Решение от 28 ноября 2023 г. по делу № А66-8984/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А66-8984/2023
г.Тверь
28 ноября 2023 года


(резолютивная часть решения от 23 ноября 2023 года)

Арбитражный суд Тверской области в составе судьи Борцовой Н.А., при ведении протокола, аудиозаписи судебного заседания помощником судьи Ужко А.В., с участием представителя истца - ФИО1, третьего лица - ФИО2, рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Транспортные Технологии", г. Тверь, (ОГРН <***>, ИНН <***>), к ответчику обществу с ограниченной ответственностью "Компания Альянс", рп. Нахабино, (ОГРН <***>, ИНН <***>), с участием третьих лиц: общества с ограниченной ответственностью "КСК МеталлКомплект", г. Тверь, ФИО3, г. Сафоново, индивидуального предпринимателя ФИО4, г. Омск,

о взыскании 18 164 259-91 рублей,

У С Т АН О В И Л :

Общество с ограниченной ответственностью "Транспортные Технологии", г. Тверь, ОГРН <***>, ИНН <***> (далее истец, Общество) обратилось в Арбитражный суд Тверской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Компания Альянс", рп. Нахабино, ОГРН <***>, ИНН <***> (далее ответчик, Компания) о взыскании 18 164 259-91 рублей, в том числе: 15 136 883-26 рублей убытков в связи с утратой груза, 3 027 376-65 рублей штрафа, начисленного по пункту 6.5.3 договора перевозки груза с экспедицией №Т/104-2019 от 1 ноября 2029 года.

В качестве третьего лица в иске указано общество с ограниченной ответственностью "КСК МеталлКомплект", г. Тверь.

В процессе подготовки дела к судебному разбирательству от ответчика поступил письменный отзыв, в котором Компания с иском не согласилась.

Общество с ограниченной ответственностью "КСК МеталлКомплект", г. Тверь ссылается на правомерность заявленных требований.

Определением от 26 июля 2023 года к участию в деле в качестве третьих лиц привлечены ФИО3, г. Сафоново, индивидуальный предприниматель ФИО4, г. Омск.

Информация о месте и времени судебного заседания размещена на официальном сайте арбитражных судов в общедоступной автоматизированной системе «Картотека арбитражных дел» в сети «Интернет» (http://kad.arbitr.ru).

Ответчик участия представителя в судебном заседании не обеспечил, несмотря на одобрение ходатайства об участии в судебном заседании онлайн, наличие технической возможности.

Истец требования поддержал полностью.

Третье лицо поддержало доводы отзыва на иск.

Из материалов дела следует, что общество с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" (Перевозчик) и общество с ограниченной ответственностью "КСК Металлкомплект" (Заказчик) заключили договор перевозки груза с экспедицией № Т/55-2020 от 01 июня 2020 года, согласно условиям которого Перевозчик обязуется на основании заявок Заказчика осуществлять перевозку груза с экспедированием автомобильным транспортом в пределах территории Российской Федерации, а Заказчик обязуется оплачивать услуги Перевозчика в порядке и в сроки, установленные Договором.

Перевозка грузов с экспедированием по настоящему Договору осуществляется на основании Заявки Заказчика, поданной в порядке, установленном Договором. Заявка Заказчика составляется по форме, утвержденной в Приложении № 2 к Договору (неотъемлемая часть Договора).

Во исполнение условий Договора истцом и третьим лицом согласована заявка № 4765-02-МГ от 16.02.2023 г. на перевозку груза, согласно которой истец принял на себя обязательство по перевозке груза по маршруту: <...> (адрес Грузоотправителя) - <...> (адрес Грузополучателя). Срок доставки груза перевозчиком - 20.02.2023 г.

