Решение от 28 августа 2019 г. по делу № А47-7188/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Краснознаменная, д. 56, г. Оренбург, 460024

http: //www.Orenburg.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А47-7188/2019
г. Оренбург
28 августа 2019 года
Резолютивная часть решения объявлена 15 августа 2019 года

В полном объеме решение изготовлено 28 августа 2019 года

Арбитражный суд Оренбургской области в составе судьи Лезиной Л.В. рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Долина», ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Кувандык Оренбургской области

к обществу с ограниченной ответственностью «Ассоциация транспортных компаний», ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Тольятти Самарской области,

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора: индивидуальный предприниматель ФИО1, ИНН <***>, ОГРНИП 314645123100014, г. Саратов,

о взыскании 185 120 руб. убытков, причиненных повреждением груза в связи с исполнением обязательств по договору № АТК\17-18 на транспортно-экспедиционное обслуживание от 16.02.2017 (договор-заявка (поручение экспедитору) на организацию автомобильной перевозки грузов № 016-00221 от 04.10.2018, акт о повреждении груза от 05.10.2018, дефектная ведомость № 112 от 10.10.2018, счет-фактура (универсальный передаточный документ) № УТ-548 от 30.10.2018).

Дело рассматривается в порядке упрощенного производства в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее — АПК РФ) без вызова сторон, извещенных о месте и времени рассмотрения дела надлежащим образом в соответствии с частью 3 и частью 4 статьи 123 АПК РФ.

Общество с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Долина» (предыдущее наименование - общество с огранчиенной ответственностью «Группа Компаний «Помсервис»; далее - ООО «ТД «Долина», истец) обратился в Арбитражный суд Оренбургской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Ассоциация транспортных компаний» (далее - ООО «АТК», ответчик) о взыскании 185 120 руб. убытков, причиненных повреждением груза в связи с исполнением обязательств по договору № АТК\17-18 на транспортно-экспедиционное обслуживание от 16.02.2017.

Определением от 03.06.2019 Арбитражный суд Оренбургской области в соответствии со статьей 227 АПК РФ признал возможным рассмотреть спор в порядке упрощенного производства и предложил в срок до 25.06.2019:

истцу - представить уведомление о получении ответчиком копии иска и приложенных документов, оригиналы иска, платежного поручения № 369 от 17.05.2019, копию листа записи ЕГРЮЛ о смене наименования, направить копии иска и приложенных документов третьему лицу, доказательства направления представить в суд;

ответчику - представить письменный мотивированный отзыв на иск в соответствии со ст. 131 АПК РФ с документальным и правовым обоснованием возражений, доказательства направления отзыва истцу, третьему лицу, доказательства погашения задолженности, контррасчет, свидетельство о государственной регистрации;

третьему лицу - представить отзыв по спору с правовым и документальным обоснованием, доказательства направления истцу и ответчику отзыва представить в суд.

В срок до 16.07.2019 лица, участвующие в деле, вправе были представить друг другу и в арбитражный суд дополнительно документы, содержащие объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции.

Лица, участвующие в деле, о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом в соответствии со статьями 121, 123 АПК РФ по юридическим адресам, что подтверждается уведомлениями о вручении копии судебного акта, возвратным конвертом, а также путем размещения информации на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Кроме того, в соответствии с частью 1 статьи 121 АПК РФ текст определения о принятии искового заявления и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства от 03.06.2019 опубликован в автоматизированной информационной системе «Картотека арбитражных дел» 04.06.2019 в 17:05:51 МСК.

Согласно представленному отзыву от 19.06.2019 ответчик возражал относительно требований истца, указал, что в акте о повреждении груза от 05.10.2018 водитель ФИО2 пояснил, что во время крепления им оборудования к нему подошла сотрудница предприятия грузоотправителя и попросила освободить территорию предприятия «ГК «Промсервис», так как она торопилась. Закрепить груз водителю не предоставили возможным. Во время снятия транспортного средства с ручного тормоза на территории грузоотправителя и вследствие не закрепленного должным образом груза, оборудование завалилось на бок и получило повреждения. Водитель не смог осуществить дальнейшую перевозку. Согласно ТН б/н от 04.10.2018 года в пункте 3 «Наименование груза» указан пресс кривошипной модели КД 2130, в графе (количество грузовых мест, маркировка, вид тары и способ упаковки) указанно - 2 места, бруски, ящик. В соответствии с подпунктом 2.3.5. договора №АТК/17-18 от 16.02.2017 заказчик обязан обеспечивать надлежащую упаковку грузов, предусмотренную действующими правилами перевозки грузов. Однако грузоотправитель ООО «ТД «Долина» не предоставил должную упаковку груза (ящик), также не обеспечил погрузку и крепление груза.

