Решение от 9 марта 2026 г. АС Республики Башкортостан

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

ул. Гоголя, 18, г. Уфа, <...>, http://ufa.arbitr.ru/,

сервис для подачи документов в электронном виде: http://my.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

МОТИВИРОВАННОЕ

Дело № А07-42857/2025
г. Уфа
10 марта 2026 года
Арбитражный суд Республики Башкортостан в составе судьи Файрузовой Р.М., рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по иску

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к акционерному обществу «Белорецкий металлургический комбинат» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 60 513,04 руб.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с исковым заявлением к акционерному обществу «Белорецкий металлургический комбинат» о взыскании 60 513,04 руб.

Определением суда от 11.12.2025 исковое заявление в порядке статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон.

02.02.2026 через электронную систему подачи документов «Мой арбитр» от ответчика поступил отзыв на исковое заявление.

В порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации 17.02.2026 г. судом принято решение путем подписания резолютивной части, в соответствии с которой суд решил исковые требования удовлетворить, взыскать с акционерного общества «Белорецкий металлургический комбинат» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российский железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) задолженность в размере 57 930, 78 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 2 583,04 руб., за период с 29.07.2025 по 29.10.2025, с последующим начислением и взысканием процентов за пользование чужими денежными средствами с 30.10.2025 по день фактической уплаты долга, исходя из ключевой ставки Центрального Банка Российской Федерации, действовавшей в соответствующие периоды, почтовые расходы в размере 129,60 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб.

20.02.2026 через электронную систему подачи документов «Мой арбитр» от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения.

В соответствии с ч. 2 ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Заявление ответчика поступило в установленный законом срок, что, в силу положений части 2 статьи 229 АПК РФ является основанием для составления мотивированного решения по настоящему делу.

Рассмотрев материалы дела, изучив доводы сторон, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Как указывает истец, 1 апреля 2025 года на станции Красноярск-Восточный Красноярской железной дороги при проведении коммерческого осмотра поезда в вагоне с грузом «проволока стальная (в том числе покрытая другими металлами)» № 52015575, следовавшего по накладной ЭУ705430 Белорецк КБШ – Михайло-Чесноковская ЗАБ обнаружена коммерческая неисправность (с западной стороны у распорной рамы выбиты упорные и распорные бруски, имеется продольный сдвиг груза в восточную сторону пяти единиц груза до 300 мм), угрожающая безопасности движения. Оформлены акты общей формы № 8/1797, 5168825. В целях устранения угрозы безопасности движения вагон отцеплен для устранения коммерческой неисправности. Согласно информации, указанной в железнодорожной накладной ЭУ705430, грузоотправитель - АО «Белорецкий металлургический комбинат».

Для устранения коммерческой неисправности вагон № 52015575 локомотивом ОАО «РЖД» подавался на путь устранения № 30, что подтверждено памятками приемосдатчика № 735, 749.

ОАО «РЖД» понесло дополнительные расходы, связанные с устранением коммерческой неисправности в вагоне № 52015575.

В соответствии с пунктом 2.7.15 Тарифного руководства № 3 за маневровую работу локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов, взимается сбор по ставкам таблицы № 12, за каждые полчаса маневровой работы локомотива, считая неполные полчаса за полные.

На АО «Белорецкий металлургический комбинат» по накопительной ведомости №100602 начислен сбор за маневровую работу в размере 5 488,80 руб. с учетом НДС. Время проведения маневровой работы отражено в актах общей формы № 04/175, 04/177.

Для устранения коммерческой неисправности вагон № 52015575 подавался на путь устранения № 30 локомотивом ОАО «РЖД», что подтверждено памятками приемосдатчика № 735, 749. Коммерческая неисправность устранена 3 апреля 2025 г., о чем составлен акт общей формы № 04/176.

Согласно накопительной ведомости № 100602 на АО «Белорецкий металлургический комбинат» начислена плата за нахождение вагона на путях общего пользования в размере 1 405,20 руб. с учетом НДС. Время нахождения вагона на пути общего пользования отражено в актах общей формы № 8/1797, 04/176.

ОАО «РЖД» понесло дополнительные расходы, связанные с устранением коммерческой неисправности в вагоне № 52015575.

