Решение от 21 ноября 2019 г. по делу № А32-37479/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

350063, г. Краснодар, ул. Постовая, 32

E-mail: info@krasnodar.arbitr.ru

http://krasnodar.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

арбитражного суда первой инстанции

дело № А32-37479/2019


г. Краснодар «21» ноября 2019 года.


Резолютивная часть решения объявлена 20 ноября 2019 года.

Решение суда в полном объеме изготовлено 21 ноября 2019 года.


Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи О.П. Миргородской, при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Н.Ю. Гоовым, рассмотрев в открытом судебном заседании материалы производства по делу №А32-37479/2019

по исковому заявлению казенного учреждения ХМАО-Югры «Управление Автомобильных дорог» (ИНН <***>) г. Сургут

к ООО «Сельта» (ИНН <***>) г. Краснодар

о возмещении вреда в размере 52 857 рублей,



УСТАНОВИЛ:

Казенное учреждение ХМАО-Югры «Управление Автомобильных дорог» (ИНН <***>) г. Сургут обратилось в суд с иском к ООО «Сельта» (ИНН <***>) г. Краснодар о возмещении вреда в размере 52 857 рублей.

В судебное заседание стороны явку представителей не обеспечили, о времени и месте судебного заседания уведомлены надлежащим способом в порядке статьи 123 АПК РФ.

Судебное заседание проведено в порядке статьи 156 АПК РФ в отсутствие представителей сторон.

Суд, изучив и исследовав материалы дела, считает требования подлежащими удовлетворению на основании следующего.

При осуществлении весового контроля на 54 километре автодороги «Нефтеюганск-Сургут» в Сургутском районе ХМАО-Югрысотрудником ГИБДД, совместно с сотрудниками службы весового контроля, произведено взвешивание транспортного средства - грузового тягача марки «ВОЛЬВО FM TRUCK 6X2», государственный регистрационный знак а453кс37, и прицепа марки «ШМИТЦ КАРГОБУЛ ZK01», государственный регистрационный знак рв0539/37, принадлежащих ООО «Сельта» (ОГРН: <***>), под управлением водителя ФИО1 При взвешивании выявлено превьппение допустимых осевых нагрузок транспортных средств, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза (акт №1088 от 12.08.2016). На пункте весового контроля ФИО1 предпринята попытка устранить превьппение осевых нагрузок, превышение осевых нагрузок устранено, о чём свидетельствует акт №1089 от 12.08.2016 года.

Транспортное средство и прицеп следовало из города Тюмень в город Сургут ХМАО-Югры и проследовало по территории ХМАО-Югры по дорогам, находящимся в оперативном управлении истца, с превышением осевых нагрузок по маршруту: а/д обход г. Пыть-Ях (59 км); а/д Нефтеюганск - Мамонтово с 713 по 733 км (20 км); а/д Нефтеюганск - Сургут с 7 по 23 км (16 км) и с 39 по 54 км (15 км). Всего пройдено 110 километров. Ущерб составил 12 308 рублей.

Кроме того, 14 августа 2016 года при осуществлении весового контроля на 54 километре автодороги «Нефтеюганск-Сургут» в Сургутском районе ХМАО-Югры сотрудником ГИБДД, совместно с сотрудниками службы весового контроля, произведено взвешивание транспортного средства - грузового тягача марки «МАН TGA 26.350 6X2-2BL-WW», государственный регистрационный знак н646ес37, и прицепа марки «Schmitz Cargobull zkol8», государственный регистрационный знак ра4334/37, принадлежащих ООО «Сельта» (ОГРН: <***>), под управлением водителя ФИО2 При взвешивании выявлено превьппение допустимых осевых нагрузок транспортных средств, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза (акт №1100 от 14.08.2016). На пункте весового контроля ФИО2 предпринята попытка устранить превышение осевых нагрузок, превьппение осевых нагрузок устранено, о чём свидетельствует акт №1101 от 14.08.2016 года.

