Решение от 27 октября 2017 г. по делу № А40-60498/2017

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

г. Москва

Дело № А40-60498/17

102-565

27 октября 2017 г.

Резолютивная часть решения объявлена 02 октября 2017 года

Полный текст решения изготовлен 27 октября 2017 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению)

ОАО "РЖД" к ООО "Газпромнефть-Логистика"

третьи лица: МГОАО «Промжелдортранс»

о взыскании 243 676 руб. 27 коп.

при участии представителей

от истца: ФИО1 по дов. от 18.07.2016 №НЮ-3-11/82.

от ответчика: не явился, извещен.

от третьего лица: ООО «Газпромтранс» - ФИО2 по дов. от 28.03.2017 №131/16, МГОАО «Промжелдортранс» - не явилось, извещено.

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ООО "Газпромнефть-Логистика" о взыскании 243 676 руб. 27 коп. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.

В судебное заседание не явился ответчик, извещен надлежащим образом о месте и времени проведения судебного заседания. Суд на основании ст.123, 156 АПК РФ проводит судебное заседание в отсутствие ответчика. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что иск удовлетворению не подлежит по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 12.07.2004 года между ОАО «РЖД» и МГОАО «Промжелдортранс» заключен договор № 2/186 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, согласно которому производится подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования.

Согласно п. 12 Договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов, который составляет для цистерн - 8,0 часов. Перерабатывающая способность подъездного пути составляет 282 вагона в сутки по погрузке.

Согласно дополнительному соглашению №11 к договору №2/186 от 12.07.2004 г. в качестве дополнительного предприятия, которому разрешена эксплуатация пути необщего пользования при станции Яничкино Московской железной дороги, указано ООО «Газпромнефть-Логистика».

На основании доверенности №ГПН-Л/Д-216 от 23.12.2013 г. ООО «ГПН-Логистика» доверяет МГОАО «Промжелдортранс» осуществлять операции по приему и передаче вагонов от грузоотправителей, грузополучателей перевозчику I да станции Яничкино Московской железной дороги.

При этом, МГОАО «Промжелдортранс» осуществляет транспортировку порожних цистерн грузополучателя без производства грузовых операций своим ' локомотивом от выставочных путей станции Яничкино до грузовых фронтов в соответствии с условиями договора №2ТГ/13/ГПН-Л/2012-132 от 14.12.2012 года, заключенного между ООО«Газпромнефть-Логистика» и МГОАО ((Промжелдортранс».

В соответствии с п.1.5 договора №2ТГ/13/ГПН-Л/2012-132 от 14Л2.2012 года, технологический срок оборота вагонов для цистерн составляет 8,0 часов, который включает в себя время от момента окончания приемки вагонов МГОАО «Промжелдортранс» от перевозчика до момента окончания сдачи вагонов перевозчику на станции Яничкино.

Таким образом, поскольку МГОАО «Промжелдортранс» по условиям договора заключенного между ним и ответчиком грузовых операций на пути необщего пользования не производит, нарушает технологический срок оборота вагонов ответчик. Для подтверждения обратного, ответчик обязан доказать отсутствие вины в нарушении технологического срока оборота вагонов на пути необщего пользования в спорный период и подтвердить свои доводы документально.

Кроме того, в силу п.2.2.2 №2ТГ/13/ГПН-Л/2012-132 от 14.12.2012 года 00 «Газпромнефть-Логистика» обязано вносить плату за пользование вагонами, штрафы и иные платежи непосредственно Железной дороге.

Так, в августе 2015 года нарушение грузополучателем ООО «Газпромнефть-Логистика» технологических сроков оборота вагонов привело к несвоевременной приемке вагонов с выставочных путей станции Яничкино, и как следствие к задержке поездов с индексами 1938-316-1945, 1938-325-1945, 1938-269-1945, 1938-354-1945 на промежуточных станциях: Люберцы 1, Черусти, Кусково в ожидании освобождения мест выгрузки на ж/д пути необщего пользования ООО «Газпромнефть-Логистика» при станции Яничкино.

