Решение от 14 февраля 2019 г. по делу № А59-6262/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САХАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

Дело А59-6262/2018

14 февраля 2019 годаг. Южно-Сахалинск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 07 февраля 2019 года, решение в полном объеме изготовлено 14 февраля 2019 года.

Арбитражный суд Сахалинской области в составе:

председательствующего судьи Боярской О.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «СахРефТранс» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес регистрации: 693013, <...>) к обществу с ограниченной ответственностью «ВЛ Лоджистик» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес регистрации: 197348, <...>) о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции,

при участии в судебном заседании:

представитель истца ФИО2, по доверенности № 19-10 от 22 января 2019 года,

ответчик, третье лицо ООО «Ассоциация строителей Ямало-Якутской магистрали» – представителей не направили,

у с т а н о в и л :

Общество с ограниченной ответственностью «СахРефТранс» обратилось в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ВЛ Лоджистик» о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции в сумме 88 400 рублей ( с учетом уточнения в судебном заседании 07 февраля 2019 года).

В обоснование иска указано, что 18 августа 2017 года между ООО «СахРефТранс» и ООО «ВЛ Лоджистик» заключен договор транспортной экспедиции № СРТ-57, по условиям которого истец принял обязательство по транспортно-экспедиционному обслуживанию грузов ООО «ВЛ Лоджистик». По заявке ответчика от 18 августа 2017 года истец организовал транспортировку груза на ж/д станцию Алдан Республики САХА (Якутия). ООО «ВЛ Лоджистик» оплатило счет за оформление и отправку груза. Между тем, грузополучателем, указанным ответчиком в заявке, ООО «Ассоциация строителей Ямало-Якутской магистрали» был допущен простой вагонов под грузовыми операциями с 11 октября 2017 года по 13 ноября 2017 года, за что пользователь подвижным составом ООО «Максима Логистик» начислило истцу неустойку в размере 88 400 рублей. Указанная неустойка оплачена истцом платежным поручением от 27 ноября 2017 года.

По условиям договора ответчик обязан возместить истцу расходы и убытки ( в том числе штрафы, пени, неустойки), вызванные несвоевременной загрузкой/выгрузкой транспортных средств. В этой связи ООО «СахРефТранс» направило в адрес ООО «ВЛ Лоджистик» претензию, которая оставлена без удовлетворения.

Определением от 28 сентября 2018 года заявление принято к производству суда для рассмотрения в порядке упрощенного производства. 26 ноября 2018 года вынесено определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства. Этим же определением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Ассоциация строителей Ямало-Якутской магистрали».

В судебном заседании представитель истца на удовлетворении требований настаивал.

Ответчик иск не признал, представил отзыв. Указал, что сторонами не согласовывались даты доставки и выгрузки груза по заявке от 18 августа 2017 года. К претензии истца не были приложены доказательства факта возникновения расходов и доказательства вины клиента в возникновении расходов истца (том 1 л.д.87-88).

От третьего лица ООО «Ассоциация строителей Ямало-Якутской магистрали» поступил отзыв, в котором нашел подтверждение факт прибытия 08октября 2017 года на станцию Алдан груза ООО «ВЛ Лоджистик». В связи с отсутствием представителя получателя груза, а также распоряжения на выдачу и приемку груза от получателя иному лицу, выгрузка не была осуществлена. Согласно уведомлению № 834 от 09 ноября 2017 года ООО «ТЛК ВЛ Лоджистик» была подтверждена выдача груза ООО «СГК-ТПС-5», и 13 ноября 2017 года груз был получен указанным лицом по акту (том 2 л.д. 15-16).

Выслушав представителя истца, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Как установлено судом из материалов дела, 18 августа 2-17 года между ООО «СахРефТранс», Обществом, и ООО «ВЛ Лоджистик», Клиентом, заключен договор № СРТ-57 транспортной экспедиции, в целях регулирования взаимоотношений сторон при выполнении Обществом поручения Клиента на транспортно-экспедиторское обслуживание грузов Клиента, а также связанных с этим услуг.

По условиям договора Общество приняло на себя обязательства по организации перевозок грузов Клиента всеми видами транспорта, в т.ч. морские перевозки по территории РФ и других государств, а также выполнение дополнительных услуг, включая, но не ограничивая: погрузо-разгрузочные работы; хранение груза; растарка/затарка грузов; сюрвейерские работы по Заявкам Клиента, предоставляемым в соответствии с типовой формой (Приложение № 1 к договору), а Клиент обязуется принять и оплатить оказанные услуги.

