Решение от 8 октября 2017 г. по делу № А60-38920/2017

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

МОТИВИРОВАННОЕ
РЕШЕНИЕ

Дело №А60-38920/2017
09 октября 2017 года
г. Екатеринбург



Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Е.Н. Яговкиной, рассмотрел дело А60-38920/2017 по исковому заявлению Открытого акционерного  общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к Обществу с ограниченной ответственностью «Арбат» (ИНН <***>, ОГРН <***>)  

о взыскании 186 742 руб. 08 коп.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены арбитражным судом надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда.

Отводов суду не заявлено.


26.09.2017г. судом была вынесена резолютивная часть решения.

02.10.2017г. ответчик обратился в суд с заявлением о составлении мотивированного решения. Учитывая, что заявление подано с соблюдением установленного ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса срока, изготовлено мотивированное решение.


Истец просит взыскать с ответчика 186 742 руб. 08 коп. платы за нахождение на путях общего пользования, начисленной в соответствии в пп. г) п. 14 договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Арбат» № 8/39 от 10.05.2016г.

Ответчик направил в суд отзыв ответчика по иску (поступил в суд 22.08.2017г.), в котором ответчик исковые требования не признает, а также направил дополнение к отзыву (поступило в суд 18.09.2017г.), отзыв и дополнение к отзыву приобщены судом к материалам дела.

Рассмотрев материалы дела, исследовав представленные доказательства, арбитражный суд

установил:

Между истцом (перевозчик) и ответчиком (владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Арбат» № 8/39 от 10.05.2016г. (далее – договор от 10.05.2016г. № 8/39), предметом которого является подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования ООО «Арбат», примыкающего к 26 пути станции Пыть-Ях Свердловской железной дороги централизованным стрелочным переводом № 103, обслуживаемого локомотивом перевозчика (п. 1 договора от 10.05.2016г. № 8/39).

Согласно п. 6 договора от 10.05.2016г. № 8/39 сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика с расстановкой на места погрузки, выгрузки вместимостью:

-по погрузке или выгрузке: на пути № 1 строительных грузов (цемент, кирпич, галит, кальций и др.), трубы – 13 полувагонов или 7 длиннобазных вагонов специального назначения двумя кранами или 10 полувагонов и 3 крытых вагона с тарно-штучными грузами; на пути № 25 (место № 1) тяжеловесных грузов, ЖБИ, трубы, металлопроката, металлоконструкций, контейнеров – 6 вагонов или 4 платформы для перевозки контейнеров одним краном;

-по выгрузке щебня, шлака на пути № 25 (место № 2) – 17 вагонов.

Количество вагонов, одновременно передаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливает не более 23 вагонов.

 В соответствии с п. 5 договора от 10.05.2016г. № 8/39  подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производятся по уведомлению. Уведомление о подаче вагонов передается круглосуточно приемосдатчиком станции Пыть-Ях  уполномоченному представителю владельца по телефону № <***>  не позднее, чем за два часа до подачи вагонов с записью в книге уведомлений формы ГУ-2 ВЦ.

Пунктом 7 договора от 10.05.2016г. № 8/39  предусмотрено, что об окончании погрузки, выгрузки и готовности к уборке одновременно поданных на путь необщего пользования вагонов уполномоченный представитель владельца уведомляет приемосдатчика станции Пыть-Ях  по телефону № <***> с последующим письменным подтверждением формы ГУ-2б ВЦ, которое должно быть представлено на момент проведения приемо-сдаточных операций.

Согласно материалам дела в период с 12 января по 19 января 2017 года в адрес ответчика прибывали собственные вагоны (груз – утяжелители  всякие для буровых растворов, утяжелители, трубы стальные с неметаллическими покрытиями и их части, трубы металлические, не поименованные в алфавите, цемент).

По причине не соблюдения ответчиком технологического времени на выполнение погрузочно – разгрузочных  операций, установленного п. 10 договора от 10.05.2016г. № 8/39, прибывшие в адрес ответчика вагоны простаивали на путях общего пользования станции Пыть-Ях, что подтверждается актами общей формы № 5/193 от 12.01.2017г., № 5/294 от 19.01.2017г. на начало и окончание простоя спорных вагонов на ст. Островной, итоговыми актами общей формы №№ 1/531, 1/528, 1/527 от 19.01.2017г.,   составленные по прибытии спорных вагонов на ст. Пыть-Ях, от подписания актов общей формы №№ 1/531, 1/528, 1/527 от 19.01.2017г. ответчик отказался, о чем составлены акты общей формы № 1/530, 1/532, 1/529.

