Решение от 16 мая 2023 г. по делу № А40-29341/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 http://www.msk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ (в порядке ст.229 АПК РФ)

Дело № А40-29341/23-42-242
16 мая 2023 года
г. Москва


Резолютивная часть решения изготовлена 28 апреля 2023 года Мотивированное решение изготовлено 16 мая 2023 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Судья: Хайло Е.А., единолично, рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску

АО "ФПК" (107078, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 03.12.2009, ИНН: <***>)

К ООО "ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ" (127434, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 03.12.2002, ИНН: <***>)

о взыскании 45 000 руб. 00 коп. штрафа за ненадлежащее исполнение обязательств по договору

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

АО "ФПК" (далее по тексту - истец) обратился в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ООО "ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ" (далее по тексту - ответчик) о взыскании 45 000 руб. 00 коп. штрафа за ненадлежащее исполнение обязательств по договору.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 17.02.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 АПК РФ.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст. ст. 121, 122 АПК РФ, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем спор рассмотрен, в том числе, в порядке ст. ст. 123, 156, 226 - 229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.


От ответчика в материалы дела поступил отзыв, из которого следует, что ответчик не согласен с исковыми требованиями, в их удовлетворении просит отказать, заявил о применении ст. 333 ГК РФ.

28.04.2023 в порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражном судом была вынесена резолютивная часть решения суда и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

В Арбитражный суд города Москвы 03.05.2023 поступило заявление об изготовлении мотивированного решения.

Суд, учитывая соблюдение сроков, установленных ч. 2 ст. 229 АПК РФ, выносит мотивированное решение.

Рассмотрев исковое заявление, исследовав и оценив представленные сторонами доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела и установлено судом, 26 сентября 2014 г. между открытым акционерным обществом «Федеральная пассажирская компания» (Исполнитель, Перевозчик) и обществом с ограниченной ответственностью «ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ» (Заказчик, Отправитель) был заключен договор оказания услуг по перевозке с расчетами через ЕЛС плательщика № 438-14/ФМСК (МЖА), дополнительное соглашение от 31 декабря 2015 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)/3, ), дополнительное соглашение от 30 декабря 2016 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)/4, дополнительное соглашение от 29 декабря 2017 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)/6, от 26 декабря 2018 г. № 438- 14/ФМСК(МЖА)/7, от 30 декабря 2019 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(8), от 25 декабря 2020 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(9), от 30 декабря 2021 г. № 438- 14/ФМСК(МЖА)(10), от 31 марта 2022 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(11), дополнительное соглашение от 29 июля 2022 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(13), дополнительное соглашение от 31 августа 2022 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(14), от 30 сентября 2022 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(15) (далее - Договор).

В соответствии с п. 1.1. Договора, в редакции дополнительного соглашения от 30 декабря 2016 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(4) Перевозчик обязуется оказывать услуги, перечисленные в пункте 1.2. Договора, а Отправитель обязуется принять их и оплатить.

Согласно п. 1.2. Договора Перевозчик по заявкам Отправителя осуществляет оказание следующих Услуг: организует перевозки грузобагажа повагонными отправками в собственных (арендованных) багажных и почтовых вагонах Отправителя, включаемых в состав поездов формирования Перевозчика; оформляет проездные и перевозочные документы на дополнительные услуги, связанные с пассажирскими перевозками, и транспортные услуги, а также оформление перевозочных документов на дополнительные услуги железнодорожного транспорта, оказываемые третьими лицами в рамках агентских договоров; организует прочие отправки (порожние, в/из ремонт(а) и другие) вагонов Отправителя, относящихся к пассажирскому парку, включаемых в состав поездов формирования Перевозчиков.

