Решение от 23 июня 2025 г. по делу № А49-3800/2025

Арбитражный суд Пензенской области

ФИО1 ул., д. 35/39, Пенза г., 440000,

тел.: <***>, факс: <***>, www.penza.arbitr.ru


ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А49-3800/2025
24 июня 2025 года
г. Пенза



Арбитражный суд Пензенской области в составе судьи Лапшиной Т.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства без вызова сторон дело по исковому заявлению

открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН <***>; ИНН <***>; 107174, г.Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, ул.Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1: филиал: 443030, Комсомольская пл. 2/3, г.Самара)

к обществу с ограниченной ответственностью "Втормет-АРС" (ОГРН <***>; ИНН <***>; 442731, Пензенская область, <...>)

о взыскании 14 963 руб. 24 коп.

УСТАНОВИЛ:

ОАО "Российские железные дороги" обратилось в Арбитражный суд Пензенской области с исковым заявлением к ООО "Втормет-АРС" о взыскании платы в сумме 14 963 руб. 24 коп. за использование в августе-сентябре 2024 года железнодорожного пути необщего пользования при отсутствии фактической работы по подаче и уборке вагонов, начисленной по условиям пунктов 15.1.2 и 15.1.3 договора от 13.12.2023 № 2/35.

Определением Арбитражного суда Пензенской области от 22.04.2025 исковое заявление принято к производству арбитражного суда, назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон.

22.05.2025 от ответчика поступил отзыв на иск, в котором он исковые требования не признал, указав, что в спорный период август-сентябрь 2024 года железнодорожный путь находился в неисправном состоянии, вагоны под выгрузку не подавались.

Определением Арбитражного суда Пензенской области от 23.05.2025 ответчику предложено представить контррасчет взыскиваемого сбора, истцу – возражения на отзыв ответчика.

11.06.2025 от истца поступили возражения на отзыв ответчика с указанием, что путь ООО "Втормет-АРС" не закрывался, в период с января по декабрь 2024 года вагоны подавались на путь общего пользования № 10 на основании письменных указаний ответчика.

Дополнений от ответчика до истечения сроков, установленных для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не поступило.

Арбитражным судом Пензенской области 17.06.2025 принято решение по делу, путем подписания его резолютивной части усиленной квалифицированной  подписью судьи, которая размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». Исковые требования удовлетворены, расходы по уплате государственной пошлины отнесены на ответчика.

19.06.2025 ответчиком подано заявление о составлении мотивированного решения.

Согласно части 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующее.

13.12.2023 между ОАО "Российские железные дороги" (перевозчик, истец) и ООО "Втормет-АРС" (пользователь, ответчик) заключен договор № 2/35 на условиях которого осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования пользователя, принадлежащего перевозчику, примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования ОАО «Лунинский элеватор», который в свою очередь является продолжением пути необщего пользования №15 станции Лунино.

Железнодорожный путь необщего пользования пользователя обслуживается локомотивом перевозчика. Границей железнодорожного пути необщего пользования пользователя является сигнальный знак «Граница железнодорожного пути необщего пользования», который установлен на въездных воротах ООО «Лунинский элеватор».

Согласно пункту 15 договора пользователь обязался своевременно и полностью оплачивать перевозчику:

15.1. Сбор за подачу и уборку вагонов, включающий в себя:

15.1.1. Плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику по ставкам таблицы № 11 Тарифного руководства № 3 по фактической подаче вагонов.

15.1.2.  Плату, за использование 0,060 км в границе железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, предусмотренную Единым перечнем работ и услуг, оказываемых ОАО «РЖД» при организации перевозок грузов и определенную, в соответствии с Протоколом заседания правления ОАО «РЖД» от 02.11.2023 №83 по тарифному плану «Локомотивный - Начальный» за каждый выход локомотива в размере 490,92 руб. без учета НДС.

При изменении ставки платы, тарифного плана перевозчик направляет пользователю письменное уведомление. Новая договорная плата применяется с даты, указанной в уведомлении.

При отсутствии в течение календарного месяца фактической работы по подаче и уборке вагонов на железнодорожный путь необщего пользования взимание платы за использование железнодорожного пути необщего пользования 0,060 км, принадлежащего ОАО «РЖД», производится по установленному тарифному плану «Локомотивный - Начальный» в размере 490,92 руб. один раз в месяц без учета НДС.

15.1.3. Плату за совместное использование 0,969 км железнодорожного пути необщего пользования №15, принадлежащего перевозчику (от стрелочного перевода №4 до ГПНП ООО «Втормет-АРС»), при осуществлении операций по подаче и уборке вагонов, предусмотренную Единым перечнем работ и услуг, оказываемых ОАО «РЖД» при организации перевозок грузов и определенную, в соответствии с Протоколом заседания правления ОАО «РЖД» от 02.11.2023 №83 по тарифному плану «Локомотивный - Начальный» за каждый выход локомотива в размере 6270,07 руб., без учета НДС.

