Решение от 1 июля 2024 г. по делу № А27-4975/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

КЕМЕРОВСКОЙ  ОБЛАСТИ


Дело № А27-4975/2024



Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

2 июля 2024 года                                                                                       город  Кемерово


Резолютивная часть решения объявлена 19 июня 2024 года

Решение в полном объеме изготовлено   2 июля 2024 года


Арбитражный суд Кемеровской области в составе

судьи                                                                                       Плискиной Е.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем      Бобыревой О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества «Российские железные дороги», город Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к Обществу с ограниченной ответственностью «Шахта Сибирская», Кемеровская область-Кузбасс, г.о. Полысаевский, п. Красногорский (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании штрафа, недобора провозных платежей, процентов за пользование чужими денежными средствами, 



у с т а н о в и л:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», истец) обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Шахта Сибирская» (далее – ООО «Шахта Сибирская», ответчик) о взыскании 555 945 руб. штрафа за искажение в транспортной железнодорожной накладной № ЭК 913412 сведений о грузе, 467 руб. недобора провозных платежей, 30,81 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных за период с 19.07.2023 по 19.01.2024, с последующим их начислением на сумму долга 30,81 руб. за каждый день просрочки платежа, начиная с 20.01.2024 по день фактического исполнения обязательств по оплате, исходя из ключевой ставки, действовавшей в соответствующие периоды, от невыплаченной в срок суммы за каждый день просрочки.

Определением арбитражного суда от 22.03.2024 исковое заявление в соответствии со статьей 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) принято в порядке упрощенного производства.

20.05.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание назначено на 19.06.2024.

Истец, извещенный надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, явку представителя не обеспечил, о причине неявки не известил.

Ответчик, также надлежащим образом извещенный о рассмотрении дела, явку представителя не обеспечил, о причинах неявки не сообщил, отзыв на исковое заявление, доказательства оплаты в предложенный судом срок не представил, возражений против рассмотрения дела в судебном заседании в отсутствие своего представителя не заявил.

Суд, в отсутствие возражений сторон, в соответствии с частью 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), пунктом 27 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 65 от 20.12.2006 «О подготовке дела к судебному разбирательству»,  завершил подготовку дела к судебному разбирательству и перешел к рассмотрению дела по существу в судебном заседании непосредственно после проведения предварительного судебного заседания.

В соответствии со статьей 156 АПК РФ спор рассмотрен судом в отсутствие  представителей сторон.

Изучив материалы, суд установил следующее.

Согласно ст. 23 УЖТ РФ погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляется исходя из технических норм их погрузки, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, но не должна превышать грузоподъемность вагонов, контейнеров согласно указанным на них трафаретам.

В соответствии со ст. 27 УЖТ РФ перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа). За искажение наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведений о грузах, грузобагаже, об их свойствах, в результате которого снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, грузоотправители (отправители) несут ответственность, предусмотренную статьей 98 настоящего Устава.

Статьей 98 УЖТ РФ предусмотрено, что за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭК 913412 со станции Мереть Западно-Сибирской железной дороги отправлен груз (грузоотправитель ООО «Шахта Сибирская»). Из оригинала транспортной железнодорожной накладной по отправке №ЭК 913412 следует, что ОАО «РЖД» (перевозчик) обязуется доставить вверенный ему груз (уголь каменный), общей массой 2 855 000 кг (количество вагонов 41). От станции Мереть ЗСиб ж.д. до станции Вышестеблиевская-Экспорт (эксп) СКав ж.д. Масса груза определена грузоотправителем. Погрузка груза на вагоны осуществлялась грузоотправителем.

Согласно оригиналу железнодорожной транспортной накладной по отправке №ЭК 913412, вагон № 53796017 должен перевозить груз массой 69 700 кг., стоимость перевозки груза, размещенного в вагоне составила 111 189 руб. Грузоподъемность вагона составляет 70 000 кг.

При контрольной перевеске на железнодорожной станции ст. Дема КБШ в вагоне № 53796017 по отправке от 19.07.2023 по ж/д накладной № ЭК 913412 установлено превышение трафаретной грузоподъемности вагона на 432 кг, о чем был составлен коммерческий акт от 12.08.2023 № КБШ2301457/223, из которого следует, что по результатам контрольной перевески масса вагона брутто 96 300 кг, масса тары 23 700 кг, масса нетто 72 600 кг. Результаты перевески также отражены в актах общей формы.

