Решение от 3 февраля 2023 г. по делу № А78-4551/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002, Выставочная, д. 6, Чита, Забайкальский край

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А78-4551/2022
г.Чита
03 февраля 2023 года
Резолютивная часть решения объявлена 26 января 2023 года

Решение изготовлено в полном объёме 03 февраля 2023 года


Арбитражный суд Забайкальского края в составе судьи Алфёрова Д.Е.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску публичного акционерного общества "Нефтяная компания "Роснефть" (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к индивидуальному предпринимателю ФИО2 (ОГРНИП 314753822300029, ИНН <***>)

о взыскании 99 000 рублей неустойки,

при участии в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора: 1. открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН <***>, ИНН <***>), 2. акционерного общества "РН-Транс" (ОГРН <***>, ИНН <***>), 3. общества с ограниченной ответственностью "Аэрофьюэлз Улан-Удэ" (ОГРН <***>, ИНН <***>),

при участии в судебном заседании:

от лиц, участвующих в деле – представители не явились (извещены)

установил:

Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО2 о взыскании 99 000 рублей неустойки за сверхнормативный простой вагонов по генеральному соглашению №100018/00739Д от 06.02.2018.

В деле принимают участие в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, открытое акционерное общество "Российские железные дороги", акционерное общество "РН-Транс" и общество с ограниченной ответственностью "Аэрофьюэлз Улан-Удэ".

Протокольным определением от 09.12.2022 суд отложил судебное разбирательство по делу на 13.01.2023.

В судебном заседании объявлялись перерывы с 13.01.2023 по 26.01.2023.

Надлежащим образом извещенные лица, участвующие в деле, явку представителей в судебное заседание не обеспечили, дополнительных документов не представили.

Истец в исковом заявлении и дополнительных пояснениях мотивировал иск ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по своевременному возврату вагонов-цистерн по генеральному соглашению №100018/00739Д от 06.02.2018, в связи с чем заявил о необходимости взыскания с ответчика 99 000 рублей неустойки за сверхнормативный простой вагонов, приводимые ответчиком и третьим лицом-3 доводы об отсутствии вины ответчика в просрочке возврата вагонов-цистерн полагал необоснованными, не освобождающими ответчика от ответственности за допущенное нарушение, в том числе по причине возникновения указанных ответчиком обстоятельств не на станции назначения.

Ответчик в отзыве на исковое заявление и дополнениях к нему полагал иск необоснованным ввиду отсутствия вины ответчика в нарушении сроков отправки вагонов-цистерн в соответствии с п. 06.18.8 Приложения №01 к Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (утв. протоколом совета директоров №164 от 15.12.2020) по причине отсутствия технической/технологической возможности станции назначения.

Представитель третьего лица-1 в письменных пояснениях полагал иск подлежащим разрешению по усмотрению суда, указал, что спорные вагоны прибыли на станцию Заудинский Восточно-Сибирской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Аэрофьюэлз Улан-Удэ» с указанием в перевозочных документах (графа 87 «Особые заявления и отметки грузоотправителя») сведений «для ИП ФИО2 Отгрузка по договору с ФИО2 (договор 100018/00739Д от 06.02.2018)», после раскредитования грузополучателем перевозочных документов и получения накладных подача вагонов на путь необщего пользования осуществлялась на основании договора №УУ/285 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Аэрофьюэлз УланУдэ», примыкающего к станции Блокпост 5647 км Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от 01.04.2019. С пояснениями представил ответы начальника станции Заудинский о том, что вагоны простаивали по причине занятости локомотива перевозчика, что обусловлено большим прибытием вагонов под выгрузку, бросанием по станции транзитных вагонов (поездов) и занятостью станционных путей, превышением нормы содержания вагонов рабочего парка из-за чего затруднена маневровая работа. На вопрос о том, мог ли ответчик или третье лицо-3 как владелец железнодорожного пути необщего пользования повлиять на устранение простоя вагонов путем взаимодействия с ОАО «РЖД» либо иным лицом указал, что простой вагонов от грузополучателя не зависит, с ответчиком ОАО «РЖД» в договорных правоотношениях не состоит.

