Решение от 21 февраля 2020 г. по делу № А27-27960/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Красная ул., д. 8, Кемерово, 650000

http://www.kemerovo.arbitr.ru

E-mail: info@kemerovo.arbitr.ru

тел. (384-2) 58-43-26, тел./факс (384-2) 58-37-05

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А27-27960/2019
город Кемерово
21 февраля 2020года
Резолютивная часть решения принята 11 февраля 2020года

Мотивированный текст решения изготовлен 21 февраля 2020года

Арбитражный суд Кемеровской области в составе судьи Андугановой О.С., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску общества с ограниченной ответственностью Международная группа компаний «КОНТИНЕНТ ЛОДЖИСТИКС СФД», г. Омск (ОГРН <***>, ИНН <***>)

К Акционерному обществу «ЕВРАЗ Объединенный Западно – Сибирский металлургический комбинат», г. Новокузнецк , ОГРН <***>, ИНН <***>

Третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора: Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», г. Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании 85 800 рублей штрафа за задержку вагона под выгрузкой

у с т а н о в и л:

общество с ограниченной ответственностью Международная группа компаний «Континент лоджистикс СФД», г. Омск обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с исковым заявлением к Акционерному обществу «ЕВРАЗ Объединенный Западно – Сибирский металлургический комбинат», г. Новокузнецк , Кемеровской области (далее – ответчик) о взыскании 85 800 руб. штрафа.

Исковые требования со ссылками на положения статей 36, 62, 99, 100 Устава Железнодорожного транспорта мотивированы задержкой вагонов под выгрузкой, вследствие своевременного непринятия мер к организации выгрузки груза из подвижного состава, принадлежащего истцу, в результате чего вагоны простаивали на путях необщего пользования свыше сроков, предусмотренных УЖТ.

Определением арбитражного суда Кемеровской области от 09 декабря 2019года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства на основании статьи 227 АПК РФ.

Ответчик извещен надлежащим образом в соответствии со статьей 131 АПК РФ, представил письменный мотивированный отзыв на исковое заявление, в котором указывает, что истец является неуполномоченным лицом и не вправе предъявлять требования об оплате штрафов, предусмотренных статьями 99, 62 УЖТ РФ, поскольку в соответствии с разъяснениями , содержащимися в п. 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договором перевозки груза и транспортной экспедиции , утвержденного Президиумом Верховного Суда РФ от 20.12.2017года, оператор подвижного состава имеет право на взыскание штрафа , предусмотренного уставом железнодорожного транспорта, при наличии обязательственных отношений с участниками договора перевозки грузов. Из правового анализа вышеприведенных норм следует, что взыскание оператором подвижного состава штрафа за сверхнормативный простой железнодорожных вагонов осуществляется лишь при наличии заключенных им договора на подачу и уборку вагонов, либо договора аренды подвижного состава или договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования. Между истцом и ответчиком договоры на подачу, уборку вагонов, на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования не заключались , спорные вагоны, согласно транспортной железнодорожной накладной ЭСО78503 предоставлены ответчику ООО «СГМК-Трейд» , а не непосредственно истцом. Просит в иске отказать.

Стороны возражений в отношении рассмотрения спора в порядке упрощенного производства не заявили.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 3 статьи 228 АПК РФ.

Исследовав материалы дела, суд установил следующее.

30.09.2019года на железнодорожную станцию Новокузнецк Западно – Сибирской железной дороги по железнодорожной транспортной накладной ЭС 078503 в адрес грузополучателя Акционерное общество («ЕВРАЗ Объединенный Западно – Сибирский металлургический комбинат» ИНН <***>) прибыл вагон №63580146 с грузом лом стальной сборный. Вагон принадлежит обществу с ограниченной ответственностью «Международная группа компаний «Континент лоджистикс СФД» (ИНН <***>) на праве финансовой аренды (лизинга) , передан арендатору по условиям договора финансовой аренды (лизинга) №2018/55-5140/ДЛ /11469/001 от 25.04.2018года, договора купли – продажи №2018/55-5140/КП/11469/001 от 25.04.2018года и акта приема – передачи предмета лизинга от 24.05.2018года .

Согласно транспортной железнодорожной накладной ЭС 281616 вагон был отправлен со станции Новокузнецк СЗЖД 19.10.2019года.

Грузополучатель (ответчик) своевременно не предпринял мер к организации выгрузки груза из подвижного состава, принадлежащего истцу.

С целью досудебного урегулирования спора в адрес ответчика была направлена претензия исх. №201 от 23.10.2019года , получена согласно почтового извещения 29.10.2019года ( №64411237012762), ответ на которую не последовал, что послужило основанием для обращения истца в суд.

Суд удовлетворил исковые требования в связи со следующим.

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 36 Федерального закона от 10.01.2013 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) грузополучатель по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения обязуется принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагона в 36 часов с момента подачи вагона под выгрузку в соответствии со статьей 62 Устава.

Поскольку общество с ограниченной ответственностью Международная группа компаний «КОНТИНЕНТ ЛОДЖИСТИКС СФД» , что подтверждается представленными в материалы дела документами, является законным владельцем вагона №63580146 право которого нарушено, в данном случае имеет право на предъявление требований по основаниям статьи 62 УЖТТ РФ.

