Решение от 24 августа 2021 г. по делу № А40-46637/2021

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-46637/21-102-383
г. Москва
24 августа 2021 г.
Резолютивная часть решения объявлена 11 мая 2021 г.

Полный текст решения изготовлен 24 августа 2021 года

Арбитражный суд

в составе судьи Козловского В.Э., (единолично)

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому заявлению ООО «КузбассТрансЦемент» (630099, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 10.11.2002, ИНН: <***>,) к АО «Алтайвагон» (658087, АЛТАЙСКИЙ КРАЙ, НОВОАЛТАЙСК ГОРОД, 22 ПАРТСЪЕЗДА УЛИЦА, 16, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 11.07.2002, ИНН: <***>)

о взыскании убытков в размере 139 611 руб. 17 коп.

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ООО «КузбассТрансЦемент» обратилось в суд с требованием о взыскании с АО «Алтайвагон» о взыскании убытков в размере 139 611 руб. 17 коп.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили.

При этом представленные сторонами в ходе рассмотрения настоящего спора в порядке упрощенного производства доказательства в своем единстве и совокупности являются достаточными для рассмотрения спора в порядке упрощенного производства, необходимость совершения каких-либо процессуальных действий, которые могут быть реализованы только по общим правилам искового производства судом не установлена.

При таких обстоятельствах настоящий спор рассматривается арбитражным судом в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Как следует из материалов дела, между ООО «КузбассТрансЦемент», ООО «Альфа-Лизинг» и ООО «РТ» заключен договор поставки № 878/КП/1/17 (далее по тексту - Договор) вагонов производства АО «Алтайвагон». В свою очередь между ООО «РТ» и АО «Алтайвагон» заключен договор поставки №6/3-49С:2017, право требования надлежащего качества товара по которому передано ООО «КузбассТрансЦемент».

В соответствие с положениями ч.1 ст. 469 ГК РФ продавец обязан передать покупателю товар, качество которого соответствует договору купли-продажи, при этом в случае, когда договором купли-продажи предусмотрено предоставление продавцом гарантии качества товара, продавец обязан передать покупателю товар, который должен соответствовать требованиям, предусмотренным статьей 469 ГК РФ, в течение определенного времени, установленного договором (гарантийного срока). Гарантия качества товара распространяется и на все составляющие его части (комплектующие изделия).

В период гарантийного срока ООО «КузбассТрансЦемент» были проведены с привлечением сторонних организаций текущие ремонты вагонов, направленные на устранение дефектов в качестве выполненных Ответчиком работ, по следующим фактам:

Данные ремонты оплачены Истцом в полном объеме. Размер расходов Истца по оплате ремонта по вышеуказанным случаям отцепок вагонов составил 139 611,17 руб., что подтверждается счетами-фактурами, актами сдачи-приемки работ, калькуляциями/расчетно-дефектными ведомостями, платежными поручениями об оплате сумм ремонта.

Вагон № 63148423 (завод.№ 0664, модель 12-296-01, П.-22, построен 18.09.2017)

07.05.2020 в адрес АО «Алтайвагон» от ООО «КузбассТрансЦемент» поступила претензия за исх. № 1837/20-Ю от 17.04.2020 г. о возмещении расходов в размере 10 691,42 рублей, связанных с отцепкой вагона в текущий ремонт.

09.01.2020 вагон № 63148423 был отцеплен в текущий ремонт на ст. Тальцы Восточно-Сибирской ж.д. по причине обрыва сварного шва стойки (код неисправности 503).

27.05.2020 АО «Алтайвагон» был дан ответ на претензию Истца за исх. № 2020/26з-2395, содержащий информацию о том, что предъявленные требования являются обоснованными и что оплата будет произведена по реквизитам, указанным в претензии в размере 10 691,42 рублей (копия прилагается).

04.06.2020 г. Ответчик платежным поручением № 6007 произвел оплату претензионных требований истца по претензии № 1837/20-Ю от 17.04.2020 г. в полном объеме в размере 10 691,42 рублей (копия платежного поручения прилагается).

Вагон № 63151278 (завод. № 0607, модель 12-296-01, П.-22, построен 15.09.2017).