Транспортное средство и прицеп следовало из города Первоуральска в город Сургут ХМАО-Югры и проследовало по территории ХМАО-Югры по дорогам, находящимся в оперативном управлении истца, с превышением осевых нагрузок по маршруту: а/д обход г. Пыть-Ях (59 км); а/д Нефтеюганск - Мамонтово с 713 по 733 км (20 км); а/д Нефтеюганск - Сургут с 7 по 23 км и с 39 по 54 км (31 км). Всего пройдено ПО километров. Ущерб составил 14 878 рублей.

Кроме того, 19 августа 2016 года при осуществлении весового контроля на 54 километре автодороги «Нефтеюганск-Сургут» в Сургутском районе ХМАО-Югры сотрудником ГИБДД, совместно с сотрудниками службы весового контроля, произведено взвешивание транспортного средства - грузового тягача марки «VOLVO FM TRUCK 6X2», государственный регистрационный знак а774кр37, и прицепа марки «Schmitz zko 18», государственный регистрационный знак рв 1868/37, принадлежащих ООО «Сельта» (ОГРН: <***>), под управлением водителя ФИО3, При взвешивании выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортных средств, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза (акт №1145 от 19.08.2016), На пункте весового контроля ФИО3 предпринята попытка устранить превышение осевых нагрузок, превышение осевых нагрузок устранено, о чём свидетельствует акт №1147 от 19.08.2016 года.

Транспортов средстве и прицеп следовало из города Тюмени в город Сургут ХМАО-Югры и проследовало по территории ХМАО-Югры по дорогам, находящимся в обход г. Пыть-Ях (59 км); а/д Нефтеюганск - Мамонтово с 713 по 733 км (20 км); а/д Нефтеюганск - Сургут с 7 по 23 км и с 39 по 54 км (31 км). Всего пройдено ПО километров. Ущерб составил 14 878 рублей.

Кроме того, 19 августа 2016 года при осуществлении весового контроля на 54 километре автодороги «Нефтеюганск-Сургут» в Сургутском районе ХМАО-Югры сотрудником ГИБДД, совместно с сотрудниками службы весового контроля, произведено взвешивание транспортного средства - грузового тягача марки «VOLVO FM TRUCK 6X2», государственный регистрационный знак а457кс37, и прицепа марки «Schmitz zko 18», государственный регистрационный знак рв 1897/3 7, принадлежащих ООО «Сельта» (ОГРН: <***>), под управлением водителя ФИО4 При взвешивании выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортных средств, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза (акт №1146 от 19.08.2016).

Транспортное средство и прицеп следовало из города Сургута в город Нефтеюганск ХМАО-Югры и проследовало по территории ХМАО-Югры по дорогам, находящимся в оперативном управлении истца, с превышением осевых нагрузок по маршруту: а/д Сургут-Лянтор с 12 по 13 км (1 км); а/д Нефтеюганск - Сургут с 60 по 54 км (6 км). Всего пройдено 7 километров. Ущерб составил 947 рублей.

Кроме того, 13 декабря 2016 года при осуществлении весового контроля на 54 километре автодороги «Нефтеюганск-Сургут» в Сургутском районе ХМАО-Югры сотрудником ГИБДД, совместно с сотрудниками службы весового контроля, произведено взвешивание транспортного средства - грузового тягача марки «Man TGA 19.390 4X2 BLS-WW», государственный регистрационный знак н444вн37, и прицепа марки «Schmitz SKO 24L-13 FP 60 COOL», государственный регистрационный знак раЗЗ 12/37, принадлежащих ООО «Сельта» (ОГРН: <***>), под управлением водителя ФИО5 При взвешивании выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортных средств, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза (акт №1670 от 13.12.2016). На пункте весового контроля ФИО5 предпринята попытка устранить превышение осевых нагрузок, превышение осевых нагрузок устранено, о чём свидетельствует акт №1671 от 13.12.2016 года.

