Решение от 29 ноября 2017 г. по делу № А56-79347/2017

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-79347/2017
30 ноября 2017 года
г.Санкт-Петербург


Резолютивная часть решения объявлена 28 ноября 2017 года.

Полный текст решения изготовлен 30 ноября 2017 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Корж Н.Я.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Сафоновой А.В.

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: Открытое акционерное общество " Российские железные дороги" (адрес: Россия 191036, Санкт-Петербург, Невский пр. 85, 1-я платформа, ОГРН: );

ответчик: общество с ограниченной ответственностью "Транскомсервис СПб" (адрес: Россия 190121, Санкт-Петербург, ул. Лабутина д. 10, лит. А, пом. 18-Н; Россия 191119, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, пр-кт ЛИГОВСКИЙ 111-113-115/В/32-Н, ОГРН: 1047855051650; 1047855051650);

о взыскании 998 630 руб.

при участии

- от истца: пр. Е.А. Молодницкая (дов-ть от 24.08.2016 г.)

- от ответчика: дир. ФИО1

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (истец) обратилось в суд с требованием о взыскании с общества с ограниченной ответственностью "Транскомсервис СПб" (ответчик) 998 630 руб. – неустойки за превышение грузоподъемности вагона принятого к перевозке по железнодорожной накладной № ЭШ007262.

Ответчик просит применить ст. 333 Гражданского кодекса РФ.

Исследовав материалы дела и заслушав объяснения представителей сторон, суд установил, что:

22 октября 2016 г. обществом с ограниченной ответственностью «Транскомсервис СПб» (далее - ООО «Транскомсервис СПб») по железнодорожной накладной ЭШ007262 был предъявлен, а ОАО «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») принят к перевозке в специализированном 53682282 груз по отправке со станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский Октябрьской железной дороги до станции Барнаул Западно-Сибирской железной дороги, в пути следования груз был переадресован на станцию Клещиха Западно-Сибирской железной дороги.

Как следует из содержания железнодорожной накладной, груз «хлопья кукурузные» кодом ЕТСНГ 503221, в количестве 4400 коробок, весом 66800 кг, был погружен за исправными запорно-пломбирующими устройствами «Спрут 777м» №№РЖДМ4652965 (далее - ЗПУ), внесена провозная плата в размере 93955 руб. без учета НДС.

07 ноября 2016 на станции Клещиха Западно-Сибирской железной дороги при комиссионной проверке указанного вагона было установлено несоответствие наименования и фактически погруженной массы груза, сведениям о наименовании и массе груза, внесенным грузоотправителем в перевозочные документы, о чем составлен коммерческий акт № ЗСБ 1602896/39.

Кроме того в подтверждение выявленных нарушений составлен акт общей формы № 1/4246 от 07.11.2016 г., подписанный представителем грузополучателя в отсутствие возражений.

Указанным коммерческим актом установлено, что в вагоне 53682282 был перевезен груз - «замороженные куриные окорочка» 309 кор., 4635 кг., «замороженные четвертины куриные» 669 кор., 10035 кг., «говядина бескостная мороженная толстый край» 212 кор., 4996,28 кг, «говядина бескостная замороженная подбедерок» 231 кор., 4992,48 кг, «замороженная печень говяжья» 228 кор., 4044 кг, «язык говяжий замороженный» 317 кор, 5013 кг, «замороженный свиной окорок без кости без шкуры» 851 кор, 8510 кг, общий вес груза «мясо» 62144, 58 кг, свежемороженое филе тилапии индивидуальной заморозки 500 кг, хребтов лосося свежемороженого 6495 кг, головы лосося свежемороженые 940 кг, форель радужная в количестве 39 коробок, весом 1001 кг, общий вес груза «рыба» 8936 кг.

Как следует из содержания названного коммерческого акта при определении фактической массы груза по маркировкам, ярлыкам, наклейкам и трафаретам на грузовых местах установлено, что общий вес груза в вагоне составил 71080,58 кг.

Согласно сведений, внесенных грузоотправителем в транспортную железнодорожную накладную, масса груза при погрузке в вагон также определена расчетным методом по трафарету.

Таким образом, при определении веса груза на станции отправления и станции назначения использовался одинаковый метод - расчетный на основании сведений, нанесенных на грузовые места, при этом установлено расхождение, составляющее 4280,58 кг.

Кроме того фактически погруженный в вагон груз по наименованиям и массе - 71080,58 кг выдан перевозчиком представителю грузополучателя, что подтверждается приемосдаточным актом № 10/1 от 07.11.2016 г., подписанным представителем грузополучателя в отсутствие возражений.

В соответствии со статьей 102 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) за превышение грузоподъемности вагона, контейнера грузоотправитель уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза.

Масса фактически погруженного в вагон груза, превышает его грузоподъемность, соответственно, таковой подлежал перевозке в двух вагонах, в том числе с учетом наименования грузов и нормативно закрепленного запрета совместной перевозки мяса и рыбы.

Провозная плата за перевозку груза «мясо свежемороженое» весом 62143 кг в 6-осном специализированном вагоне грузоподъемностью 68 т. на все расстояние перевозки составляет 121319 руб. без учета НДС.

Провозная плата за перевозку груза: свежемороженое филе тилапии индивидуальной заморозки 500 кг, хребтов лосося свежемороженого 6495 кг, головы лосося свежемороженые 940 кг, общим весом 8936 кг в рефрижераторном вагоне на все расстояние перевозки составляет 78407 рублей без учета НДС.

Общий размер провозной платы за перевозку груза «мясо», «рыба» в двух вагонах составляет 199726 руб.

Размер штрафа, предусмотренный статьей 102 УЖТ РФ, а именно размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза составляет 998 630 (девятьсот девяносто восемь тысяч шестьсот тридцать) рублей.

В силу статьи 333 Гражданского Кодекса РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

В соответствии с положениями пункта 2 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14 июля 1997 г. № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса РФ» критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств; длительность неисполнения обязательств.

Исходя из правовой позиции, изложенной в постановлении Президиума ВАС РФ от 13.01.2011 № 11680/10, снижение неустойки судом возможно только в одном случае - в случае явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права. Явная несоразмерность неустойки должна быть очевидной.

В соответствии со ст. 333 Гражданского кодекса РФ суд считает возможным уменьшить размер ответственности до 500 000 руб.

Руководствуясь статьями 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Транскомсервис СПб" в пользу открытого акционерного общества " Российские железные дороги" 500 000 руб.- неустойки, 22 973 руб. - в возмещение расходов по уплате госпошлины.

В остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

Судья Корж Н.Я.