надлежащих доказательств законных оснований для задержки груза.

Поскольку судом установлено, что груз доставлен с просрочкой и перевозчиком не представлены надлежащие доказательства обстоятельств, с которыми Правила исчисления сроков связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца о взыскании неустойки в размере 368 293 руб. 59 коп. являются правомерными и подлежат удовлетворению.

Доводы ответчика о применении статьи 333 ГК РФ и уменьшении размера неустойки суд находит необоснованными.

Согласно статье 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Из разъяснений, изложенных в пункте 73 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», следует, что бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки.

Заявляя ходатайство о снижении размера неустойки, ответчик никаких доказательств её несоразмерности помимо значительного нормативного размера по отношению к ставке рефинансирования и необоснованности выгоды кредитора не представил.

Судом принят во внимание тот факт, что действия ответчика не направлены на добросовестное исполнение обязательств по договору перевозки, так как просрочка доставки является систематической и длительной по отдельным отправкам, не исполняя обязательства своевременно, ответчик должен был предвидеть возможность наступления таких неблагоприятных для него последствий, как начисление неустойки.

Уменьшение неустойки без представления лицом, заявившим ходатайство о её снижении, соответствующих доказательств не побуждает должника, систематически допускающего просрочку в исполнении обязательства, к исполнению обязательства надлежащим образом.

Поскольку размер неустойки определён в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ, а доказательств того, что размер пени явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства по своевременной доставке груза, ответчиком не представлено, суд не находит оснований для применения статьи 333 ГК РФ.

Расходы по государственной пошлине в соответствии со ст.110 АПК РФ относятся на ответчика .

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***> ИНН <***>; 107174, <...>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «ГК» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 432018, <...>) пени в размере 368 293 руб. 59 коп. за просрочку доставки груза, и расходы по оплате госпошлины 10 366 руб.

Производство по требованию по накладным ЭЗ847600, ЭЗ847869 на сумму 40 779 руб. 72 коп. прекратить.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «ГК» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 432018, <...>) из федерального бюджета 2 387 руб. госпошлины, оплаченной по платежному поручению № 226 от 21.03.2018г.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней с даты принятия решения, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.



Судья О.М.Левинталь