Решение от 9 марта 2026 г. АС Челябинской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А76-21564/2025
10 марта 2026 года
г. Челябинск


Резолютивная часть решения объявлена 10 марта 2026 года

Решение в полном объеме изготовлено 10 марта 2026 года

Судья Арбитражного суда Челябинской области И.В. Костарева,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания В.А. Дубровских,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Западно-Сибирская железная дорога, г. Новосибирск, ОГРН: <***>,

к публичному акционерному обществу «Магнитогорский металлургический комбинат», г. Магнитогорск Челябинской области, ОГРН: <***>,

о взыскании 30 615 руб. 06 коп.,

при участии в судебном заседании до и после перерыва:

от истца: ФИО1 – представителя, действующего на основании доверенности от 21.08.2025, личность установлена удостоверением,

от ответчика: ФИО2 – представителя, действующего на основании доверенности № 16юр-320 от 24.12.2025, личность установлена паспортом,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала Западно-Сибирская железная дорога, г. Новосибирск, обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением к публичному акционерному обществу «Магнитогорский металлургический комбинат», г. Магнитогорск Челябинской области, о взыскании 30 615 руб. 06 коп.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 01.07.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 25.08.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В предварительном судебном заседании 15.10.2025 суд окончил подготовку дела к судебному разбирательству и перешел в судебное заседание.

Стороны, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения спора, с соблюдением требований статей 121 - 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), в судебное заседание своих представителей не направили.

Неявка в судебное заседание сторон, извещенных надлежащим образом, не препятствует рассмотрению дела по существу в их отсутствие (часть 3 статьи 156 АПК РФ).

Дело рассматривается по правилам части 3 статьи 156 АПК РФ в отсутствие представителей сторон, извещенных надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, по имеющимся в деле доказательствам.

В судебном заседании 17.02.2026 был объявлен перерыв до 03.03.2026 до 09 час. 45 мин., затем до 10.03.2026 до 09 час. 40 мин.

Информация в форме публичного объявления о перерывах и продолжении судебного заседания была размещена на официальном сайте Арбитражного суда Челябинской области в сети Интернет (Постановление Пленума ВАС РФ от 25.12.2013 N 99).

После перерывов судебное заседание продолжено.

После перерыва 03.03.2026 в судебном заседании представитель истца поддержал исковые требования в полном объеме по основаниям, изложенным в иске; ответчик против удовлетворения исковых требований возражал по доводам, изложенным в отзыве.

После перерыва 10.03.2026 стороны, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения спора, с соблюдением требований статей 121 - 123 АПК РФ, в судебное заседание полномочных представителей не направили.

Дело рассматривается по правилам статьи 156 АПК РФ в отсутствие сторон, извещенных надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела.

Заслушав истца и ответчика, исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства, арбитражный суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме в силу следующего.

Как следует из материалов дела, согласно железнодорожной транспортной накладной №ЭО299757, ПАО «ММК» отправило со станции ФИО3 ЮУР ж.д. до станции Барнаул ЗСБ ж.д. в вагоне №64966112 «профили гнутые стальные». В накладной имеется отметка о том, что груз размещен и закреплен согласно местным техническим условиям №МТУ-80-00-044-02.10.12. Дата утверждения: 02.10.2012.

03.02.2025 на станции Алтайская ЗСБ для устранения коммерческой неисправности оцеплен вагон №64966112.

По прибытии обнаружена коммерческая неисправность, на что оформлен акт общей формы № 5/858 от 01.02.2025. При контрольной перевеске установлено превышение допустимой нагрузки на тележки вагона: на первую тележку – 2 640 кг, что является нарушением требований пункта 5.1 раздела 5 главы 1 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (ЦМ-943), пункта 4.1.8 раздела 4 ГОСТ 22235-2010 года. Оформлен коммерческий акт станции Алтайская №З-СБ2501293/10 от 03.02.2025.