Указанная договорная плата определяется в доле, исходя из совместно используемой развернутой длины железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД».

По состоянию на 1 января ежегодно договорные ставки, тарифные планы и порядок их применения будут пересмотрены, с учетом количества пользователей пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», среднесуточного количества поданных и убранных вагонов за предшествующий календарный год и изменений в нормативно-правовые документы, регулирующие порядок определения платы.

При изменении количества пользователей железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», договорная плата подлежит пересмотру.

При изменении ставки платы, тарифного плана перевозчик направляет пользователю письменное уведомление. Новая договорная плата применяется с даты, указанной в уведомлении.

При отсутствии в течение календарного месяца фактической работы по подаче и уборке вагонов на железнодорожный путь необщего пользования взимание платы за совместное использование 0,267 км железнодорожного пути необщего пользования от стрелочного перевода №4 до стрелочного перевода №29 , принадлежащего ОАО «РЖД», не производится. Плата за 0,702 км от стрелочного перевода №29 до знака ГПНП ООО «Втормет-АРС» производиться по установленному тарифному плану «Локомотивный - Начальный» в размере 5743,76 руб. один раз в месяц без учета НДС.

15.3. Другие платы и сборы, предусмотренные ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» и Тарифными руководствами.

Согласно пункту 16 договора сборы и платы взыскиваются из денежных средств, перечисленных на Единый лицевой счет пользователя в момент оформления соответствующих документов в системе АС «Этран». При этом дополнительного согласования пользователя на списание денежных средств с его единого лицевого счета не требуется.

08.04.2024 посредством электронного взаимодействия в адрес ответчика и начальника станции Лунино Кбш ж.д. направлено уведомление исх. № 11/АФТО-2024 о пересмотре применения договорных ставок (тарифных планов) для определения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД» (Протокол заседания правления ОАО «РЖД» от 21 марта 2024 г. № 16).

Как указано в уведомлении, с 01.04.2024 начисление долевой платы в качестве компенсации за использование железнодорожного пути необщего пользования №15, протяженностью 1,029 км, принадлежащего перевозчику, производится по установленному тарифному плану «Локомотивный - Начальный» по ставке 8 182 руб. за каждый выход локомотива в размере 6 276,77 руб. (без учета НДС). Взимание указанной платы производится за развернутую длину 0,06 км и за совместное использование 0,969 км железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику. При отсутствии в течение календарного месяца фактической работы по подаче и уборке вагонов на железнодорожный путь необщего пользования пользователя, производится начисление платы за использование 0,762 км (от стрелочного перевода №29 до упора), по установленному тарифному плану «Локомотивный - Начальный» в размере 6 234,68 руб. (без учета НДС) один раз в месяц (л.д. 17).

Настоящее уведомление является неотъемлемой частью договора.

Как следует из материалов дела и пояснений ответчика, плата за использование железнодорожного пути необщего пользования (ПНП) при отсутствии в течение календарного месяца фактической работы по подаче и уборке вагонов на железнодорожный ПНП за период с января по июль 2024 года произведена на основании ежемесячно выставляемых истцом накопительных ведомостей каждая из которых на сумму 7 481,62 руб. (л.д. 36-41).

За последующий период – август-сентябрь 2024 года истцом выставлены аналогичные накопительные ведомости № 030902 от 03.09.2024 и № 031001 от 03.10.2024, каждая из которых, как и предыдущие, на сумму 7 481,62 руб. (л.д. 18, оборот).

Калькуляция платы произведена на основании уведомления от 08.04.2024 исх. № 11/АФТО-2024 (л.д. 19, оборот).

От подписания накопительных ведомостей № 030902 от 03.09.2024 и № 031001 от 03.10.2024 представитель ООО "Втормет-АРС" отказался, о чем 03.10.2024 составлены соответствующие акты общей формы № 15 и № 16 (л.д.20, оборот). Мотивы отказа от подписания накопительных ведомостей из названных документов не усматриваются.

 От оплаты использования железнодорожного пути при отсутствии фактической работы по подаче и уборке вагонов в августе-сентябре 2024 года ответчик также отказался.

20.01.2025 в адрес ответчика направлена претензия от 24.12.2024 исх. № ИСХ-26422/КБШТЦФТО с требованием о перечислении договорной платы в сумме 14 963 руб. 24 коп. за пользование железнодорожным путем при отсутствии фактической работы по подаче и уборке вагонов в августе-сентябре 2024 года.

Поскольку досудебная претензия об оплате задолженности оставлена без ответа и удовлетворения, истец обратился с иском в арбитражный суд.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны выполняться надлежащим образом, односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

Отношения, возникающие между владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, регулируются Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ).

В силу статей 55 (части 1), 58 (частей 3 и 6) и 60 (частей 1 и 3) УЖТ РФ, отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику. Размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В силу пункта 1 статьи 424 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон.

Таким образом, в силу действующего законодательства пользование лицом не принадлежащими ему путями необщего пользования является платным.