В соответствии п. 2.3.6. Договора, в редакции Приложения № 1 к дополнительному соглашению от 29 июля 2022 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(13), Отправитель обязуется для оформления перевозочных документов на перевозку грузобагажа в багажной (билетной) кассе предъявлять: заявление (заявку) (остается в кассе); спецификацию с описанием каждого места перевозимого грузобагажа, с отметкой об отсутствии запрещенного к перевозке грузобагажа и отсутствии мест грузобагажа массой более 500 кг, заверенную подписью лица,


ответственного за правильность погрузки, пожарную безопасность, размещение и оформление грузобагажа (далее - ответственное лицо), и печатью Отправителя (при наличии); копию извещения или письма о регистрации вагона собственником в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, в случае долговременной аренды - копию извещения или письма о регистрации вагона арендатором в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта и копию договора аренды, в случае краткосрочной аренды - копию извещения или письма о регистрации вагона собственником в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, копию договора аренды; приказ (доверенность) Отправителя о назначении ответственного лица с указанием его паспортных данных и образца подписи; свидетельство о сдаче ответственными лицами испытаний по проверке знаний Инструкции приемосдатчику, Правил технической эксплуатации, требований охраны труда, электробезопасности, правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте (пожарно-технический минимум); приказ (доверенность) Отправителя о назначении лиц, ответственных за сопровождение грузобагажа; копии свидетельства о сдаче лицами, ответственными за сопровождение грузобагажа, испытаний по проверке знаний Инструкции приемосдатчику, Правил технической эксплуатации, требований охраны труда, электробезопасности, правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте (пожарно-технический минимум).

Согласно п. 2.3.16. Договора, в редакции Приложения № 1 к дополнительному соглашению от 29 июля 2022 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(13), Отправитель обязуется осуществлять перевозку грузобагажа на особых условиях, при массе: одного неделимого места превышающего 75 кг, но не превышающего 500 кг; размере более 300 см по одному из трех измерений, который по своим • размерам, упаковке и свойствам может быть без затруднений погружен и размещен в багажном вагоне; перевозке мелких домашних животных; перевозке продовольственных и скоропортящихся продуктов (под ответственность отправителя); перевозке гроба с телом умершего. В соответствии с п. 2.3.20. Договора, в редакции Приложения № 1 к дополнительному соглашению от 29 июля 2022 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(13), Отправитель обязуется не допускать: погрузки в вагон легковоспламеняющихся, взрывчатых, отравляющих, ядовитых, запрещенных к перевозке в качестве грузобагажа предметов и веществ, в том числе финансовых документов, денег и других ценностей (драгоценных металлов, драгоценных камней и продукции из них), а также грузобагажа массой одного неделимого места более 500 кг; превышения грузоподъемности вагона; перевозки предметов (в том числе домашних животных), подконтрольных ветеринарному и фитосанитарному контролю, без разрешения установленной формы; несоответствия фактически перевозимого грузобагажа указанному Отправителем в спецификации; действий или бездействия, влекущих нарушение графика движения поездов и создающих угрозу безопасности движения; нахождения в вагоне, находящемся в пути следования, лиц без документов, удостоверяющих личность и (или) дающих право проезда в вагоне; наличия в вагоне предметов (веществ), перевозка которых в качестве ручной клади запрещена в соответствии с Правилами перевозок, перевозки ручной клади сверх установленной нормы, а также провоза и размещения алкогольной продукции в качестве личных вещей в служебных помещениях вагона и в купе отдыха сопровождающих; выгрузки в пути следования грузобагажа, масса одного неделимого места которого - от 75 до 500 кг и (или) размер более 300 см по одному из трех


измерений, кроме гроба с телом умершего; выгрузки грузобагажа на транзитных станциях (без отцепки вагона от состава поезда) при отсутствии договоров на организацию разгрузочных работ, заключенных с организациями, имеющими разрешение на выполнение соответствующих работ на инфраструктуре ОАО «РЖД», в зоне ответственности которых находится станция выгрузки; курения в вагоне; эксплуатации электроприборов, не предусмотренных конструкцией (модернизацией) вагона и (или) не внесенных в технический (электронный) паспорт вагона; погрузки грузобагажа на транзитных станциях без отцепки вагона и оформления нового перевозочного документа на повагонную отправку; перевозку в пассажирских и скорых поездах вагонов, имеющих дефекты кузова и лакокрасочного покрытия кузова (отслоение краски на кузове вагона и т.), нахождение лиц сопровождения в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического, токсического и др.); загромождение тамбуров и выходов в вагоне, а также провоза в них опасных грузов (легковоспламеняющихся жидкостей, газов, взрывчатых и ядовитых веществ и т.п.).