Транспортное средство и прицеп следовало из города Тюмени в город Сургут ХМАО-Югры и проследовало по территории ХМАО-Югры по дорогам, находящимся в оперативном управлении истца, с превышением осевых нагрузок по маршруту: а/д обход г. Пыть-Ях (59 км); а/д Нефтеюганск - Мамонтово с 713 по 733 км (20 км); а/д Нефтеюганск - Сургут с 7 по 23 км и с 39 по 54 км (31 км). Всего пройдено 110 километров. Ущерб составил 9 846 рублей.

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортных средств, сумма ущерба, причинённого ответчиком автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, составила 52 857 рублей.

Указанная сумма в добровольном порядке уплачена не была.

Ответов на направленные в качестве досудебного урегулирование спора извещения: №658-с от 03 мая 2017 года, №654-с от 03 мая 2017 года, №1333-с от 21 августа 2017 года, №1625-с от 22 сентября 2017 года, о необходимости уплаты суммы ущерба, истцу не поступило, сумма ущерба не оплачена.

В соответствии со статьей 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон автомобильных дорогах и о дорожной деятельности).

Пунктом 2 части 1 статьи 29 Закона об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в редакции проверяемого периода установлено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Распоряжением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа -Югры от 29 декабря 2011 года №783-рп образовано Казённое учреждение Ханты-Мансийского автономного округа - Югры «Управление автомобильных дорог», которому переданы функции по управлению находящимися в собственности ХМАО-Югры автомобильными дорогами регионального или межмуниципалъного значения в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре, в том числе: осуществление контроля соблюдения перевозчиками допустимых весовых и габаритных параметров автомобильного транспорта при проезде по автомобильным дорогам; выдаче разрешений на движение транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и/или крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципалъного значения; осуществление расчёта, начисления и взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, в отношении автомобильных дорог.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272 утверждены "Правила перевозок грузов автомобильным транспортом" (далее - Правила перевозок грузов).

В соответствии с абзацем 5 пункта 5 настоящих Правил под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2.

В силу пункта 6 части 2 статьи 29 Закона об автомобильных дорогах и дорожной деятельности пользователям автомобильными дорогами и иным осуществляющим использование автомобильных дорог лицам запрещается повреждать автомобильные дороги или осуществлять иные действия, наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов.

Согласно пунктам 11 и 13 статьи 11 Закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, порядка определения размера такого вреда, порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов, порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Пунктом 1 статьи 31 Закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности предусмотрено, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями данной статьи.

В соответствии с частью 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

В соответствии с частями 8 и 9 статьи 31 Закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности Правительством Российской Федерации приказом от 16 ноября 2009 года N 934 утверждены "Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов" (далее - Правила возмещения вреда).

Данными правилами установлены порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации (далее соответственно - транспортные средства, автомобильные дороги), вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

Согласно пункту 2 Правил возмещения вреда вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Пунктом 5 Правил предусмотрено, что размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, протяженности участков автомобильных дорог, базового компенсационного индекса.

Согласно пункту 8 Правил возмещения вреда, средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, бюджета субъекта Российской Федерации, местных бюджетов, собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Как следует из представленных истцом актов, на транспортных средствах, принадлежащих ответчику, осуществлялось движение с превышением предельно допустимых осевых нагрузок без специальных разрешений, чем нанесен вред автомобильной дороге.

Следовательно, у общества возникла обязанность по возмещению вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Ответчик доказательства возмещения вреда не представил, в связи с чем требования подлежат удовлетворению.

Обязанность по оплате государственной пошлины следует отнести на ответчика в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст.ст. 110, 123, 156, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



Р Е Ш И Л :

Взыскать с ООО «Сельта» (ИНН <***>) г. Краснодар в пользу казенного учреждения ХМАО-Югры «Управление Автомобильных дорог» (ИНН <***>) г. Сургут 52 857 рублей в порядке возмещения вреда.

Взыскать с ООО «Сельта» (ИНН <***>) г. Краснодар в доход федерального бюджета 2 114 рублей государственной пошлины по иску.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в течение месяца со дня его принятия, в арбитражный суд кассационной инстанции - в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, если такое решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


Судья Миргородская О.П.