Решение от 18 мая 2018 г. по делу № А31-1106/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ

156961, г. Кострома, ул. Долматова, д. 2

http://kostroma.arbitr.ru



Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ



Дело № А31-1106/2018
г. Кострома
18 мая 2018 года
Резолютивная часть решения объявлена 14 мая 2018 года.

Арбитражный суд Костромской области в составе судьи Мофы В.Д. при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1 рассмотрел дело по иску департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области (ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Русь» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании.

Суд установил следующее.

Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области (далее – истец) обратился в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Русь» (далее – ответчик) о взыскании 2 923 рублей в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами автомобильным дорогам.

Истец настоял на иске.

Ответчик в отзыве на иск требования истца не признал, заявил о пропуске истцом срока исковой давности.

Стороны, надлежащим образом извещенные о времени и месте рассмотрения спора, представителей для участия в судебном заседании не направили.

Суд, руководствуясь частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, рассмотрел дело в отсутствие сторон.

Исследовав материалы дела, суд считает установленными следующие обстоятельства.

В рассматриваемый период времени ФИО2 на праве собственности принадлежала автомашина Камаз-53215, государственный регистрационный знак н575кк44.

1 февраля 2012 года ФИО2 (арендодатель) и ответчик (арендатор) заключили договор аренды в отношении вышеуказанной автомашины.

5 мая 2012 года ответчик автомашиной Камаз-53215, государственный регистрационный знак н575кк44, с полуприцепом 8350-ГКБ, государственный регистрационный знак вв385144, осуществлял перевозку груза по маршруту «Кострома - Шарья».

На стационарном пункте весового контроля СПВК1, расположенном на 10-км автомобильной дороги «Кострома - В.Спасское», произведено измерение осевых нагрузок указанной автомашины, в результате установлено превышение фактических нагрузок над максимально допустимыми.

Общая протяженность маршрута движения автомашины составила 316 км.

Данное обстоятельство подтверждено актом от 5 мая 2012 года.

По факту допущенного нарушения произведен расчет платы в сумме 2 923 рублей.

Полагая, что указанная перевозка осуществлялась ФИО2, ОГКУ «Костромаавтодор» обратилось к ней с иском о взыскании платы в сумме 2 923 рублей (дело № 2-203/2015).

24 апреля 2015 года решением мирового судьи судебного участка № 27 Мантуровского судебного района Костромской области в иске ОГКУ «Костромаавтодор» к ФИО2 отказано.

Из содержания решения следует, что ФИО2 не является надлежащим ответчиком по делу, т.к. в ходе рассмотрения дела ФИО2 представила суду договор аренды автомашины и путевой лист, выданный ООО «Русь».

5 октября 2017 года истцом в адрес ответчика направлена претензия.

27 января 2018 года истец обратился с настоящим иском в суд.

На основании анализа установленных фактических обстоятельств суд приходит к выводу о необходимости удовлетворения требования истца в связи со следующим.

На основании п. 11 ст. 11 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, масса которых с грузом или без груза и (или) масса нагрузки в расчете на одну ось которых превышают нормы, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, и порядка определения размера такого вреда.

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 утверждены правила возмещения вреда владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов (далее – Правила).

В соответствии с п. 1 Правил они устанавливают порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации (далее соответственно - транспортные средства, автомобильные дороги), вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

Согласно п. 2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее – вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Согласно п. 3 Правил осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов РФ, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Согласно п. 5 Правил размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от: а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего года.

Пункт 6 Правил содержит формулу расчета размера платы.

Судом установлено, что на момент осуществления рассматриваемой перевозки груза владельцем транспортного средства являлся ответчик как арендатор.

Согласно ст. 642 Гражданского кодекса РФ по договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.

В соответствии со ст. 648 Гражданского кодекса РФ ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, несет арендатор.

Тем самым ответчиком истцу причинен убыток.

Суд отклоняет доводы ответчика о пропуске истцом срока исковой давности.

Согласно п. 1 ст. 196 Гражданского кодекса РФ общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

Согласно п. 1 ст. 200 Гражданского кодекса РФ, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

Судом установлено, что о выполнении рассматриваемой поездки ответчиком истцу стало известно по результатам рассмотрения дела № 2-203/2015 мировым судьей судебного участка № 27 Мантуровского судебного района Костромской области.

Ответчиком не представлены в материалы дела доказательства, которые свидетельствовали бы об осведомленности истца о вышеуказанном факте ранее даты вынесения судом решения по делу № 2-203/2015.

Исходя из изложенного, руководствуясь ст. ст. 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Русь» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области (ИНН <***>, ОГРН <***>) 2923 рублей в счет возмещения убытков, 2000 рублей в счет возмещения расходов на оплату государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать по вступлении решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия и, если решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, в кассационном порядке в Федеральный арбитражный суд Волго-Вятского округа в двухмесячный срок со дня вступления решения в законную силу. Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Костромской области.


Судья В.Д. Мофа