Согласно актам общей формы №4/1190 и №4/1143, после устранения коммерческой неисправности в вагоне №64966112 (превышение допустимой нагрузки на каждую тележку) на 42 пути производственного участка МЧ-4 силами МЧ-4, произведена контрольная перевеска вагона №64966112. По результату перевески «в статике» оказалось: масса первой тележки 49 100 кг, второй 46 100 кг, разность по тележкам 3 000 кг. С учетом погрешности МИ-3115 предельное отклонение результата измерения массы в норме. Для устранения коммерческой неисправности затрачено 1 час рабочего времени, привлечено 3 работника дистанции МЧ-4, устранение произведено путем отгрузки излишков груза с каждой тележки (груз складирован на участке МЧ-4) и разравнивания непосредственно внутри вагона ручным способом. Коммерческие неисправности устранены силами МЧ-4 при отсутствии грузоотправителя.

В связи с проведением мероприятий по устранению коммерческой неисправности ОАО «РЖД» понесло затраты в размере 30 615, 06 руб. (с учетом НДС), исходя из следующих операций:

1. Подача-уборка вагона - в размере 7 393, 86 руб. без НДС (8 872, 63 руб. с НДС), определенного по пункту 2.7.1 Тарифного руководства № 3 Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденных Постановлением ФЭК РФ от 19.06.2002 №35/15 (далее – Тарифное руководство №3) по правилам расчета сбора за подачу-уборку вагона локомотивом перевозчика за расстояние подачи-уборки вагона в оба конца;

2. Взвешивание вагона после устранения неисправности - в размере 3 535, 91 руб. без НДС (4 243, 09 руб. с НДС), определенного по правилам расчета сбора за взвешивание вагона №64698657 в соответствии с пунктом 2.4.1 Тарифного руководства № 3 по ставкам за взвешивание грузов в местах общего пользования;

3. Нахождение вагона на путях общего пользования - в размере 10 998, 56 руб. без НДС (13 198, 27 руб. с НДС) определенного по правилам расчета платы за нахождение на путях общего пользования подвижного состава в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации», по ставкам таблицы № 2 Тарифного руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1;

4. Расходы Барнаульской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций: в размере стоимости погрузочно-разгрузочных работ 3 584, 22 руб. без НДС (4 301, 06 руб. с НДС)

Итого: 25 512, 55 руб. без НДС (30 615, 06 руб. с учетом НДС).

Истцом в адрес ответчика направлялась претензия № ИСХ-8364/З-С от 21.03.2025 с требованием в течение 30 календарных дней возместить понесенные затраты в размере 30 615 руб. 06 коп., которая осталась без удовлетворения

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца с рассматриваемым исковым заявлением в арбитражный в суд.

Заявленные истцом требования квалифицированы судом как убытки, связанные с устранением коммерческой неисправности в вагоне №64966112.

Под убытками в силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

Юридически значимые обстоятельства, порядок распределения бремени доказывания, а также законодательные презумпции в отношении требований о взыскании убытков разъяснены в Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее – Постановление № 7).

Согласно разъяснениям, данным в пункте 5 Постановления № 7, по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

Согласно статье 18 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖДТ) грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.

В силу статьи 21 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители и грузополучатели при перевозках, погрузке и выгрузке опасных и специальных грузов должны обеспечивать безопасность таких перевозок, погрузки и выгрузки, а также иметь соответствующие средства и мобильные подразделения, необходимые для ликвидации аварийных ситуаций и их последствий.

Статьей 23 УЖТ установлено, что погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляется исходя из технических норм их погрузки, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, но не должна превышать грузоподъемность вагонов, контейнеров согласно указанным на них трафаретам. Размещение и крепление грузов, грузобагажа в вагонах и контейнерах осуществляются в соответствии с требованиями технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утверждаемых федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Пунктом 5.1 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС РФ 27.05.2003 № ЦМ-943 установлено, что предъявляемый к перевозке груз должен быть подготовлен таким образом, чтобы в процессе перевозки были обеспечены безопасность движения поездов, сохранность груза, вагонов и контейнеров.

Таким образом, грузоотправитель, производящий погрузку и крепление груза, несет ответственность за несоблюдение вышеуказанных требований.