Представитель третьего лица-2 в письменных пояснениях полагал иск подлежащим удовлетворению, поддержал позицию истца о необоснованности возражений ответчика.

Представитель третьего лица-3 в письменных пояснениях полагал иск необоснованным, поддержав позицию ответчика.

Исследовав письменные доказательства, суд установил следующее.

06.02.2018 истец (поставщик) и ответчик (покупатель) подписали генеральное соглашение №100018/00739Д с целью обеспечения взаимодействия в соответствии с Приложением №01 к Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (АО «СПбМТСБ») (Правила торгов).

По условиям генерального соглашения стороны договорились осуществлять внутренний учет договоров поставки, заключенных в соответствии с Правилами торгов и соответствующей спецификацией биржевого товара в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ», в рамках Генерального соглашения и со ссылкой на него.

Правила торгов АО «СПбМТСБ» размещены на сайте https://spimex.com.

Учитывая период, предъявленный истцом к начислению неустойки за сверхнормативный простой вагонов, в рассматриваемом случае действуют Правила торгов, утвержденные протоколом совета директоров АО «СПбМТСБ» №164 от 15.12.2020 (далее – Правила торгов).

Приложением №01 к Правилам торгов установлены общие условия договоров поставки, заключаемых в секции «Нефтепродукты», обязательные для участников торгов.

В силу п. 01 Приложения №01 к Правилам торгов Поставщик обязуется выполнить и/или организовать от своего имени, но за счет Покупателя выполнение услуг, связанных с транспортировкой Товара железнодорожным транспортом, включая услуги по организации перевозки Товара в подвижном составе третьих лиц.

В соответствии с п. 02.01 Поставщик обязуется передать, а Покупатель принять (выбрать) и оплатить Биржевой товар в количестве, по номенклатуре и качественным характеристикам, по ценам и в сроки поставки, установленным в этом Договоре.

Согласно п. 06.13 Приложения №01 к Правилам торгов покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный пунктом 06.18 настоящего Приложения № 01 к Правилам торгов, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на гружёный рейс, либо на иную станцию по усмотрению Поставщика.

В соответствии с п. 06.18.1 Приложения №01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток.

Согласно п. 06.18.2 Приложения №01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - 83 филиала ОАО «РЖД» (далее – ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Отсчет срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днём прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные (п. 06.18.4 Приложения №01 к Правилам торгов).

Согласно п. 06.18.5 Приложения №01 к Правилам торгов при выявлении расхождений между датами прибытия на станцию назначения (груженый рейс), указанными Поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения», дата прибытия груза на станцию назначения определяется по дате календарного штемпеля на транспортной железнодорожной накладной в графе «Прибытие на станцию назначения» (груженый рейс). При выявлении расхождений между датами оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс), указанными Поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», дата передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», и (или) в Акте общей формы (Форма ГУ-23).

В соответствии с п. 06.18.8 Приложения №01 к Правилам торгов в случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

В случаях, когда вина Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует:

- ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

- временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

- отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

- отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны,

Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов:

- Актов общей формы (Форма ГУ-23);

- памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45);

- ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46).

Покупатель отвечает за действия своих контрагентов и грузополучателей, как за свои собственные (п. 06.17 и 06.18.9 Приложения №01 к Правилам торгов).

Согласно п. 18.05 Приложения №01 к Правилам торгов в случае сверхнормативного использования цистерн/платформ с танкконтейнерами на станции назначения Покупатель уплачивает Поставщику неустойку в размере 1500 (одна тысяча пятьсот) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет менее 20 суток или возмещает документально подтвержденные расходы Поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми Поставщиком заключены Договоры на организацию транспортировки Товара Покупателя.

Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма) или возмещение расходов принадлежит Поставщику.