Общество обязалось организовать перевозки и осуществить ТЭО грузов Клиента по его заявкам. При этом привлекать к исполнению договора транспортные и прочие организации (порты, аэропорты, железнодорожные станции, склады и т.п.) для обработки, хранения грузов, а также для оказания других видов услуг, в соответствии с заявкой Клиента ( пункты 3.1 и 3.3 договора).

В соответствии с пунктом 5.1 договора стоимость услуг Общества определяется в заявках на оказание услуг (Приложение № 1 к договору) либо в иных приложениях к договору, подписываемых обеими сторонами.

По пункту 4.6 договора Клиент принял на себя обязательство возмещать Обществу расходы и убытки (в том числе по уплате штрафов, пеней, неустоек), вызванные заявлением Клиента или его грузоотправителем (грузополучателем) недостоверных сведений в транспортных, товаросопроводительных и иных документах или непредставлением, несвоевременным предоставлением указанных документов, а также несвоевременной загрузкой/выгрузкой транспортных средств.

К договору подписано Приложение № 1, установившее форму Заявки на комплекс услуг, оказываемых Экспедитором Клиенту в соответствии с договором ( том 1 л.д. 24).

18 августа 2017 года стороны согласовали Заявку № 1 к договору транспортной экспедиции. По заявке Клиент передавал груз Трубоукладчик LIEBHEER RL44 с навесным оборудованием, общим весом 141 600 кг. Пункт погрузки Киринское ГКМ Ногликского района Сахалинской области, пункт выгрузки ст. Алдан (ЖДЯ), грузополучатель ООО «Ассоциация строителей АЯМ» (том 1 л.д. 26).

Истец организовал для Клиента перевозку обозначенного груза. Согласно накладной № ЭЙ949657 от 08 сентября 2017 года ООО «СахРефТранс» передало для перевозки груз «оборудование подъемно-транспортное и запасные части к нему» со станции Ноглики до станции Алдан ФИО3 для получателя груза «Ассоциации строителей Амуро-Якурской магистрали» (том 2 л.д. 18-19, 20). Согласно Натурной ведомости к перевозке по данной накладной были приняты два вагона (платформы) № 5440703620 и № 54780408 20.

13 ноября 2017 года представителями грузополучателя «Ассоциации строителей Амуро-Якурской магистрали» и получателя груза ООО «СГК-ТПС-5» составлен Акт № 0000000848, по которому первый передал второму прибывший на станцию Алдан 08 октября 2017 года груз на двух платформах. Данным актом стороны подтвердили, что груз поступил на технически исправных платформах, сохранность груза была обеспечена ( том 2 л.д. 27).

Из представленных участниками процесса и исследованных судом документов установлено, что направленный по заявке ответчика груз поступил на станцию Алдан 08 октября 2017 года, и был получен грузополучателем, указанным Клиентом, совместно с получателем груза, также указанным Клиентом в заявке, 13 ноября 2017 года.

Для осуществления своей деятельности ООО «СахРефТранс» заключило с ООО «Максима Логистик», Исполнителем, договор № 159/К/МЛ-17 от 10 апреля 2017 года на оказание услуг по предоставлению под погрузку собственных или арендованных вагонов Исполнителем для осуществления перевозок грузов ( том 1 л.д. 115-124).

В соответствии с пунктом 3.1 договора стоимость услуг Исполнителя по предоставлению вагонов для перевозки грузов определяется Сторонами в дополнительных соглашениях к договору.

01 сентября 2017 года между сторонами подписано дополнительное соглашение № 4 к договору № 159/К/МЛ-17, по условиям которого стоимость услуг Исполнителя за услуги по предоставлению универсальных платформ для осуществления перевозки груза по маршруту Ноглики – Алдан составила 110 000 рублей за одну платформу. Нормативный срок нахождения платформы Исполнителя под погрузочными работами установлен в 10 календарных дня; нормативный срок нахождения платформы Исполнителя под разгрузочными работами установлен в 3 (три) календарных дня. За пользование платформами (на станции погрузки/выгрузки) сверх сроков, указанных в п. 2 дополнительного соглашения, Исполнитель вправе потребовать от Заказчика уплаты неустойки в размере 1 300 рублей за одну платформу в сутки. Ставка за неполные сутки начисляется как за полные ( том 2 л.д. 41-42).

14 ноября 2017 года между ООО «Максима Логистик», Исполнителем, и ООО «СахРефТранс», Заказчиком составлен Акт (расчет штрафных санкций) № 141121 по договору № 159/К/МЛ-17 . За превышение норматива времени нахождения вагонов Исполнителя под грузовыми операциями на станциях погрузки/выгрузки, Исполнитель насчитал Заказчику неустойку в размере 88 400 рублей, по 44 200 рублей за каждую из платформ, по 1 300 рублей за одни сутки, за период с 11 октября 2017 года по 13 ноября 2017 года (том 1 л.д. 33).