07.04.2020 в адрес АО «Алтайвагон» от ООО «КузбассТрансЦемент» поступила претензия за исх. № 1839/20-Ю от 17.04.2020 г. о возмещении расходов в размере 7 662,93 рублей, связанных с отцепкой вагона в текущий ремонт.

20.12.2019 вагон № 63151278 был отцеплен в текущий ремонт на ст. Новокузнецк-сорт. Западно-Сибирской ж.д. по причине сверхнормативного износа фрикционного клина тележки (код неисправности 234).

27.05.2019 АО «Алтайвагон» был дан ответ на претензию Истца за исх. № 2020/26з-2397 об отказе в удовлетворении претензионных требований (копия прилагается) ввиду следующего.

Расследование случаев отцепки вагонов и рекламационная работа проводится в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденному 26.07.2016 президентом НП «ОПЖТ» В.А. Гапановичем (далее по тексту - Регламент) (копия прилагается).

Клин фрикционный чертеж 2128-07.50.00.005, установленный под вагон № 63151278, изготавливается в соответствии с ГОСТ 977-88. Данным нормативным документом не регламентируются гарантийные сроки эксплуатации продукции.

По случаю отцепки 20.12.2019 г. вагона № 63151278 информация в адрес АО «Алтайвагон» не поступала.

Согласно п. 2.6 Регламента при ремонте или замене дефектного узла (детали) ВЧДЭ (ремонтное предприятие) проводит фотофиксацию отказавшего узла и его неисправности

Фотоматериалы, приложенные Истцом к претензии, в нарушение требований Регламента не отражают клейма завода-изготовителя и год изготовления клина.

В акте-рекламации также не указано клеймо и наименование предприятия, изготовившего неисправную деталь.

Кроме того, в соответствии с п. 4.3 (абзацы 5, 9) договора поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г., по которому Ответчик изготавливал вагон № 63151278, в случае отцепок вагонов Покупатель обязуется уведомить Поставщика (Ответчика) в течение 24 часов с момента отцепки вагона. В случае отсутствия уведомления от отцепке, Поставщик (Ответчик) имеет право оставить претензию без рассмотрения, а заявленные требования без удовлетворения.

АО «Алтайвагон» не было уведомлено Истцом (ООО «КузбассТрансЦемент») об отцепке вагона № 63151278 20.12.2019 г. в ремонт в связи с выявлением неисправности.

Таким образом, в связи с отсутствием информации в адрес АО «Алтайвагон» об отцепке вагона, а также в соответствии с п. 4.3 Договора поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г. Ответчик считает требования Истца в отношении взыскания с Ответчика затрат на ремонт вагона № 63151278 необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Вагон № 63176069 (завод. № 0788, модель 12-296-01, П.-22, построен 25.09.2017).

07.05.2020 в адрес АО «Алтайвагон» от ООО «КузбассТрансЦемент» поступила претензия за исх. № 1840/20-Ю от 17.04.2020 г. о возмещении расходов в размере 11 879,95 рублей, связанных с отцепкой вагона в текущий ремонт.

20.12.2019 вагон № 63176069 был отцеплен в текущий ремонт на ст. Тальцы Восточно-Сибирской ж.д. по причине излома пружины (код неисправности 214).

27.05.2019 АО «Алтайвагон» был дан ответ на претензию Истца исх. № 2020/26з-2398 об отсутствии в прилагаемых к претензии материалов документов и не возможности ее рассмотрения по существу и принятия окончательного решения об ее обоснованности или отказе в требованиях (копия прилагается) ввиду следующего.

Расследование случаев отцепки вагонов и рекламационная работа проводится в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденному 26.07.2016 президентом НП «ОПЖТ» В.А. Гапановичем (далее по тексту - Регламент) (копия прилагается).

В соответствии с п. 2.1 Регламента ВЧДЭ в суточный срок с момента отцепки вагона информирует владельца вагона, а также причастные ВРП (вагоноремонтные предприятия, ВСЗ (вагоностроительные заводы) о случае отцепки, при условии подключение владельца вагона, ВРП, ВСЗ к телеграфной линии ОАО «РЖД» либо иным способом, определенным договором.

ВЧДЭ самостоятельно определяет заинтересованных лиц, извещая об этом владельца вагона.