Несоблюдение ответчиком технологического времени на выполнение погрузочно – разгрузочных  операций подтверждается также ведомостями подачи и уборки вагонов №№ 014042, 014043, 014046, 015061, 015062, 014045, 014036, 014039, 014038, 014040, 013024, 014034, 014030, 014029, 014032.

На основании ведомостей подачи и уборки вагонов истцом ответчику начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 186 742 руб. 08 коп.

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза.

Согласно ч. 1 ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со ст. 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, п. 14 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утв. Приказом МПС РФ №29 от 18.06.2003, по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать груз грузополучателю, а грузополучатель обязан принять прибывший в его адрес груз и оплатить причитающиеся перевозчику платежи.

Грузополучатель может отказаться от принятия грузов в тех случаях, если качество грузов вследствие повреждения, порчи или по иным причинам изменилось в такой степени, что исключается возможность частичного или полного использования таких грузов по назначению (ч.2 ст.36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации).

Из содержания ч. 11 ст. 39 Устава железнодорожного транспорта следует, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в указанных в части одиннадцатой ст. 39 Устава случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

В соответствии с п. 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Заявляя требование о взыскании платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя (ответчика), истец ссылается на нарушение ответчиком технологических сроков (технологического времени) оборота вагонов на выполнение путях необщего пользования и занятость путей необщего пользования по причине несоблюдения технологического срока оборота вагонов.

Факт нарушения владельцем путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов на станции назначения в ожидании вагонов под погрузку/выгрузку на принадлежащих владельцу путях должен быть подтвержден соответствующим актом общей формы, то есть указанным актом общей формы удостоверяется вина владельца путей необщего пользования в задержке вагонов на станции назначения.

Представленными в материалы дела акты общей формы подтверждаются обстоятельства, на которые ссылается истец в обоснование заявленных требований.

Согласно пп. «г» п. 14 договора от 10.05.2016г. № 8/39  владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожное подвижного состава в соответствии с со ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Поскольку сторонами в договорах согласована плата за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, за время задержки  их приема по причинам, зависящим от владельца, на путях общего пользования, представленными в материалы дела доказательствами подтверждается наличие обстоятельств, являющихся основанием для начисления соответствующей платы, требования истца о взыскании с ответчика соответствующей платы заявлены обоснованно и подлежат удовлетворению.

По расчету истца размер платы нахождение вагонов на путях общего пользования за спорный период составил 186 742 руб. 08 коп.

Таким образом, истец правомерно обратился в суд с исковым заявлением к ответчику  о взыскании  186 742 руб. 08 коп.   платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.

При таких обстоятельствах, требования истца подлежат удовлетворению.

Расходы по уплате государственной пошлины в размере  6 602 руб. 00 коп. подлежат взысканию с ответчика в пользу истца на основании ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации.

на основании ст. 309, 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, ст. 39 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд  



РЕШИЛ:

1. Исковые требования удовлетворить.

2. Взыскать с Общества  с  ограниченной ответственностью «Арбат» в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 186 742 руб. 08 коп. платы за нахождение на путях общего пользования, начисленной в соответствии в пп. г) п. 14 договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Арбат» № 8/39 от 10.05.2016г., а также 6 602 руб. 00 коп. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины, понесённых при подач иска.

По заявлению лица, участвующего в данном деле, может быть составлено мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в течение пяти дней со дня размещения данной резолютивной части на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет».

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

3. Решение по настоящему делу подлежит немедленному исполнению. Указанное решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

В случае подачи апелляционной жалобы, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

4. Исполнительный лист выдается взыскателю только по его ходатайству независимо от подачи в суд заявления о составлении мотивированного решения или подачи апелляционной жалобы (абзац 2 пункта 46 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации  от 18 апреля 2017 г. № 10 «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве»).

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел». В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. Взыскатель может обратиться в арбитражный суд с заявлением о выдаче исполнительного листа нарочно в иную дату. Указанное заявление должно поступить в суд не позднее даты выдачи исполнительного листа, указанной в сервисе «Картотека арбитражных дел».


Судья                                                                                 Е.Н. Яговкина