Решение от 21 октября 2019 г. по делу № А40-145316/2019

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-145316/19-32-792
г.Москва
22 октября 2019г.
Резолютивная часть решения объявлена 15 октября 2019 г.

Полный текст решения изготовлен 22 октября 2019 г.

Арбитражный суд в составе:

Председательствующего судьи Куклиной Л.А.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

к Обществу с ограниченной ответственностью «Алпа Центроумс»

о взыскании 999 766 руб.85 коп.

при участии:

от истца ФИО2 по доверенности от 20.08.19г., паспорт, диплом

от ответчика ФИО3 по доверенности от 07.09.17г., удостоверение адвоката

УСТАНОВИЛ:

ОАО «РЖД» (далее – Истец) обратился в Арбитражный суд города Москвы с иском о взыскании с ООО «Алпа Центроумс» (далее – Ответчик) 999 766 руб.85 коп. неустойки за искажение сведений о грузе в железнодорожной транспортной накладной на основании ст.ст. 16, 23 СМГС.

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал по доводам, изложенным в иске и возражениях на отзыв.

Ответчик просил в иске отказать по мотивам, изложенным в отзыве.

Выслушав представителей сторон, исследовав имеющиеся в деле доказательства, арбитражный суд находит заявленные требования по делу не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Истец указывает, что в ноябре 2018г. в рамках исполнения договора перевозки груза №1768697 со ст.Каунас Лит ж.д. на ст.Павлодар-Южный КЗХ ж.д. отправлен вагон №28037463.

В перевозочных документах указана масса перевозимого груза - 11 448 кг.

Согласно ст. 23 СМГС перевозчик имеет право проверить, соблюдены ли отправителем условия перевозки и соответствует ли отправка сведениям, указанным в накладной.

18.11.2018 г. на ст.Алтайская ЗСБ ж.д. произведена проверка сведений указанных в перевозочном документе по вагону №28037463. Взвешивание производилось на 200-тонных тензометрических весах «ВЕСТА-СД», учетный номер №1111 (дата последней поверки от 09.08.2018 г.). По результатам контрольного взвешивания истцом установлено следующее - фактически в вагоне оказалась масса груза 16 050 кг. (с учетом п.35.4 раздела VII Правил перевозок грузов (Приложение 1 к СМГС) составляет 16 027 кг).

Для удостоверения данного обстоятельства истцом составлены акт общей формы №4/12456 от 18.11.2018 г. и коммерческий акт №ЗСБ 1805471/57 от 18.11.2018 г.

В соответствии с п.6. Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом при обнаружении искажения в накладной наименований грузов, сведений о грузе, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов перевозчиком, составляется акт общей формы и коммерческий акт в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Согласно пунктам 3, 4 § 3 ст. 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее – СМГС) отправитель уплачивает перевозчику неустойку, если после заключения договора перевозки перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что: в составе груза были приняты предметы, не допускаемые к перемещению через государственную границу хотя бы в одном из государств, по территории которого должна осуществляться перевозка; был принят к перевозке опасный груз с нарушением условий его перевозки; при погрузке груза отправителем был допущен перегруз вагона сверх его грузоподъемности; занижен размер провозных платежей; возникли обстоятельства, угрожающие безопасности движения.

Согласно абз. 9 § 3 ст. 16 СМГС предусмотренные данным параграфом неустойки перевозчик вправе взыскивать независимо от возмещения возможного ущерба и других неустоек, уплачиваемых в соответствии с условиями СМГС.

Параграфом 5 ст. 31 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении установлено, что провозные платежи и неустойки уплачиваются перевозчику в порядке, предусмотренном национальным законодательством государства, в котором производится оплата.

Таким образом, по мнению истца, поскольку занижен размер провозных платежей, неустойка предусмотренная п.4 взыскивается в пятикратном размере провозной платы.

Провозная плата при отправлении составила 164 958, 64 руб., провозная плата за фактическую массу груза составила 199 953, 37 руб., следовательно, согласно расчету истца размер неустойки составил 999 766, 85 руб.

Истцом в адрес ответчика направлена претензия с требованием оплатить неустойку, которая оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Перевозка груза по спорной транспортной накладной осуществлялась в прямом международном сообщении, в связи с чем, к рассматриваемым правоотношениям подлежат применению нормы СМГС в редакции, действующей в спорный период.

В силу положений параграфа 1 статьи 23 СМГС, статьи 27 Федерального закона от 10 января 2003 года N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" перевозчик имеет право проверить, соблюдены ли отправителем условия перевозки и соответствует ли отправка сведениям, указанным отправителем в накладной.