Между ОАО «РЖД» и ответчиком отсутствуют договорные правоотношения, при этом между ответчиком (заказчик) и третьим лицом-3 (исполнитель) заключен договор хранения и перевалки нефтепродуктов от 01.02.2018, по условиям которого третье лицо оказывает ответчику услуги по приему, хранению и наливу в автоцистерны нефтепродуктов, поставляемых для ответчика на ст. Заудинский ВСЖД.

Между третьим лицом-3 (владелец) и ОАО «РЖД» (перевозчик) заключен договор №УУ/285 от 28.02.2020 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Аэрофьюэлз Улан-Удэ», примыкающего к станции Блокпост 5647 км Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

С учетом вышеуказанных договорных правоотношений грузополучателем нефтепродуктов, направленных для ответчика на ст. Заудинский ВСЖД, является третье лицо-3, при этом железнодорожные транспортные накладные в графе «особые заявления и отметки отправителя» имеют указание «для ИП ФИО2».

Во исполнение генерального соглашения №100018/00739Д от 06.02.2018 истцом была организована транспортировка нефтепродуктов в вагонах-цистернах в адрес ответчика, а именно:

1) Вагон №50652296 (по расчету истца прибыл 21.05.2021, оформлен к возврату обратно 05.06.2021), железнодорожная накладная №ЭЬ613282, станция назначения в накладной – Заудинский,

- прибыл на станцию назначения 21.05.2021 в 23:38 ч. (МСК: 21.05.2021 в 18:38)

- подан по выгрузку 26.05.2021 г. в 10.30.

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/6733 от 21.05.2021, причина задержки – простой подвижного состава на путях общего пользования ст. Заудинская в составе поезда №2900 индекс 9300-498-9357 в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 21.05.2021 г. в 20-41 мск.вр., в акте зафиксирован простой 15 вагонов разных грузополучателей, в т.ч. третьего лица-3

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/6956 от 26.05.2021, продолжительность задержки 4 суток 14 часов, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», окончание задержки 26.05.2021 г. в 10-30 мск.

- уведомление о завершении выгрузки и готовности к уборке подано в адрес и получено ОАО «РЖД» Заудинский ВСиб ж,д, 26.05.2021 г. в 12:28 ч..

- уборка вагона с путей необщего пользования была осуществлена локомотивом РЖД 05.06.2021 г. в 05:30 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/6975 от 26.05.2021, причина задержки – простой подвижного состава на путях необщего пользования отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 26.05.2021 г. в 14-28 мск.вр.

Представлен акт общей формы ГУ-23 №138 от 05.06.2021, продолжительности задержки 9 суток 15 часов, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», окончание задержки 05.06.2021 в 05-30 мск.вр.

2) Вагон №51201168 (по расчету истца прибыл 01.06.2021, оформлен к возврату обратно 12.06.2021), железнодорожная накладная №ЭЭ195966, станция назначения в накладной – Заудинский,

- прибыл на станцию назначения 02.06.2021 в 01:40 ч. (МСК: 01.06.2021 в 20:40).

- подан под выгрузку 04.06.2021 г. в 18:50 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/7328 от 01.06.2021, причина задержки – простой подвижного состава на путях общего пользования ст. Заудинская в составе поезда №3456 индекс 9300-221-9376 в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 01.06.2021 г. в 22-37 мск.вр., в акте зафиксирован простой 52 вагонов разных грузополучателей, в т.ч. третьего лица-3.

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/7484 от 04.06.2021, продолжительность задержки 2 суток 20 часов, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 01.06.2021 г. в 18-50 мск.вр., окончание задержки 04.06.2021 г. в 18-50 мск. вр

- уведомление о завершении выгрузки и готовности к уборке подано в адрес и получено ОАО «РЖД» Заудинский ВСиб ж,д, 05.06.2021 г. в 09:56 ч.