Третье лицо возражало против удовлетворения исковых требований, указывая, что, исполняя условия заявки, водитель приехал на погрузку, груз погрузили, но закрепить груз должным образом грузоотправитель отказался, также не предоставил профессиональную упаковку оборудования, ящик который был указан в TTH. ФИО2 решил закрепить груз ремнями самостоятельно, но в этот момент к водителю подошла сотрудница предприятия грузоотправителя и сказала срочно освободить территорию предприятия «ГК «Промсервис» и крепить груз за территорией грузоотправителя. Закрепить груз должным образом водителю ФИО2 не предоставили возможности. Во время снятия транспортного средства с ручного тормоза на территории грузоотправителя, и вследствие незакрепленного груза, оборудование завалилось на бок, было повреждено. Водитель не смог осуществить дальнейшую перевозку.

Лица, участвующие в деле, не заявили ходатайства о необходимости предоставления дополнительных доказательств. При таких обстоятельствах, суд рассмотрел дело, исходя из совокупности имеющихся в деле доказательств, с учетом положений статьи 65 АПК РФ.

По истечении установленного для предоставления документов срока судом вынесена резолютивная часть решения, в соответствии со статьей 229 АПК РФ в редакции Федерального закона от 02.03.2016 № 47-ФЗ.

В установленный срок от ответчика по делу поступило заявление о составлении мотивированного решения по делу.

При рассмотрении материалов дела судом установлены следующие обстоятельства.

Между ответчиком (экспедитор) и истцом (заказчик) заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № АТК\17-18 от 16.02.2017 (далее - договор), согласно которому договор регулирует взаимоотношения сторон при осуществлении экспедитором поручений эаказчика на организацию транспортно-экспедиционного обслуживания (ТЭО) заказчика на территории Российской Федерации (пункт 1.1 договора).

В соответствии с пунктом 1.2 договора экспедитор оказывает заказчику транспортно-экспедиционные услуги в соответствии с условиями настоящего договора, договора-заявки (далее по тексту заявка) и нормами действующего законодательства Российской Федерации.

Поручение заказчика на организацию перевозки груза и принятие обязательств экспедитором по соответствующей перевозке груза оформляется заявкой, в которой стороны согласовывают маршрут, срок доставки груза, форму и сроки оплаты за оказанные услуги, иные сроки и условия.

Заявка удостоверяется посредством подписи уполномоченного представителя заказчика и проставления оттиска печати заказчика. После получения заявки экспедитор высылает подтверждение о принятии заявки к исполнению, удостоверяя факт принятия и согласование предложенных условий посредством подписи уполномоченного представителя экспедитора и проставления оттиска своей печати. Оформленная стороной заявка передается другой стороне с использованием средств факсимильной, электронной и иных видов связи, при условии, что данная заявка направляется в адрес экспедитора не позднее 17.00 часов дня, предшествующего дню отгрузки.

Оформленная сторонами заявка является неотъемлемой частью настоящего договора применительно к каждой отдельной перевозке, при этом условия заявки являются приоритетными по отношению к положениям настоящего договора.

В силу пункта 1.3 договора экспедитор вправе привлекать к исполнению своих обязательств по настоящему договору третьих лиц, оставаясь при этом ответственным перед заказчиком за исполнение своих обязательств.

Согласно пункту 2.1.4 договора экспедитор обязуется принимать груз к перевозке по наименованию, качеству и количеству погрузочных мест (паллет, коробов, др.) или иных учетных единиц, согласованных в заявке на перевозку и указанных в транспортной накладной (далее ТН) и/или иных документах, если они используются в процессе перевозки.

На основании пункта 2.1.5 договора экспедитор обязуется в присутствии представителя заказчика, либо представителя действующего по его поручению третьего лица проконтролировать состояние упаковки (тары) предъявленного к перевозке груза с целью предотвращения нанесения ущерба грузу в процессе перевозки.