В связи с чем, Истцом начислена плата, за нахождение вагонов на путях необщего пользования железнодорожных станций в размере 243 676 руб. 27 коп.

Нарушение грузополучателем ООО «Газпромнефть-Логистика», технологических сроков оборота вагонов на пути необщего пользования истец подтверждает памятками приемосдатчика, представленными в материалы дела по каждому спорному поезду, являющимися приложением к данному исковому заявлению, а также актами общей формы, составленными на ранее прибывшие в адрес грузополучателя на станцию назначения поезда, ожидавшие подачи на подъездной путь владельца МГОАО «Промжелдортранс».

Вместе с тем, соответствии с ч. 11 ст. 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

-ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

-нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

-задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

-задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций. Согласно ч. 12 ст. 39 УЖТ РФ если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Из содержания приведенных норм следует, что Истец, требуя взыскания платы, должен доказать:

1) Нарушение сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления;

2) Вину грузополучателя.

Согласно правовой позиции, изложенной в Постановлениях Девятого арбитражного апелляционного суда от 07.10.2016 г. по делу № А40-28901/2016(оставлено без изменения Постановлением Арбитражного суда Московского округа от 06.03.2017 г.), от 28.03.2017 г. по делу № А40-153457/16, от 03.04.2017 г. по делу № А40-153453/16, от 19.05.2017 г. по делу №А40-194491/16, от 31.05.2017 по делу № А40-194541/16, от 09.06.2017 по делу № А40-243423/16, при отсутствии обстоятельств указанных в части 11 статьи 39 УЖТ РФ плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе взыскиваться не может. Договор №2/186 от 12.07.2004 года на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, заключенный между ОАО «РЖД» (владельцем инфраструктуры общего пользования станции примыкания ст. Яничкино) и МГАО «Промжелдортранс» владельцем железнодорожных путей необщего пользования) поименованный в актах общей формы ГУ-23 в качестве основания отнесения ответственности на ООО «ГПН -Логистика» не устанавливает для Ответчика обязательств перед ОАО «РЖД» в рамках указанного договора.

По мнению Истца, вина ООО «ГПН-Логистика», подтверждается актами общей формы, в которых в качестве причины поименовано неисполнение ООО «ГПН-Логистика» условий договора, стороной которого Ответчик не является, соответственно обязательств по которому не имеет (п. 3 ст. 308 ГК РФ).

Вместе с тем, исходя из анализа ч. 11 ст. 39 УЖТ РФ Истцом в обязательном порядке должны быть доказаны следующие обстоятельства:

- Нарушение сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления;

- Вина грузополучателя.

Акты общей формы, с указанной причиной отнесения ответственности за простой вагонов на ООО «ГПН-Логистика» не могут подтверждать вину Ответчика.

При отсутствии обстоятельств указанных в части 11 статьи 39 УЖТ РФ плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе взыскиваться не может.

Кроме того, ОАО «РЖД», нарушая условия договора перевозки, а именно сроки доставки груза безосновательно относит возникновение простоя на ответственность ООО «ГПН-Логистика»:

Исходя из буквального толкования письма ОАО «РЖД» от 19.10.2015 г. № 14041/ЦФТО «Разъяснение о применении ставок таблицы №2 тарифного руководства утвержденного приказом ФСТ № 127-т/1 от 29.04.2015 г.» если задержка вагонов в пути следования по зависящим от пользователей услуг железнодорожного транспорта причинам привела к нарушению расчетного срока доставки, то плата, установленная таблицей N 2 Тарифного руководства, начисляется за все время такой задержки. Соответственно плата не может быть начислена и взыскана в случае задержки вагонов, в том числе на промежуточных станциях если задержка произошла после истечения расчетного срока доставки. В рамках рассматриваемого дела, после истечения расчетного срока доставки были задержаны на промежуточных станциях:

-13 вагонов в составе поезда 1938-464-1945:

- № 50431204, срок доставки истек 30.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.;

- № 51168714, срок доставки истек 28.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.;

- № 50603034, срок доставки истек 28.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.;

- № 57383952, срок доставки истек 28.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.