Согласно п. 2.3 Регламента владелец вагона, а также ВРП, ВСЗ в двухсуточный срок с момента отцепки вагона информируют телеграммой (факсом и т.п.) руководителей ВЧДЭ о своем участии, либо участии других заинтересованных лиц в расследовании технологической неисправности вагона, его узла или детали и сообщают о целесообразности ожидания вагона до прибытия своего представителя. В случае неполучения в двухсуточный срок от даты отцепки вагона сообщения от владельца вагона (ВРП, ВСЗ) о его выезде для участия в расследовании либо выезде заинтересованных лиц, ВЧДЭ начинает расследование характера и причин

возникновения дефектов, несоответствий качеству и составляет рекламационные документы в одностороннем порядке.

По случаю отцепки 20.12.2019 г. вагона № 63176069 информация в адрес АО «Алтайвагон» не поступала.

В связи с не уведомлением АО «Алтайвагон» не имело возможности принять участие в расследовании, а также не давало согласие на проведение расследования в одностороннем порядке (т.к. не знало об отцепке вагона, о необходимости/возможности участия в расследовании и не могло дать каких-либо ответов, потому что фактически не вызывалось на расследование причин отцепки вагона).

Кроме того, согласно п. 2.6 Регламента при ремонте или замене дефектного узла (детали) ВЧДЭ проводит (обязано проводить) фотофиксацию отказавшего узла и его неисправности.

Фотоматериалы, приложенные к претензии, включали в себя неисправный узел, однако не отражали дефект, указанный в акте-рекламации. На одной фотографии отражен номер вагона, на второй - отражена тележка, в составе которой произошел излом пружины. Фото пружины дефект не отражает. Отсутствует информация, отражающая клеймо завода-изготовителя, в связи с чем, в случае признания вины, у Ответчика отсутствует возможность перевыставления требований по неисправной делали заводу-изготовителю пружины, который также в нарушение п. 2.1, 2.3 Регламента не уведомлялся об отцепке вагона и неисправности детали, произведенной им.

В связи с вышеизложенным, истцу в ответе на его претензию было предложено предоставить отсутствующие обязательные для рассмотрения претензионных требований фотоматериалы, с принятием решения по претензии после получения заправшиваемых материалов. Кроме того, ввиду не уведомления Ответчика, завода-изготовителя забракованной пружины требования Истца о взыскании с Ответчика расходов в размере 11 879,95 рублей, связанных с отцепкой вагона № 63176069 в текущий ремонт являются, по мнению Ответчика, необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Вагон № 6315179 (завод. № 0601, модель 12-296-01, П.-22, построен 15.09.2017)

23.06.2020 г. претензия № 1853/20-Ю от 23.06.2020 г. в отношении вагона № 63151179 по возмещению убытков на сумму требований 8 901,25 рублей, указанная в исковом заявлении Истцом в адрес Ответчика не предъявлялась и не направлялась.

Тем не менее, 29.06.2020 в адрес АО «Алтайвагон» от ООО «КузбассТрансЦемент» поступила претензия за исх. № 3153/20-Ю от 23.06.2020 г. о возмещении расходов в размере 8 901,25 рублей, связанных с отцепкой вагона № 63151179 в текущий ремонт.

31.03.2020 вагон № 63151179 был отцеплен в текущий ремонт на ст. Новокузнецк-сорт. Западно-Сибирской ж.д. по причине выявления неисправности - излом пружин (код неисправности 214).

14.07.2020 АО «Алтайвагон» был дан ответ на претензию Истца за исх. № 2020/26з-3198 об отказе в удовлетворении претензионных требований (копия прилагается) ввиду следующего.

В соответствии с п. 2.1 Регламента ВЧДЭ в суточный срок с момента отцепки вагона информирует владельца вагона, а также причастные ВРП (вагоноремонтные предприятия, ВСЗ (вагоностроительные заводы) о случае отцепки, при условии подключение владельца вагона, ВРП, ВСЗ к телеграфной линии ОАО «РЖД» либо иным способом, определенным договором.

ВЧДЭ самостоятельно определяет заинтересованных лиц, извещая об этом владельца вагона.