На основании Акта выставлен счет № 141121 от 14 ноября 2017 года на сумму 88 400 рублей (том 1 л.д. 125), который оплачен ООО «СахРефТранс» платежным поручением № 688 от 27 ноября 2017 года ( том 1 л.д. 34).

Поскольку по условиям договора транспортной экспедиции № СРТ-157 от 18 августа 2017 года оплата штрафов и пеней подлежит компенсации Клиентом, ООО «СахРефТранс» направило в адрес ООО «ВЛ Лоджистик» претензию № 18-27 от 28 марта 2018 года. Претензия получена ответчиком и оставлена без удовлетворения. Как указало ООО «ВЛ Лоджистик», простой вагонов возник не по вине Клиента, в связи с чем требование Общества об оплате возникших у него дополнительных расходов является безосновательным (том 1 л.д. 37-41).

Правоотношения сторон в рамках заключенного договора транспортной экспедиции регулируются положениями главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации о транспортной экспедиции и Федерального закона от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

В соответствии с пунктами 1 и 3 статьи 801 Гражданского кодекса РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

Статьей 805 Гражданского кодекса РФ предусмотрено, что если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц.

Пунктом 2 статьи 5 Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» установлена обязанность клиента в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

Основанием для прекращения обязательства является его надлежащее исполнение (статья 408 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно статьям 307, 309 и 310 Гражданского кодекса РФ обязательства возникают из договора, иных оснований, предусмотренных законом, и должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения иска, поскольку требования истца основаны на вышеприведенных нормах права и подтверждены документально.

Судом установлено, что при исполнении заявки Клиента ООО «СахРефТранс» обеспечило перевозку и доставку груза до места назначения и вручение груза получателю, указанному Клиентом, а именно ООО «Ассоциации строителей Амуро-Якурской магистрали». В связи с задержкой выгрузки поступившего груза с платформ в период с 08 октября 2017 года по 13 ноября 2017 года, истцу были начислены штрафные санкции за превышение нормативного времени разгрузки вагонов. Указанные затраты истцом фактически понесены в размере 88 400 рублей. Судом проверены правовые основания начисления неустойки владельцем платформ ООО «Максима Логистик», которые нашли подтверждение из договора истца с указанным лицом.

Указанные затраты понесены истцом в связи с исполнением поручения Клиента и несвоевременной разгрузкой платформ назначенным Клиентом грузополучателем. При таких обстоятельствах, Клиент обязан в силу положений статьи 5 Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» и пункта 4.6 заключенного между сторонами договора транспортной экспедиции № СРТ-57 возместить истцу понесенные расходы.

Доводы ответчика об отсутствии вины в простое платформ, судом отклоняются как не имеющие значения для разрешения спора. В данном случае простой платформ, повлекший начисление штрафных санкций со стороны владельца платформ, произошел не по вине экспедитора ООО «СахРефТранс» и не по вине привлеченных им третьих лиц. Компенсация понесенных истцом затрат на оплату штрафов и пеней не является мерой ответственности, в связи с чем доводы о наличии или отсутствии вины Клиента в понесенных истцом затратах правового значения не имеют. Как указано выше, судом установлен факт несения истцом затрат на оплату штрафа за задержку возврата арендованных платформ, обоснованность предъявления такого требования владельцем платформ, а также непосредственно факт выгрузки 13 ноября 2017 года груза, прибывшего в распоряжение грузополучателя 08 октября 2017 года.

При этом судом принимается во внимание, что ответчик не представил доказательств тому, что по Заявке от 18 августа 2017 года истцом оказаны услуги ненадлежащего качества, которые не приняты в установленном порядке.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ с ответчика в пользу истца подлежат возмещению понесенные судебные расходы на оплату государственной пошлины.

Руководствуясь статьями 167-171 Арбитражного процессуального кодекса РФ, суд

р е ш и л :

Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «СахРефТранс» удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ВЛ Лоджистик» в пользу общества с ограниченной ответственностью «СахРефТранс» задолженность по договору транспортной экспедиции в сумме 88 400 рублей, возмещение понесенных судебных расходов в размере 3 536 рублей, а всего в пользу истца 91 936 рублей (девяносто одна тысяча девятьсот тридцать шесть рублей).

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «СахРефТранс» излишне уплаченную государственную пошлину в размере 1 445 рублей (одна тысяча четыреста сорок пять рублей) по платежному поручению № 664 от 20 сентября 2018 года.

Решение может быть обжаловано в Пятый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с момента вынесения в полном объеме через Арбитражный суд Сахалинской области, после чего в арбитражный суд кассационной инстанции Арбитражный суд Дальневосточного округа.

СудьяО.Н. Боярская