- № 51903805, срок доставки истек 30.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.

- № 50588078, срок доставки истек 30.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.

- № 51316396, срок доставки истек 30.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.

- № 50669969, срок доставки истек 30.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.

- № 50587245, срок доставки истек 29.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.

- № 50655463, срок доставки истек 30.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.

- № 50724079, срок доставки истек 30.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.

- № 51182921, срок доставки истек 30.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.

- №53968632, срок доставки истек 30.09.15 г., извещение о бросании от 01.10.15 г.

- 64 вагона в составе поезда 1938-464-1945:

61 вагон, указанный в накладной № ЭЕ822348, срок доставки истек 06.10.15, г. извещение о бросании от 07.10.15 г.;

- № 53993812, срок доставки истек 06.10.15 г. согласно накладной № ЭЕ822980, вагон задержан на станции Перово на основании акта №1/10321. Указанный акт не составлялся в отношении ООО «ГПН-Логистика», соответственно на подписание Ответчику не предоставлялся. Простой вагонов на ст. Перово не является предметом взыскания платы в рамках настоящего иска, так как согласно приложенным документам и тексту искового заявления, плата взыскивается за простой на промежуточных станциях: Люберцы 1, Черусти, Кусково.

- № 51186773, срок доставки истек 06.10.15г. извещение о бросании от 07.10.15 г.;

- № 50422427, срок доставки истек 06.10.15г. извещение о бросании от 07.10.15 г..

Таким образом, все вагоны в составе поезда с индексом 1938-464-1945 были брошены ОАО «РЖД» на промежуточной станции после истечения нормативного срока доставки установленного договором перевозки.

- 4 вагона в составе поезда 1938-480-1945:

- № 50707876, срок доставки истек 03.10.15, г. извещение о бросании от 08.10.15 г. В графе «Отметки перевозчика» накладной ЭЕ288315 указано: «Груз задержан на станции Перово для подгруппировки вагонов АОФ 1/10299, срок доставки увеличивается на 2 суток, о чём составлен акт общей формы № 6870 от 08.10.15 г.» Указанная задержка вагона была согласована с ООО «Газпромтранс», что подтверждается данными накладной ЭЕ288315 , так в графе «Особые заявления и отметки отправителя» указано следующее: «Увеличение срока доставки порожних вагонов на двое суток в соответствии с Договором от 28.02.2013 № Д-31ДБФ/ДЮ (между ООО "Газпромтранс" и ОАО "РЖД") при условии прохождения подгруппировки на ст. Перово Московской ж.д.».

- № 51788628, срок доставки истек 05.10.15, г. извещение о бросании от 08.10.15 г.

В графе «Отметки перевозчика» накладной ЭЕ424869 указано: «Груз задержан на станции ПЕРОВО для ПОДГРУППИРОВКИ ПО ДОГОВОРУ АКТ №1/10354, срок доставки увеличивается на 2 суток, о чём составлен акт общей формы № 6867 от 08.10.2015».Указанная задержка вагона была согласована с ООО «Газпромтранс», что подтверждается данными накладной ЭЕ424869, так в графе «Особые заявления и отметки отправителя» указано следующее: «Увеличение срока доставки порожних вагонов на двое суток в соответствии с Договором от 28.02.2013 № Д-31ДБФ/ДЮ (между ООО "Газпромтранс" и ОАО "РЖД") при условии прохождения подгруппировки на ст.Перово Московской ж.д. Для передачи на железнодорожный транспорт НИДЕРЛАНДЫ ОАО "Усть - Луга Ойл».

