Решение от 5 августа 2018 г. по делу № А40-113134/2018

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

(в порядке ст. 229 АПК РФ)

Дело № А40-113134/18-65-572
г. Москва
6 августа 2018 года
Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Судьи Д.В.Иканина, единолично

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому заявлению

ОАО «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к ответчику АО «Транснефтепродукт»

о взыскании по договору на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования № 46/МД от 22 декабря 2016 года в размере 43 508 руб. 96 коп., проценты в сумме 3 217 руб. 64 коп.,

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ОАО «РЖД» (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к АО «Транснефтепродукт» (далее - ответчик) о взыскании по договору № 46/МД от 22 декабря 2016 года в размере 43 508 руб. 96 коп., проценты в сумме 3 217 руб. 64 коп..

От ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в котором в удовлетворении исковых требований просил отказать, а также заявил о применении срока исковой давности.

От истца поступили письменные пояснения на отзыв на исковое заявление.

Рассмотрев материалы дела, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности на основании ст.71 АПК РФ, суд пришел к следующим выводам.

Между ОАО «Российские железные дороги» (Перевозчик) и АО «Транснефтепродукт» (Владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования № 46/МД, принадлежащего АО «Транснефтепродукт» на основании договора аренды недвижимого имущества, примыкающего к станции Зуй Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» от 22 декабря 2016 г. (далее - Договор).

В соответствии с пунктом 22 Договора Владелец уплачивает Перевозчику с лицевого счета плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них порожних вагонов или в; гонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от Владельца, в соответствии со ст. 39 Устава железнодорожного транспорта РФ (далее - Устав).

Согласно п. 6,7 Договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлениям. Уведомление о времени предстоящей подачи вагонов на железнодорожный путь необщего пользования передается представителем Перевозчика представителю АО «Транснефтепродукт» не позднее, чем за 2 часа до готовности к передаче на приемоотправочные (выставочные) пути станции Зуй собственных поездных формирований (ч. 4 ст. 34 Устава).

На путях общего пользования станции Зуй в мае, июне, июле 2017 года простаивали вагоны, прибывшие со станции отправления Эрлянь (Китай) в адрес АО «Транснефтепродукт», в ожидании подачи (приема) на подъездные пути грузополучателя, по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД». Представитель АО «Транснефтепродукт» о прибытии вагонов на станцию Зуй уведомлен надлежащим образом, что подтверждается выписками из книг уведомлений, перевозочные документы на вагоны рас кредитованы.

Период простоя вагонов на путях общего пользования зафиксирован перевозчиком актами общей формы ГУ-23, врученными представителям АО «Транснефтепродукт» под роспись, акты подписаны с разногласиями.

По ведомостям подачи и уборки вагонов, перечисленным в расчете, перевозчиком произведено начисление платы за их нахождение вагонов на путях общего пользования по причине неприема грузополучателем в размере 43 508,96 руб. с учетом НДС. Данный расчет выполнен на основании тарифного руководства.

Указанные ведомости подачи и уборки вагонов не были подписаны представителем АО «РН-Транс», на что составлены акты общей формы.

Обязанность грузополучателя внесения платы за предоставление путей общего пользования для размещения на них вагонов предусмотрена ст. 39 Устава железнодорожного транспорта, которая гласит: «За нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителя, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением».

В адрес АО «Транснефтепродукт» были направлены претензии ВСТЦФТО-05-21/107, 113, 114, 115, 116, на которые обществом были направлены ответы с отказом от оплаты по формальным обстоятельствам.

В соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ (в ред. от 06.04.2015 г.) «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузозых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: - задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом. Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве. Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров. Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования, а станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт обшей формы.

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования.

На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

В акте общей формы указаны причины задержки в подаче вагонов, количество задержанных вагонов, их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию, время начала и окончания задержки вагонов, сроки доставки по каждому вагону и т.д.)

Актами общей формы, составленными в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», утвержденными Приказом МПС России от18.06.2003 г. N 45, перевозчик подтверждает задержку вагонов по вине грузополучателя.

Статьями 8, 307 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии со ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и Кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со ст. 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груз.

Статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, упомянутые лица вносят перевозчикам плату за пользование вагонами, контейнерами. Плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается за время нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчикам, в местах необщего пользования.

Таким образом, факт простоя спорных вагонов на путях общего пользования подтвержден материалами дела, ответчиком документально не опровергнут.

В соответствии с п. 22 Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом (утвержд. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 28 (ред. от 03.10.2011)) оформить перевозочный документ и предъявить собственный порожний вагон к перевозке имеет право любое лицо, имеющее полномочие или указание владельца вагона на предъявление его порожнего вагона к перевозке, выданное в письменной форме, в том числе с использованием телеграфных или иных средств связи.

Анализируя представленные доказательства суд полагает, что исковые требования подлежат удовлетворению ввиду их законности и обоснованности в размере 43 508 руб. 96 коп.

Согласно ст. 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Расчет истца судом проверен, признан арифметически и методологически выполненным верно, в связи с чем суд приходит к выводу о взыскании с ответчика в пользу истца проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 3 217,64 руб..

Таким образом, исковые требования обоснованы, правомерны, документально подтверждены и подлежат удовлетворению в полном объеме.

Что касается заявления ответчика о пропуске истцом срока на обращение в суд, то данный довод опровергается материалами дела. Остальные возражения ответчика суд отклоняет как необоснованные.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ судебные расходы подлежат отнесению на ответчика.

руководствуясь ст. 226-229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АО «Транснефтепродукт» в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» задолженность в размере 43 508 руб. 96 коп., проценты в сумме 3 217 руб. 64 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму задолженности в размере 43 508 руб. 96 коп за период с 15.05.2018 года по день фактической оплаты суммы задолженности, расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 000 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

СУДЬЯ:Д.В. Иканин