Решение от 23 ноября 2020 г. по делу № А21-5180/2020

Арбитражный суд Калининградской области

236040, г. Калининград, ул. Рокоссовского, 2

E-mail: info@kaliningrad.arbitr.ru

http://www.kaliningrad.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Калининград

Дело №

А21-5180/2020

«23»

ноября

2020 года

Резолютивная часть решения объявлена 16 ноября 2020 года. В полном объеме решение изготовлено 23 ноября 2020 года.

Арбитражный суд Калининградской области в составе:

Судьи

Шанько О.А.

При ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1


Рассмотрев в судебном заседании дело по иску: АО «Балт-Транс»

К
АО «Вагонная ремонтная компания -2»

О
взыскании убытков, процентов за пользование чужими денежными средствами.

При участии:

от истца:

ФИО2 дов., паспорт.

от ответчика:

Извещен

установил:

акционерное общество «Балт-Транс» (далее – ООО «Балт-Транс») (ОГРН <***>, ИНН <***>) обратилось в арбитражный суд с иском к акционерному обществу «Вагонная ремонтная компания -2» (далее – АО «Вагонная ремонтная компания -2») (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании 17 654 руб. 20 коп. убытков и 376 руб. 68 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 01.06.2020.

Ответчик о месте и времени судебного заседания извещен, явку представителя не обеспечил.

Дело рассмотрено в отсутствие ответчика в порядке ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Представитель истца доводы иска поддержал в полном объеме.

Заслушав истца, изучив материалы дела, суд установил.

Требования истца основаны на положениях ст.ст. 393, 721,722,725 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) и мотивированы следующими обстоятельствами.

В ремонтных депо ответчика - обособленных подразделениях, расположенных в частности в г. Омске (ВЧДР Московка) и г. Лиски (РВД Лиски), осуществлялись плановые деповские ремонты вагонов истца.

В процессе эксплуатации в отремонтированных вагонах № 52468519, № 59942433 выявлены технологические неисправности.

Поскольку технологические неисправности возникли в результате некачественно выполненных работ по ремонту вагонов, истец понес убытки в общей сумме 17 654 руб. 20 коп..

Так как ответчик претензию истца с просьбой возместить убытки оставил без удовлетворения, истец инициировал настоящий иск в арбитражный суд.

Ответчик с иском не согласился, сославшись на недоказанность факта ненадлежащего исполнения обязательств по выполнению планового ремонта вагонов, недоказанность размера убытков, а также наличие причинно-следственной связи между действиями АО «Вагонная ремонтная компания -2» и возникновением убытков.

Оценив представленные в материалы дела доказательства, как того требует ст. 71 АПК РФ, суд находит иск подлежащим удовлетворению исходя из следующего.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. В соответствии со ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии с п. 1 ст. 721 ГК РФ качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора - требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

В силу ст. 722 ГК РФ в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (п. 1 ст. 721 ГК РФ).

Согласно ст. 723 ГК РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (ст. 397 ГК РФ).

Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (п. 1 ст. 15 ГК РФ).

В соответствии с п. 2 ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно п. 1 ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Как следует из пояснений истца и подтверждается материалами дела, 20.07.2018 между АО «Вагонная ремонтная компания - 2» (Подрядчик) и АО «Балт-Транс» (Заказчик) был заключен договор на плановые виды ремонта грузовых вагонов № 510/00194/103-Д, согласно которому ответчик принял на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих истцу на праве собственности, по согласованному сторонами графику (далее - договор от 20.07.2018).

Согласно п.6.1 указанного договора на фактически выполненные работы по деповскому ремонту грузовых вагонов, а также на установленные при ремонте запасные части устанавливается гарантийный срок до проведения следующего планового вида ремонта или до выполнения заданного объема перевозок по «пробегу», но не позднее сроков, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года).

В соответствии с Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в межгосударственном сообщении, утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года № 57), гарантийный срок для крытых вагонов-зерновозов составляет 3 года как после проведения капитального, так и деповского ремонтов.

02.07.2018в обособленном подразделении ответчика - вагонном ремонтном депо, расположенном в г. Омске (ВЧДР Московка), был выполнен деповской ремонт вагона №52468519 на сумму 74 998руб.93 коп. (без НДС), что подтверждается актом выполненных работ №1 от 02.07.2018.

Гарантийный срок на выполненные работы по деповскому ремонту данного вагона согласно справке №2612 ЦДИ ОАО «РЖД» истекает 02.07.2021.

20.07.2019на станции Рыбное Московской железной дороги вагон № 52468519 был забракован в текущий отцепочный ремонт с неисправностями 102 – тонкий гребень, 441 - обрыв/излом воздуховода и подводящих труб тормозной магистрали, 912 – претензии к качеству выполнения деповского ремонта.

