Решение от 28 февраля 2024 г. по делу № А40-218281/2023

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-218281/23-102-2444
г. Москва
28 февраля 2024 г.
Резолютивная часть решения объявлена 08 февраля 2024 г.

Полный текст решения изготовлен 28 февраля 2024 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) ООО "НВК" к ООО"ВАГОНОРЕМОНТНАЯКОМПАНИЯ" о взыскании 50 124,01 руб.

при участии представителей

от истца: не явился, извещен надлежащим образом

от ответчика: не явился, извещен надлежащим образом

УСТАНОВИЛ:

ООО "НВК" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ООО"ВАГОНОРЕМОНТНАЯКОМПАНИЯ" о взыскании 50 124,01 руб.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства.

В судебное заседание ответчик не явился, извещен надлежащим образом о месте и времени проведения судебного заседания. Суд на основании ст. 123, 156 АПК РФ проводит судебное заседание в отсутствие ответчика.

Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 26 октября 2015 г. между ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания» (далее по тексту - «Ответчик») и ООО «Транспортные Технологии» был заключен Договор № 15/001/2610 (далее по тексту - «Договор») на проведение деповских и капитальных ремонтов вагонов.

В соответствии с условиями Договора, ООО «Транспортные Технологии» (Заказчик по Договору) поручает и обязуется оплатить, а Ответчик (Исполнитель по Договору) принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта грузовых вагонов.

18.04.2022 г. ООО «Транспортные Технологии» уступило ООО «НВК» (далее - «Истец») на основании заключенного между сторонами Договора уступки прав (цессии) № 1543-НВК права (требования) по Договору на возмещение всех убытков/расходов, связанных с исполнением Ответчиком гарантийных обязательств по Договору.

Ответчиком в рамках исполнения своих обязательств по Договору были выполнены деповские и капитальные ремонты вагонов, принадлежащих Истцу. Однако впоследствии указанные вагоны были забракованы и отцеплены в текущий отцепочный ремонт по причине обнаружения технологических неисправностей.

Вагон № 54074133: 07.05.2021 г. Ответчиком был произведен деповской ремонт вагона № 54074133 (далее - «Вагон-1»), в ходе которого были выполнены работы по ремонту кузова.

15.05.2021г., в период действия гарантийного срока, в пути следования по железнодорожным путям общего пользования Вагон-1 был забракован и отцеплен на станции Орск Южно-Уральской железной дороги.

Причиной отцепки послужили технологические неисправности, а именно: трещина/излом лестниц, поручней и подножек (567); претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон-1 был передислоцирован в Орский ВРЗ - обособленное структурное подразделение ООО «НВК» для проведения восстановительного ремонта.

Для установления характера и причин возникновения неисправностей было проведено расследование, по результатам которого был составлен Акт-рекламация ВУ-41М № 178 от 18.05.2022 г. Виновным признано ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания» (420).

В качестве дефектов в заключении указаны: обрыв наружной лестницы по старой сварке из-за некачественно проведенных сварочных работ при плановом виде ремонта.

Причинами названы: нарушение требований п. 6.9. «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов. Не выдержан срок гарантийной ответственности после проведения деповского ремонта, нарушение требований п. 18.1. РД «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017».

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 Вагона-1 в Орском ВРЗ -обособленное структурное подразделение ООО «НВК», что подтверждается калькуляцией на ремонт Вагона от 17.05.2022 г. Стоимость работ по ТР-2 Вагона составила 9 455,65 руб. (без НДС). Результат ремонта был принят ООО «НВК».

Кроме того, за время нахождения вагона в ремонте, в период с 15.05.2022 г. по 17.05.2022 г., Заказчик понес убытки в виде упущенной выгоды, вызванные непроизводительным простоем Вагона-1 и составили: 3 дн. * 1 249 руб. = 3 747,00 руб., где 1 249 руб. - средняя ставка предоставления цистерн в мае 2022 г. по сведениям из журнала «Промышленные грузы».

В связи с изложенным, убытки Заказчика в общей сумме составили 12 748,69 руб. руб., в том числе: Текущий ремонт Вагона-1 на сумму 9 001,69 руб. (без НДС); Упущенная выгода за период нахождения Вагона-1 в текущем отцепочном ремонте в сумме 3 747,00 руб. (без НДС).

Вагон № 64098569: 04.08.2021 г. Ответчиком был произведен деповской ремонт вагона № 64098569 (далее - «Вагон-2»), в ходе которого были выполнены работы по ремонту колесных пар.

28.05.2021г. в пути следования по железнодорожным путям общего пользования Вагон-2 был забракован и отцеплен на станции Слюдянка I Восточно-Сибирской железной дороги по технологической неисправности: сдвиг буксы (151), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон-2 был передислоцирован в эксплуатационное вагонное депо Улан-Удэ - структурное подразделение ОАО «РЖД» для проведения восстановительного ремонта.

В результате указанной отцепки Вагона-2 было проведено расследование и составлен Акт-рекламация ВУ-41М № 256 от 03.06.2022 г. Согласно указанному акту вина в неисправности отнесена на ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания» (420).