Груз, подлежащий перевозке по Договору, представлял собой трубы ДКРНМ ГОСТ 617-2006 общим весом 20 т. (далее - Груз), приобретенный у акционерного общества "Торговый дом ТМХ" (далее - Поставщик) по договору поставки № 0039-7/МК-2020 от 01.09.2020 г. с оформлением универсальных передаточных документов: № Рн 0217-065, № Рн 0217-066, № Рн 0217-067, № Рн 0217-068, № Рн 0217-069, № Рн 0217-071, № Рн 0217-072, № Рн 0217-073, датированных 17.02.2023 г.

Грузоотправителем и производителем Груза являлось публичное акционерное общество "РЗ ОЦМ" (далее - Грузоотправитель, Производитель), грузополучателем - общество с ограниченной ответственностью "САЛАИР" (Арендодатель склада Третьего лица в г. Ростов-на-Дону, далее - Грузополучатель).

В свою очередь, общество с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" (Заказчик) и общество с ограниченной ответственностью "Компания Альянс" (Перевозчик) заключили договор перевозки груза с экспедицией № Т/104-2019 от 01 ноября 2019 г., в соответствии с предметом которого Перевозчик обязуется на основании заявок Заказчика осуществлять перевозку груза, с экспедированием автомобильным транспортом в пределах территории Российской Федерации, а Заказчик обязуется оплачивать услуги Перевозчика в порядке и в сроки, установленные Договором.

В соответствии с Договором Перевозчик обязуется выполнить или организовать выполнение следующих услуг:

- перевозка грузов, по территории Российской Федерации из пункта отправки в пункт назначения, указанные Заказчиком, автомобильным транспортом и по маршруту, выбранному Перевозчиком или Заказчиком;

- обеспечение доставки груза до/от склада Заказчика;

- обеспечение передачи груза в пункте назначения Заказчику или иному указанному Заказчиком третьему лицу - Грузополучателю;

- проверка количества и состояния груза при приемке его от Заказчика или иного указанного Заказчиком третьего лица - Грузоотправителя, а также при передаче груза Заказчику или Грузополучателю;

- контроль над погрузо-разгрузочными работами, размещением, креплением груза в грузовом отсеке транспортного средства;

- контроль над оформлением или оформление транспортных и товаросопроводительных документов у Заказчика, Грузоотправителя, Грузополучателя;

- сопровождение груза в пути (экспедирование);

- организация страхования груза;

-обеспечение сохранности груза при перевозке.

По условиям Договора перевозка грузов с экспедированием по Договору осуществляется на основании Заявки Заказчика, поданной в порядке, установленном Договором. Заявка Заказчика составляется по форме, утвержденной в Приложении № 1 к Договору (неотъемлемая часть Договора).

Обязанность Перевозчика по доставке груза считается исполненной надлежащим образом с момента утверждения Сторонами соответствующего Акта об оказании услуг по перевозке груза с экспедированием при условии предварительного подписания Сторонами (либо Перевозчиком и Грузополучателем) транспортных накладных по форме ТН о доставке груза, перевозка которого отражена в Акте.

Перевозка груза с экспедированием осуществляется Перевозчиком самостоятельно и/или с привлечением третьих лиц.

В случае привлечения к исполнению своих обязанностей по Договору третьих лиц. Перевозчик отвечает перед Заказчиком за все действия таких лиц и несет ответственность за допущенные ими нарушения.

Являясь представителем Заказчика в пути следования, Перевозчик обязан сопровождать в пути все перевозимые по Договору грузы, нести ответственность за сохранность всех перевозимых грузов в пути.

В случае утраты, недостачи, повреждения (порчи) груза кроме возмещения ущерба Перевозчик уплачивает Заказчику штраф в размере 20 % (двадцати процентов) от стоимости груза.

Перевозчик выплачивает ущерб и штрафные санкции на расчетный счет Заказчика в течение 10 (десяти) банковских дней с момента получения извещения Заказчика с требованием об уплате.

Договор вступает в силу с момента подписания и действует до 31 декабря 2020 года включительно. В случае, если ни одна из Сторон не заявит о расторжении Договора за 30 (тридцать) календарных дней до окончания срока действия Договора, Договор каждый раз автоматически пролонгируется на следующий календарный год.