- уборка вагона с путей необщего пользования была осуществлена локомотивом РЖД 12.06.2021 г. в 14:30 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/7499 от 05.06.2021, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 05.06.2021 г. в 11-56 мск.вр.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/7911 от 12.06.2021, продолжительность задержки 7 суток 3 часа, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», окончание задержки 12.06.2021 г. в 14-30 мск. 3) Вагон №50763432 (по расчету истца прибыл 18.05.2021, оформлен к возврату 05.06.2021), железнодорожная накладная ЭЬ515363, станция назначения в накладной – Заудинский,

- прибыл на станцию назначения 24.05.2021 г в 04:33 ч. (МСК: 23.05.2021 г. в 23:33).

- подан под выгрузку 26.05.2021 г. в 10:30 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/6843 от 23.05.2021, причина задержки – простой подвижного состава на путях общего пользования ст. Заудинская в составе поезда №3543 индекс 9376-122-9357 в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 24.05.2021 г. в 01-33 мск.вр., в акте зафиксирован простой 55 вагонов разных грузополучателей, в т.ч. ООО «Аэрофьюилз».

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/6956 от 26.05.2021, продолжительность задержки 2 суток 9 часов, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 24.05.2021 г. в 01-33 мск.вр., окончание задержки 26.05.2021 г. в 10-30 мск. вр

- уведомление о завершении выгрузки и готовности к уборке подано в адрес и получено ОАО «РЖД» Заудинский ВСиб ж,д, 28.05.2021 г. в 06:47 ч..

- уборка вагона с путей необщего пользования была осуществлена локомотивом РЖД 05.06.2021 г. в 05:30 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/7087 от 28.05.2021, причина задержки – простой подвижного состава на путях необщего пользования отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 28.05.2021 г. в 08-47 мск.вр.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/139 от 05.06.2021, продолжительность задержки 7 суток 21 час, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», окончание задержки 05.06.2021 г. в 05-30 мск.

4) Вагон №58638818 (по расчету истца прибыл 03.06.2021, оформлен к возврату 12.06.2021), железнодорожная накладная №ЭЭ275874, станция назначения в накладной – Заудинский,

- прибыл на станцию назначения 03.06.2021 г в 23:18 ч. (МСК: 03.06.2021 в 18:18).

- подан под выгрузку 10.06.2021 г. в 08:00 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/7427 от 03.06.2021, причина задержки – простой подвижного состава на путях общего пользования ст. Заудинская в составе поезда № 3456 индекс 9300-122-9376 в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 03.06.2021 г. в 12-26 мск.вр., в акте зафиксирован простой 35 вагонов разных грузополучателей, в т.ч. третьего лица-3.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/7757 от 10.06.2021, продолжительность задержки 6 суток 12 часов, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 03.06.2021 г. в 12-26 мск.вр., окончание задержки 10.06.2021 г. в 08-00 мск. вр.

- уведомление о завершении выгрузки и готовности к уборке подано в адрес и получено ОАО «РЖД» Заудинский ВСиб ж,д, 11.06.2021 г. в 10:40 ч..

- уборка вагона с путей необщего пользования была осуществлена локомотивом РЖД 12.06.2021 г. в 14:30 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/7911 от 11.06.2021, причина задержки – простой подвижного состава на путях необщего пользования отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 11.06.2021 г. в 12-40 мск.вр.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/7911 от 12.06.2021, продолжительность задержки 1 сутки 2 часа, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 11.06.2021 г. в 12-40 мск.вр., окончание задержки 12.06.2021 г. в 14-30 мск.

5) Вагон №75086470 (по расчету истца прибыл 01.06.2021, оформлен к возврату 12.06.2021), железнодорожная накладная №ЭЭ185928, станция назначения в накладной – Заудинский,

- прибыл на станцию назначения 01.06.2021 г в 08:38 ч. (МСК: 01.06.2021 г. в 03:38).