Согласно п. 2.3 Регламента владелец вагона, а также ВРП, ВСЗ в двухсуточный срок с момента отцепки вагона информируют телеграммой (факсом и т.п.) руководителей ВЧДЭ о своем участии, либо участии других заинтересованных лиц в расследовании технологической неисправности вагона, его узла или детали и сообщают о целесообразности ожидания вагона до прибытия своего представителя. В случае неполучения в двухсуточный срок от даты отцепки вагона сообщения от владельца вагона (ВРП, ВСЗ) о его выезде для участия в расследовании либо выезде заинтересованных лиц, ВЧДЭ начинает расследование характера и причин возникновения дефектов, несоответствий качеству и составляет рекламационные документы в одностороннем порядке.

По случаю отцепки 31.03.2020 г. вагона № 63151179 информация в адрес АО «Алтайвагон» не поступала, что является грубейшим нарушением Регламента.

В связи с не уведомлением АО «Алтайвагон» не имело возможности принять участие в расследовании, а также не давало согласие на проведение расследования в одностороннем порядке (т.к. не знало об отцепке вагона, о необходимости/возможности участия в расследовании и не могло дать каких-либо ответов, потому что фактически не вызывалось на расследование причин отцепки вагона).

Кроме того, согласно п. 2.6 Регламента при ремонте или замене дефектного узла (детали) ВЧДЭ проводит (обязано проводить) фотофиксацию отказавшего узла и его неисправности.

Фотоматериалы, приложенные к претензии, включают в себя неисправный узел, однако не отражают клеймо завода-изготовителя.

Таким образом, из-за отсутствия информации, отражающей клеймо завода-изготовителя, в случае признания вины АО «Алтайвагон», у Ответчика отсутствует возможность перевыставления требований по неисправной делали заводу-изготовителю пружины, который также в нарушение п. 2.1, 2.3 Регламента не уведомлялся об отцепке вагона и неисправности детали, произведенной им.

В связи с вышеизложенным Ответчик считает требования Истца в отношении взыскания с Ответчика затрат на ремонт вагона № 63151179 в сумме 8 901,25 рублей необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Вагон № 63148027 (завод. № 0638, модель 12-296-01, П.-22, построен 18.09.2017)

23.06.2020 г. претензия № 1854/20-Ю от 23.06.2020 г. в отношении вагона № 63148027 по возмещению убытков на сумму требований 22 254,74 рублей, указанная в исковом заявлении Истцом в адрес Ответчика не предъявлялась и не направлялась.

Тем не менее, 29.06.2020 в адрес АО «Алтайвагон» от ООО «КузбассТрансЦемент» поступила претензия за исх. № 3154/20-Ю от 23.06.2020 г. о возмещении расходов в размере 22 254,74 рублей, связанных с отцепкой вагона № 63148027 в текущий ремонт.

11.05.2019 вагон № 63148027 был отцеплен в текущий ремонт на ст. Инская Западно-Сибирской ж.д. по причине выявления неисправности - нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам (код неисправности 150).

14.07.2019 АО «Алтайвагон» был дан ответ на претензию Истца за исх. № 2020/26з-3199 об отказе в удовлетворении претензионных требований (копия прилагается) ввиду следующего.

В соответствии с п. 4.3 (абзацы 5, 9) договора поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г., по которому Ответчик изготавливал вагон № 63148027, в случае отцепок вагонов Покупатель обязуется уведомить Поставщика (Ответчика) в течение 24 часов с момента отцепки вагона

Вагон № 63148407 (завод. № 0663, модель 12-296-01, П.-22, построен 18.09.2017) 23.06.2020 г. претензия № 1855/20-Ю от 23.06.2020 г. в отношении вагона № 63148407 по возмещению убытков на сумму требований 22 152,84 рублей, указанная в исковом заявлении Истцом в адрес Ответчика не предъявлялась и не направлялась.

Тем не менее, 29.06.2020 в адрес АО «Алтайвагон» от ООО «КузбассТрансЦемент» поступила претензия за исх. № 3155/20-Ю от 23.06.2020 г. о возмещении расходов в размере 22 152,84 рублей, связанных с отцепкой вагона № 63148407 в текущий ремонт.

24.04.2019 вагон № 63148407 был отцеплен в текущий ремонт на ст. Московка Западно-Сибирской ж.д. по причине выявления неисправности - нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам (код неисправности 150).

14.07.2019 АО «Алтайвагон» был дан ответ на претензию Истца за исх. № 2020/26з-3200 об отказе в удовлетворении претензионных требований (копия прилагается) ввиду следующего.

