Решение от 7 февраля 2020 г. по делу № А32-19784/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

Постовая ул., д. 32, Краснодар, 350035

сайт: http://krasnodar.arbitr.ru, e-mail: info@krasnodar.arbitr.ru,

karpenko@krasnodar.arbitr.ru

тел. (861) 293-80-36

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е


г. Краснодар Дело № А32-19784/2019

Резолютивная часть решения объявлена 23.01.2020

Полный текст решения изготовлен 07.02.2020

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи Карпенко Т.Ю.

При ведении протокола судебного заседания помощником судьи Захарчук А.С.,

рассмотрев дело по иску ОАО "РЖД" в лице юго-восточного филиала, г. Москва (ОГРН <***> ИНН <***>)

к АО "Транснефть-Сервис", г. Новороссийск (ОГРН <***> ИНН <***>)

3-и лица: АО «РН-Транс», г. Новокуйбышевск, Самарской области

АО «Транснефть-Дружба», г. Брянск

о взыскании,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 - представитель по доверенности,

от ответчика: ФИО2 – представитель по доверенности,

от 3-х лиц: не явились,

У С Т А Н О В И Л:

ОАО "РЖД", г. Москва обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с исковым заявлением к АО "Транснефть-Сервис", г. Новороссийск о взыскании задолженности по договору № 5/56 в размере 63 308,18 рублей, процентов в размере 1 117,69 рублей.

Истец настаивает на удовлетворении исковых требований.

Ответчик возражает относительно удовлетворения исковых требований по доводам, изложенным в отзыве на иск.

Третьи лица в судебное заседание не явились, уведомлены надлежащим образом.

В судебном разбирательстве 16.01.2020 был объявлен перерыв до 15 час. 20 мин. 23.01.2020, после окончания которого судебное разбирательство было продолжено.

Исковые требования мотивированы тем, что в результате нахождения на пути общего пользования вагонов в перевозочном процессе по причинам, зависящим от ответчика, истец начислил ответчику соответствующую плату.

Ответчик возражает против удовлетворения исковых требований, представил контррасчет платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования за период с 04.04.2018 по 15.04.2018.

Суд, исследовав собранные по делу доказательства, оценив их в совокупности в порядке ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, установил следующее.

Правоотношения между ОАО «Российские железные дороги», АО "Транснефть-Сервис" и АО «Транснефть-Дружба», связанные с эксплуатацией пути необщего пользования урегулированы договором № 5/56 от 15.07.2017 (далее - Договор).

На условиях договора осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования локомотивом Перевозчика.

В соответствии с пунктом 12 Договора сдача и прием грузов и вагонов Контрагенту производятся на местах погрузки, выгрузки.

Пунктом 9 Договора установлены технологические нормы на погрузку грузов: общий срок для погрузки 30 цистерн - 2 часа, общий срок для погрузки свыше 30 цистерн - 4 часа.

За период с 04.04.2018 г. по 15.04.2018 г. спорные порожние вагоны прибывали на станцию Никольское в адрес грузополучателя АО «Транснефть-Сервис» с целью «Под погрузку» по заявке ГУ-12. После уведомления о подаче простаивали в ожидании подачи вагонов по причине занятости фронта погрузки-выгрузки по причине, зависящей от получателя АО «Траненефть-Сервис». В дни задержки спорных вагонов на путях общего пользования, ранее поданные вагоны на путь необщего пользования находились под грузовыми операциями сверх времени, установленного договором: от 4 час, 20 мин, до 172 час. 20 мин. Тем самым нарушая установленные договором технологические нормы на погрузку грузов.

В связи с превышением технологических норм на погрузку грузов со стороны АО «Транснефтъ-Сервис» и занятостью путей необщего пользования на путях станции Никольское в ожидании подачи на путь необщего пользования в указанный период простаивали вагоны по причинам, зависящим от АО «Транснефть-Сервис», о чем составлены акты общей формы №3/190 от 04.04.2018, №3/191 от 04.04.2018; №3/192 от 06.04.2018, №3/198 от 07.04.2018; №3/193 от 06.04.2018, №3/194 от 06.04.2018; №3/197 от 06.04.2018, №3/199 от 07,04.2018; №3/195 от 06.04.2018, №3/196 от 06.04.2018; №3/200 от 08.04.2018, №3/203 от 08.04.2018; №3/201 от 08.04.2018, №3/202 от 08.04.2018; №3/204 от 09.04.2018, №3/205 от 09.04.2018; №3/206 от 11.04,2018, №3/208 от 11.04.2018; №3/209 от 11,04.2018, №3/211 от 11.04.2018; №3/207 от 11.04.2018, №3/210 от 11.04.2018; №3/212 от 12.04.2018, №3/215 от 12.04.2018; №3/213 от 12.04.2018, №3/216 от 12,04.2018; №3/214 от 12,04.2018, №3/217 от 12.04.2018; №3/218 от 13.04,2018; №3/219 от 15.04.2018; №3/220 от 15.04.2018.

Согласно подпункту «б» пункта 16 Договора Контрагент уплачивает Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава независимо от принадлежности по причинам, зависящим от Владельца или Контрагента, по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФОТ от 29.04.2015 г. №127-т/1. Время нахождения подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования оформляется актами общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ).

За время задержки вагонов на путях станции Никольское на основании актов общей формы истцом произведен расчет платы, размер которой составляет 63 308,18 рублей.

В соответствии с подпунктом «б» пункта 17 Договора №5/56 плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава вносится в суточный срок с момента составления акта общей формы.

Акты общей формы подписаны представителем ответчика с возражением.