- подан под выгрузку 03.06.2021 г. в 11:15 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/7288 от 01.06.2021, причина задержки – простой подвижного состава на путях общего пользования ст. Заудинская в составе поезда № 3456 индекс 9300-119-9376 в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 01.06.2021 г. в 05-28 мск.вр., в акте зафиксирован простой 25 вагонов разных грузополучателей, в т.ч. третьего лица-3.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/7397 от 03.06.2021, продолжительность задержки 2 суток 6 часов, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 01.06.2021 г. в 05-28 мск.вр., окончание задержки 03.06.2021 г. в 11-15.

- уведомление о завершении выгрузки и готовности к уборке подано в адрес и получено ОАО «РЖД» Заудинский ВСиб ж,д, 04.06.2021 г. в 10:55 ч..

- уборка вагона с путей необщего пользования была осуществлена локомотивом РЖД 12.06.2021 г. в 14:30 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/7470 от 04.06.2021, причина задержки на путях необщего пользования – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 04.06.2021 г. в 12-55 мск.вр.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/7911 от 11.06.2021, продолжительность задержки 8 суток 2 часа, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 11.06.2021 г. в 12-40 мск.вр., окончание задержки 12.06.2021 г. в 14-30 мск.

6) Вагон №53892436 (по расчету истца прибыл 07.06.2021, оформлен к возврату 27.06.2021), железнодорожная накладная ЭЭ422378, станция назначения в накладной – Заудинский,

- прибыл на станцию назначения 08.06.2021 г в 00:05 ч. (МСК: 07.06.2021 г. в 19:05).

- подан под выгрузку 12.06.2021 г. в 22:30 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/7618 от 07.06.2022, причина задержки – простой подвижного состава на путях общего пользования ст. Заудинская в составе поезда № 2542 индекс 9300-213-9357 в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 07.06.2021 г. в 21-05 мск.вр., в акте зафиксирован простой 47 вагонов разных грузополучателей, в т.ч. третьего лица-3.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/7919 от 12.06.2021, продолжительность задержки 5 суток 2 часа, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 07.06.2021 г. в 21-05 мск.вр., окончание задержки 12.06.2021 г. в 22-30 мск. вр.

- уведомление о завершении выгрузки и готовности к уборке подано в адрес и получено ОАО «РЖД» Заудинский ВСиб ж,д, 14.06.2021 г. в 13:23 ч..

- уборка вагона с путей необщего пользования была осуществлена локомотивом РЖД 26.06.2021 г. в 14:30 ч.

Представлен акт общей формы ГУ-23 №1/8023 от 14.06.2021, причина задержки на путях необщего пользования – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 14.06.2021 г. в 15-23 мск.вр.

Представлен акт общей формы ГУ-23 № 1/8578 от 26.06.2021, продолжительность задержки 11 суток 22 часа, причина задержки – отсутствие (ожидание) локомотива перевозчика в связи с занятостью локомотива на подаче/уборке, контрольной перевеске вагонов других контрагентов ОАО «РДЖ», начало задержки 14.06.2021 г. в 15-23 мск.вр., окончание задержки 26.06.2021 г. в 12-40 мск.

В письмах от 02.06.2021 г. № 107, от 10.06.2021 г. № 116 начальник станции Заудинская ВСЖД указал в качестве причины задержки уборки вагонов сложившуюся эксплуатационную работу станции.

В связи с тем, что ответчик допустил сверхнормативные сроки простоя вагонов, истец на основании п. 18.05 Приложения №01 к Правилам торгов начислил ответчику неустойку в размере 99 000 рублей.

Претензиями истец предложил ответчику уплатить неустойку.

В ответах на претензии ответчик сообщил истцу об отклонении претензий с учетом отсутствия вины ответчика и контрагентов ответчика в сверхнормативном простое вагонов, с ответами представил документацию в обоснование своих доводов.

Оценив доводы лиц, участвующих в деле, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении иска в силу следующего.

Статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 ГК РФ).

Из материалов дела следует, что в рамках генерального соглашения №100018/00739Д от 06.02.2018 между сторонами сложились правоотношения по поставке нефтепродуктов, которые регулируются положениями главы 30 ГК РФ.