Экспедитор проверяет соответствие укладки и крепления груза в транспортном средстве требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности груза и транспортного средства, при выявлении несоответствий незамедлительно сообщает заказчику (грузоотправителю) до отправления транспортного средства (пункт 2.1.6. договора).

Согласно пункту 2.3.9 договора заказчик обязуется предъявлять груз к перевозке строго в соответствии с номенклатурой, количеством, габаритами и весом, внесенными в поручение. Согласовывать предварительно в письменном виде с экспедитором перевозку опасных грузов, грузов требующих соблюдения определенного температурного режима и грузов содержащих психотропные и наркотические вещества, оружие и его составные части.

На основании пункта 2.3.10 договора заказчик обязуется предоставить водителю пакет документов на перевозимый груз, обеспечивающий проезд к пункту разгрузки.

Руководствуясь пунктом 2.3.14 договора, заказчик обязуется до начала погрузки произвести сверку документов, предъявленных водителем (паспорт, ПТС, водительское удостоверение) с данными указанными в договоре-заявке, произвести проверку указанных документов на предмет подлинности.

Экспедитор несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или уполномоченному им лицу по правилам, предусмотренным статьей 7 ФЗ № 87-ФЗ от 30.06.2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности» (пункт 4.1.1 договора).

Договор вступает в силу с момента его подписания. Срок действия договора 1 год, а по обязательствам сторон до полного исполнения сторонами взятых на себя обязательств. Если ни одна из сторон не заявит о своем намерении расторгнуть настоящий договор или внести в него изменения и (или) дополнения, то действие настоящего договора возобновляется на тех же условиях (с учетом изменений, внесенных в течение предыдущего календарного года) на следующий календарный год с дальнейшим продлением в том же порядке (пункт 7.1 договора).

В материалы дела представлено исковое заявление (с приложением) ООО «АТК» к ИП ФИО1 о взыскании с последнего 185 120 руб. убытков, причиненных повреждением груза в связи с исполнением обязательств, направленное в Арбитражный суд Самарской области, согласно определению от 04.04.2019 которого исковое заявление ООО «АТК» принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства (дело № А55-8902/2019).

Между ответчиком (заказчик) и третьим лицом (исполнитель) заключен договор о предоставлении транспортных услуг и услуг по транспортной экспедиции № П0018578 от 03.10.2018 (далее - договор от 03.10.2018), согласно которому заказчик поручает, а исполнитель принимает на себя обязательство за вознаграждение выполнить перевозку или организовать выполнение автомобильным транспортом перевозки груза в соответствии с «Договорами-заявками на перевозку» (далее - заявки). Оформленная сторонами заявка является неотъемлемой частью настоящего договора применительно к каждой отдельной перевозке. при этом условия заявки являются приоритетными по отношению к положениям настоящего договора.

В соответствии с пунктом 1.2 договора от 03.10.2018 заявка направляется заказчиком по факсу (электронной почте или другим способом, позволяющим достоверно установить, что заявка исходит от заказчика). Исполнитель обязан сообщить о своем согласии или несогласии выполнить перевозку на предложенных условиях в течение рабочего дня (но не позднее 18.00 ч. по мск), предшествующему дню и времени загрузки, указанному в заявка. В случае своего согласия, исполнитель сообщает заказчику по факсу (электронной почте или другим способом, позволяющим достоверно установить, что данные исходят от исполнителя), регистрационные номера ТС, предоставляемого для осуществления перевозки, ФИО водителя, его водительское удостоверение, паспортные данные и контакты, трудовой договор. Также заказчику должны быть отправлены копии свидетельств о регистрации ТС (или ПТС), удостоверяющие факт владения данным ТС, или договор аренды/транспортно-экспедиционных услуг, подтверждающие законное привлечение исполнителем третьих лиц к выполнению заявки, водительское удостоверение водителя и его паспорта. По возможности, копию паспорта/уставных документов (ИНН, ОГРН, реквизиты) владельца ТС.

В силу пункта 1.3 договора от 03.10.2018 заказчик составляет заявку с полученными данными и направляет ее исполнителю для подтверждения. Исполнитель проверяет все данные в заявке, относящиеся к ТС, водителю и подтверждает ее подписью уполномоченного лица и оттиском своей печати. Затем исполнитель отправляет заказчику подтвержденную заявку путем факса, электронной почты или другим способом, что является фактом принятия заявки исполнителем к ее выполнению.