По случаю отцепки вагона № 52468519 в ремонт с неисправностью - обрыв/излом воздуховода и подводящих труб тормозной магистрали (код 441) работниками эксплуатационного вагонного депо Рязань - структурного подразделения Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» было проведено расследование причин возникновения неисправности в соответствии с требованиями Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного Протоколом №2/16 от 27.05.2016 Комитета по грузовому подвижному составу НП «ОПЖТ».

20.07.2019 в адрес ответчика направлена телеграмма № 246 с информацией о неисправности в вагоне и вызове представителя для проведения совместного расследования.

Представитель ответчика для проведения совместного расследования не прибыл. Согласно пункту 2.3 указанного Регламента расследование характера и причин возникновения дефекта было проведено в одностороннем порядке.

По итогам проведенного комиссией эксплуатационного вагонного депо Рязань расследования причин возникновения неисправности составлен акт-рекламация № 481/2019 от 02.08.2019, согласно которому предприятием, виновным в изломе подводящей трубки от запасного резервуара к двухкамерному резервуару воздухораспределителя по старой трещине (радиус изгиба подводящей трубки менее 100 мм), признано ВЧДР ФИО3 «ВРК-2» (нарушены п.п. 1.4, 5.8 руководящего документа РД 732-ЦВ-ЦЛ при проведении деповского ремонта вагона).

Согласно п. 5.8 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ радиус изгиба труб магистрального воздухопровода (по продольной оси трубы) должен быть не менее 500 мм, подводящих труб - не менее 100 мм.

Исправное действие тормоза отремонтированного вагона гарантируется на срок до следующего ремонта (п. 1.4 РД 732-ЦВ-ЦЛ).

Таким образом, ответчик несет ответственность за качество произведенного ремонта, гарантирующего бесперебойную работу тормоза в течение всего гарантийного срока.

Согласно п. 6.3. договора, расходы, понесенные заказчиком за выполненные работы по устранению технологических неисправностей, возникших в течение гарантийного срока из-за некачественно выполненных работ, заказчик предъявляет подрядчику, при соблюдении условий, предусмотренных п.6.1 и п.6.2 договора путем направления претензии.

Пунктом 6.2. договора установлено, что в случае отцепки грузовых вагонов по гарантийной неисправности грузовых вагонов в течение гарантийного срока, предоставленного подрядчиком, возникшей в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненных работ подрядчиком, грузовые вагоны направляются в вагонные эксплуатационные депо сети железных дорог или депо подрядчика для устранения выявленных дефектов.

Текущий отцепочный ремонт вагона по устранению выявленных неисправностей производился в эксплуатационном вагонном депо Рязань - структурного подразделения Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД».

Отцепленный в текущий ремонт вагон № 52468519 находился в аренде ООО «Балтсервис» согласно договору №БТ/00616-ДГВ от 01.01.2013, акту приема-передачи от 08.02.2013.

При проведении текущего отцепочного ремонта вагона № 52468519 на основании гарантийного письма ООО «Балтсервис» были выполнены работы по замене одной подводящей тормозной трубки, регулировке тормозной рычажной передачи, контрольные и регламентные операции, оформление рекламационно-претензионной документации, что подтверждается актом выполненных работ №5553205 от 02.08.2019, расчетно-дефектной ведомостью от 02.08.2019.

Стоимость работ по устранению неисправности, связанной с некачественным проведением деповского ремонта вагона № 52468519 в ВЧДР Московка, согласно расчетно-дефектной ведомости, составила 7 366 руб. 35 коп. без учета НДС.

Оплата работ по текущему отцепочному ремонту произведена арендатором вагона ООО «Балтсервис» (платежное поручение № 4090 от 05.09.2019), с последующей оплатой данных расходов АО «Балт-Транс».

Таким образом, устранение неисправности в эксплуатационном вагонном депо Рязань - структурного подразделения Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» полностью соответствует условиям заключенного между истцом и ответчиком договора от 20.07.2018.

21.04.2016 между АО «Вагонная ремонтная компания - 2» (Подрядчик) и ЗАО «Балт-Транс» (Заказчик) был заключен договор №510/00042/31-Д на ремонт грузовых вагонов, согласно которому ответчик принял на себя обязательства производить деповские ремонты вагонов заказчика в рефрижераторном вагонном депо Лиски (далее - договор от 21.04.2016).

Согласно п.6.1 договора гарантийный срок на выполненные работы по ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, начиная с момента оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М.

31.12.2016 в обособленном подразделении ответчика - рефрижераторном вагонном депо, расположенном в г. Лиски (ВРД Лиски), был выполнен деповской ремонт вагона №59942433 на сумму 51 559 руб. 96 коп.. (без НДС), что подтверждается актом выполненных работ №18 от 31.12.2016.

Гарантийный срок на выполненные работы по деповскому ремонту указанного вагона согласно справке №2612 установлен до 31.12.2019.