В соответствии со статьей 506 ГК РФ по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

Согласно абзацу первому статьи 517 ГК РФ если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

В силу положений статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой.

Пунктом 1 статьи 330 ГК РФ определено, что неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В соответствии с п. 06.18.1 Приложения №01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток.

По условиям Генерального соглашения ответчик принял на себя обязательство обеспечить в установленные сроки возврат вагонов перевозчику, а также уплатить поставщику неустойку в случае задержки вагонов в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения в размере 1500 рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны.

Применительно к правоотношениям сторон под станцией назначения следует понимать станцию Заудинский ВСЖД, куда поставщик отгружал цистерны с нефтепродуктами, приобретенными ответчиком.

Указанный вывод следует из анализа положений Правил торгов (Приложения № 01 к ним).

Из приложения № 01 к Правилам торгов (термины и определения) следует, что базис поставки (базис) – это определенное место доставки биржевого товара для исполнения обязательств по договору, либо место формирования цены договора, установленное в спецификации биржевого товара; спецификация биржевого товара – документ, определяющий наименование Биржевого товара; качественные и количественные характеристики Биржевого товара; единицы измерения Биржевого товара; перечень Базисов поставки и особенности поставки на определенных Базисах; описание Биржевого инструмента; дополнительные требования к реквизитным заявкам; валюту цен по продаваемым Товарам; шаг цены для Биржевых инструментов; особенности обеспечения исполнения обязательств по конкретным Товарам; дополнительные требования к Покупателям и\или Продавцам, требования к транспортным средствам при поставке Товаров, особенности отгрузки Товара; наличие Контролера поставки; особенности поставки с участием Оператора товарных поставок; особенности порядка и срока оформления документов, подтверждающих поставку.

Общая (унифицированная) спецификация биржевого товара (секция «Нефтепродукты» АО «СПБМТСБ») (далее - Спецификация), действовавшая в спорный период, предусматривает порядок формирования кода биржевого инструмента и условий поставки, согласно которому код F, указанный в сводных выписках из реестра договоров, свидетельствует о поставке биржевого товара на условиях «франко-вагон станция отправления».

Согласно п. 01.03 Спецификации условия договоров, заключенных с биржевым товаром, допущенным к торгам в соответствии с настоящей Спецификацией устанавливаются Приложением №01 к Правилам торгов.

В соответствии с разделом 01 Приложения №01 к Правилам торгов:

базовая станция назначения - железнодорожная станция, определённая Спецификацией биржевого товара, и являющаяся станцией назначения при поставке на условиях «франко-вагон станция назначения», «франко-вагон станция назначения с переходом прав собственности на станции отправления» и «франковагон станция назначения с возможностью поставки в резервуар Покупателя»;

базовая точка ценообразования - железнодорожная станция, определённая Спецификацией биржевого товара, относящаяся к Балансовому пункту, и являющаяся железнодорожной станцией от которой определяется тарифное расстояние перевозки до станции назначения, указанной Покупателем;

станция отправления - железнодорожная станция, являющаяся местом сдачи Товара перевозчику при поставке на условиях «франко-вагон станция назначения», «франко-вагон станция назначения с возможностью поставки в резервуар Покупателя», «франко-вагон станция назначения с переходом прав собственности на станции отправления», «франко-вагон промежуточная станция» и «франко-вагон станция отправления».

франко-вагон станция отправления – условие поставки, которое означает доставку Биржевого товара Поставщиком до железнодорожной станции, являющейся станцией отправления, с последующей организацией Поставщиком от своего имени, но за счет Покупателя транспортировки Товара железнодорожным транспортом до железнодорожных станций назначения, указанных Покупателем.

Исходя из содержания Правил торгов, Приложения № 01 к ним (п.п. 06.18.8, 06.18.1, 06.18.2, 06.18.4, 06.18.5, 06.12, 06.13, 18.05), железнодорожных транспортных накладных суд приходит к выводу, что под станцией назначения подразумевается станция, куда поставляется грузополучателю товар по договору поставки, в данном случае - станция Заудинский ВСЖД.