На основании пункта 2.1 договора от 03.10.2018 заказчик выступает от имени и по поручению организаций и лиц, с которыми имеет прямые договоры и которые являются самостоятельными юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями.

Исполнитель несет полную материальную ответственность за вверенный ему груз, ответственность за не сохранность груза с момента принятия его к перевозке от грузоотправителя до передачи грузополучателю либо уполномоченному им лицу, в том числе ответственность за выдачу груза неуполномоченному лицу в размере стоимости груза (пункт 6.1 договора от 03.10.2018).

В соответствии с пунктом 6.2 договора от 03.10.2018 исполнитель возмещает заказчику ущерб, вызванный недостачей, повреждением, утратой груза. Порядок возмещения ущерба, вызванного недостачей, повреждением, утратой груза установлен действующим законодательством.

В силу пункта 7.1 договора от 03.10.2018 в случае возникновения недостачи, повреждения, утраты груза во время транспортировки заказчик предъявляет исполнителю претензию о возмещении ущерба, вызванного недостачей, повреждением, утратой груза.

Исполнитель обязан рассмотреть заявленную претензию и уведомить заказчика об удовлетворении или отклонении ев в течение 10 дней со дня получения претензии. Расчет по претензии должен быть произведен в течение следующих 5 календарных дней после получения заказчиком уведомления о признании претензии прямым перечислением на счет заказчика или по взаимному согласию сторон путем взаимозачета взаимных задолженностей (пункт 7.2 договора от 03.10.2018).

Договор вступает в силу с момента его подписания. Срок действия договора один год, а по обязательствам сторон до полного исполнения сторонами взятых на себя обязательств. Если ни одна из сторон не заявит о своем намерении расторгнуть настоящий договор или внести в него изменения и (или) дополнения, то действие настоящего договора возобновляется на тех же условиях (с учетом изменений, внесенных в течение предыдущего календарного года) на следующий календарный год с дальнейшим продлением в том же порядке (пункт 10.1 договора от 03.10.2018).

По договору-заявке (поручение экспедитору) от 04.10.2018 № 016-00221, заключенному между истцом (заказчик) и ответчиком (экспедитор), последний принял на себя обязательство по перевозке груза - оборудование и запчасти, весом 8 т. Сторонами согласованы следующие условия: адрес загрузки: <...>, дата загрузки – 04.10.2018, дата выгрузки: 08.10.2018, место выгрузки: <...>, грузоотправитель – ООО «ТД «Долина», данные автомобиля: Мерседес-Бенц, государственный номер <***> прицеп, водитель ФИО2, ставка за перевозку и условия оплаты: 85 000 руб. с налогом на добавленную стоимость (далее - НДС) 100 % по скан. копиям бухгалтерских документов акт+счет+сч/фактура+товарно-транспортным накладным 3-5 б/д.

Во исполнение принятых на себя обязательств ИП ФИО3 в лице водителя ФИО2 на основании указанного договора-заявки прибыл в место загрузки - на склад истца, расположенный по адресу: <...>.

Исполняя условия заявки, водитель принял груз к перевозке в полном объеме, что подтверждается транспортной накладной от 05.10.2018.

Стороны указывают, что во время выезда транспортного средства со склада грузоотправителя оборудование было повреждено. Данный факт подтверждается составленным грузоотправителем актом о повреждении груза от 05.10.2018 в присутствии и за подписью водителя, осуществившего данную перевозку груза. Водитель указал в акте, что после загрузки принялся крепить груз стяжками к полу, однако сотрудница предприятия попросила освободить помещение, закрепить груз не дали, после снятия автомобиля с ручного тормоза он пошатнулся, пресс завалился набок.

10.10.2018 между ООО «ТД «Долина» (заказчик) и ПАО «Кувандыкский завод КПО «Долина» (исполнитель) заключен договор № 1617/2018, согласно которому исполнитель обязуется выполнить работы по ремонту пресса кривошипного модели КД2130, зав №34, 2018 г.в. Перечень работ указан в приложении №1 к настоящему договору. Заказчик обязуется принять и оплатить работы, указанные в пункте 1.1 договора, в размере и в сроки, установленные настоящим договором (пункты 1.1, 1.2 договора № 1617/2018 от 10.10.2018).

