Решение от 24 октября 2023 г. по делу № А27-8381/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Дело № А27-8381/2023


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

24 октября 2023 года город Кемерово

Резолютивная часть решения объявлена 17 октября 2023 года

Арбитражный суд Кемеровской области в составе судьи Логиновой А.Е.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Лукашовой О.В.,

рассмотрел в открытом судебном заседании с участием представителей

истца по доверенности от 11.10.2022 ФИО1 (до перерыва), по доверенности от 19.04.2023 ФИО2 (после перерыва),

ответчика по доверенности от 07.04.2023 ФИО3

дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги», г. Москва, ИНН <***>, ОГРН <***>

к обществу с ограниченной ответственностью «Майнинг Пром», г. Кемерово, ИНН <***>, ОГРН <***> о взыскании 64 126 руб. штрафа,

у с т а н о в и л:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Майнинг Пром» о взыскании 64 126 руб. штрафа за невыполнение принятых заявок.

Определением от 18.05.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 10 июля 2023 г. суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, истцу предложено представить сведения о простое вагонов ООО «Манинг Пром» в период с 07.01.2023 по 31.01.2023 г., а также сведения о причинах простоя и их компенсации.

ООО «Майнинг Пром» не согласно с заявленными требованиями, в отзыве указывает следующее: 01.04.2020 г. между ООО «Майнинг Пром» и ОАО «РЖД» был заключен договор № 5/43 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Ленинск-Кузнецкий 1 Западно-Сибирской железной дороги . Согласно п. 5 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов осуществляется по уведомлению. Уведомление о предстоящей подаче вагонов приемосдатчик груза и багажа станции Ленинск -Кузнецкий 1 по телефону передает ответственному работнику Владельца не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов по форме ГУ- 2ВЦ.

В соответствии с п. 13 подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования Владельца и возврат вагонов с железнодорожного пути оформляется памяткой формы ГУ-45 ВЦ

Согласно п. 25 договора при обнаружении на железнодорожном пути необщего пользования неисправностей, угрожающих безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также требований охраны труда, до устранения выявленных нарушений подача и уборка вагонов задерживается. На время ожидания подачи вагонов или их уборки, по указанным причинам, зависящим от Владельца, составляется акт общей формы ГУ-23ВЦ с начислением платы и взысканием платы.

Простой вагонов без погрузки угля каменного был вызван обстоятельством, не зависящим от ООО «Манинг Пром», а именно: 49 путь, примыкающий к станции Ленинск-Кузнецкий 1, куда необходимо было поставлять вагоны под погрузку угля , не был очищен от снега и был не пригоден для эксплуатации в период с 07.01.2023 по 31.01.2023 и только 01.02.2023 г. появилась техническая возможность погрузки угля . 49 путь находится на балансе станции Ленинск-Кузнецкий 1 ОАО «РЖД», в связи с чем, обязанность по его очистке от снега лежит на ответчике. Данное обстоятельство подтверждается тем, что простой вагонов не по вине ООО «Манинг Пром» был компенсирован за счет ПЧ станции Ленинск-Кузнецкий 1, в противном случае на основании вышеуказанных положений договора простой по вине владельца железнодорожного пути необщего пользования оплачивало бы ООО «Манинг Пром».

Учетная карточка по форме ГУ-1 заполняется ОАО «РЖД» самостоятельно в одностороннем порядке и повлиять на правильность ее заполнения не представляется возможным , кроме того , при получении такой формы у истца отсутствует техническая возможность отклонить, не подписать , изменить или иным способом отказаться от подписания , система ЭТРАН по поступлении такой формы ГУ- 1 предлагает только раскрыть документ, путем прочтения. На представленном в суд документе отсутствуют сведения о подписании ООО «Майнинг Пром» данного документа, а равно как и она отсутствует и на полученной обществом копии .

Вместе с тем, где имеется техническая возможность для отклонения от подписания документа, в частности, по форме ФДУ -92 , то общество отказалось от его подписания и не согласно с выставленным штрафом за не выполнение принятых заявок.

ООО «Майнинг Пром» просит отказать в полном объеме в удовлетворении исковых требований ОАО «Российские железные дороги» о взыскании штрафа.

Заслушав пояснения представителей лиц, участвующих в деле, исследовав и оценив обстоятельства и материалы дела, суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению.

01.04.2020 г. между ООО «Майнинг Пром» и ОАО «РЖД» был заключен договор № 5/43 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Ленинск-Кузнецкий 1 Западно-Сибирской железной дороги. Согласно п. 5 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов осуществляется по уведомлению.

Как указано в иске, не оспорено, истец принял от ответчика и согласовал заявку на перевозку груза №0040299341.

Заявки направлялись через систему ЭТРАН в электронном виде.

На основании п.4 Договора от 01.04.2023г. №5/43 движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Майнинг Пром» (далее - Инструкция).

