Решение от 3 декабря 2019 г. по делу № А56-80167/2019

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-80167/2019
03 декабря 2019 года
г.Санкт-Петербург



Резолютивная часть решения объявлена 12 ноября 2019 года.

Полный текст решения изготовлен 03 декабря 2019 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Ранневой Ю.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: АО «Кыштымский медеэлектролитный завод» (ИНН <***>)

ответчик: ОАО «РЖД» в лице филиала Октябрьской железной дороги (ИНН <***>)

о взыскании

при участии представителя согласно протоколу судебного заседания



установил:

АО «Кыштымский медеэлектролитный завод» обратилось с иском к ОАО «РЖД» в лице филиала Октябрьской железной дороги о взыскании 591 921 руб. пеней за просрочку доставки груза.

В судебное заседание истец не явился, ответчик возражал против удовлетворения иска согласно отзыву.

В обоснование исковых требований истец указал следующее.

Со станции Кыштым Южно-Уральской железной дороги (станция отправления) на станцию Автово-эксп. Октябрьской железной дороги (станция назначения) отправлен груз истца – медь. Перевозчику переданы к перевозке 33 контейнера.

Согласно расчетам истца ответчик допустил просрочку по доставке груза, переданного к перевозке по 33 накладным, которая составила от 16 до 36 суток.

Претензионные требования истца об уплате пеней в сумме 591 921 руб. за просрочку доставки груза согласно статье 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации ответчиком не исполнены.

В отзыве ответчик указал, что истцом не учтены нормы об исчислении сроков доставки; заявленная сумма пеней является чрезмерной, подлежит уменьшению согласно статье 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьями 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в названном Кодексе; должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов; при отсутствии таких условий согласно обычаям или иным обычно предъявляемым требованиям.

Согласно статье 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и пункту 2 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом № 245 от 07.08.2015 перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока их доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

В соответствии со статьей 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (в редакции, действующей на момент осуществления перевозки) за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере 9% платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки груза.

Как разъяснено в пункте 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правшами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

В частности, судам необходимо иметь в виду, что в случаях, когда сроки доставки грузов исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с пунктом 5 Правил. В случае, если срок доставки груза не был увеличен, ответственность перевозчика наступает только по истечении указанного в накладной срока, дополнительно увеличенного на соответствующее количество суток. При этом следует учитывать, что сроки доставки грузов увеличиваются и в случаях задержки доставки груза по причинам, названным в пункте 6 Правил.

Соответствующие сроки доставки и правила исчисления таких сроков установлены Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (Правила).

Нормативный срок доставки грузов, порожних контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с Уставом рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки (пункт 2.1 Правил).

В соответствии с п. 5.1 Правил срок доставки груза увеличивается на 2 суток на операции, связанные с отправлением и прибытием груза, порожних вагонов.

Как указал ответчик, истцом при расчете суммы исковых требований не учтен пункт 5.10 Правил, в соответствии с которым срок доставки увеличивается на одни сутки - в случае осуществления на пограничных пунктах пропуска Российской Федерации пограничного, таможенного, санитарно-эпидемиологического, ветеринарного, фитосанитарного и других видов государственного контроля.

Как следует из железнодорожных накладных, станцией отправления является Кыштым Ю-Ур.ж.д. (грузоотправитель Истец), станцией назначения является станция Автово-эксп. Окт.ж.д. (грузополучатель ООО «СИ-ЭФ-ЭС-Терминал»).

Согласно ст. 2 УЖТ РФ перевозки в непрямом международном сообщении - перевозки в международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, осуществляемые через расположенные в пределах приграничной территории железнодорожные станции и порты по перевозочным документам, оформленным в государствах, участвующих в перевозках, а также перевозки несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида.

Согласно пункту 2.7 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 № 39 (Правила заполнения перевозочных документов), при перевозке грузов, находящихся под таможенным контролем, отправляемых со станций железных дорог Российской Федерации и вывозимых через порты Российской Федераций и другие пункты перевалки на водный транспорт в непрямом международном сообщении, в графе «Станция назначения» указываются наименование и код припортовой станции. В правом верхнем углу всех листов накладной должна быть сделана отметка «Экспорт».

ОАО «РЖД» осуществляло подачу вагонов под выгрузку на подъездные железнодорожные пути ООО «СИ-ЭФ-ЭС-Терминал» на станции Автово-эксп. Окт.ж.д.