Согласно акта-рекламации № 1144 от 24.04.2019 г. выявлены монтажные повреждения (забоины) на сепараторе, задиры типа «елочка» на торцах роликов и борте наружного кольца, шелушение деталей заднего подшипника.

Согласно выписки из журнала монтажа колесных пар - информации по комплектации колесной пары № 1175 82973, на которой были выявлены неисправности (копия прилагается), данная колесная пара устанавливалась под вагон № 63148407 при постройке. Однако номера подшипников неисправного узла (передний № 2798 8 13-Л-Т, задний № 5090 8 13-Л-Т) указанные в акте-рекламации, не совпадают с номерами подшипников, установленными при монтаже колесной пары № 1175 82973 при постройке вагона № 63148407, а именно при монтаже, постройке устанавливались подшипники передние №№ 1424-6463, 1424-9312 и задние №№ 1424-18238, 1424-834.

В соответствии с п. 4.3 (абзацы 5, 9) договора поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г., по которому Ответчик изготавливал вагон № 63148027, в случае отцепок вагонов Покупатель обязуется уведомить Поставщика (Ответчика) в течение 24 часов с момента отцепки вагона.

В случае отсутствия уведомления от отцепке, Поставщик (Ответчик) имеет право оставить претензию без рассмотрения, а заявленные требования без удовлетворения.

АО «Алтайвагон» не было уведомлено Истцом (ООО «КузбассТрансЦемент») об отцепке вагона № 63148407 24.04.2019 г. в ремонт в связи с выявлением неисправности.

Таким образом, в связи с несовпадением подшипников неисправного узла (отличных от номеров подшипников, установленных АО «Алтайвагон» при постройке вагона № 63148381), а также в соответствии с п. 4.3 Договора поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г. Ответчик считает требования Истца в отношении взыскания с Ответчика затрат на ремонт вагона № 63148407 в сумме 22 152,84 рублей необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

. Вагон № 63148381 (завод. № 0662, модель 12-296-01, П.-22, построен 18.09.2017)

23.06.2020 г. претензия № 1856/20-Ю от 23.06.2020 г. в отношении вагона № 63148381 по возмещению убытков на сумму требований 20 647,73 рублей, указанная в исковом заявлении Истцом в адрес Ответчика не предъявлялась и не направлялась.

Тем не менее, 29.06.2020 в адрес АО «Алтайвагон» от ООО «КузбассТрансЦемент» поступила претензия за исх. № 3156/20-Ю от 23.06.2020 г. о возмещении расходов в размере 20 647,73 рублей, связанных с отцепкой вагона № 63148381 в текущий ремонт.

03.03.2020 вагон № 63148381 был отцеплен в текущий ремонт на ст. Инская Западно-Сибирской ж.д. по причине выявления неисправности - нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам (код неисправности 150).

14.07.2020 АО «Алтайвагон» был дан ответ на претензию Истца за исх. № 2020/26з-3201 об отказе в удовлетворении претензионных требований (копия прилагается) ввиду следующего.

Согласно материалам расследования (акт-рекламация № 181 от 11.03.2020 г.) причиной неисправности явились надиры типа «елочка» на торцах роликов заднего подшипника, из-за шелушения дорожек качения внутреннего и наружного колец заднего подшипника.

Согласно выписки из журнала монтажа колесных пар - информации по комплектации колесной пары № 1175 75768, на которой были выявлены неисправности (копия прилагается), данная колесная пара устанавливалась под вагон № 63148381 при постройке. Однако номера подшипников неисправного узла (передний № 9620-1424, задний № 6468-1424) указанные в акте-рекламации, не совпадают с номерами подшипников, установленными при монтаже колесной пары № 1175 75768 при постройке вагона № 63148381, а именно при монтаже, постройке устанавливались подшипники передние №№ 794-16, 5617-16 и задние №№ 824-16, 6454-16.

Кроме того, в сентябре 2019 г. на ООО «КВРП «Новотранс» был проведен текущий отцепочный ремонт колесной пары № 1175 75768, о чем свидетельствует отметка в плане расследования. Однако согласно справки ИВЦ ЖА № 2653 (копия прилагается) первая отцепка вагона № 63148381 была произведена в декабре 2019 г. по ст. Входная Западно-Сибирской железной дороги.