Все споры, связанные с заключением, толкованием, исполнением и расторжением Договора, будут разрешаться Сторонами путем переговоров.

В случае невозможности урегулирования разногласий Сторон спор передается на рассмотрение в Арбитражный суд Тверской области.

Между сторонами в рамках Договора подписана заявка № 4765-02-МГ от 16.02.2023 г. на перевозку груза - Трубы ДКРНМ М3 ГОСТ 617-2006 общим весом 20 т., согласно которой Перевозчик принял на себя обязательство по перевозке груза по маршруту: <...> - <...>. Срок доставки груза Перевозчиком - 20.02.2023 г.

17.02.2023 г. водитель ФИО3, указанный в заявке № 4765-02-МГ от 16.02.2023 г., принял от Грузоотправителя груз к перевозке, что подтверждается подписью ФИО3 в товарной накладной № PU221 от 17.02.2023 г.

Ответчиком выдана Экспедиторская расписка № 4765-02-мг от 17.02.2023 г., подтверждающая принятие груза и ручательство за него, а также доверенность № 85 от 17.02.2023 на водителя ФИО3

Груз Перевозчиком Грузополучателю не был доставлен, первичные документы на него не переданы.

17.04.2023 г. в адрес истца от конечного заказчика транспортных услуг - общества с ограниченной ответственностью "КСК МеталлКомплект" - поступила претензия № МК-3877/23 с требованием о возмещении убытков в виде стоимости утраченного груза в сумме 15 136 883-26 рублей и уплате штрафа вследствие утраты груза в размере 3 027 376-65 рублей.

Полагая, что утрата груза произошла по вине ответчика, истец обратился в арбитражный суд за защитой нарушенного права.

Изучив материалы дела, суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения иска с учетом следующего.

В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В соответствии с частью 1 статьи 1 Федерального закона от 30.06.2003 г. №87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон о транспортно-экспедиционной деятельности) данным Федеральным законом определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов. Согласно статье 7 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: 1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза; 2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части; 3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности; 4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

В пункте 1 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации от 20.12.2017 г., разъяснено, что перевозчик отвечает за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза независимо от наличия либо отсутствия вины и несет ответственность за случай, если иное не предусмотрено законом.

Согласно пункту 23 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 г. № 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции", перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли: вследствие обстоятельств непреодолимой силы (пункт 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации); в результате ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, не в период просрочки исполнения перевозчиком своих обязательств; вследствие вины грузоотправителя, в том числе ненадлежащей упаковки груза (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации); вследствие естественной убыли массы груза, не превышающей ее норму.

Таким образом, профессиональный перевозчик несет ответственность независимо от наличия вины и основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза является наличие обстоятельств, которые являются объективно непредвидимыми (чрезвычайными) и непредотвратимыми, то есть перевозчик несет ответственность за случайное причинение вреда.

Ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается перевозчиком в случае утраты или недостачи груза в размере стоимости утраченного или недостающего груза (пункт 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, статья 96 Устава).

В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, Под убытками, в том числе, понимаются утрата или повреждение имущества.

В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, установленными статьей 15 названного Кодекса.

На основании изложенного, в силу принципа состязательности участников арбитражного процесса, установленного частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, истец должен доказать факт несения убытков (утраты груза) неправомерность действий (бездействия) ответчика, наличие прямой причинно-следственной связи между действиями (бездействием) ответчика и возникшими убытками, а также размер этих убытков.

Одним из условий для возложения на перевозчика ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза является факт принятия груза к перевозке.

Исследовав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, представленные в дело доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статей 64, 67, 68, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд находит подтвержденным факт принятия груза к перевозке ответчиком.

