Решение от 22 февраля 2018 г. по делу № А58-9924/2017

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия)

ул. Курашова, д. 28, бокс 8, г. Якутск, Республика Саха (Якутия), 677980, www.yakutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А58-9924/2017
22 февраля 2018 года
город Якутск


Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) в составе судьи Терских В.С., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала "Дальневосточная железная дорога" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) от 16.11.2017 №РЖД/ДВОСТ-4976/2017 к открытому акционерному обществу Холдинговая компания "Якутуголь" (ИНН 1434026980, ОГРН 1021401009057) о взыскании 82 124, 46 рублей,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала "Дальневосточная железная дорога" (ИНН <***>, ОГРН <***>) обратилось в суд с иском от 16.11.2017 №РЖД/ДВОСТ-4976/2017 к открытому акционерному обществу Холдинговая компания "Якутуголь" (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании 82 124, 46 рублей.

Определением Арбитражного суда Республики Саха (Якутия) от 13.12.2017 исковое заявление принято к производству по упрощенной процедуре в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Информация о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства опубликована на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" 14.12.2017.

Резолютивная часть решения по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, подписана 13.02.2018, опубликована на сайте суда 14.02.2018.

15.02.2018 через систему подачи документов «Мой арбитр» в арбитражный суд поступило заявление ответчика о составлении мотивированного решения арбитражного суда.

Согласно части 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 настоящего Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

Учитывая, что резолютивная часть решения суда опубликована на сайте 14.02.2018, с заявлением ответчик обратился в суд 15.02.2018, суд приходит к выводу, что истец обратился с заявлением о составлении мотивированного решения суда в установленный законом срок.

Судом установлены следующие обстоятельства.

Между ОАО «Российские Железные Дороги» (Перевозчик) и ОАО Ж «Якутуголь» (Владелец пути необщего пользования) заключен договор № 1673 от 03.08.2009 года об эксплуатации подъездного железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Нерюнгри - Грузовая ДВост ж.д. через стрелку № 3, локомотивом Владельца на расстоянии 5850 м от промышленной железнодорожной станции Нерюнгри - Грузовая ДВС.

В соответствии с пунктом 5 Договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по интервалам на 2 часа.

Уведомления о готовности вагонов к подаче приемосдатчик Перевозчика передает перед отправлением вагонов с железнодорожной станции Беркакит приемосдатчику Владельца по телефону, с указанием номеров вагонов и планируемого времени подачи. Указанные сведения приемосдатчик Перевозчика регистрирует в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку (пункт 6 Договора).

Пунктом 17 установлена плата за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД» по ставкам части 2 таблицы № 11 Тарифного руководства № 3 за расстояние 5,85 км, с учетом коэффициента доплаты к сборам, коэффициента индексации по соответствующей группе подъездного пути.

В период с 07.01.2017 по 11.01.2017 на железнодорожную станцию Нерюнгри-грузовая ДВОСТ ж.д. прибыли вагоны в адрес грузополучателя - АО ХК «Якутуголь».

Согласно п.6 Договора и ст. 20 УЖТ РФ Перевозчик уведомил грузоотправителя о предстоящей подаче вагонов, что зафиксировано в выписках из Книги ГУ-2.

На объявленное время подачи вагонов, путь необщего пользования АО ХК «Якутуголь» был занят ранее поданными вагонами в связи с нарушением технологического срока оборота вагона.

Вагоны простаивали на путях общего пользования станции Нерюнгри-Грузовая ДВОСТ ж.д., вследствие невозможности их подачи под грузовую операцию в период с 07.01.2017 по 11.01.2017.

Факт простоя спорных вагонов на путях общего пользования станции Рыбники зафиксирован актами общей формы №3/53 от 08.01.2017, №3/36 от 07.01.2017, №3/45 от 08.01.2017, №3/69 от 11.01.2017.

Истец обратился в адрес ответчика с претензией от 15.03.2017 № 221/ДТЦФТО об уплате начисленных платежей согласно ст.39 УЖТ РФ в размере 82 124,46 руб.