В соответствии с п. 3.12. Договора, в редакции Приложения № 1 к дополнительному соглашению от 29 июля 2022 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(13), Перевозчик за перевозку грузобагажа, масса одного неделимого места которого превышает 500 кг, вправе потребовать, а Отправитель по требованию Перевозчика обязан уплатить штрафную неустойку в размере 15 ООО (пятнадцать тысяч) рублей за каждый случай нарушения.

В результате проведенной сотрудниками Региональных отделений Центра контроля качества пассажирских перевозок АО «ФПК» проверки в октябре 2022 г. исполнения обязательств по Договору, было выявлено, что Отправителем допущены нарушения условий Договора, за которые п. 3.12. Договора предусмотрена ответственность, что подтверждается следующими документами: акт ЛУ-4 № А 229610 от 04 октября 2022 г., акт ЛУ-4 № А 229699 от 18 октября 2022 г., акт ЛУ-4 № А 228329 от 25 октября 2022 г.

Ненадлежащее исполнение организацией обязательств по Договору повлекло наложение штрафных санкций в размере 45 000 рублей 00 копеек.

Истцом была выставлена претензия от 19.12.2022 г. № Исх21464/ФПКФМоск о наличии штрафа и предложением уплатить его в течение 30 дней с момента получения.

Ответчик на претензию не ответил, оплату не произвел, в связи с чем истец обратился с иском в суд.

В соответствии со ст. 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом и в установленный срок в соответствии с условиями обязательства. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Согласно п. 1 ст. 329 ГК РФ одним из способов обеспечения обязательств является неустойка.

В силу п. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Таким образом, сумма пени в размере 45 000 рублей 00 копеек. заявлена истцом обоснованно.

Суд отклоняет доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, в связи со следующим.


Довод Ответчика о том, что Истцом не представлено доказательств, подтверждающих факт нарушения условий Договора (в том числе материалов видео-фиксации), а также несоответствие действительности приложенных к актам проверки фотографий, является несостоятельным.

Факт нарушения условий Договора и правомерность наложения на Ответчика договорной ответственности подтверждается представленными в материалы дела доказательствами, а именно актами проверки ЛУ-4 № А 229610 от 04 октября 2022 г., ЛУ-4 № А 229699 от 18 октября 2022 г., ЛУ-4 № А 228329 от 25 октября 2022 г., а также материалами фото-фиксации.

В вышеперечисленных актах проверки и фотографиях к ним указано время разных часовых поясов. Так, акты проверки ЛУ-4 № А 229610, ЛУ-4 № А 229699, ЛУ-4 № А 228329 заполнены с указанием московского времени, на фотографиях к ним указано время по фактическому месту проведения проверки - на участке ст. Хабаровск (разница во времени +7 часов).

Акт ЛУ-4 № А 228329 от 25 октября 2022 г. В результате проведенной проверки 25 октября 2022 г. выявлено, что Отправителем осуществлена погрузка и производилась перевозка компрессора ЗИФ в количестве 2 (двух) штук, при этом масса нетто одного компрессора составляет 650 (шестьсот пятьдесят) килограмм, что подтверждается составленным актом ЛУ-4 № А 228329, а также упаковочным листом, что запечатлено на фотографии к акту ЛУ-4 № А 228329 от 25 октября 2022 г.

Вопреки доводам Ответчика компрессоры провозились в вагоне № 01785567, о чем свидетельствует дорожная ведомость № АИ2021032 324943.