Подписывая заявку №4765-02-МГ от 16.02.2023 г., ответчик принял на себя обязательство по перевозке груза истца. Согласно универсальному передаточному документу № 1023004211 от 17.02.2023 г. водитель ФИО3 принял груз.

Указанные документы в установленном порядке ответчиком не оспорены.

Доказательств доставки груза в пункт назначения: <...> материалы дела не содержат, конечный получатель груза факт получения груза не подтверждает.

Применительно к правилам статьи 404 Гражданского кодекса Российской Федерации судом не установлено виновное поведение самого грузополучателя. Факт устного согласования иного места разгрузки (переадресовка груза) материалами дела не подтвержден.

Поскольку ответчику как экспедитору предоставлено право привлекать к исполнению своих обязанностей других лиц (статья 805 Гражданского кодекса Российской Федерации) и при этом экспедитор несет ответственность перед клиентом за сохранность груза в размере его стоимости (статья 803 Гражданского кодекса Российской Федерации), при этом стоимость утраченного груза в добровольном порядке истцу не возмещена, истец вправе требовать от экспедитора возмещения убытков, причиненных утратой груза, вне зависимости от привлечения им третьих лиц для организации перевозки в интересах истца.

Названная правовая позиция изложена в Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.03.2012 г. № 14316/11.

С учетом изложенного, требование о взыскании 15 136 883-26 рублей убытков подлежит удовлетворению.

Также истец просил взыскать 3 027 376-65 рублей штрафа, начисленного по пункту 6.5.3 Договора с ответчиком.

Соотношение требования об уплате предусмотренной законом или договором неустойки (штрафа, пени) и требования о возмещении убытков, а также последствия заявления кредитором одновременно обоих требовании установлены в ст. 394 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В силу абзаца первого п. 1 названной статьи, если за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства установлена неустойка, то убытки возмещаются в части, не покрытой неустойкой. При этом законом или договором могут быть предусмотрены случаи: когда допускается взыскание только неустойки, но не убытков; когда убытки могут быть взысканы в полной сумме сверх неустойки; когда по выбору кредитора могут быть взысканы либо неустойка, либо убытки (абзац второй п. 1 ст. 394 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Исключение из приведенного правила установлено в п. 2 ст. 394 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу которого в случаях, когда за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства установлена ограниченная ответственность, убытки, подлежащие возмещению в части, не покрытой неустойкой, либо сверх ее, либо вместо нее, могут быть взысканы до пределов, установленных таким ограничением.

Из приведенных законоположении следует, что убытки возмещаются в части, не покрытой неустойкой (зачетная неустойка), если иное не предусмотрено законом или договором, в силу которых может допускаться взыскание только неустойки, но не убытков (исключительная неустойка), или взыскание убытков в полной сумме сверх неустойки (штрафная неустойка), или взыскание по выбору кредитора либо неустойки, либо убытков (альтернативная неустойка).

В силу ст. 431 Гражданского кодекса Российской Федерации при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Пунктом 6.5.3. Договора стороны согласовали, что в случае утраты, недостачи, повреждения (порчи) груза кроме возмещения ущерба Перевозчик уплачивает Заказчику штраф в размере 20 % (двадцати процентов) от стоимости груза.

Таким образом, суд полагает, что истец правомерно требует взыскать предусмотренный условиями Договора штраф в размере 3 027 376-65 рублей, взыскивая сумму убытков полностью сверх неустойки.

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат распределению в порядке ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 167-171, 176, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Компания Альянс", рп. Нахабино, (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Транспортные Технологии", г. Тверь, (ОГРН <***>, ИНН <***>) 15 136 883-26 рублей убытков, 3 027 376-65 рублей штрафа, всего: 18 164 259-91 рублей, а также 113 821 рублей расходов по оплате государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать взыскателю в порядке статьи 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации после вступления решения в законную силу.

Настоящее решение может быть обжаловано в Четырнадцатый арбитражный апелляционный суд город Вологда в течение месяца со дня его принятия.

Судья Н.А. Борцова