Решение от 16 октября 2023 г. по делу № А40-96721/2023

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-96721/23-102-975
г. Москва
16 октября 2023 г.
Резолютивная часть решения объявлена 19 сентября 2023 г.

Полный текст решения изготовлен 16 октября 2023 г.

Арбитражный суд

в составе судьи Козловского В.Э., (единолично)

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому заявлению АО «ФПК» (107078, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 03.12.2009, ИНН: <***>) к ООО «Трансремком» (107078, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ КРАСНОСЕЛЬСКИЙ, КАЛАНЧЕВСКАЯ УЛ., Д. 6, СТР. 3, ЭТАЖ 6, НЕЖ.ПОМ 1-16, А, Б, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 04.12.2006, ИНН: <***>)

о взыскании неустойки в размере 2 442 руб. 58 коп.

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

АО «ФПК» обратилось в суд с требованием о взыскании с ООО «Трансремком» о взыскании неустойки в размере 2 442 руб. 58 коп.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили.

При этом представленные сторонами в ходе рассмотрения настоящего спора в порядке упрощенного производства доказательства в своем единстве и совокупности являются достаточными для рассмотрения спора в порядке упрощенного производства, необходимость совершения каких-либо процессуальных действий, которые могут быть реализованы только по общим правилам искового производства судом не установлена.

При таких обстоятельствах настоящий спор рассматривается арбитражным судом в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Как следует из материалов дела, 27 мая 2010 года между акционерным обществом «Федеральная пассажирская компания» (далее АО «ФПК», Заказчик) и обществом с ограниченной ответственностью «Транспортная ремонтная компания» (далее ООО «ТРК», Подрядчик) был заключен договор об оказании уст № ФПК-334/10 (далее - Договор).

В соответствии с пунктом 1.1.1.4 настоящего Договора Подрядчик обязуется по заданию Заказчика в течение срока действия Договора, выполнять в отношении пассажирских вагонов в вагонных депо Техническое обслуживание электронного и электрическою оборудования в рамках ТО-3.

Согласно п. 3.1.1 Договора, Подрядчик обязуется качественно, в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим Договором, выполнять Работы, указанные в разделе 1 настоящего Договора. Кроме того, п. 5.5 Договора закрепляется положение об устранении недостатков Работ самостоятельно, либо с привлечением третьего лица, в случае если Подрядчик по истечении 2х часов с момента составления акта О наличии выявленных недостатков и направления его Подрядчику если

Заказчик не получил от Подрядчика ответа по существу выявленных недостатков. При этом Подрядчик обязан возместить Заказчику его расходы на устранение недостатков и расходы, связанные с простоем вагонов, в полном объеме.

Также, согласно п. 1.6 Договора, сроки выполнения Работ, предусмотренных Договором, установлены «Нормами простоя пассажирских вагонов при техническом обслуживании, деповском и капитальном ремонтах в условиях вагонных депо железных дорог», утвержденными Указанием МПС России от 23.12.1997 г. № В-1465-у. Согласно п. 6.1 Договора закреплена ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору. Согласно п. 6.2 Договора закрепляют ответственность за несвоевременные выполнения Подрядчиком работ и/или нарушения сроков устранения недостатков/дефектов выполненных работ, согласно которым Подрядчик обязан уплатить Заказчику штраф в размере 0,1% от стоимости работ, не выполненных в срок, за каждый день просрочки, но не более 7% от стоимости каждого вида работ на одном вагоне по Договору.

16.04.2021 г. вагон № 025-15435 прошел ремонт в объеме ТО-3, что подтверждается Сводным актом выполненных работ №113 от 20.04.2021 г.

16.09.2021 г. на вагоне № 025-15435 выявлена неисправность преобразователя напряжения 1l0-220v 5kV № 2462, что подтверждается Актом формы ВУ - 23 от 16.09.2021 г., Актом комиссионного осмотра вагона № 025-15435 от 16.09.2021 г.

17.09.2021 г. произведена разборка преобразователя напряжения, демонтированного с вагона № 025-15435, что подтверждается Актом разборки инвертора от 17.09.2021 г., в результате которого выявлена неисправность источника питания, поскольку при разборе инвертора и его проверке, при пошаговой нагрузке, при нагрузке 3,5 кВт преобразователь проработал 57 секунд, после чего, отключился.

Также, 17.09.2021 г. составлен Акт-рекламация № 219 с отражением выявленных недостатков.

17.09.2021 г. работниками ООО «ТРК» был произведен осмотр и замена неисправного преобразователя №2462 на исправный №12125, а также проведена проверка трудоспособности, что подтверждается Актом осмотра, выполнения работ по гарантийному техническому сервису пассажирского вагона, прошедшего техническое обслуживание в объеме ТО-3 ЛВЧД Горький-Московский от 17.09.2021 г., Актом осмотра от 17.09.2021 г., а также Актом формы ВУ-36 от 17.09.2021 г. о приемке пассажирского вагона из текущего ремонта.