При этом отказ ответственных работников, сопровождающих грузобагаж, от подписи актов ревизии (проверки) без изложения мотивированного мнения, а также от взвешивания, не является препятствием к признанию фактов, изложенных в актах ревизии (проверки).

Акт ЛУ-4 № А 229699 от 18 октября 2022 г. При проведении проверки 18 октября 2022 г. выявлено, что Отправителем осуществлена погрузка и производилась перевозка запчасти для плавучей насосной станции, масса которой составляет 990 (девятьсот девяносто) килограмм, что подтверждается составленным актом ЛУ-4 № А 229699, упаковочным листом, что запечатлено на фотографии к указанному акту от 18 октября 2022 г.

В соответствии с п. 2.3.3 Порядка оказания услуг по организации перевозки грузобагажа повагонными отправками в собственных (арендованных) багажных и почтовых вагонах в составах поездов формирования АО «ФПК» (в редакции Приложения № 1 к дополнительному соглашению от 29 июля 2022 г. № 438-14/ФМСК(МЖА)(13) (далее - Порядок) Отправитель обязан для оформления перевозочных документов на перевозку грузобагажа в багажной (билетной) кассе предъявлять в том числе спецификацию с описанием каждого места перевозимого грузобагажа, с отметкой об отсутствии запрещенного к перевозке грузобагажа и отсутствии мест грузобагажа массой более 500 кг.

Подпись багажного кассира о том, что перечень грузобагажа проверен, свидетельствует лишь о проверке перечня предметов, указанных в спецификации, предъявленной багажному кассиру, согласно которой грузобагаж, масса одного места которого более 500 кг, отсутсвует.

При этом, в силу п. 2.3.3 Порядка погрузка и размещение грузобагажа в вагоне (его выгрузка из вагона) производится силами Отправителя (или поручается получателю грузобагажа).


Вопреки доводам Ответчика запчасти для плавучей насосной станции провозились в вагоне № 019-85001, о чем свидетельствует дорожная ведомость № АИ2021032 324892.

Отказ ответственных работников, сопровождающих грузобагаж, от подписи актов ревизии (проверки) без изложения мотивированного мнения, а также от взвешивания, не является препятствием к признанию фактов, изложенных в актах ревизии (проверки).

Акт ЛУ-4 № А 229610 от 04 октября 2022 г. В результате проведенной проверки 04 октября 2022 г. выявлено, что Отправителем осуществлена погрузка и производилась перевозка грузобагажа массой одного неделимого места 2 076 кг. (две тысячи семьдесят шесть) килограмм, что подтверждается составленным актом проверки ЛУ-4 № А 229610 от 04 октября 2022 г., приложенными к нему фото-материалами.

Вопреки доводам Ответчика запчасти в ящике провозились в вагоне № 018-85383, о чем свидетельствует дорожная ведомость № АИ2021032 334060.

При этом отказ ответственных работников, сопровождающих грузобагаж, от подписи актов ревизии (проверки) без изложения мотивированного мнения, а также от взвешивания, не является препятствием к признанию фактов, изложенных в актах ревизии (проверки).

Согласно ст. 119 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ) обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Факт нарушения условий Договора и правомерность наложения на Ответчика договорной ответственности подтверждается представленными в материалы дела доказательствами, а именно актами проверки ЛУ-4 № А 229610 от 04 октября 2022 г., ЛУ-4 № А 229699 от 18 октября 2022 г., ЛУ-4 № А 228329 от 25 октября 2022 г.

В соответствии с п. 166 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса России от 19.12.2013 № 473 (далее - Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа), установлено, что к перевозке в качестве грузобагажа принимаются вещи и предметы, весом одного места не менее 5 кг и не более 75 кг и размером не более 300 см по одному из трех измерений, которые по своим размерам, упаковке и свойствам могут быть без затруднений погружены и размещены в багажном вагоне. Перевозка предметов и вещей, вес и размеры которых не соответствуют указанным нормам, может осуществляться на особых условиях.