При этом Верховный Суд РФ в определении от 25.06.2018 по делу № А40-35465/2017 отметил, что обязанность по внесению платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, возлагается на пользователя пути необщего пользования в силу статьи 58 УЖТ РФ. Указанная плата вносится в возмещение расходов перевозчика на содержание принадлежащего ему железнодорожного пути необщего пользования, ежесуточное взимание такой платы, непривязанное к количеству выходов локомотива, обусловлено необходимостью для перевозчика содержать принадлежащий ему железнодорожный путь и поддерживать его в надлежащем состоянии на постоянной основе с целью обеспечения исполнения своих, обязательств по договору в части подачи и уборки вагонов в любой момент.

Доводы ООО "Втормет-АРС" сводятся к неисправности железнодорожного пути необщего пользования в спорный период.

Согласно пункту 10.3 распоряжения ОАО "РЖД" от 31.05.2011 № 1186р "Об утверждении Положения о железнодорожной станции" при обнаружении на железнодорожном пути необщего пользования неисправностей, угрожающих безопасности движения или сохранности вагонного парка начальник железнодорожной станции обязан прекращать подачу/уборку вагонов до устранения неисправностей.

Письмом от 30.08.2024 исх. № ИСХ-1448/КБШ-НЗТЕР1 ОАО "Российские железные дороги" уведомило ООО "Втормет-АРС", что железнодорожный путь необщего пользования № 15 станции Лунино закрыт, работниками Пензенской дистанцией пути организован его осмотр. Для открытия движения необходимо выполнить ряд ремонтно-путевых работ, завершение которых планируется к 15.09.2024 (л.д. 33).

Письмами ООО "Втормет-АРС" просило начальника железнодорожной станции Лунино в августе и сентябре 2024 года подавать вагоны на железнодорожный путь общего пользования № 10, ссылаясь на договор № АФТО/МОП/192-2022 (л.д. 49-50).

Как указал истец, на основании названных писем ответчика подача и уборка вагонов в спорный период осуществлялась в рабочем порядке, доказательств обратного не представлено.

Договором полное или частичное освобождение ответчика от внесения платы, установленной пунктами 15.1.2 и 15.1.3 договора от 13.12.2023 № 2/35, в связи с неисправностью железнодорожного пути не предусмотрено. Изменений в названные пункты договора, в части уменьшения размера установленного сбора или его полной отмены в связи с неисправностью ж/д пути сторонами не внесено.

Арбитражный суд, в соответствии со статьёй 431 Гражданского кодекса Российской Федерации  буквально истолковал условия пунктов 15.1.2 и 15.1.3 договора от 13.12.2023 № 2/35 и пришел к выводу о том, что, предусмотрев внесение платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, ООО "Втормет-АРС" приняло на себя обязанность по ежемесячной оплате сбора вне зависимости от фактического выхода локомотива для подачи и уборки вагонов.

В информационном письме Президиума ВАС РФ от 20.10.2010 № 142 "О порядке взимания сбора за подачу и уборку вагонов с владельцев железнодорожных путей необщего пользования" разъяснено, что стороны договора, связанного с подачей и уборкой вагонов или с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути, вправе установить в договоре порядок оплаты работы локомотива, принадлежащего перевозчику, по подаче и уборке вагонов в зависимости от фактически произведенных работ либо плату, имеющую абонентский характер.

Арбитражный суд обращает внимание, что к взысканию предъявлен сбор, имеющий абонентский характер, оплата которого подразумевается независимо от оказания услуг, в то время, как взыскание платы за фактическую работу локомотива, подачу и уборку вагонов, имеющую отдельный тариф, не заявлено.

Ответчик не оспаривает, что он не выполнил возложенную на него договором обязанность по уплате сбора за спорный период.

Возникшая необходимость в ремонтно-путевых работах, в целях проведения которых и производится заявленный сбор, не свидетельствует о недобросовестном поведении истца либо нарушении им каких-либо обязательств. Оказание услуг по подаче и уборке вагонов ответчика обеспечено.

Принимая во внимание, что материалами дела наличие задолженности по оплате сбора сумме 14 963 руб. 24 коп. подтверждается, доказательств её оплаты не представлено, арбитражный суд, учитывая положения ст.ст. 309, 310, 424, 702, 783 Гражданского кодекса Российской Федерации, признает исковые требования открытого акционерного общества "Российские железные дороги" законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Расходы по оплате государственной пошлины по иску также подлежат отнесению на ответчика в соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст. ст. 110, 167-171, 228-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить полностью, расходы по оплате государственной пошлины отнести на ответчика.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Втормет-АРС" (ИНН <***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>) долг в сумме 14 963 руб. 24 коп., а также расходы по уплате государственной пошлины в сумме 10 000 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия резолютивной части решения, а в случае составления мотивированного решения по заявлению стороны - со дня принятия решения в полном объеме.


Судья                                                                                        Т.А. Лапшина