В соответствии с п. 12.4 «РД (руководящий документ) по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. (1524 мм.)», действующему с 01.01.2018 г. текущий ремонт колесных пар выполняется при каждой подкатке колесных пар под вагоны (п.п. 12.4.1.1), кроме колесных пар, находящихся в эксплуатации менее 6 месяцев.

Также, согласно п. 12.3.3 указанного выше «РД по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. (1524 мм.)» колесным парам должен производиться входной и выходной вибродиагностический контроль буксовых узлов.

В п. 5.2.3 РД 32 ЦВ 109-2011 «Руководство по вибродиагностике подшипников буксовых узлов вагонных колесных пар» перечислены дефекты, которые обнаруживает вибродиагностика. К ним относятся контактно-усталостные повреждения дорожек качения колец, образующих поверхностей и торцов роликов (раковины, шелушение, задиры), которые указаны в плане расследования.

15.01.2018 г. в целях повышения качества служебного расследования связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта событий по неисправности буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов для ВЧДр, РВД, ВК, АО ВРК-1,2,3 был издан Приказ № 63 (копия прилагается).

В соответствии с данным приказом № 63 от 15.01.2018 г. перед расследованием в обязательном порядке требуется обеспечить проведение вибродиагностического контроля отказавшего буксового узла с распечаткой протокола и приложением его к Плану расследования причин излома шейки оси роликовой колесной пары или разрушения буксового узла. В Плане расследования указывать - «протокол вибродиагностического контроля прилагается».

В обязательном порядке требовать от представителей ОАО «РЖД», проводящих расследование, распечатку КТСМ, первичный акт, акт обмера тележек и взвешивания груженого вагона. При отсутствии данных документов в обязательном порядке делать отметку в Плане расследования.

Также, согласно п. 4 Оперативного приказа № 63 от 15.01.2018 г., при выявлении в ходе расследования неисправностей подшипников и других деталей, имеющих эксплуатационное происхождение (шелушение, елочка и т.п.) в Плане расследования делать пометку, что неисправность имеет эксплуатационный характер со ссылкой на классификатор дефектов и повреждений подшипников качения ЦВТ-22 и РД по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. (1524 мм.).

В связи с невыполнением указанных выше мероприятий при расследований причин отцепки вагона и соответственно при учете и отражении неверных данных в Плане расследования, акт-рекламация № 181 от 11.03.2020 г. в итоге имеет недостоверный вывод о причине отцепки спорного вагона № 63148381 и определении виновного предприятия.

При проведении расследования комиссия должна была указать на эксплуатационный характер неисправности (в т.ч. свидетельствующий об эксплуатации, использования вагона в нарушениями).

Таким образом, в связи с несовпадением подшипников неисправного узла (отличных от номеров подшипников, установленных АО «Алтайвагон» при постройке вагона № 63148381), а также проведенным с нарушениями указанными выше расследования причин отцепки вагона с отражением в Планет расследования неверных данных, не указанием на эксплуатационный (а не технологический) характер неисправности Ответчик считает требования Истца в отношении взыскания с Ответчика затрат на ремонт вагона № 63148381 в сумме 20 647,73 рублей необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Вагон № 63176119 (завод. № 0791, модель 12-296, П.-22, построен 25.09.2017)

23.06.2020 г. претензия № 1858/20-Ю от 23.06.2020 г. в отношении вагона № 63176119 по возмещению убытков на сумму требований 9 845,41 рублей, указанная в исковом заявлении Истцом в адрес Ответчика не предъявлялась и не направлялась.

Тем не менее, 29.06.2020 в адрес АО «Алтайвагон» от ООО «КузбассТрансЦемент» поступила претензия за исх. № 3158/20-Ю от 23.06.2020 г. о возмещении расходов в размере 9 845,41 рублей, связанных с отцепкой вагона в текущий ремонт.

04.03.2020 вагон № 63176119 был отцеплен в текущий ремонт на ст. Инская Западно-Сибирской ж.д. по причине обрыва сварного шва стойки (код неисправности 503).

14.07.2020 АО «Алтайвагон» был дан ответ на претензию Истца исх. № 2020/26з-3203 об отказе в удовлетворении претензионных требований (копия прилагается) ввиду следующего.