Согласно актам общей формы № 04/176, 6958825 от 3 апреля 2025 г., акту о выполненных работах № 28 от 3 апреля 2025 г. на станции Красноярск-Восточный Красноярской железной дороги коммерческую неисправность устранили силами Красноярской дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Для устранения коммерческой неисправности был предоставлен козловой кран МККС-12,5 с экипажем и задействовано 4 человека в течение 4 часов.

Согласно п. 7.1 Прейскуранта на услуги Красноярской дирекции по управлению терминально-складским комплексом на 2025 год (далее – Прейскурант) стоимость оказания услуги по креплению/раскреплению, увязке груза на транспортном средстве с 1 января 2024 г. составляет 2 471,00 руб. (без учета НДС) за 1 час. Согласно п. 13.1 Прейскуранта стоимость аренды козлового крана с экипажем составляет 3 399,00 руб. (без учета НДС) за 1 час.

На АО «Белорецкий металлургический комбинат» по накопительной ведомости № 100602 начислены расходы за устранение коммерческой неисправности на основании акта о выполненных работах № 28, акта об израсходованном реквизите крепления № 40 на общую сумму 51 036,78 руб. с учетом НДС.

В целях соблюдения досудебного порядка урегулирования спора в адрес ответчика была направлена претензия №ИСХ-9580/КРС ТЦФТО от 04.07.2025 с требованием оплатить сумму затрат, которая последним оставлена без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения с исковым заявлением в Арбитражный суд Республики Башкортостан.

Оценив все представленные доказательства в отдельности, относимость, допустимость и их достоверность, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств в порядке ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд полагает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии с пунктом 3 статьи 21 ФЗ от 10.01.2022 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" грузоотправители и грузополучатели при перевозках, погрузке и выгрузке опасных и специальных грузов должны обеспечивать безопасность таких перевозок, погрузки и выгрузки.

Статья 18 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, обязывает грузоотправителей (отправителей) подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность. Аналогичные требования закреплены в п. 18 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374 (Правила № 374).

Ст. 21 Устава установлено, что погрузка грузов обеспечивается грузоотправителями (отправителями). В соответствии со ст. 20 Устава подготовка под погрузку вагонов и контейнеров проводится грузоотправителями. Ст. 23 Устава установлено, что размещение и крепление грузов, грузобагажа в вагонах и контейнерах осуществляются в соответствии с требованиями технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утверждаемых федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утв. приказом МПС России от 27.05.2003 № ЦМ-943 (ТУ), установлены порядок и условия размещения и крепления грузов в универсальных четырехосных вагонах (полувагонах, платформах) и в контейнерах при железнодорожных перевозках по территории Российской Федерации.

В соответствии с п. 5.1 гл. 1 ТУ предъявляемый к перевозке груз должен быть подготовлен таким образом, чтобы в процессе перевозки были обеспечены безопасность движения поездов, сохранность груза, вагонов и контейнеров. С этой целью грузоотправителем должны быть обеспечены прочность узлов и деталей груза, предназначенных для установки средств крепления. П. 8 гл. 1 ТУ предусмотрено, что обеспечение соблюдения условий размещения и крепления груза грузоотправитель удостоверяет записью в накладной.

В графе "Груз размещен и закреплен согласно" накладной, заполняемой грузоотправителем (отправителем) на станции отправления, указываются должность, фамилия, имя, отчество (при наличии) представителя грузоотправителя (отправителя), ответственного за размещение и крепление груза в вагоне, прошедшего соответствующую аттестацию, предусмотренную ст. 25 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ.

Таким образом, именно на грузоотправителя в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации и Техническими условиями размещения и крепления груза в вагонах и контейнерах возлагается ответственность за размещение и крепление груза в вагоне.

Частью 11 статьи 39 Устава предусмотрено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Ч. 12 ст. 39 Устава предусматривает, что если в указанных в ч. 11 ст. 39 случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

В соответствии со статьей 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общею пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем). Владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), владельцы железнодорожных путей необщего пользования вносят Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Размеры платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в перевозочном процессе определяются в тарифном руководстве.

Приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок-платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство N 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года N 35/12" утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в перевозочном процессе.

По ставкам таблицы N 2 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

Согласно накопительной ведомости № 100602 на АО «Белорецкий металлургический комбинат» начислена плата за нахождение вагона на путях общего пользования.