- № 50925288, срок доставки истек 03.10.15, г. извещение о бросании от 08.10.15 г. В графе «Отметки перевозчика» накладной ЭЕ749421 указано: «Груз задержан на станции ПЕРОВО для ПОДГРУППИРОВКА ВАГОНОВ АОФ 1/10216, срок доставки увеличивается на 2 суток; о чём составлен акт общей формы № 6868 от 08.10.2015».Указанная задержка вагона была согласована с ООО «Газпромтранс», что подтверждается данными накладной ЭЕ749421, так в графе «Особые заявления и отметки отправителя» указано следующее: «Увеличение срока доставки порожних вагонов на двое суток в соответствии с Договором от 28.02.2013 № Д-31ДБФ/ДЮ (между ООО "Газпромтранс" и ОАО "РЖД") при условии прохождения подгруппировки на ст. Перово Московской ж.д.».

- № 51509834, срок доставки истек 04.10.15, г. извещение о бросании от 08.10.15 г. В графе «Отметки перевозчика» накладной ЭЖ071342 указано: «Груз задержан на станции ПЕРОВО для ПОДГРУППИРОВКА ВАГОНОВ АОФ 1/10421, срок доставки увеличивается на 2 суток, о чём составлен акт общей формы № 6863 от 08.10.2015 г.» Указанный акт не составлялся в отношении ООО «ГПН-Логистика», соответственно на подписание Ответчику не предоставлялся. Простой вагонов на ст. Перово не является предметом взыскания платы в рамках настоящего иска, так как согласно приложенным документам и тексту искового заявления, плата взыскивается за простой на промежуточных станциях: Люберцы 1, Черусти, Кусково.

В составе поезда 1938-480-1945 также указаны вагоны, которые простаивали на различных промежуточных станциях по причине выявленной технической неисправности, указанное обстоятельство в полном объеме исключает вину ООО «ГПН-Логистика» в простое вагонов, так как грузополучатель явно никаким образом не может влиять на техническую исправность вагона который следует в его адрес. Так согласно дорожной ведомости ЭЖ150441 «Груз задержан на станции БЕЛОМОРСК для исправления тех неисправности, допущенной не по вине перевозчика АОФ1/14056,1/14112, срок доставки увеличивается на 2 суток, о чём составлен акт общей формы № 6864 от 08.10.2015».

Согласно дорожной ведомости ЭЖ258667 «Груз задержан на станции ЯРОСЛАВЛЬ-ГЛАВНЫЙ для исправления тех неисправности, допущенной не по вине перевозчика АОФ 22/2839,25/6343, срок доставки увеличивается на 2 суток, о чём составлен акт общей формы № 6869 от 08.10.2015 г».

- 5 вагонов в составе поезда 1938-503-1945:

№ 50996909, срок доставки истек 14.10.15 г., извещение о бросании от 16.10.15 г.

№ 51186872, срок доставки истек 14.10.15 г., извещение о бросании от 15.10.15 г.

№ 51489797, срок доставки истек 14.10.15 г., извещение о бросании от 15.10.15 г.

№ 54719828, срок доставки истек 14.10.15 г., извещение о бросании от 15.10.15 г.

№ 57235822, срок доставки истек 14.10.15 г., извещение о бросании от 15.10.15 г.

Таким образом, все вагоны в составе поезда с индексом 1938-503-1945 были брошены ОАО «РЖД» на промежуточной станции после истечения нормативного срока доставки установленного договором перевозки.

Согласно ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В соответствии со ст.33 УЖТ РФ перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом и на основании соглашения сторон указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. Надлежащее исполнение перевозчиком обязательств, вытекающих из договора перевозки груза, предполагает доставку груза в пункт назначения с соблюдением отведенного для этого срока. Из содержания приведенных норм гражданского и транспортного законодательства следует, что срок доставки груза - существенное условие договора перевозки.

Согласно пункту 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Поскольку со стороны ОАО «РЖД» не предоставлено доказательств вины ООО «ГПН-Логистика» в возникновении фактов неприема вагонов на пути необщего пользования, следовательно отсутствуют основания для привлечения ООО «ГПН-Логистика» к ответственности в виде начисления платы за нахождение вагонов на путях станции Яничкино Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в ожидании приема на пути необщего пользования.

Таким образом, суд приходит к выводу, что иск не подлежит удовлетворению.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на истца.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 307 - 310, 792 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении заявленных требований отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

СудьяВ.ФИО3