Решение от 22 мая 2019 г. по делу № А42-3407/2019

Арбитражный суд Мурманской области

ул. Академика Книповича, д.20, г. Мурманск, 183038

http://murmansk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

дело № А42-3407/2019
город Мурманск
22 мая 2019 года
резолютивная часть решения объявлена 21 мая 2019 года

Арбитражный суд Мурманской области в составе судьи Власова В.В., при ведении протокола секретарем ФИО1, рассмотрев в открытом заседании иск Саус Тамбей СПГ к ОАО «ММП» о взыскании,

установил:

SOUTH TAMBEY LNG (société en nom collectif), 5 Place de la Pyramide Tour Ariane Paris La Défense 92800 Puteaux, запись в реестре торговли и предприятий № 793238528 R.C.S. Nanterre от 28.05.2013 (полное товарищество «Саус Тамбей СПГ») в лице филиала в п. Сабетта обратилось в Арбитражный суд Мурманской области с иском к открытому акционерному обществу «Мурманское морское пароходство» (183038, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании 6 520 759,05 рубля долга и 412720,36 рубля процентов.

Стороны извещены о месте и времени рассмотрения дела, однако их представители в судебное заседание не явились. Отзыв на исковое заявление не поступил.

Пароходство ходатайствует о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя, а также просит оказать сторонам содействие в мирном урегулировании спора.

Ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя ответчика удовлетворено.

В определении от 12.04.2019 о принятии искового заявления к производству суд предлагал сторонам урегулировать спор во внесудебном порядке, разъяснил право заключить мировое соглашение, обратиться за содействием к посреднику, а также разъяснил условия и порядок заключения мирового соглашения, правовые последствия совершения его заключения.

Истец не сообщил суду о намерении урегулировать спор во внесудебном порядке, поэтому суд считает нецелесообразным дальнейшее отложение рассмотрения дела.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в отсутствие сторон, по имеющимся доказательствам.

Как следует из представленных доказательств, 16 ноября 2016 между Саус Тамбей СПГ (фрахтователь) и пароходством (судовладелец) с использованием проформы NYPE 93 заключен тайм-чартер, на основании которого судовладелец передал фрахтователю во временное пользование укомплектованное экипажем судно «Юрий Аршеневский».

Судно передано с целью перевозки грузов, перечисленных в пункте 4 в районах, указанных в пункте 5 договора.

В содействии с дополнительным положением 51 фрахтователь обязался оплачивать бункерное топливо. При возврате суда судовладельцу, последний обязался оплатить фрахтователю оставшееся на судне бункерное топливо на основании счета в течение 30 календарных дней с даты возврата судна.

Передача судна фрахтователю с 00 час.01 мин. 25 мая 2017 оформлена актом.

Согласно акту от 28 марта 2018 фрахтователь возвратил судно пароходству в порту Архангельск 05.03.2018 в 11 час. 00 мин., при этом на борту находилось 797,3 м.т. мазута и 289,9 м.т. дизельного топлива;

28.03.2018 в 03 час.00 мин. Судно передано фрахтователю в том же порту, на борту находилось 710 м.т. мазута и 249,2 м.т. дизтоплива.

В соответствии с накладной от 28.03.2018 № 183 в период нахождения суда у пароходства оно израсходовало 87,3 м.т. мазута (797,3 м.т. минус 710 м.т.) и 40,7 м.т. дизтоплива (289,9 м.т. минус 249,2 м.т). Стоимость топлива 3 900 265,98 рубля.

Для оплаты предъявлен счет от 23.03.2018 № 10.

Актом от 31.05.2018 стороны оформили возврат судна пароходству. На момент возврата на борту судна находилось 64,595 м.т. мазута и 39,982 м.т. дизельного топлива.

Передача топлива пароходству оформлена накладной от 01.06.2018 № 352. Общая стоимость топлива 2 620 493,07 рубля.

Для оплаты предъявлен счет от 01.06.2018 № 17.

В письме от 27.06.2018 № ДЭФ-271 ответчик гарантировал оплатить полученное топливо до конца июля 2018.

В связи с тем, что стоимость оставшегося на судне топлива не возмещена, истец в претензии от 19.12.2018 потребовал добровольно оплатить долг и проценты за пользование чужими денежными средствами, а впоследствии обратился в суд.

На основании статьи 198 Кодекса торгового мореплавания РФ по договору фрахтования судна на время (тайм-чартеру) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.

Фрахтователь оплачивает стоимость бункера. По окончании срока действия тайм-чартера фрахтователь обязан возвратить судно судовладельцу в том состоянии, в каком оно было получено им, с учетом нормального износа судна (статья 204 КТМ).

Обязательство пароходства оплатить истцу стоимость бункера, оставшегося на судне после окончания срока действия тайм-чартера предусмотрено договором.

Как предусмотрено статьей 486 Гражданского кодекса покупатель обязан оплатить товар непосредственно до или после передачи ему продавцом товара, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом, другим законом, иными правовыми актами или договором купли-продажи и не вытекает из существа обязательства.

Если покупатель своевременно не оплачивает переданный в соответствии с договором купли-продажи товар, продавец вправе потребовать оплаты товара и уплаты процентов в соответствии со статьей 395 ГК РФ.

Получение ответчиком бункерного топлива, оставшегося на борту судна после его возврата из тайм-чартера общей стоимостью 6 520 759,05 рубля подтверждается представленными доказательствами, не оспаривается пароходством, установлено судом.

На основании пункта 1 статьи 395 Гражданского кодекса в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

За просрочку оплаты топлива с 28.04.2018 до 28.03.2019 и с 03.07.2018 до 28.03.2019 истец начислил 412720,36 рубля процентов. Расчет содержится в исковом заявлении, не оспаривается, проверен судом, признан достоверным. При этом, предъявление ответчику счетов является письменным требованием оплаты бункерного топлива.

Иск документально подтвержден, соответствует перечисленным нормам права, удовлетворяется.

Поручением от 3 апреля 2019 № 1718 истец перечислил в федеральный бюджет 57667 рублей госпошлины. Расходы, связанные с уплатой госпошлины относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 167 – 171, 176 АПК РФ, суд

решил:

взыскать с открытого акционерного общества «Мурманское морское пароходство» в пользу SOUTH TAMBEY LNG 6 520 759 рублей 5 копеек основного долга, 412720 рублей 36 копеек процентов, всего 6 933 479 рублей 41 копейку, а также 57667 рублей судебных расходов.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия.

СудьяВ.В. Власов