В соответствии с пунктами 3.1, 3.2 договора № 1617/2018 от 10.10.2018 Стоимость работ, указанных в пункте 1.1 договора составляет 185 120 руб. с НДС, ставка НДС 18%. Стоимость может измениться в большую пли меньшую сторону после составления дефектной ведомости. Оплата оказанных работ производится заказчиком в течение 10 (десяти) рабочих дней с момента выставления счета.

Согласно дефектной ведомости № 112 от 10.10.2018 при осмотре пресса кривошипного модели КД2130, зав №34 ПАО «Кувандыкский завод КПО «Долина» выявлены следующие дефекты на общую сумму 185 120 руб.:

1. разбит корпус электродвигателя;

2. разбит блок подготовки;

3. разбит пневмоблок;

4. разбито ферадо;

5. поврежден диск промежуточный;

6. помято ограждение маховика;

7. повреждено лакокрасочное покрытие;

8. поврежден брус транспортировочный;

9. повреждена манжета;

10. поврежден вал эксцентриковый.

На момент составления акта о повреждении оборудования № 2009/95 от 10.10.2018 сумма ущерба составила 185 120 руб.

В акте зафиксирован характер повреждений:

1. Электродвигатель - 1 шт. х 26350,00 руб.

2. Блок подготовки -1шт.х 9 900,00 руб.

3. Пневмоблок - 1шт. х 19 700, 00 руб.

4. Ферадо - 3 шт.х 270,00 = 810,00 руб.

5. Диск промежуточный (ремонт) - 10 340,00 руб.

6. Изготовление нового ограждения - 19 300,00 руб.

7. Покраска и ЛКМ - 7 820,00 руб.,

8. Брус транспортировочный - 1 шт.х 800,00 руб.,

9. Манжета - 1 шт. х 500,00 руб.,

10. Замена вала эксцентрикового - 73 600,00 руб.,

11. Работа- 15 000,00 руб.

В силу пункта 1 приложения № 1 к договору № 1617/2018 от 10.10.2018 исполнитель обязуется выполнить работы по ремонту пресса кривошипного модели КД2130, зав №34, 2018 г.в. на общую сумму 185 120 руб.:

1. Электродвигатель - 1 шт. х 26350,00 руб.

2. Блок подготовки -1шт.х 9 900,00 руб.

3. Пневмоблок - 1шт. х 19 700, 00 руб.

4. Ферадо - 3 шт.х 270,00 = 810,00 руб.

5. Диск промежуточный (ремонт) - 10 340,00 руб.

6. Изготовление нового ограждения - 19 300,00 руб.

7. Покраска и ЛКМ - 7 820,00 руб.,

8. Брус транспортировочный - 1 шт.х 800,00 руб.,

9. Манжета - 1 шт. х 500,00 руб.,

10. Замена вала эксцентрикового - 73 600,00 руб.,

11. Работа- 15 000,00 руб.

Согласно акту выполненных работ от 30.10.2018 по договору № 1617/2018 от 10.10.2018 продавец выполнил работы по ремонту пресса кривошипного модели КД2130, зав №34, 2018 г.в., а покупатель принял следующее работы: ремонт пресса кривошипного модели КД2130, зав №34, 2018 г.в. Общая сумма выполненных работ составляет 185 120 руб., в том числе НДС (18%).

29.03.2019 истец направил ответчику претензию б/н от 12.03.2019 о возмещении убытков, понесенных истцом в результате повреждения груза.

Согласно общедоступным сведениям, содержащимся в информационной системе «Картотека арбитражных дел» 29.03.2019 ООО «АТК» обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к ИП ФИО1 о взыскании с последнего 185 120 руб. убытков, причиненных повреждением груза в связи с исполнением обязательств.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 04.04.2019 по делу № А55-8902/2019 исковое заявление ООО «АТК» к ИП ФИО1 принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Решением Арбитражного суда Самарской области (в виде резолютивной части) от 29.05.2019 по делу № А55-8902/2019 с ИП ФИО1 в пользу ООО «АТК» взыскано 185 120 руб. убытков, причиненных повреждением груза при его перевозке, и расходы по оплате государственной пошлины 6 554 руб.

24.06.2019 Арбитражным судом Самарской области по делу № А55-8902/2019 выдан исполнительный лист серии ФС 029781769 на принудительное исполнение решения Арбитражного суда Самарской области (в виде резолютивной части) от 29.05.2019 по делу № А55-8902/2019.