В период с 16.09.2021 г. по 17.09.2021 г. вынужденный простой вагона составил 1 сутки, штраф за вынужденный простой вагона составил 31 руб. 58 коп., а также, штраф за несвоевременное выполнение Подрядчиком Работ, и/или нарушение сроков устранения недостатков/дефектов выполнения работ, составил 2 411 руб., следовательно, общая сумма штрафа составляет 2 442 руб. 58 коп.

Доводы Ответчика о том, что штрафная неустойка за вынужденный простой вагона не может быть начислена в виду того, что срок вынужденного простоя рассчитывается со дня, следующего за датой, установленной для устранения неисправностей отклоняется судом в связи со следующим.

Предметом Договора, согласно п. 1.1, является оказание услуг по заданию (заявке) Заказчика в течение срока действия Договора виды работ, а именно, п. 1.1.2 Договора, ремонт и техническое обслуживание электронного и электрического оборудования всех типов в рамках TP, ДР, КР-1 в условиях вагонных депо.

Сроки начала выполнения работ определяются действующими техническими процессами, «Нормами простоя пассажирских вагонов при техническом обслуживании, ДР, TP, КР в условиях вагонных депо, согласно п. 1.1.6 Договора.

Согласно п. 1.8 Договора закреплено, что материалы и запасные части для выполнения работ приобретаются подрядчиком и включены в стоимость работ по Договору.

Договором прямо предусмотрена обязанность качественного выполнения ремонта Подрядчиком, а также выполнения работ в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами, а также обеспечение выполнения гарантийных обязательств, предусмотренных Договором, п. 3.1.1; 3.1.4; 3.1.9 Договора.

Кроме того, п. 4.1.2 Договора предусмотрена обязанность проведения текущего ремонта (TP) связанного с устранением неисправностей, выявленных в пути следования Заказчиком или в процессе ТО. Обязанность по устранению указанных неисправностей, согласно условиям Договора, является гарантийной, а равно, устранение неисправностей подлежит устранению за счет средств подрядчика и его силами, что также закреплено в положениях Регламента взаимодействия заказчика с исполнителями при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту (Приложение № 10 к Договору). Согласно п. 5.8 Договора предусмотрено, что при обнаружении дефектов в процессе эксплуатации оборудования, возникших после сдачи работ подрядчиком и в пределах гарантийного срока.

Кроме того, приложенными к исковому заявлению документами, подтверждается что неисправность возникла по вине подрядчика, а значит, согласно Договору, случай признается гарантийным и подлежит устранению силами и за счет средств подрядчика.

В соответствии с п. 6.2 Договора предусмотрена ответственность подрядчика в случае несвоевременного выполнения работ по устранению недостатков/дефектов. Данная мера ответственности применяется в том случае, если эксплуатация вагона с указанным дефектом невозможна.

Кроме того, подрядчик имеет право, согласно п. 5.12 Договора, возложить на заказчика проведение гарантийного ремонта по истечении двух часов с момента составления акта о наличии выявленных недостатков, при этом, возместив расходы на устранение недостатков и расходы, связанные с простоем вагона в полном объеме.

Однако, подрядчиком, ответ на производство работ не был дан, соответственно, подрядчик согласовал проведение гарантийного ремонта своими силами и за свой счет, в сроки, установленные нормативно-правовыми актами, а также возместить стоимость простоя вагона, начиная с составления акта формы ВУ-23.

Также, Договором и Регламентом взаимодействия установлено, что подрядчик оплачивает заказчику причиненные убытки, неустойки на основании претензии заказчика, согласно п. 6.8 Договора и п. 4.1.5 Регламента.

Кроме того, п. 10.1 Регламента, установлено, что исполнитель несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств и Регламента в соответствии с заключенным Договором - в случае нарушения срока устранения недостатков оказанных услуг - в объеме санкций, установленных Договором. Из этого следует, что Истцом верно произведен расчет вынужденного простоя вагона, поскольку выявленные неисправности являются гарантийными, а также эксплуатация вагона с выявленными неисправностями невозможна.

С учетом изложенного, с Ответчика подлежит взысканию сумма неустойки в размере 2 442 руб. 58 коп.

Госпошлина в порядке ст. 110 АПК РФ относится на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 309-310, 330 ГК РФ, ст.ст. 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО «Трансремком» в пользу АО «ФПК» 2 442 руб. 58 коп. неустойки, а также взыскать 2 000 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Судья В. Э. Козловский