Согласно разъяснениям, данным в п. 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденной Президиумом Верховного суда 20.12.2017 г., в результате реформы, произошедшей после принятия Устава железнодорожного транспорта, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов. В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" оператор железнодорожного подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. Компания является оператором подвижного состава и ее права при использовании принадлежащих ей вагонов не должны отличаться от прав перевозчика (публичного акционерного общества "Российские железные дороги").

В связи с чем, в результате реформы, произошедшей после принятия УЖТ РФ, Истец наделяется правом требования штрафа в соответствии со ст. 99 УЖТ РФ.

Истцом, как собственником/оператором подвижного состава для перевозки груза был предоставлен вагон №63580146. Вагон был погружен и отправлен на станцию Новокузнецк-Северный ЗСИБ ЖД 30.09.2019года в адрес ответчика, что подтверждается транспортной железнодорожной накладной № ЭС 078503.

В соответствии со ст. 36 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», грузополучатель АО «ЕВРАЗ Объединенный Западно – Сибирский металлургический комбинат» обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со статьей 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивом, принадлежащим перевозчику.

Вместе с тем, грузополучатель (ответчик) не предпринял мер к организации выгрузки груза из подвижного состава, принадлежащего истцу в результате чего вагоны простаивали на путях необщего пользования свыше сроков, предусмотренных УЖТ.

В соответствии со статьей 62 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

Согласно статьи 99 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Согласно пункта 14 «Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции», утвержденной Президиумом Верховного Суда РФ от 20.12.2017 владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой, так как права компаний, являющихся операторами подвижного состава, при использовании принадлежащих им вагонов не должны отличаться от прав перевозчика. В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» оператор железнодорожного подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны на праве собственности или ином праве.

Таким образом, Акционерное общество «ЕВРАЗ Объединенный Западно – Сибирский металлургический комбинат» , как грузополучатель несет ответственность за задержку вагонов под выгрузкой грузов перед их законным владельцем.

Учитывая положения статьи 5 Федерального закона от 19.06.2000 N 82-ФЗ (ред. от 25.12.2018) «О минимальном размере оплаты труда» базовая сумма для исчисления налогов, сборов, штрафов и иных платежей, размер которых определяется в зависимости от минимального размера оплаты труда с 1 января 2001 года равна 100 руб.

Таким образом, штраф в соответствии со ст.100 УЖТ составляет 20руб/час: 100руб. (МРОТ)*0,2 (от размера МРОТ) = 20руб/час.

В соответствии с положениями ст. 99 УЖДТ данный штраф предъявляется в десятикратном размере.

Согласно расчету истца штраф в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации за задержку вагонов под выгрузкой составил:

85 800 рублей = 429 часов ( время нахождения вагона на пути необщего пользования (часов) х 200 руб. (штраф за задержку вагона № 63580146);

Кредитор вправе требовать уплаты неустойки, определенной законом (законной неустойки), независимо от того, предусмотрена ли обязанность ее уплаты соглашением сторон (статьи 330, 332 ГК РФ).

Согласно пункту 6 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 по общему правилу стороны обязательства вправе по своему усмотрению ограничить ответственность должника (п. 4 ст. 421 ГК РФ).

Судом расчет суммы штрафа, предъявленной к взысканию, проверен, признан арифметически верным, ответчиком расчет штрафа не оспорен.

Таким образом, суд пришел к выводу о том, что Ответчик как грузополучатель вагона N 63580146 несет ответственность перед их владельцем за задержку вагонов под выгрузкой сверх установленных сроков.

Кроме того, в соответствии с пунктом 4.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26, время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

Таким образом, суд пришел к выводу о том, что в данном случае факт задержки вагона под выгрузкой грузов подтверждается, представленными доказательствами ведомостью подачи и уборки вагонов №004823 формы ГУ-46ВЦ/Э .

Согласно статье 9 АПК РФ судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Лица, участвующие в деле, вправе знать об аргументах друг друга до начала судебного разбирательства. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

При таких обстоятельствах иск подлежит удовлетворению на основании статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины подлежат отнесению ответчика.

Руководствуясь статьями 167-171, 176, 180, 181, 229, 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд

Р е ш и л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Акционерного общества «ЕВРАЗ Объединенный Западно - Сибирский металлургический комбинат» в пользу общества с ограниченной ответственностью Международная группа компаний «КОНТИТНЕНТ ЛОДЖИСТИКС СФД», г. Омск 85 800 рублей штрафа за задержку вагона под выгрузкой , 3 432 рубля в возмещение расходов по уплате госпошлины по иску, всего – 89 232 рубля.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Седьмой арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через арбитражный суд Кемеровской области.

На основании статей 177 и 186 АПК РФ решение и определения по делу, вынесенные в виде отдельного процессуального документа, принимаются в форме электронного документа и направляются участвующим в деле лицам посредством их размещения на официальном сайте Арбитражного суда Кемеровской области в сети «Интернет».

Судья Андуганова О. С.