В силу вышеизложенного суд не принимает довод истца о том, что станцией назначения, должна считаться не конечная железнодорожная станция Заудинский ВСЖД, на которую поставщик отгружал вагоны с товаром в адрес покупателя, а железнодорожная станция, на которую порожние вагоны отправляются после разгрузки грузополучателем.

Доводы относительно того, какую станцию применительно к Правилам торгов следует понимать под станцией назначения уже неоднократно являлись предметом рассмотрения судами первой и апелляционной инстанций арбитражного округа по аналогичным делам (дела №№А19-17213/2021, А10-2528/2021, А19-17213/2021, А19-5118/2022).

В силу ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Правилами торгов (п. 06.18.8 Приложения №01) предусмотрены случаи, когда вина покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует, в том числе при отсутствии технической/технологической возможности станции назначения. Указанное условие является нововведением в Правила торгов, начиная с 24.05.2016 (даты регистрации ранее действовавшей редакции Правил торгов).

Поскольку данные обстоятельства, по общему правилу, находятся вне воли покупателя, то и несение юридической ответственности за просрочку возврата порожних вагонов по данным причинам не отвечает принципу виновности гражданско-правовой ответственности. В то же время, данное условие Правил, являясь по умолчанию условием договоров поставки, заключаемых между истцом и ответчиком, соответствует требованиям пункта 3 статьи 401 ГК РФ, согласно которым лицо, осуществляющее предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность без вины, кроме случаев, предусмотренных законом и договором.

Понятие «отсутствие технической/технологической возможности станции назначения» отсутствует в Правилах торгов, в связи с чем носит оценочный характер.

Истец полагает, что указанная в актах общей формы причина простоя вагонов не относится к «отсутствию технической/технологической возможности станции назначения» как обстоятельству, освобождающему от ответственности в силу п. 06.18.8 Приложения №01 к Правилам торгов и ст. 401 ГК РФ.

Ответчик указал, что во время нахождения спорных груженых вагонов на путях общего пользования под операциями, указанными в представленных в дело актах общей формы, ни истец, ни ответчик, ни грузополучатель (ООО «Аэрофыоэлз Улан-Удэ») не могли своими действиями повлиять на технологические либо технические возможности станции по расформированию поступающих вагонов, а также в последующем на уборку вагонов с путей необщего пользования локомотивом перевозчика, так как никаким образом не могут вмешиваться в силу закона в технологический процесс работы железнодорожной станции, которая регламентируется федеральным законом и нормативными актами ОАО «РЖД» с учетом требований безопасности.

Указанный факт и простой цистерн на путях общего и необщего пользования свыше нормативного времени исключительно по обстоятельствам, связанным с отсутствием у перевозчика на станции назначения технической/технологической возможности для своевременной обработки вагонов в спорный период следует из представленных в дело перевозчиком документов, писем перевозчика и данных им пояснений о том, что ответчик и третье лицо-3 никак не могли повлиять на устранение простоя вагонов по причине занятости локомотива перевозчика (то есть перевозчиком подтвержден факт простоя вагонов по техническим/технологическим причинам станции назначения), при этом ответчиком и третьим лицом-3 как грузополучателем не допущено каких-либо нарушений, не превышено количество поступающих вагонов в рамках договорных правоотношений между ОАО «РЖД» и третьим лицом-3, в пределах установленного Правилами торгов срока грузополучатель был готов осуществить получение цистерн, своевременно осуществил их очистку и подготовил к возврату, в связи с чем задержка возврата цистерн произошла исключительно в связи с обстоятельствами, связанными с функционированием станции назначения и отсутствием у нее возможности для своевременного обеспечения расформирования поездов, уборки и возврата вагонов.

Доводы истца о ненадлежащей организации взаимодействия ответчика с контрагентами и ОАО "РЖД" в части своевременного проведения приемо-сдаточных операций с вагонами, свидетельствующей о виновном бездействии покупателя в сверхнормативном простое вагонов, отклонены судом, так как установленные фактические обстоятельства настоящего спора обусловлены причинами, не зависящими от ответчика и его контрагентов.