Ссылаясь на неисполнение ответчиком (как владельцем пути необщего пользования) обязательств по внесению платы за задержку вагонов на пути общего пользования, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Ответчик в представленном отзыве в иске просит отказать в полном объеме.

Изучив и оценив имеющиеся в материалах дела доказательства в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с частью 11 статьи 39 УЖТ РФ (в ред. Закона N 503-ФЗ, вступившей в силу с 01.04.2015), за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (часть 12 статьи 39 Устава (в ред. Закона N 503-ФЗ).

В силу части 13 статьи 39 УЖТ РФ (в редакции Закона N 503-ФЗ) оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей).

Согласно части 18 статьи 39 УЖТ РФ грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), а также обслуживающие грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами владельцы железнодорожных путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в следующих случаях: вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов; обстоятельства непреодолимой силы, военные действия, блокада, эпидемия вызвали перерыв движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также возникли иные обстоятельства, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке грузов; вагоны не приняты для перевозки в связи с прекращением или ограничением приема грузов, грузобагажа, порожних грузовых вагонов для перевозки в случаях, предусмотренных статьей 29 настоящего Устава, по причинам, зависящим от перевозчика или владельца инфраструктуры.

Часть 12 статьи 39 УЖТ РФ установила плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава, то есть за все объекты железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности.

Пунктом 17 установлена плата за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД» по ставкам части 2 таблицы № 11 Тарифного руководства № 3 за расстояние 5,85 км, с учетом коэффициента доплаты к сборам, коэффициента индексации по соответствующей группе подъездного пути.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения», с учетом коэффициентов индексации.

Размер платы, установленный Приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1, подлежит применению с 07.06.2015.

Факт нахождения вагонов на путях общего пользования сверх установленного срока по причинам, зависящим от ответчика, подтверждается представленными истцом книгой уведомлений о подачи вагонов под погрузку или выгрузку, уведомлениями о прибытии грузов, памятками приемосдатчиков.

В материалы дела представлены выписки из книг уведомлений о времени и подачи вагонов под погрузку или выгрузку, в которых отражены номера вагонов, планируемое время подачи вагонов, дата и время подачи уведомления, кто принял уведомление. Доказательств обратного ответчиком в силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представлено.

Таким образом, материалы дела подтверждают факт уведомления истцом ответчика о времени подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования, что соответствует условиям заключенного сторонами договора.

Предъявленная истцом к взысканию плата за период с 07.01.2017 по 11.01.2017 является платой за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов в перевозочном процессе, истцом верно определен ее размер в соответствии с Приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1.

Доводы ответчика о том, что простой вагонов произошел по вине ОАО «РЖД» не подтверждаются материалам дела, доказательств указанного ответчиком в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представлено.

Акты общей формы, имеющиеся в деле, составлены надлежащим лицом - перевозчиком по форме, утвержденной в приложении 2 к Правилам составления актов при перевозке грузов на железнодорожном транспорте, утвержденным Приказом МПС России от 18 июня 2003 года N 45, а также в соответствии со статьей 119 Устава железнодорожного транспорта, в актах содержатся отметки время начала простоя вагонов и его продолжительность.

С учетом изложенного, исследовав и оценив доказательства по делу, в том числе и акты общей формы, в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о наличии оснований у истца для начисления ответчику платы в размере 82 124,46 рублей.

Истцом при подаче иска уплачена государственная пошлина в размере 3 285 рублей по платежному поручению № 1921637 от 28.11.2017.

В силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы истца по уплате госпошлины подлежат к взысканию с ответчика в размере 3 285 рублей.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

взыскать с открытого акционерного общества Холдинговая компания «Якутуголь» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 82 124,46 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 3 285 руб.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Четвертый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно – телекоммуникационной сети Интернет http://yakutsk.arbitr.ru

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Четвертого арбитражного апелляционного суда – http://4aas.arbitr.ru

Судья

В.С.Терских