Расследование случаев отцепки вагонов и рекламационная работа проводится в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденному 26.07.2016 президентом НИ «ОПЖТ» В.А. Гапановичем (далее по тексту - Регламент) (копия прилагается).

В соответствии с п. 2.1 Регламента ВЧДЭ в суточный срок с момента отцепки вагона информирует владельца вагона, а также причастные ВРП (вагоноремонтные предприятия, ВСЗ (вагоностроительные заводы) о случае отцепки, при условии подключение владельца вагона, ВРП, ВСЗ к телеграфной линии ОАО «РЖД» либо иным способом, определенным договором.

ВЧДЭ самостоятельно определяет заинтересованных лиц, извещая об этом владельца вагона.

Согласно п. 2.3 Регламента владелец вагона, а также ВРП, ВСЗ в двухсуточный срок с момента отцепки вагона информируют телеграммой (факсом и т.п.) руководителей ВЧДЭ о своем участии, либо участии других заинтересованных лиц в расследовании технологической неисправности вагона, его узла или детали и сообщают о целесообразности ожидания вагона до прибытия своего представителя. В случае неполучения в двухсуточный срок от даты отцепки вагона сообщения от владельца вагона (ВРП, ВСЗ) о его выезде для участия в расследовании либо выезде заинтересованных лиц, ВЧДЭ начинает расследование характера и причин возникновения дефектов, несоответствий качеству и составляет рекламационные документы в одностороннем порядке.

Сообщение об отцепке вагона № 63176119 поступило в адрес АО «Алтайвагон» только в день выхода вагона из ремонта, а не в суточный срок с момента отцепки вагона, что является грубым нарушением Регламента.

В связи с несвоевременным уведомлением АО «Алтайвагон» не имело возможности принять участие в расследовании, а также не давало согласие на проведение расследования в одностороннем порядке (т.к. не знало об отцепке вагона, о необходимости/возможности участия в расследовании и не могло дать каких-либо ответов, потому что фактически не вызывалось на расследование причин отцепки вагона).

В связи с вышеизложенным, требования Истца о взыскании с Ответчика расходов в размере 9 845,41 рублей, связанных с отцепкой вагона № 63176119 в текущий ремонт являются необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Вагон № 63151161 (завод. № 0600, модель 12-296-01, П.-22, построен 15.09.2017)

14.09.2020 в адрес АО «Алтайвагон» от ООО «КузбассТрансЦемент» поступила претензия за исх. № 4794/20-Ю от 04.09.2020 г. о возмещении расходов в размере 12 664,20 рублей, связанных с отцепкой вагона № 63151161 в текущий ремонт.

02.03.2020 вагон № 63151161 был отцеплен в текущий ремонт на ст. Екатеринбург-сорт. Свердловской ж.д. по причине выявления неисправности - изгиб /излом триангеля (код неисправности 450).

22.10.2020 г. АО «Алтайвагон» был дан ответ на претензию Истца за исх. № 2020/26з-4815 об отказе в удовлетворении претензионных требований (копия прилагается) ввиду следующего.

В представленных Истцом к претензии материалов расследования, в нарушения Регламента расследования причин отцепки грузового вагона отсутствует информация о производителе триангеля (клеймо завода-изготовителя, дата и номер детали), в связи с чем деталь идентифицировать не представляется возможным.

Таким образом, из-за отсутствия информации, отражающей клеймо завода-изготовителя, в случае признания вины АО «Алтайвагон», у Ответчика отсутствует возможность перевыставления требований по неисправной делали заводу-изготовителю пружины, который кроме того, в нарушение п. 2.1, 2.3 Регламента не уведомлялся об отцепке вагона и неисправности детали, произведенной им.

Кроме того, представленные фотоматериалы наглядно демонстрируют, что швеллер триангеля имеет изгиб в результате механического повреждения, иными словами имеется след от удара, что относит дефект к эксплуатационным, а не к технологическим неисправностям.

В соответствии с п. 4.3 (абзацы 5, 9) договора поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г., по которому Ответчик изготавливал вагон №63151161, в случае отцепок вагонов Покупатель обязуется уведомить Поставщика (Ответчика) в течение 24 часов с момента отцепки вагона.

В случае отсутствия уведомления от отцепке, Поставщик (Ответчик) имеет право оставить претензию без рассмотрения, а заявленные требования без удовлетворения.