Таким образом, согласно Правилам перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа одно место грузобагажа не может по весу быть более 75 кг. В особых случаях допускается превышение этого показателя, но тогда перевозка грузобагажа должна быть «на особых условиях».

В силу ст. 8 УЖТ РФ в случаях, если свойства груза, багажа, грузобагажа или их состояние либо предлагаемые грузоотправителем (отправителем) условия перевозок не предусмотрены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом или правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, в соответствующих договорах перевозчиков с


грузоотправителями (отправителями) могут устанавливаться особые условия перевозок таких грузов, багажа, грузобагажа и ответственность сторон за их перевозку и сохранность (далее - договоры на особых условиях). Порядок заключения договоров на особых условиях устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом.

В соответствии с п. 201 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа перевозка грузобагажа на особых условиях может осуществляться перевозчиком в следующих случаях: отсутствие технических условий, стандартов на перевозку железнодорожным транспортом предметов и вещей, предъявляемых для перевозки в качестве багажа, грузобагажа; возникла необходимость в перевозке в качестве багажа и грузобагажа предметов и вещей, перевозка которых в указанном качестве не предусмотрена настоящими Правилами; перевозка багажа, грузобагажа осуществляется с несоответствием тары, упаковки и состояния багажа, грузобагажа требованиям стандартов, технических условий или при применении новых видов тары и упаковки; вес и габариты предъявляемого багажа или грузобагажа не соответствуют нормам, установленным настоящими Правилами.

Положения главы XVIII Правил перевозок применяются ко всем видам перевозки грузобагажа, как отдельными местами, так и повагонными отправками, что следует, в том числе, из содержания вышеуказанных норм. Сфера действия норм данной главы не ограничена. Напротив, Правила перевозок сконструированы таким образом, что глава XVIII Правил перевозок носит общий характер по отношению к последующим главам Правил перевозок, посвященным отдельным вопросом перевозки грузобагажа, в том числе, главе XXIII «Особенности перевозки грузобагажа повагонными отправками».

Норма, предусмотренная пунктом 166 Правил перевозки (глава XVIII Правил перевозок), устанавливающая вес одного места грузобагажа не менее 5 кг и не более 75 кг и размером не более 300 см по одному из трех измерений, подлежит применению как к повагонной отправке, так и к перевозке отдельными местами.

Таким образом, в соответствии со ст. 8 УЖТ России, пунктами 166, 201 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа на общих основаниях осуществляется перевозка грузобагажа весом одного места менее 75 кг. В случае если имеет место превышения установленной нормы в 75 кг, перевозка грузобагажа осуществляется на основании договора на особых условиях.

В соответствии с п. 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 № 395, Министерство транспорта РФ является федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере железнодорожного транспорта.

В случае исключения из договоров железнодорожных перевозок, заключаемых с собственниками вагонов, требований об особых условиях перевозок, заключаемых с собственниками вагонов, требований об особых условиях перевозки грузобагажа, АО «ФПК» не сможет гарантировать безопасность перевозок (то есть обеспечить состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск транспортных происшествий и их последствий). В силу пункта 1.6 главы 11 Технических условий размещения и крепления грузов в


вагонах и контейнерах, утвержденных МПС России 27.05.2003 №№ ЦМ-943, при размещении штучных грузов массой 500 кг и более удельная расчетная нагрузка на пол вагона не должна превышать 1, 35 Н/см2 (0,138 кг/см2).

Провоз грузобагажа весом более 500 кг без соблюдения согласованных с производителем багажных вагонов требований по его размещению и креплению может привести к сверхнормативному перекосу кузова вагона ввиду неравномерного прогиба комплекта рессорного подвешивания тележек и выхода вагона за габарит сверх установленной нормы. Ненадлежащая укладка или крепление грузобагажа внутри вагона могут привести к нарушению технических параметров узлов пассажирских вагонов в эксплуатации.

