Решение от 18 июня 2024 г. по делу № А82-9749/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28 http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-9749/2023
г. Ярославль
19 июня 2024 года
Резолютивная часть решения оглашена 22 мая 2024 года.

Арбитражный суд Ярославской области

в составе судьи Захаровой М.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Маянцевой Л.В.

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к Публичному акционерному обществу "Нефтегазовая компания "Славнефть" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 131475,60 руб.,


при участии:

от истца – ФИО1 – представитель по доверенности от 10.11.2023; ФИО2 – представитель по доверенности от 02.02.2023;

от ответчика – ФИО3 – представитель по доверенности от 30.05.2023; 



установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (далее – истец, перевозчик) обратилось с иском к Публичному акционерному обществу "Нефтегазовая компания "Славнефть" (далее – ответчик, пользователь) о взыскании 131475,60 руб. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.

В судебном заседании представитель истца требования поддержал.

Ответчик исковые требования не признает по основания, изложенным в письменном отзыве, не оспаривая самого факта простоя не согласен с порядком закрытия простоя, а следовательно с начисленной платой, истцом не доказан простой вагонов по причинам, зависящим от грузополучателя; у истца отсутствует какая-либо система по «закрытию» простоя; доказательств вины грузополучателя в задержке вагонов на ж/д путях общего пользования истцом не представлено; ранее согласно многолетней сложившейся между сторонами договора практике (обычаю) вагоны, находящиеся на ответственности НГК Славнефть в связи с превышением норм погрузки в соответствии с актами общей формы, полностью «снимались» с простоя в момент передачи уведомления о готовности всей одновременно поданной партии вагонов, находящихся на путях общего пользования, к уборке, и снова по актам общей формы «зачислялись» на ответственность ответчика только с момента нарушения технологических норм погрузки, установленных пунктом 8.3 договора.

Ответчик просит отложить судебное разбирательство для возможного урегулирования спорной ситуации.

Ходатайство ответчика судом рассмотрено, отклонено, с учетом того, что у сторон было достаточно времени урегулировать спор, однако таких мер сторонами не было предпринято.

Исследовав материалы дела, заслушав представителей сторон, суд установил.

31 октября 2016 года между Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее - «Перевозчик») и Публичным акционерным обществом «Нефтегазовая компания «Славнефть» (далее - «Пользователь») заключен Договор № 1-25 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», по станции Новоярославская Северной железной дороги (далее - Договор).

Пунктом 1 Договора предусмотрено, что в соответствии с федеральными законами «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее - Устав), Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и на условиях настоящего договора осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к четной горловине сортировочного парка станции Новоярославская стрелочным переводом № 106 съезда 106/108, к четной горловине приемо-отправочного парка стрелочным переводом № 24, локомотивом «ПЕРЕВОЗЧИКА».

В октябре 2022 года на путях общего пользования станции Новоярославская были задержаны вагоны (номера вагонов указаны в расчете) в ожидании подачи в связи с занятостью фронта погрузки на путях №№ 3, 4, 5, 6, 7, 8 необщего пользования станции Новоярославская, о чем составлены акты общей формы. Занятость путей необщего пользования подтверждается памятками приемосдатчика.

Согласно п.8.3 Протокола согласования разногласий от 16.01.2018 к договору №1-25 в случае прибытия вагонов в количестве, превышающем вместимость мест погрузки, выгрузки, все оставшиеся на железнодорожных путях станции вагоны зачисляются на ответственность «Пользователя» через установленное технологическое время.

Согласно п.8.4. Протокола согласования разногласий от 16.01.2018 к договору №1 -25, в случае задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи или приема на железнодорожные пути необщего пользования в связи с занятостью мест погрузки, выгрузки вагонами, не готовыми к уборке, по причинам, зависящим от «Пользователя», ответственность за задержку подачи вагонов, по которым 2 часа с момента передачи уведомления истекли, несет «Пользователь».

В соответствии с п.9.2. Договора, «Пользователь» уплачивает «Перевозчику» плату за нахождение вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от «Перевозчика», по ставкам, установленным Тарифным руководством, утвержденным приказом ФСТ России от 29.04.2015г. № 127-т/1 и зарегистрированным в Минюсте России 26.05.2015г. №37379.

Таким образом, за нахождение вагонов, не принадлежащих «Перевозчику», на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от ПАО «НГК «Славнефть», начислена плата в размере 131475,60 руб. (с НДС) по накопительным ведомостям №№ 061148, 061149, 061150, 061151, 061152, 061153, 061154, 061155, 061156, 061157, 061158, 061159, 061160, 061161, 061162, 061163, 061164, 061165, 061166, 061167, 061168, 061169, 061170, 061171, 061172, 061173, 061174, 061175, 061176, 061177.

Поскольку в добровольном порядке ответчик не оплатил нахождение вагонов, не принадлежащих «Перевозчику», на железнодорожных путях общего пользования, истец обратился с настоящим иском в суд.

Оценивая материалы дела, суд считает иск обоснованным и подлежащим удовлетворению.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно статье 55 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки.

Исходя из части 12 статьи 39 Устава, если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Размер платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава установлен Приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1, которым утверждено Тарифное руководство "Плата на нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения".

В силу статьи 119 Устава для удостоверения иных не предусмотренных настоящей статьей обстоятельств оформляются акты общей формы и другие акты. Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

Из содержания пунктов 3.1 и 3.2 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 N 45 (далее - Правила N 45) следует, что акты общей формы (приложение N 2 к настоящим Правилам) составляются перевозчиком на станциях отправления, назначения и в пути следования, в том числе для удостоверения фактов задержки вагонов и отказа или уклонения владельца от подписания актов общей формы.

В соответствии с пунктом 3.2.4 Правил N 45 в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа "подпись" перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы, с указанием его номера и даты составления. При этом ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: "С разногласиями" или "С возражением". Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Согласно статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Из имеющихся материалов следует, что предъявленная истцом к взысканию с ответчика плата начислена в соответствии с условиями заключенного между сторонами договора №1-25, в ожидании подачи в связи с занятостью фронта погрузки на путях №№ 3, 4, 5, 6, 7, 8 необщего пользования станции Новоярославская.

Накопительной ведомостью, актами общей формы, выписками из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 подтверждено нахождение вагонов в октябре 2022 года на путях общего пользования станции Новоярославская в ожидании подачи под выгрузку ввиду занятости путей необщего пользования ПАО НГК «Словнефть» станции Новоярославская ответчика ранее поданными вагонами.

Возражения ответчика судом отклонены, поскольку ни Уставом железнодорожного транспорта, ни договором не урегулирован порядок снятия вагонов с простоя, доказательств нарушения перевозчиком условий договора или закона при закрытии простоя и оформлении акта общей формы ответчиком не представлен, в связи с чем, требования признаются судом обоснованными в заявленном размере.

Госпошлина, уплаченная истцом при обращении с иском в суд, подлежит возмещению ответчиком.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (ч.1 ст.177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 65, 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Публичного акционерного общества "Нефтегазовая компания "Славнефть" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 131475,60 руб. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, а также 4944 руб. в возмещение расходов по уплате госпошлины.

Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области на бумажном носителе или в электронном виде, в том числе в форме электронного документа, - через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).


Судья

М.А. Захарова