По факту задержки вагонов по вине грузополучателя были составлены акты общей формы № 8/1797, 04/176.

В актах указаны: причины задержки вагонов, количество задержанных вагонов, их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию. В качестве причины нахождения вагонов на путях общего пользования в акте №8/1797 общей формы указано - "при коммерческом осмотре поезда по прибытию 01.04.2025 в 08:13 у груженного вагона обнаружена коммерческая неисправность с западной стороны у распорной рамы выбиты упорные и распорные бруски, имеется продольный сдвиг груза в восточную сторону пяти единиц груза до 300 мм, зависящая от грузоотправителя".

В качестве причины нахождения вагонов на путях общего пользования в акте №04/176 общей формы указано – «груз погружен ниже верхнего обвязочного пояса бортов полувагона, в два штабеля…».

Представленные ОАО "РЖД" памятки приемосдатчика и акты общей формы являются относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами, подтверждающими факт выявления коммерческих неисправностей вагона, угрожающего безопасности движения, вследствие ненадлежащего исполнения ответчиком возложенной на него обязанности по соблюдению требований ГОСТ 22235-2010 при погрузке груза.

Данные акты содержат все сведения, необходимые для удостоверения обстоятельства, вызвавшего их составление, составлены в соответствии с требованиями законодательства, о фальсификации представленных документов ответчиком в установленном законом порядке не заявлено.

ОАО «РЖД» понесены расходы в связи с ненадлежащим исполнением АО «Белорецкий металлургический комбинат» обязанностей грузоотправителя, предусмотренных статьями 18, 20 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Причинно-следственная связь между понесенными истцом убытками и действиями грузоотправителя признается судом подтвержденной. Выполнение ОАО «РЖД» работ по устранению аварийной ситуации является непосредственным следствием действий АО «Белорецкий металлургический комбинат».

На основании изложенного, требования истца о взыскании задолженности в размере 57 930, 78 руб. подлежат удовлетворению.

Истцом также заявлено требование о взыскании 2 583,04 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 29.07.2025 по 29.10.2025 и по день фактической оплаты долга.

Согласно пункту 1 статьи 395 кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Факт ненадлежащего исполнения обязательства ответчиком судом установлен, следовательно, начисление процентов в порядке статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации и требование об их взыскании является правомерным.

Проверив представленный расчет, суд признает его верным.

Следовательно, иск в части взыскания 2 583,04 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 29.07.2025 по 29.10.2025 предъявлен правомерно и подлежит удовлетворению.

Кроме того, истец в просительной части иска сформулировано требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактического погашения долга.

Согласно пункту 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов (п. 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 (ред. от 07.02.2017) "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств")

Истцом также заявлено требование о взыскании с ответчика почтовых расходов, понесенных в связи с направлением в адрес ответчика претензии на сумму 129,60 руб.

Согласно статьям 101, 106 АПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела в суде. К судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, специалистам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотра доказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), расходы юридического лица на уведомление о корпоративном споре в случае, если федеральным законом предусмотрена обязанность такого уведомления, и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

В подтверждение несения почтовых расходов, связанных с направлением претензии в адрес ответчика, истцом в материалы дела представлен список почтовых отправлений от 09.07.2025.

Таким образом, требование истца о взыскании с ответчика 129,60 руб. почтовых расходов подлежит удовлетворению.

В соответствии со ст. 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

В силу ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества «Белорецкий металлургический комбинат» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российский железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) задолженность в размере 57 930, 78 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 2 583,04 руб., за период с 29.07.2025 по 29.10.2025, с последующим начислением и взысканием процентов за пользование чужими денежными средствами с 30.10.2025 по день фактической уплаты долга, исходя из ключевой ставки Центрального Банка Российской Федерации, действовавшей в соответствующие периоды, почтовые расходы в размере 129,60 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб.

Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя.

Решение подлежит немедленному исполнению.

По заявлению лица, участвующего в деле, может быть составлено мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия через Арбитражный суд Республики Башкортостан, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Если иное не предусмотрено Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации решение суда первой инстанции, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в арбитражный суд кассационной инстанции по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 настоящего Кодекса.

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной или кассационной жалобы можно получить на Интернет-сайте www.kad.arbitr.ru.

Судья Р.М. Файрузова