Отказ Общества от внесения названной платы явился основанием для обращения истца в суд с иском по настоящему делу.

Согласно части 12 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Статьей 39 УЖТ РФ также предусмотрено, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Статьей 39 ФЗ "Устав железнодорожного транспорта РФ", устанавливающей основания для взимания спорной платы, предусмотрено, что "Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы".

Согласно пункту 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утверждены приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования.

Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В акте указываются: а) причина задержки в подаче вагонов; б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию; в) время начала и окончания задержки вагонов; г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 3.2.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом при несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: "С разногласиями" или "С возражением".

Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Приказом ФСТ РФ от 29.04.2015 N 127-т/1 была утверждена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство). Ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров приведены в таблицах NN 1- 4 Тарифного руководства.

Статья 39 Устава в редакции Закона N 503-ФЗ, предусматривающая право владельца инфраструктуры (которым, как правило, выступает сам перевозчик, то есть общество "РЖД") на получение платы за пользование путями общего пользования, является императивной и не требует согласия сторон на ее применение.

Диспозитивное регулирование данной нормы касается только периода времени, исключаемого из оплачиваемого времени ожидания с момента уведомления перевозчиком о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче (часть 13 статьи 39 Устава).

Однако применительно к абзацу второму пункта 4 статьи 421 ГК РФ отсутствие соглашения сторон об ином означает регулирование их отношений непосредственно диспозитивной нормой, то есть общим установленным в ней правилом.

Из сказанного следует, что препятствий для регулирования отношений сторон, в том числе по взиманию установленной Уставом платы за пользование путями общего пользования, в отсутствие договорного регулирования этого вопроса, не имеется.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

П. 2 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщений Российской Федерации от 18.06.2003 № 27 (Правила № 27) установлено, что в соответствии со ст. 33 УЖТ РФ перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Как указано в п. 10 Правил № 27 грузы считаются доставленными в срок: если до истечения указанного в накладной срока перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателями или владельцами железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей; в случаях их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

Согласно ст. 33 УЖТ РФ грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожный путей необщего пользования для грузополучателей.

В соответствии со ст. 36 УЖТ РФ по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы. Таким образом, поставив отметку в перевозочных документах о прибытии и выдаче груза.

С учетом изложенного доставка груза в срок, установленный железнодорожной накладной или ранее установленного срока, считается исполнением обязательств по перевозке.

Основанием к начислению платы за нахождение вагонов на путях общего пользования являются акты общей формы, подписанные сторонами с возражениями.

Истец начислил ответчику плату за время нахождения вагонов на путях общего пользования согласно пункту 16 договора в сумме 63 308,18 руб.

В соответствии со статьями 64, 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основании которых арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела.

Как указано выше, часть 12 статьи 39 Устава предусматривает обязанность грузоотправителя, грузополучателя вносить плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава только по причинам, зависящим от них.

Ответчиком в материалы дела представлен контррасчет платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования ст. Никольское с 04.04.2018 по 15.04.2018, согласно которому размер платы составляет 50 714,04 рубля.

Расчет, представленный ответчиком, суд признает верным.

При таких обстоятельствах, требование истца о взыскании с ответчика платы, подлежат частичному удовлетворению в размере 50 714,04 рублей.

В остальной части надлежит отказать.

Кроме того истцом начислены проценты по ст. 395 ГК РФ на сумму долга в размере 1 117,69 рублей за период с 01.04.2018 по 06.07.2018.

Однако, истец ошибочно указал в просительной части исковых требований период с 01.04.2018, так как согласно расчету, представленному в исковом заявлении, истец просит проценты за период с 05.04.2018 по 06.07.2018.

В соответствии со статьей 395 ГК РФ, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В связи с тем, что сумма задолженности подлежит частичному удовлетворению, проценты по ст. 395 ГК РФ подлежат начислению на сумму долга – 50 714,04 рублей.

Таким образом, судом произведен самостоятельный расчет процентов по ст. 395 ГК РФ, согласно которому проценты за пользование чужими денежными средствами, подлежат удовлетворению в сумме 936,82 рублей за период с 05.04.2018 по 06.07.2018.

Кроме того, истец просит взыскать с ответчика проценты в порядке ст. 395 ГК РФ по день фактического погашения задолженности исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Согласно разъяснениям, приведенным в пункте 48 постановления Пленума N 7, сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом, день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Как было отмечено ранее, доказательства исполнения обязательства на момент рассмотрения данного требования ответчиком не представлены.

На основании изложенного требование истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами, подлежащих начислению на сумму долга в размере 50 714,04 рублей по день фактической оплаты задолженности, признается судом обоснованным и подлежащим удовлетворению.

В удовлетворении остальной части взыскания процентов по ст. 395 ГК РФ следует отказать.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии со статьей 112 АПК РФ, руководствуясь общим принципом отнесения судебных расходов на стороны пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований (часть 1 статьи 110 АПК РФ), суд разрешает вопрос о распределении расходов исходя из фактического удовлетворения заявленных требований.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 65, 71, 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с АО "Транснефть-Сервис", г. Новороссийск (ОГРН <***> ИНН <***>) в пользу ОАО "РЖД" в лице юго-восточного филиала, г. Москва (ОГРН <***> ИНН <***>) задолженность в размере 50 714,04 рублей, проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 05.04.2018 по 06.07.2018 в размере 936,82 рублей и проценты за пользование чужими денежными средствами по день фактической уплаты задолженности исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 065,98 рублей.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в течение месяца с момента его принятия.

Судья Т.Ю. Карпенко