АО «Алтайвагон» не было уведомлено Истцом (ООО «КузбассТрансЦемент») об отцепке вагона № 63151161 02.03.2020 г. в ремонт в связи с выявлением неисправности.

Таким образом, на основании вышеизложенного, в т.ч. с наличием эксплуатационной причины отцепки вагона в ремонт, а также в соответствии с п. 4.3 Договора поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г. Ответчик считает требования Истца в отношении взыскания с Ответчика затрат на ремонт вагона № 63151161 в сумме 12 664,20 рублей необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Вагон № 63176259 (завод.№ 0803, модель 12-296-01, П.-22, построен 25.09.2017).

В адрес АО «Алтайвагон» от ООО «КузбассТрансЦемент» поступила претензия за исх. № 4801/20-Ю от 07.09.2020 г. о возмещении расходов в размере 12 937,70 рублей, связанных с отцепкой вагона № 63176259 в текущий ремонт.

08.05.2020 вагон № 63176259 был отцеплен в текущий ремонт на ст. Усть-Илимск Восточно-Сибирской ж.д. по причине излома пружины (код неисправности 214).

АО «Алтайвагон» не был дан ответ на претензию Истца, однако после рассмотрения представленных с претензией материалов Ответчик пришел к заключению о том, что предъявленные требования являются обоснованными подлежат оплате в полном объеме в размере 12 937,70 рублей.

В дополнение к указанной выше позиции Ответчика на исковое заявление Истца по всем 10-ти заявленным к взысканию претензиям АО «Алтайвагон» хочет обратить внимание суда на следующее обстоятельство, указывающее на необоснованность требований Истца в полном объеме.

Исходя из представленных истцом доказательств, а именно Договора поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г., в т.ч. из пункта 9.3 договора следует, что «ни одна из Сторон не имеет права передавать третьим лицам права и обязанности по Договору поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г. без письменного согласия другой Стороны.

Таким образом, Соглашение уступки будущего требования от 19.09.2017 г., представленное Истцом заключено без письменного согласия Ответчика.

Между Истцом и Ответчиком договорные отношения отсутствуют.

Истцом факт отсутствия договорных отношений также подтвержден.

Истцом не учтено, что в соответствии с нормой, изложенной в абзаце 2 ст. 1095 ГК РФ в случае, если товар приобретается в целях предпринимательской деятельности, то вред, причиненный имуществу юридического лица, вследствие конструктивных, рецептурных или иных недостатков товара, подлежит возмещению лицом, с которым потерпевший состоял в договорных отношениях.

В соответствии со ст. 475 ГК РФ за недостатки товара отвечает продавец, а не изготовитель, также в соответствии со ст. 721-723 ГК РФ за недостатки товара отвечает подрядчик, а не изготовитель. Альтернативной возможностью обращения с иском к продавцу либо изготовителю Истец обладал бы лишь в случае, если бы спорные вагоны не использовались в предпринимательской деятельности.

В силу ст. 518 ГК РФ требования, возникающие в связи с поставкой товаров ненадлежащего качества, могут быть предъявлены поставщику, а не изготовителю товара.

Вместе с тем действующее законодательство не предусматривает возможности предъявления требований, связанных с недостатками товара, используемого в предпринимательской деятельности, к изготовителю. В соответствии со статьей 475 Гражданского кодекса Российской Федерации за недостатки товара отвечает продавец, а не изготовитель.

Поэтому оснований для удовлетворения исковых требований о взыскании убытков за счет ответчика даже при подтверждении факта изготовления некачественного товара не имеется.

АО «Алтайвагон», как завод-изготовитель спорных вагонов № 63148423, № 63151278, №63176069, №63151179, №63148027, № 63148407, № 63148381, № 63176119, № 63151161, № 63176259, несет гарантийные обязательства в случае обнаружения недостатков товара непосредственно перед Покупателем. Покупателем спорных вагонов у АО «Алтайвагон» в рамках Договора поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г. является ООО «РТ», что подтверждается самим Истцом и предоставленным Договором поставки № 6/3-49С-2017 от 13.06.2017 г..

Госпошлина в порядке ст. 110 АПК РФ относится на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 309-310, 330, 333, 785 ГК РФ, ст.ст. 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ, суд



РЕШИЛ:

В удовлетворении заявленных требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.


Судья В. Э. Козловский