Согласно инструкции, железнодорожный путь необщего пользования ООО «Майнинг Пром» принадлежит ИП ФИО4, используется ООО «Майнинг Пром» согласно договора аренды. Обязанности по техническому содержанию железнодорожного пути необщего пользования, очистка пути от снега и других загрязнителей возложены на ООО «Майнинг Пром».

Согласно п. 13 Инструкции железнодорожный путь необщего пользования ООО «Майнинг Пром» примыкает стрелочным переводом №300 к пути №49 станции Ленинск-Кузнецкий I.

При обеспечении необходимым количеством вагонов в соответствии с заявкой на перевозку груза, у ООО «Майнинг Пром» не было препятствий для погрузки груза, поскольку погрузка происходит не на 49 пути станции Ленинск-Кузнецкий I, а на путях необщего пользования ООО «Майнинг Пром» с отведенным местом под погрузку груза (схема железнодорожным путей необщего пользования ООО «Майнинг Пром», примыкающих к станции Ленинск-Кузнецкий I, приложена к материалам дела).

Факт обеспечения необходимым количеством вагонов для погрузки подтверждается учетной карточкой, которую со стороны ООО «Майнинг Пром» представитель подписал без разногласий, что соответствует п. 3 Приказа МПС РФ от 16.06,2003г. №20 «Об утверждении Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом».

В графе 22 учетной карточки указан код соответствующих обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов, а именно: код 407 неподача вагонов, контейнеров из-за неисправности участка, принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, на котором производятся погрузочно-разгрузочные работы, а также по другим причинам, зависящим от владельцев железнодорожного пути необщего пользования, за исключением случаев, когда железнодорожный путь необщего пользования принадлежит владельцу инфраструктуры и он является перевозчиком (п.5.8 инструкции).

Ответчик не оспаривает факт задержки спорных вагонов на путях необщего пользования.

Статья 11 УЖТ РФ. Для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее - заявка). Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений. В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней.

Согласно статье 64 УЖТ РФ взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

В соответствии со статьей 56 УЖТ РФ подача и уборка вагонов, маневровая работа для грузоотправителей, грузополучателей, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками с грузоотправителями, грузополучателями.

Срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем железнодорожного пути необщего пользования.

Сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов (п. 3.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ N 26 от 18.06.2003).

Отсутствие согласованного сторонами условия о сроках исполнения перевозчиком своего обязательства по уборке вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования не должно приводить к созданию ситуации непринятия вагонов к перевозке в течение неограниченного времени.

При отсутствии согласованного условия о сроке исполнения обязательства, данный срок подлежит установлению по правилам, предусмотренным пунктом 2 статьи 314 ГК РФ.

В случаях, когда обязательство не предусматривает срок его исполнения и не содержит условия, позволяющие определить этот срок, а равно и в случаях, когда срок исполнения обязательства определен моментом востребования, обязательство должно быть исполнено в течение семи дней со дня предъявления кредитором требования о его исполнении, если обязанность исполнения в другой срок не предусмотрена законом, иными правовыми актами, условиями обязательства или не вытекает из обычаев либо существа обязательства (пункт 2 статьи 314 ГК РФ).

Статья 94. Основанием для возникновения ответственности грузоотправителя, оператора морского терминала за полное или частичное невыполнение принятой заявки является: в том числе не предъявление для перевозки предусмотренного принятой заявкой количества груза в тоннах (если перевозка установлена в вагонах и тоннах) или количества контейнеров (если перевозка установлена в контейнерах).

Грузоотправитель и перевозчик за невыполнение принятой заявки, оператор морского терминала за невыполнение среднесуточной плановой или согласованной нормы погрузки и выгрузки вагонов на данные сутки, перевозчик за несоблюдение определенных в договоре условий подачи и уборки вагонов по согласованной с оператором морского терминала норме на данные сутки несут ответственность в виде штрафа в следующих размерах: в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, - 0,1 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждую непогруженную тонну груза.

Статья 2. УЖТ РФ: Базовый размер исчисления сборов и штрафов - величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы для участников перевозочного процесса, равная 100 рублям.

В силу части 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий. Принимая во внимание компенсационный характер неустойки, направленной на восстановление нарушенного права, необходимость соблюдения баланса между применяемой к ответчику мерой ответственности и последствиями ненадлежащего исполнения принятого им обязательства, суд с учетом обстоятельств данного дела не находит оснований для вывода о несоразмерности предъявленных штрафных санкций последствиям нарушения обязательств ответчиком и снижении их размера.

Исследовав обстоятельства дела, суд приходит к выводу о том, что начисленный размер штрафа в сумме 64126 руб. соответствует последствиям нарушения обязательства, доводы ответчика опровергаются представленными в материалы дела доказательствами.

Исковые требования подлежат удовлетворению.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы истца по уплате государственной пошлины в сумме 2565 руб. подлежат возмещению истцу ответчиком.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Майнинг Пром», г. Кемерово (ИНН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги», г. Москва (ИНН <***>) штраф в размере 64 126 руб., 2565 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Седьмой арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия. Решение может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу, в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Кемеровской области.

Судья А.Е. Логинова