Если после заключения договора перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что занижен размер провозных платежей, отправитель уплачивает перевозчику неустойку (пункт 4 параграфа 3 статьи 16 СМГС).

При этом суд обращает внимание на то, что коммерческий акт №ЗСБ 1805471/57 от 18.11.2018, составленный истцом в одностороннем порядке, не содержит обязательных сведений, подтверждающих достоверность указанных в нем данных. Так, в графе 19 коммерческого акта отсутствует отметка о том, что состояние груза при выдаче соответствует сведениям, указанным в настоящем коммерческом акте, что свидетельствует о неподтвержденности истцом факта превышения массы против документа, выявленного в пути следования.

Более того, отсутствие превышения массы против документа подтверждается последующим перевозчиком акционерным обществом "НК "КТЖ-Грузовые перевозки" и составленными с ним документами, имеющимися в деле: актом выполненных работ N 1406002464 от 31 декабря 2017 года, счет-фактурой N 1406002464 от 31 декабря 2017 года, реестром отработанных документов за отчетный 12/2017, расчетной ведомостью ф. 4А N 10290 от 31 декабря 2017 года - стр. 1-3, строка 67.

Согласно параграфу 1, 2 статьи 16 СМГС именно отправитель обеспечивает правильность сведений и заявлений, указанных им в накладной и именно отправитель несет ответственность за все последствия от неправильного, неточного или неполного указания этих сведений и заявлений, а также от их внесения в не соответствующую графу накладной.

Согласно параграфу 3 статьи 16 СМГС неустойка по пунктам 1, 2, 4, 5 данного параграфа взыскивается в соответствии с нормами статьи 31 "Уплата провозных платежей и неустоек".

Из содержания статьи 31 СМГС усматривается, что между отправителем и/или получателем и третьим лицом также должно быть соглашение, которое может изменять порядок исполнения предусмотренных указанной статьей обязанностей.

Однако такого соглашения об уплате неустойки ни с отправителем, ни с получателем по данной отправке ООО "Алпа Центрумс" не заключало, доказательств обратного в материалы дела не представлено.

Договор N 119-жд на организацию расчетов, заключенный 18 декабря 2007 года между ОАО "РЖД" и ООО "АЛПА Центрумс", действующий в редакции дополнительного соглашения N 11 от 27 июля 2016 года, обязанности ответчика по уплате истцу неустойки за отправителей по статье 16 СМГС также не предусматривает.

Изучив договор транспортной экспедиции N 560С от 08 февраля 2018 года, заключенный между ООО "АЛПА Центрумс" (экспедитор) и SIA «TRANSLATS» (клиент), заказавшим у ответчика спорную перевозку груза, суд установил, что оплачивать неустойки и/или иные штрафные санкции за клиента ответчик не обязывался; согласно пункту 2.2.4 указанного договора, клиент обязался нести полную ответственность за достоверность данных и полноту отправительских документов. ООО "Алпа Центрумс" правильность оформления третьими лицами своих перевозочных документов в части сведений о массе груза, количестве мест, способа определения массы и других сведений, могущих привести к занижению платежей, не обеспечивает. Отправителем или получателем по спорной отправке ООО "Алпа Центрумс" не является.

Более того, грузоотправитель ЗАО «ХЕМТРАНСА» в письме №03-2019/5 от 18.01.2019г., адресованном истцу, указывает, что в отношении перевозки груза в вагоне № 28037463 по отправке №1768697 от 05.11.2018г. Каунас ЛИТ - Павлодар-Южный КЗХ ЗАО «ХЕМТРАНСА» является отправителем груза, что указано в графе 1 накладной СМГС № 1768697.

При этом он информируем истца о том, что ООО «АЛПА Центрумс» указана в графе 23 «Уплата провозных платежей» накладной СМГС №1768697 исключительно как плательщик провозных платежей, в связи с тем, что ЗАО «ХЕМТРАНСА» как отправитель в соответствии с § 1, 2 статьи 31 СМГС возложили на ООО «АЛПА Центрумс» обязанность по уплате провозных платежей.

Исходя из вышеизложенного, суд пришел к выводу о недоказанности истцом возложения грузоотправителем на ответчика ответственности за искажение сведений, указанных отправителем в накладной.

При указанных обстоятельствах, суд, оценив совокупность всех представленных сторонами доказательств, пришел к выводу о том, что заявленные требования удовлетворению не подлежат.

Расходы по госпошлине относятся на истца в порядке ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст.8, 12 ГК РФ, ст.ст. 16, 23, 31 СМГС, ст.ст.65,71,102, 110,148, 167-171, 176, 180, 181 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья Л.А. Куклина