В заявленных Истцом накладных имеется отметка таможенного органа об оформлении процедуры экспорта, то есть таможенной процедуры, при которой товары Евразийского экономического союза (Союз) вывозятся с таможенной территории Союза для постоянного нахождения за ее пределами.

В силу пунктов 6 и 20.1 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 29 для осуществления выдачи груза грузополучателю выдается оригинал накладной в порядке, установленном правилами заполнения перевозочных документов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Выдача грузополучателю накладной до представления документов должностному лицу таможенного органа не допускается.

В соответствии с частью 2 статьи 14 ТК ЕЭС, товары Союза, вывозимые с таможенной территории Союза, находятся под таможенным контролем с момента регистрации таможенной декларации либо совершения действия, непосредственно направленного на осуществление вывоза товаров с таможенной территории Союза.

В силу пункта 6.7 Правил срок доставки грузов увеличивается на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Обстоятельства, по которым происходит задержка в соответствии с пунктом 6.7 Правил № 245, отражаются в актах общей формы (ст. 33 УЖТ РФ, п. 7 Правил № 245). В соответствии с законодательством Российской Федерации, данные акты общей формы являются надлежащими и достаточными доказательствами правомерности просрочки доставки в связи с задержками вагонов в пути следования.

По спорным отправкам вагоны были задержаны в пути следования по причинам, зависящим от владельца железнодорожных путей необщего пользования, что является основанием для увеличения срока доставки в соответствии с п.6.7 Правил.

В соответствии с п. 3.2.1 Правил составления актов отметки в накладных имеются.

Согласно п. 1.15, 4.2 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом перевозка груза по электронной накладной осуществляется в сопровождении электронной накладной без перевозочных документов в бумажном виде, и при составлении в пути следования актов, относящихся к этой перевозке, соответствующие сведения вносятся в электронной форме.

В соответствии с п. 3.3 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45, при перевозке груза с использованием электронной накладной акт общей формы составляется в электронном виде.

Ответчик указал, что по накладным №№ ЭЖ446807, ЭЖ446912, ЭЖ446642, ЭЖ446734, ЭЖ446470, ЭЖ446530, ЭЖ446340, ЭЖ446410, ЭЖ447155, ЭЖ447251, ЭЖ447054, ЭЖ446968 вагоны приняты к перевозке 16 марта 2019г., срок доставки истекал 26 марта 2019г.

Вагоны перевозились в составе поезда № 3619 с индексом 0334-256-0355. В пути следования вагоны были задержаны на станции Мшинская Окт.ж.д. в составе поезда № 3619 индекс 0334-256-0355 в соответствии с приказом перевозчика от 03.04.2019 № 3482 на основании обращения начальника станции Автово от 02.04.2019 № 2439, в связи с невозможностью приема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

На начало задержки вагонов на станции Мшинская Окт.ж.д. составлен акт общей формы № 1/42 от 03.04.2019. Грузополучатель извещен о задержке вагонов в пути следования извещением от 03.04.2019.

После освобождения путей станции назначения Автово, ранее прибывшими вагонами в адрес грузополучателя (договор на эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования с ПАО «Коммерческий центр, транспорт и лес») на основании обращения начальника станции Автово от 12.04.2019 № 2620 в соответствии с оперативным приказом от 13.04.2019 № 3790 спорные вагоны отправлены на станцию назначения. По окончания задержки вагонов на станции Мшинская Окт.ж.д. составлен акт общей формы № 1/45 от 13.04.2019.

По факту прибытия вагонов на станцию назначения Автово Окт.ж.д. на основании попутных актов общей формы составлен акт общей формы от 16.04.2019 № 5/975 об увеличении срока доставки на 43 суток.

Таким образом, срок доставки по накладным истекал 26 марта 2019г., с учетом увеличения срока доставки на 43 суток в связи с задержкой спорных вагонов в пути следования по вине грузополучателя вагон должен был прибыть на станцию назначения не позднее 7 мая 2019 г., фактически прибыл на станцию 16 апреля 2019 г.; просрочка в доставке отсутствует.

По накладным №№ Э3128531, Э3128437, Э3128317, Э3128068, Э3128149, Э3128241, Э3127713, Э3127841, Э3127972, Э3128687, Э3128607 вагоны приняты к перевозке 29 марта 2019 г., срок доставки истекал 8 апреля 2019г.