Между тем, претензия истца б/н от 12.03.2019 оставлена ответчиком без ответа и удовлетворения, что послужило основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском о взыскании 185 120 руб. убытков, причиненных повреждением груза в связи с исполнением обязательств по договору № АТК\17-18 на транспортно-экспедиционное обслуживание от 16.02.2017.

Расчет истцом произведен, исходя из стоимости ремонта поврежденного оборудования, общая сумма ущерба составила 185 120 руб., из которых:

1. Электродвигатель - 1 шт. х 26350,00 руб.;

2. Блок подготовки -1шт.х 9 900,00 руб.;

3. Пневмоблок - 1шт. х 19 700, 00 руб.;

4. Ферадо - 3 шт.х 270,00 = 810,00 руб.;

5. Диск промежуточный (ремонт) - 10 340,00 руб.;

6. Изготовление нового ограждения - 19 300,00 руб.;

7. Покраска и ЛКМ - 7 820,00 руб.;

8. Брус транспортировочный - 1 шт.х 800,00 руб.;

9. Манжета - 1 шт. х 500,00 руб.;

10. Замена вала эксцентрикового - 73 600,00 руб.;

11. Работа- 15 000,00 руб.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства в совокупности в соответствии со статьей 71 АПК РФ, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению в заявленной сумме по следующим основаниям.

В силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнение его обязанности (пункт 1 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ).

На основании № АТК\17-18 на транспортно-экспедиционное обслуживание от 16.02.2017, в рамках которого между сторонами заключен договор-заявка от 04.10.2018 № 016-00221, ответчик принял на себя обязательства по перевозке груза, а также по оказанию транспортно-экспедиционных услуг.

В силу пункта 1 статьи 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии с пунктом 1 статьи 420 ГК РФ договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.

Пунктом 1 статьи 432 ГК РФ предусмотрено, что договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.

Согласно статьям 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий по общему правилу не допускаются.

Статья 421 ГК РФ определяет, что стороны могут заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор). К отношениям сторон по смешанному договору применяются в соответствующих частях правила о договорах, элементы которых содержатся в смешанном договоре, если иное не вытекает из соглашения сторон или существа смешанного договора.

Как следует из условий договора, предметом данного договора является осуществление перевозки и оказание транспортно-экспедиционных услуг, следовательно, возникшие между сторонами отношения регулируются положениями глав 40, 41 ГК РФ, Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

В соответствии с пунктом 1 статьи 784, пунктом 1 статьи 785 ГК РФ перевозка грузов осуществляется на основании договора перевозки, по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

На основании части 1 статьи 790 ГК РФ за перевозку грузов взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.

Согласно статье 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором транспортной экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Пунктом 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» предусмотрено, что клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

Пунктом 2 статьи 796 ГК РФ предусмотрено, что ущерб, причиненный при перевозке груза в случае его утраты или недостачи, возмещается перевозчиком в размере его стоимости. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком, в том числе в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости.

Возмещение вреда возможно в натуре либо путем взыскания стоимостного эквивалента утраченного, поврежденного имущества (убытков).

В соответствии с частью 1 статьи 7 Федерального закона № 87-ФЗ от 30.06.2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю.

В спорных правоотношениях требования истца заявлены о взыскании убытков.

Согласно статье 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением обязательства, в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

В силу статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1).

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2).

В соответствии с пунктами 1, 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств» если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом. По смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

В пункте 4 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ и об ответственности за нарушение обязательств» указано, что согласно пункту 5 статьи 393 ГК РФ суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков, включая упущенную выгоду, определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства.

Согласно пункту 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

Из материалов дела следует, что в соответствии с договором-заявкой на перевозку груза от 04.10.2018 № 016-00221 ответчик принял на себя обязанность своевременно подать технически исправное оборудование и запчасти и качественно доставить груз по месту назначения, нести ответственность за сохранность груза с момента загрузки до момента выгрузки.

В соответствии со статьей 38 Федерального закона № 259-ФЗ от 08.11.2007 «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав) обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков при перевозках грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных Федеральным законом (пункт 1). Согласно пункту 2 той же статьи порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в пункте 1, устанавливается правилами перевозок грузов.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 утверждены Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (далее - Правила).