Доказательства обратного в материалы дела не представлены

На длительность простоя вагонов, имевшего место по причине отсутствия технических и технологических возможностей станции Заудинский не могли повлиять ни стороны договора, ни владелец пути необщего пользования (третье лицо-3), ни собственник вагона или оператор подвижного состава, поскольку данные обстоятельства не зависят от их волеизъявления в силу Устава ОАО «РЖД», строго регламентированной организации работы железнодорожной станции на основании соответствующих правил оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Права третьего лица-3 как владельца путей необщего пользования регламентированы Уставом железнодорожного транспорта, правилами эксплуатации путей необщего пользования, договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования. Данными документами регламентирован уведомительный порядок подачи и уборки вагонов, вмешательство в эксплуатационную деятельность железнодорожной станции Заудинский по выполнению технического и технологического процесса работы станции Заудинский не предусмотрено, прежде всего, в целях обеспечения безопасности железнодорожного движения.

Из материалов дела следует и истцом ранее в судебном заседании и справочном расчете подтвержден факт того, что представленные в дело акты общей формы охватывают весь период сверхнормативного простоя вагонов на путях общего и необщего пользования в ожидании локомотива перевозчика для подачи/уборки вагонов, при этом период простоя вагонов по причинам, не связанным с занятостью локомотива перевозчика, не превысил двух суток ни по одному из вагонов.

При этом суд полагает, что из представленных в дело документов следует, что сверхнормативный простой цистерн произошел именно по причинам, которые составляют «отсутствие технической/технологической возможности станции назначения», поскольку ответчик и третье лицо-3 как грузополучатель никак не могли повлиять на факт устранения простоя цистерн, что подтверждено самим перевозчиком.

В данном случае простой цистерн, обусловленный отсутствием технической/технологической возможности станции назначения, не может вменяться ответчику в отсутствие его вины. Представленные акты общей формы подтверждают наличие обстоятельств, исключающих ответственность ответчика по начисленной неустойки за простой спорных вагонов.

Неуведомление ответчиком истца об обстоятельствах, препятствующих возврату вагонов в установленный срок не исключает освобождение ответчика от ответственности в виде неустойки за сверхнормативный простой с учетом отсутствия доказательств возможности предотвращения простоя вагонов при его получении.

Правовой подход об освобождении покупателя при аналогичных обстоятельствах (занятость инфраструктуры, маневрового локомотива) от ответственности в виде уплаты неустойки выражен в постановлении Третьего арбитражного апелляционного суда от 16.11.2020 по делу №А33-328/2020, постановлениях Четвертого арбитражного апелляционного суда от 11.03.2022 по делу №А19-17213/2021, от 21.03.2022 по делу №А19-1402/2021, от 16.06.2022 по делу №А10-2528/2021, постановлении Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 05.04.2022 по делу №А33-2360/2020 и от 14.04.2022 по делу №А33-19181/2020, постановлении Арбитражного суда Северо-Западного округа от 20.05.2020 №Ф07-690/2020 по делу №А66-10312/2019. При этом, суды квалифицировали данные причины в качестве отсутствия технической/технологической возможности станции назначения, указали на вину ОАО "РЖД" в сверхнормативном простое и на отсутствие у ответчика или грузополучателя возможности предотвратить данные обстоятельства.

Ссылка истца на иную судебную практику отклоняется судом в силу иных фактических обстоятельств.

При указанных обстоятельствах суд полагает, что основания для взыскания с ответчика неустойки отсутствуют, в связи с чем в удовлетворении иска отказывает за необоснованностью.

Вышеизложенным судом дана оценка доводам лиц, участвующих в деле.

По правилам ст. 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины остаются на истце.

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд



РЕШИЛ:

В иске отказать.


На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня принятия.





Судья Д.Е. Алфёров