В пути следования вагоны были задержаны на станции Среднерогатская Окт.ж.д. в составе поезда № 3651 индекс 0300-757-0356 в соответствии с приказом перевозчика от 12.04.2019 № 3797 на основании обращения начальника станции Автово от 12.04.2019 № 2623 в связи с невозможностью приема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

На начало задержки вагонов на станции Среднерогатская Окт.ж.д. составлен акт общей формы № 4/209 от 12.04.2019. Грузополучатель извещен о задержке вагонов в пути следования извещением от 12.04.2019.

После освобождения путей станции назначения Автово ранее прибывшими вагонами в адрес грузополучателя (договор на эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования с ПАО «Коммерческий центр, транспорт и лес») на основании обращения начальника станции Автово от 21.04.2019 № 2783 в соответствии с оперативным приказом от 23.04.2019 № 4180 спорные вагоны отправлены на станцию назначения. По окончания задержки вагонов на станции Среднерогатская Окт.ж.д. составлен акт общей формы № 5 от 23.04.2019.

По факту прибытия вагонов на станцию назначения Автово Окт.ж.д. на основании попутных актов общей формы был составлен акт общей формы от 24.04.2019 № 5/1088 об увеличении срока доставки на 20 суток.

Таким образом, срок доставки по накладным истекал 8 апреля 2019г., с учетом увеличения срока доставки на 20 суток, в связи с задержкой спорных вагонов в пути следования по вине грузополучателя, вагон должен был прибыть на станцию назначения не позднее 28 апреля 2019 г., фактически прибыл на станцию 24 апреля 2019 г.; просрочка в доставке отсутствует.

По накладным №№ ЭЕ 771794, ЭЕ772876, ЭЕ773059, ЭЕ772105, ЭЕ772196, ЭЕ772398, ЭЕ772565, ЭЕ772658, ЭЕ771889, ЭЕ772026 вагоны приняты к перевозке 1 марта 2019 г., срок доставки истекал 11 марта 2019 г.

В пути следования вагоны задержаны на станции Волковская Окт.ж.д. в составе поезда № 3602 индекс 0334-260-0356 в соответствии с приказом перевозчика от 23.03.2019 №3111 на основании обращения начальника станции Автово от 23.03.2019 № 2311 в связи с невозможностью приема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

На начало задержки вагонов на станции Волковская Окт.ж.д. составлен акт общей формы № 15 от 23.03.2019. Грузополучатель был извещен о задержке вагонов в пути следования. По окончания задержки вагонов на станции Волковская Окт.ж.д. составлен акт общей формы № 17 от 23.03.2019.

В пути следования вагоны также задержаны на станции Строганово Окт.ж.д. в составе поезда № 3601 индекс 0334-260-0356 в соответствии с приказом перевозчика от 24.03.2019 № 3151 на основании обращения начальника станции Автово от 24.03.2019 № 2330 в связи с невозможностью приема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

На начало задержки вагонов на станции Строганово Окт.ж.д. составлен акт общей формы № 1/18 от 24.03.2019. Грузополучатель извещен о задержке вагонов в пути следования извещением от 24.03.2019.

После освобождения путей станции назначения Автово ранее прибывшими вагонами в адрес грузополучателя (договор на эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования с ПАО «Коммерческий центр, транспорт и лес») на основании обращения начальника станции Автово от 06.04.2019 № 2509 в соответствии с оперативным приказом от 06.04.2019 № 3552 спорные вагоны отправлены на станцию назначения. По окончания задержки вагонов на станции Строганово Окт.ж.д. составлен акт общей формы № 1/21 от 3.04.2019.

По факту прибытия вагонов на станцию назначения Автово Окт.ж.д. на основании попутных актов общей формы составлен акт общей формы от 16.04.2019 № 5/975 об увеличении срока доставки на 43 суток.

Таким образом, срок доставки по накладным истекал 11 марта 2019г., с учетом увеличения срока доставки на 43 суток, в связи с задержкой спорных вагонов в пути следования по вине грузополучателя, вагон должен был прибыть на станцию назначения не позднее 23 апреля 2019 г., фактически прибыл на станцию 16 апреля 2019 г.; просрочка в доставке отсутствует.

При изложенных обстоятельствах суд не признал заявленные требования обоснованными и доказанными материалами дела, возражения ответчика заявлены правомерно, истцом документально не опровергнуты, расчет заявленных пеней не подтвержден; иск не подлежит удовлетворению.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

В иске отказать.


Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.


Судья Раннева Ю.А.