Факт коммерческой неисправности вагона №64966112, отправленного ответчиком по железнодорожной накладной №ЭО299757, выразившейся в превышении допустимой нагрузки на тележки вагона подтверждается актами общей формы №№5/858, 4/759.

В силу части 2 статьи 69 АПК РФ указанные обстоятельства являются преюдициальными и повторному доказыванию не подлежат, в связи с чем, суд отклоняет доводы ответчика о недоказанности факта наличия нарушения, противоправности действий ответчика и вины в возникновении коммерческой неисправности, данные факты истцом доказаны.

Как указано в пункте 1 Постановления № 7, должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 статьи 393 ГК РФ). Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (статья 15, пункт 2 статьи 393 ГК РФ).

Факт устранения истцом коммерческой неисправности (выполнения операций по подаче-уборке вагона локомотивом перевозчика, взвешивания вагона после удаления излишка груза, выполнения работ Барнаульской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций ОАО «РЖД»), нахождения вагона на путях общего пользования подтвержден памятками приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ №480, №549, расчетом расстояний подачи и уборки вагонов к местам общего пользования, результатами измерения веса от 16.02.2025, актами общей формы №5/858 от 01.02.2025 г., №4/759 от 03.02.2025 г., №4/836 от 06.02.2025 г., №4/1190 от 10.02.2025 г., №4/1143 от 16.02.2025 г., актом о выполненных работах №1 от 10.02.2025, аналитической справкой учета времени нахождения вагона под устранением коммерческой неисправности.

Размер убытков определен истцом по правилам, установленным для определения соответствующих видов платы и сборов.

Тарифы, сборы и плата, связанные с выполнением в местах общего пользования работ (услуг), относящихся к сфере естественной монополии, определяются на основе себестоимости и уровня рентабельности, обеспечивающего безубыточность деятельности организаций железнодорожного транспорта и индивидуальных предпринимателей на железнодорожном транспорте (пункт 1 статьи 8 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»).

В соответствии с Положением о государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 05.08.2009 № 643 (далее – Постановление № 643), основным методом государственного регулирования тарифов, сборов и платы является метод экономически обоснованных затрат (пункт 13), минимальная величина регулируемых тарифов, сборов и платы должна обеспечивать возмещение экономически обоснованных расходов субъектов регулирования в части, зависящей от объемов выполнения работ (оказания услуг) (пункт 17).

Выполненные истцом операции (подача и уборка вагонов, маневровые работы, предоставление путей общего пользования, взвешивание вагонов) включены в Перечень работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируются государством, утвержденного Постановлением № 643.

Поскольку установление тарифов основывается на экономической обоснованности затрат, определение размера убытков в сумме соответствующих сборов и платы признается судом обоснованным.

С учетом изложенного, требования истца являются обоснованными, и подлежат удовлетворению в заявленном размере.

Согласно положениям статьи 112 АПК РФ в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, арбитражным судом, рассматривающим дело, разрешаются вопросы распределения судебных расходов.

Судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом (статья 101 АПК РФ).

При цене иска 30 615 руб. 06 коп. в федеральный бюджет подлежит уплате государственная пошлина в размере 10 000 руб. (ст. 333.22 Налогового кодекса Российской Федерации).

Истцом при подаче иска уплачена государственная пошлина в размере 10 000 руб., что подтверждается платежным поручением № 889758 от 14.05.2025.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы по уплате государственной пошлины, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Поскольку исковые требования удовлетворены, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд,

РЕШИЛ:

Взыскать с публичного акционерного общества «Магнитогорский металлургический комбинат», г. Магнитогорск Челябинской области, ОГРН: <***>, в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Западно-Сибирская железная дорога, г. Новосибирск, ОГРН: <***>, убытки в размере 30 615 руб. 06 коп., в возмещение расходов по уплате государственной пошлины 10 000 руб.

Решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи жалобы через Арбитражный суд Челябинской области.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Судья И.В. Костарева

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной жалобы можно получить на интернет-сайте Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда http://18aas.arbitr.ru.