Глава XVIII Правил перевозки, определяет общие условия для перевозки грузобажа независимо от его способа, так норма, определяющая способы отправки грузобагажа, также содержится в данной главе.

В соответствии с п. 163 Правил перевозки пассажиров грузобагажа, перевозка грузобагажа осуществляется повагонными отправками и отдельными местами по одному перевозочному документу, для перевозки которых не требуется предоставления отдельного вагона.

Таким образом, норма об ограничении перевозки грузобагажа весом одного места не менее 5 кг и не более 75 кг, установленная в п.166 Правил перевозки грузобагажа, применима как к повагонной отправке, так и к перевозке отдельными местами по одному перевозочному документу.

Нормы в главе XXIII являются специальными и содержат дополнительные особенности при перевозке грузобагажа повагонными отправками и не могут отменять общие условия, указанные в главе XVIII Правил перевозки.

Ввиду отдельных особенностей перевозки грузобагажа повагонными отправками Законодатель выделил их в отдельную главу Правил перевозки. В Главе XVIII законодатель не указывает, что указанные нормы регулируют перевозку грузобагажа исключительно отдельными местами по одному перевозочному документу.

Учитывая вышеизложенное, довод ООО «Желдорэкспедиция» об ограничении массы повагонных отправок исключительно грузоподъемностью вагона противоречит Правилам перевозки и Договору. Кроме того, обязанность Ответчика заключать договор с перевозчиком на особых условиях, в случае превышения нормы веса грузобагажа масса одного неделимого места, которого более 500 кг., подтверждается судебными решениями по ранее рассмотренным делам.

Таким образом, сумма пени в размере 45 000 рублей 00 копеек. заявлена истцом обоснованно.

Между тем, ответчик просит суд снизить размер пени в порядке ст. 333 ГК РФ.

Данное ходатайство подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с п. 1 ст. 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае несоответствия ее последствиям нарушения обязательств, является одним из


правовых способов, предусмотренных в законе и направленных против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки.

В ст. 333 Гражданского Кодекса Российской Федерации установлено право суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Как разъяснено в пункте 42 совместного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 N 6/8, при решении вопроса об уменьшении неустойки (статья 333) необходимо иметь в виду, что размер неустойки может быть уменьшен судом в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства. При оценке таких последствий судом могут приниматься во внимание, в том числе обстоятельства, не имеющие прямого отношения к последствиям нарушения обязательства.

Кроме того, критериями несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательств и др.

На основании ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается в обоснование своих требований либо возражений.

В силу ст. ст. 64, 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.

Рассмотрение дел в порядке упрощенного производства направлено на процессуальную экономию, снижение временных и финансовых затрат.

В материалы дела представлены все документы, стороны изложили свою позицию, отсутствует необходимость исследовать дополнительные документы и обстоятельства.

Исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое заявление обосновано и подлежит удовлетворению в части 31 500 руб. 00 коп.,

в остальной части иск удовлетворению не подлежит.

Согласно абз. 3 п. 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 N 81, независимо от уменьшения суммы неустойки по правилам ст. 333 ГК РФ размер государственной пошлины, подлежащей взысканию с ответчика в пользу истца, должен исчисляться исходя из заявленной суммы неустойки при условии ее верного определения. Следовательно, уменьшение суммы неустойки на основании ст. 333 ГК РФ не влечет за собой уменьшение размера государственной пошлины, подлежащей отнесению на ответчика.

Расходы по уплате госпошлины распределяются в порядке ст.110 АПК РФ.


На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 8, 11, 12, 307, 309, 330, 333, 784-799 ГК РФ, ст. ст. 64, 65, 71, 75,110, 123, 156, 167-171, 176, 180, 181, 319 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО "ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ" в пользу АО "ФПК" 31 500 руб. 00 коп. штрафа за ненадлежащее исполнение обязательств по договору, а также 2 000 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины по иску.

В удовлетворении остальной части иска – отказать.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья Хайло Е.А.