Согласно пункту 79 данных Правил в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт. Пунктом 80 Правил установлено, что акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. В пункте 81 Правил указано, что отметки в транспортной накладной и заказе-наряде о составлении акта осуществляют должностные лица, уполномоченные на составление актов.

Согласно пункту 82 Правил акт содержит: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер; д) подписи участвующих в составлении акта сторон. В случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя (пункт 83 Правил). В случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа (пункт 84 Правил). В транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа (пункт 85 Правил).

Таким образом, перевозчик и владелец груза в равной мере заинтересованы в надлежащем оформлении факта повреждения груза при перевозке.

Факт повреждения груза подтверждается составленным грузоотправителем актом о повреждении груза от 05.10.2018, составленный в присутствии и за подписью водителя, осуществившего данную перевозку груза.

Согласно пункту 2 статьи 10 Устава грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Пунктами 6, 8, 9 статьи 11 Устава предусмотрено, что погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза. Погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Комиссией при составлении акта о повреждении груза от 05.10.2018 установлено, что разбит электродвигатель, разбит пневмоцилиндр, замятие ограждения зуб.колеса, маховика, крышки центральной механической части; после выгрузки оборудования установлено, что поврежден (погнут) основной вал цилиндра. Водителем в акте сделана отметка о том, что после загрузки пресса в кузов автомобиля, он принялся крепить груз стяжками к полу, в это время сотрудница предприятия попросила его освободить помещение, так как она торопилась. Закрепить груз должным образом водителю не предоставили возможности. Водитель снял автомобиль с ручного тормоза и он пошатнулся, оборудование завалилось набок.

Факт выявления и размер устранения повреждений (185 120 руб.) подтверждены дефектной ведомостью № 112 от 10.10.2018 при осмотре пресса кривошипного модели КД2130, зав №34 ПАО «Кувандыкский завод КПО «Долина». В подтверждение выполнения ремонтных работ и его стоимость в дело представлены акт выполненных работ от 30.10.2018, счет-фактура (универсальный передаточный документ) № УТ-548 от 30.10.2018.

Оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ имеющиеся в материалах дела доказательства на предмет их относимости, допустимости, достоверности, а также достаточности по отдельности и взаимной связи в их совокупности, суд приходит к выводу о том, что ответчик принял на себя обязательство по доставке и передаче груза в соответствии со статьей 7 ФЗ № 87-ФЗ от 30.06.2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности», пунктом 4.1.1 договора.

О принятии груза к перевозке свидетельствует транспортная накладная от 05.10.2018. Аналогичное обстоятельство усматривается из пояснений водителя в акте от 05.10.2018, отзывов ответчика и третьего лица.

В силу пунктов 2.1.5 договора экспедитор обязуется в присутствии представителя заказчика, либо представителя действующего по его поручению третьего лица проконтролировать состояние упаковки (тары) предъявленного к перевозке груза с целью предотвращения нанесения ущерба грузу в процессе перевозки; проверяет соответствие укладки и крепления груза в транспортном средстве требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности груза и транспортного средства, при выявлении несоответствий незамедлительно сообщает заказчику (грузоотправителю) до отправления транспортного средства.

Доказательств наличия претензий со стороны ответчика к состоянию груза, его упаковке, размещению в кузове транспортного средства до момента принятия груза к перевозке, предъявления к грузоотправителю требованию по помещению груза в надлежащую упаковку, обеспечения необходимого размещения и крепления в кузове автомобиля, заявления возражений в отношении невозможности перемещения транспортного средства до надлежащего закрепления груза ответчиком и третьим лицом не представлено (статья 65 АПК РФ).

Таким образом, ответчиком совершены действия по фактическому исполнению условий договора, свидетельствующие о принятии полученного груза. Груз поврежден после принятия его к перевозке, в результате движения транспортного средства после снятия автомобиля с ручного тормоза. Следовательно, довод истца о том, что ответственным за состояние груза в момент повреждения лицом является ответчик, обоснован.

Истцом представлены документы, позволяющие установить размер понесенных убытков с разумной степенью достоверности. Доказательств, опровергающих факт повреждения груза и его стоимость, ответчиком не представлено (статья 65 АПК РФ).