Масса груза нетто вагона № 53796017 по накладной составляет 69 700 кг. Масса груза на станции отправления определялась на вагонных весах в статике без расцепки (тара с бруса). Грузоподъемность вагона равна 70 000 кг.

Масса груза на станции отправления в вагоне определялась на вагонных весах в статике без расцепки (тара по трафарету).

В соответствии с таблицей Б.3 Рекомендации МИ 3115-2008 предельную погрешность определения массы груза на станции отправления ?1 принимаем равной ±2,0%. Определенная при контрольной перевеске на ст. Дема КБШ масса нетто составила 72 600 кг. При контрольной перевеске на ст. Дема КБШ взвешивание груженого вагона производилась на вагонных весах в движении (тара по трафарету).

В соответствии с таблицей Б.5 Рекомендации МИ 3115-2008 предельную погрешность определения массы груза на станции перевески ?2 принимаем равной ±2,0%. В соответствии с таблицей А.1 Рекомендации МИ 3115-2008 значение предельного расхождения определения массы груза нетто ?1,2 при одинаковых средствах и методах измерений составляет ±3,11%.

Предельные отклонение в результатах определения массы груза нетто составляют 69 700х2,75%=2 168 кг.

Согласно п. 5.3 настоящих Рекомендаций, если соотношение не выполнено, отклонение результата массы считают существенным для учета.

72 600 – 69 700=2 900 кг>2 168 кг. Излишки составляют 72 600-69 700-2 168=732 кг. Фактическая масса равна 70 432 кг. Перегруз составляет: 72 600 -2 168 -70000=432кг. Таким образом, в соответствии с расчетами по Рекомендации МИ 3115- 2008 излишек массы против документа составляет 732 кг, излишек массы сверх грузоподъемности составил 2 900 кг.

Коммерческая неисправность груза была устранена. На станции назначения груз передан грузополучателю без претензий по массе груза.

Штраф в соответствии со ст. 98 Устава за излишки массы груза против данных, указанных в железнодорожной накладной в пятикратном размере составляет 555945руб. (111 189,00 *5).

В результате искажения ответчиком в транспортной железнодорожной накладной № ЭК 913412 сведений о грузе, снизилась стоимость перевозки груза. Недобор провозных платежей составил 467 руб.

Штраф за искажение в накладной сведений о грузе, повлекшее снижение стоимости перевозки груза, на основании ст. 98 УЖТ РФ, недобор провозных платежей в размере 467 руб. ответчиком  в добровольном порядке оплачен не был, доказательств обратного материалы дела не содержат.

Согласно п.п. 1, 3 ст. 395 ГК РФ, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. По общему правилу, размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Согласно расчету истца, размер процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 19.07.2023 по 19.01.2024 составляет 30,81 руб. Расчет процентов судом проверен, признан арифметически верным. В силу положений  пункта 3 статьи 395 ГК РФ, по общему правилу, проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору.

При изложенных обстоятельствах, исковые требования ОАО «РЖД» о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами на сумму недобора провозных платежей в размере 30,81 руб. суд признает обоснованными



и подлежащими удовлетворению.

Согласно части 1 статьи 9, части 1 статьи 65 АПК РФ, судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности; каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии с частью 3.1. статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

В силу части 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Ответчик, извещенный о рассмотрении дела, не предоставил отзыв, доказательства по делу, а также документально обоснованный контррасчет, чем принял на себя риск соответствующих последствий.

При изложенных обстоятельствах, исковые требования ОАО «РЖД» суд признает обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме с отнесением на ответчика расходов по уплате государственной пошлины согласно статье 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167–171, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд  



р е ш и л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Шахта Сибирская», ИНН <***>,  в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги», ИНН <***>, 555 945 руб. штрафа за  искажение в транспортной железнодорожной накладной сведений о грузе, в результате чего снижена стоимость перевозки, 467 руб. задолженности по провозной плате, 30 руб. 81 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 19.01.2024, проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму долга  467 руб. с 20.01.2024 по день его фактической оплаты,  исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды, а также  14 129 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

            Решение может быть обжаловано в течение одного месяца со дня его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Кемеровской области.


Судья                                                                                                       Е.А. Плискина