Дефектами названы: сдвиг буксового узла в результате ослабления торцевого крепления из-за некачественной затяжки торцевой гайки, с последующим образованием надиров типа «ёлочка» на деталях переднего подшипника и попаданием металлических примесей в смазку.

Согласно данным заключения, Ответчиком нарушены требования РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм). 12.4.2.2.4, 12.4.2.2.5.

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 Вагона-2 в в эксплуатационном вагонном депо Улан-Удэ - структурное подразделение ОАО «РЖД», что подтверждается счётом-фактурой № 1895129/06002203 от 10.06.2022 г. и Актом о выполненных работах № 2980 от 10.06.2022 г.

Стоимость работ по ТР-2 Вагона-2 составила 25 000,00 руб. (без НДС).

Результат ремонта был принят и оплачен ООО «НВК».

За время нахождения Вагона-2 в текущем отцепочном ремонте, Заказчик понес убытки в виде упущенной выгоды, вызванной непроизводительным простоем.

Согласно сведениям из журнала «Промышленные грузы», средняя ставка предоставления полувагонов в мае-июне 2022 года составляла 1 457,00 рублей в сутки.

В связи с отцепкой вагона, Заказчик понес убытки в виде упущенной выгоды за период простоя вагона в текущем отцепочном ремонте в период с 28.05.2022 по 10.06.2022 гг.

Учитывая изложенное, упущенная выгода за время нахождения вагона составила: 14 дн. * 1 457 руб. = 20 398,00 руб.

В связи с изложенным, убытки Заказчика в общей сумме составили 37 375,32 руб., в том числе: Текущий ремонт Вагона на сумму 12 990,23 руб. (без НДС); Определение ремонтопригодности колесной пары № 0029-33775-79 снятой с вагона № 64098569 в сумме 3 987,09 руб. (без НДС); Упущенная выгода за период нахождения Вагона-2 в текущем отцепочном ремонте в сумме 20 398,00 руб. (без НДС).

Истец в адрес Ответчика были направлены Претензии по каждому из вагонов, с приложением подтверждающих документов, обосновывающих как суммы ремонта, так и суммы убытков: Претензия (исх. № 1441/ТТ-23) от 21 апреля 2023 года по вагону № 54074133; Претензия (исх. № 1496/ТТ-23) от 24 апреля 2023 года по вагону № 64098569. Претензии оставлены Ответчиком без удовлетворения.

В соответствии с п.п.5.1. Договора «Подрядчик устанавливает гарантийный срок на выполненный ремонт, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта, но не позднее сроков согласно требованиям, руководящим документом «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 18-19.05.2011г., введенным в действие с 01.08.2011г. при условии, что вагоны надлежащим образом эксплуатировались и не были повреждены. Гарантийная ответственность на колесные пары, отцепленные по эксплуатационной неисправности «тонкий гребень», распространяется на 30000 км, либо 6 месяцев начиная с даты ВУ-36М».

Согласно пункту 1 статьи 721 ГК РФ, выполненные подрядчиком работы должны соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора, требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода.

Пунктом 1 статьи 722 ГК РФ предусмотрено, что в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве.

В соответствии с пунктом 1 статьи 723 ГК РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика, в том числе возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397 Кодекса).

На основании пункта 3 статьи 724 ГК РФ заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока.

Возможность возмещения убытков лицу, чье право нарушено, прямо предусмотрена ст. 15 Гражданского кодекса РФ (далее - ГК РФ).

По смыслу пункта 2 вышеназванной статьи под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с п. 1 ст. 393 ГК РФ, должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

При этом, если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Из содержания п. 5 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 7 от 24.03.2016 г. «Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства» следует, что по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

Таким доказательством служит Акт ВУ-41М, которым установлено, что именно нарушения, допущенные Ответчиком при выполнении деповских ремонтов, послужили причиной забраковки вагонов и, как следствие, образованию убытков у Истца.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений. Ответчик доводы истца документально не опроверг, в связи с чем, суд приходит к выводу об обоснованности требований истца в заявленном размере.

Доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком в отзыве суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают сторон от исполнения своих обязательств.

Исследовав и оценив в совокупности представленные доказательства, суд приходит к выводу, что требования истца подлежат удовлетворению, поскольку в материалах дела имеются доказательства ненадлежащего исполнения ответчиком принятых на себя обязательств, тогда как в силу ст. ст. 65, 68 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказывать обстоятельства, на которые оно ссылается, и которые должны быть подтверждены определенными доказательствами.

Также Истцом заявлены почтовые расходы на отправку претензии которые подлежат удовлетворению в размере 304 руб. 50 коп.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 15, 309-310, 393 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд



РЕШИЛ:

Взыскать с ООО"ВАГОНОРЕМОНТНАЯКОМПАНИЯ" в пользу ООО "НВК" 50 124 руб. 01 коп. убытков, а также взыскать 2 005 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины, 304 руб. 50 коп. судебных издержек.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.



Судья В. Э. Козловский