Как следует из пояснений истца и подтверждается материалами дела, 15.09.2019 на станции Иланская Красноярской железной дороги вагон № 59942433 был забракован в текущий отцепочный ремонт с неисправностями 214 - излом пружин, 912 -претензии к качеству выполнения деповского ремонта.

По случаю отцепки вагона № 59942433 в ремонт с неисправностью - излом пружин (код 214) работниками вагонного ремонтного депо Иланская - обособленного структурного подразделения акционерного общества «Вагонная ремонтная компания-1» (ВЧДР ФИО4 «ВРК-1») было проведено расследование причин возникновения неисправности в соответствии с требованиями Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного Протоколом №2/16 от 27.05.2016 Комитета по грузовому подвижному составу НП «ОПЖТ».

16.09.2019 в адрес ответчика направлена телеграмма № 214 с информацией о неисправности в вагоне и вызове представителя для проведения совместного расследования.

Представитель ответчика для проведения совместного расследования не явился. Согласно пункту 2.3 указанного Регламента расследование характера и причин возникновения дефекта было проведено в одностороннем порядке.

По итогам проведенного комиссией ВЧДР ФИО4 «ВРК-1» расследования причин возникновения неисправности составлен акт-рекламация (форма ВУ 41М) № 20/09-19-02 от 20.09.2019, согласно которому предприятием, виновным в изломе нижнего рабочего витка одной внутренней подклиновой пружины, установленной в рессорном комплекте боковой рамы №54125-12-10 по старой трещине, признано РВД ФИО5 «ВРК-2»; установлено нарушение требований п. 11.1, 20.1 руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов» РД 32 ЦВ 052-2009 при проведении деповского ремонта вагона.

Согласно п.11.1 РД 32 ЦВ 052-2009 при выполнении ремонта пружины снимают с тележки независимо от технического состояния, очищают и осматривают. Пружины, имеющие дефекты (изломы, отколы, трещины витков, протертости, смещение опорных витков), к установке в рессорный комплект при всех видах ремонта - не допускаются.

Вагоноремонтные предприятия, ремонтирующие тележки грузовых вагонов в соответствии с Руководством РД 32 ЦВ 052-2009 несут гарантийную ответственность до следующего планового ремонта, считая от даты подписания уведомления об окончании ремонта вагона формы ВУ-36 (п. 20.1 РД 32 ЦВ 052-2009).

Таким образом, ответчик несет ответственность за качество произведенного ремонта, гарантирующего бесперебойную работу тележек в течение всего гарантийного срока.

Текущий отцепочный ремонт вагона по устранению выявленных неисправностей производился в ВЧДР ФИО4 «ВРК-1».

Отцепленный в текущий ремонт вагон № 59942433 также находился в аренде ООО «Балтсервис» согласно договору №БТ/00616-ДГВ от 01.01.2013, акту приема-передачи №17 от 03.02.2013.

При проведении текущего отцепочного ремонта вагона № 59942433 были выполнены работы по замене внутренней подклиновой пружины рессорного комплекта, регулировке тормозной рычажной передачи, проверке и регулировке стояночного тормоза вагона, контрольные и регламентные операции, оформление рекламационно-претензионной документации, что подтверждается актом выполненных работ №1 от 20.09.2019, расчетно-дефектной ведомостью от 20.09.2019.

Стоимость работ по устранению неисправности, связанной с некачественным проведением деповского ремонта вагона № 59942433 в РВД Лиски, согласно расчетно-дефектной ведомости, составила 10 287 руб. 85 коп. без учета НДС.

Оплата работ по текущему отцепочному ремонту произведена арендатором вагона ООО «Балтсервис», что подтверждается платежным поручением № 4723 от 10.10.2019, с последующей оплатой расходов АО «Балт-Транс».

Согласно п. 6.3 договора от 21.04.2016 все расходы по устранению дефекта, возникшего в течение гарантийного срока, оплачивает Подрядчик.

Срок исковой давности для требований, предъявляемых в связи с ненадлежащим качеством работы, выполненной по договору подряда, составляет один год (п. 1 ст. 725 ГК РФ). Если законом, иными правовыми актами или договором подряда установлен гарантийный срок и заявление по поводу недостатков результата работы сделано в пределах гарантийного срока, течение срока исковой давности, указанного в пункте 1, начинается со дня заявления о недостатках (п. 3 ст. 725 ГК РФ).

При таких обстоятельствах требование истца о взыскании с ответчика 17 654 руб. 20 коп. убытков подлежит удовлетворению.

В остальной части иска следует отказать, поскольку проценты за пользование чужими денежными средствами являются самостоятельной мерой ответственностью и не подлежат начислению на сумму взысканных убытков.

Руководствуясь ст. ст. 110, 169-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с акционерного общества «Вагонная ремонтная компания – 2» в пользу акционерного общества «Балт-Транс» 17 654 руб. 20 коп. убытков и 2000 руб. государственной пошлины.

В остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в течение месяца в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд.

СУДЬЯ Шанько О.А.