Заявлений о фальсификации документов, на которых основаны исковые требования, в порядке статьи 161 АПК РФ в материалы дела не поступало.

В договоре № АТК\17-18 от 16.02.2017 стороны согласовали, что перевозчик несет полную ответственность за сохранность груза с момента загрузки до момента выгрузки.

При этом решением Арбитражного суда Самарской области (в виде резолютивной части) от 29.05.2019 по делу № А55-8902/2019 с ИП ФИО1 в пользу ООО «АТК» взыскано 185 120 руб. убытков, причиненных повреждением груза при его перевозке. Следовательно, факт повреждения груза по вине лица, осуществлявшего спорную перевозку, исследован судом в рамках дела № А55-8902/2019, по которому судом вынесен вступивший в законную силу судебный акт.

Положения статей 784, 785, 796 ГК РФ исходят из того, что до выдачи груза грузополучателю перевозчик несет ответственность независимо от наличия или отсутствия его вины в нарушении обязательства по перевозке и единственным основанием освобождения перевозчика от ответственности за повреждение груза является наличие препятствий вне разумного контроля перевозчика – обстоятельства, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него зависело, поскольку от него нельзя было ожидать принятия этих препятствий в расчет при заключении договора, а равно их предотвращения и преодоления последствий.

Факт несения истцом ущерба в установленной сумме материалами дела подтвержден, ответчиком не оспаривается, контррасчет суммы иска ответчиком не представлен.

Из материалов дела следует, что требования, предусмотренные договором, перевозчиком не выполнены.

Согласно статье 2 ГК РФ предпринимательской деятельностью признается самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг лицами, зарегистрированными в этом качестве в установленном законом порядке.

Ответчик мог и должен был, как профессиональный перевозчик, предотвратить обстоятельства порчи груза. Неосуществление им мероприятий, способствующих сохранности груза после принтяия его к перевозке, является его предпринимательским риском, влекущим наступление ответственности в виде возмещения убытков в случае их причинения в связи с ненадлежащим исполнением обязательств по перевозке груза.

О назначении, проведений независимой экспертизы ответчиком также не заявлялось.

Оценив в совокупности представленные в материалы дела доказательства, суд признает факт получения ответчиком груза для осуществления экспедирования и его повреждения нашел документальное подтверждение, обстоятельства, освобождающие экспедитора от ответственности, не выявлены.

Истцом в результате ненадлежащей перевозки компенсированы убытки в размере ремонта перевозимого и поврежденного груза.

Указываемые ответчиком и третьим лицом обстоятельства не освобождают перевозчика (ответчика) от ответственности за ненадлежащее исполнение обязательства по договору перед истцом.

Поскольку доказательства наличия обстоятельств, которые перевозчик, действуя как предприниматель, не мог предотвратить, и устранение которых от него не зависело, а также доказательства того, что он предпринял все необходимые меры для доставки груза в надлежащем состоянии, в материалы дела не представлено, учитывая, что размер убытков подтвержден документально, суд приходит к выводу о наличии оснований для взыскания с ответчика убытков в размере 185 120 руб.

Ответчик, возражая против иска, обязан доказать наличие обстоятельств, освобождающих экспедитора (перевозчика) от ответственности перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за повреждение груза, что ответчиком не исполнено. Ответчик в нарушение статьи 65 АПК РФ также не представил доказательств, опровергающих сумму убытков.

Поскольку повреждение груза произошло в отсутствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, ответчик обязан возместить истцу ущерб, причиненный ненадлежащей транспортировкой груза, в сумме 185 120 руб.

В связи с тем, что исковые требования удовлетворены, в порядке статьи 110 АПК РФ государственная пошлина в размере 6 554 руб. (платежное поручение № 369 от 17.05.2019) подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Долина» удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Ассоциация транспортных компаний» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Долина» 185 120 руб. убытков, а также 6 554 руб. в возмещение судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Исполнительный лист выдать взыскателю после обращения в Арбитражный суд Оренбургской области с заявлением о выдаче исполнительного листа.

Составление мотивированного решения осуществляется только при наличии письменного заявления лица, участвующего в деле, и при условии подачи данного заявления в течение пяти рабочих дней со дня размещения резолютивной части на официальном сайте арбитражного суда.

Решение арбитражного суда первой инстанции по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течении пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме, через Арбитражный суд Оренбургской области.

Судья Л.В. Лезина