Решение от 12 июля 2024 г. по делу № А40-82183/2024

именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

(в порядке п. 2 ст. 229 АПК РФ)

Дело № А40-82183/24-53-673
г. Москва
12 июля 2024 г.
Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Козлова В.Ф.

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ

дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «САРМАТТРАНССЕРВИС» (141009, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. МЫТИЩИ, УЛ. КОЛОНЦОВА, СТР. 5А, ОФИС 210, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.10.2013, ИНН: <***>)

к ответчику

открытому акционерному обществу «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 1 089 317 руб. 89 коп.

установил:

В Арбитражный суд г. Москвы обратилось ООО «САРМАТТРАНССЕРВИС» с иском к ответчику ОАО «РЖД» о взыскании 1 089 317 руб. 89 коп. убытков, причиненных повреждением вагонов.

Исковое заявление принято к производству по правилам гл. 29 АПК РФ.

Ответчик в отзыве против удовлетворения иска возражал по следующим основаниям: повреждения носят эксплуатационный характер, вызванный естественным износом деталей.

Решение в порядке п. 1 ст. 229 АПК РФ принято 3 июля 2024 г.

Мотивированное решение изготовлено в порядке п. 2 ст. 229 АПК РФ по заявлению истца.

Изучив доводы, исследовав доказательства, суд установил следующее.

В 2022 году истцом были забракованы вагоны ответчика № 64567647, 56487994, 54180609, 54132436, 64567852 в текущий отцепочный ремонт по неисправности колесных пар: выщербины обода колеса, тонки гребень, неравномерный прокат катания.

Истец сообщает, что неисправности возникли по вине перевозчика, и просит взыскать убытки в виде упущенной выгоды, исходя из среднесуточной доходности вагона, и утраты товарной стоимости в размере разницы между стоимостью колесных пар до обточки и после.

Суд признал исковые требования не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Отношения сторон урегулированы положениями УЖТ РФ и соответствующими правилами, общей частью ГК РФ об обязательствах, главой 40 ГК РФ о перевозке.

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона (ст. 309 ГК РФ).

Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (п. 1 ст. 393 ГК РФ).

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ (п. 2 ст. 393 ГК РФ).

Под убытками понимаются в т.ч. расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб) (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которое ссылается как на основание своих требований и возражений (ст. 65 АПК РФ).

Оценив представленные ответчиком доказательства по правилам ст. 71 АПК РФ, суд первой инстанции приходит к выводу, что они не подтверждают доводы истца о наличии вины перевозчика в возникновении неисправностей колесных пар. Акты комиссионного осмотра с участием представителей ОАО «РЖД» не представлены. Конкретные перевозки, в результате которой были повреждены колесные пары, не установлены и документально не подтверждены. Повреждения возникли в результате естественного износа в процессе перевозки.

Принимая во внимание изложенные обстоятельства, суд оставил исковые требования без удовлетворения.

Судебные расходы согласно ст. 110 АПК РФ относятся на истца.

Руководствуясь ст. 9, 65, 71, 75, 102, 110, 167-171 АПК РФ, суд

решил:

В удовлетворении иска отказать.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «САРМАТТРАНССЕРВИС» из федерального бюджета 1 081 (одну тысячу восемьдесят один) руб. государственной пошлины, оплаченной по платежному поручению от 02.04.2024 №242.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.



Судья Козлов В.Ф.