Решение от 23 декабря 2024 г. по делу № А38-4178/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МАРИЙ ЭЛ

424002, Республика Марий Эл, г. Йошкар-Ола, Ленинский проспект 40


ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ



РЕШЕНИЕ

арбитражного суда первой инстанции


«

Дело № А38-4178/2024
г. Йошкар-Ола
24» декабря 2024 года
Арбитражный суд Республики Марий Эл

в лице судьи Баженовой А.Н.

рассмотрел по правилам упрощенного производства дело

по иску общества с ограниченной ответственностью «Агроторг Юг»

(ИНН <***>, ОГРН <***>)

к ответчику индивидуальному предпринимателю ФИО1 (ИНН <***>, ОГРНИП <***>)

о взыскании убытков и неустойки

третьи лица открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>),

общество с ограниченной ответственностью «Центр железнодорожного транспорта» (ИНН <***>, ОГРН <***>), публичное акционерное общество «Роснефть» (ИНН <***>, ОГРН <***>),

общество с ограниченной ответственностью «Татнефть – АЗС Центр»

(ИНН <***>, ОГРН <***>)

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

Истец, общество с ограниченной ответственностью «Агроторг Юг», обратился в Арбитражный суд Республики Марий Эл с исковым заявлением к ответчику, индивидуальному предпринимателю ФИО1, о взыскании неустойки за сверхнормативное использование цистерн в сумме 24 000 руб. и убытков в размере 122 000 руб., а также почтовых расходов в сумме 318 руб. 04 коп.

В исковом заявлении и дополнении к нему изложены доводы о ненадлежащем исполнении покупателем условий договора поставки нефтепродуктов от 01.09.2023 № ПД0061 в части соблюдения срока возврата порожних цистерн на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс.

По утверждению участника спора, согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД» ответчик допустил простой 23 вагонов-цистерн на станции назначения, что повлекло предъявление претензий к истцу его контрагентами. В связи с этим им заявлено требование о взыскании убытков и неустойки за сверхнормативное использование цистерн.

Истец полагает, что ответчик неверно определил момент исполнения обязательства, связанного с датой отправки цистерн на станцию погрузки или другую станцию назначения, указанную поставщиком. По мнению стороны, дата и время завершения грузовой операции по ведомости подачи и уборки вагонов, определенные на основании памятки приемосдатчика, не означают фактическую дату уборки вагонов с подъездных путей или отправку со станции назначения. Истец также считает, что ни условиями договора, ни нормативными актами не установлено, что обязанность по отправке вагонов считается исполненной с даты уведомления перевозчика о завершении грузовой операции.

Требования поставщика обоснованы правовыми ссылками на статьи 15, 309, 310, 330 ГК РФ (т.1 л.д. 4-5, т.2 л.д. 45-47).


Ответчик в письменном отзыве требование общества не признал, ссылаясь на отсутствие его вины в сверхнормативном простое вагонов.

По его мнению, срок нахождения цистерн у покупателя определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Участник спора отметил, что для расчета времени простоя и его корректировки необходимо наличие трех документов с проставленными датами, отличными от указанных в расчете: перевозочный документ - железнодорожная накладная с проставленной датой прибытия; памятка приемосдатчика ГУ-45 с проставленной датой уборки вагона; ведомость подачи и уборки вагонов ГУ-46 с проставленными отметками в пункте время уборки, следовательно, истец не оспаривает, что установление фактического времени простоя цистерн в рассматриваемом случае возможно по указанным документам.

Ответчик пояснил, что срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате. Дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

По мнению покупателя, он произвел своевременную выгрузку товара на путях необщего пользования, уведомил перевозчика о завершении такой операции; после разгрузки и уборки груженого вагона на выставочный путь ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел прав на распоряжение вагоном. Издержки, связанные с простоем вагона в ожидании отправки за пределами времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, несет собственник вагона.

Ответчик также пояснил, что по всем вагонам имеются памятки приемосдатчика и ведомости подачи и уборки вагонов, из которых следует своевременный возврат цистерн на выставочные пути после выгрузки. Из представленных актов общей формы также следует, что вагоны были выведены с пути необщего пользования.

Предприниматель сообщил, что порожние цистерны подлежали возврату на выставочные пути станции отправления г. Йошкар-Ола. Период после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь и до даты отправления перевозчиком порожнего вагона со станции на основании документов, предоставленных перевозчику и оформленных собственником вагона, не может включаться в срок нахождения вагонов у ответчика. При этом ответчик считает, что не должен осуществлять непосредственно отправку порожних систем, поскольку данная обязанность на него не возложена.

На основании изложенного ответчика просил отказать в удовлетворении иска полностью (т.1 л.д. 92-101, т.2 л.д 51-52).


Третье лицо, общество с ограниченной ответственностью «Центр железнодорожного транспорта», в отзыве на иск не согласилось с требованиями истца и указало, что вагоны с грузом поступали в адрес индивидуального предпринимателя ФИО1 на выставочные пути станции Аксаматово и в последующем силами ООО «ЦЖТ» транспортировались на нефтебазу ООО «Паритет» для слива топлива, далее транспортировались обратно на выставочные пути. Перевозка топлива осуществлялась силами ОАО «РЖД» по транспортной железнодорожной накладной в вагонах, принадлежащих ООО «Лукойл-Транс».

Третье лицо пояснило, что между ним и ПАО «РЖД» (перевозчиком) заключен договор № 4/142 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ЦЖТ» при станции Аксаматово Горьковской железной дороги в целях разграничения прав на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к путям станции Аксаматово, закрытой для выполнения операций по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов. Согласно договору сдаваемые на железнодорожный путь вагоны подаются локомотивом ОАО «РЖД» на железнодорожные выставочные пути №№ 4, 5, 6, 7, 8 станции Аксаматово, после выгрузки вагоны возвращаются локомотивом ООО «ЦЖТ» на выставочные пути станции Аксаматово. При этом третье лицо одновременно выставляет готовые к уборке (сдаче) вагоны на выставочный путь станции Аксаматово и уведомляет об этом перевозчика. Данные операции фиксируются перевозчиком в графе 7 памятки приемосдатчика по форме ГУ-45, что является свидетельством о завершении грузовой операции. С момента подачи вагонов для уборки на выставочные пути уборка вагонов и дальнейшее их передвижение сопровождается ОАО «РЖД» при наличии заготовки в автоматизированной системе ЭТРАН от собственника вагона.

После завершения грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь представитель владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути, грузополучатель (ответчик) обязан уведомить о завершении грузовой операции представителя перевозчика, тем самым исключить сверхнормативный простой вагонов, обеспечить их отправку.

По утверждению участника спора, такая обязанность была им выполнена и об этом свидетельствуют памятки приемосдатчика по форме ГУ-45, в которых имеется отметка об уведомлении приемосдатчика на станции Аксаматово о нахождении порожних вагонов на выставочных путях для последующей отправки их по распоряжению собственников вагонов. Поэтому сверхнормативного простоя вагонов не было допущено ни ответчиком, ни ООО «ЦЖТ» (т.2, л.д. 83-86).

Третье лицо, общество с ограниченной ответственностью «Татнефть – АЗС Центр», в отзыве на иск сообщило, что истец (покупатель) приобрел у третьего лица (поставщика) бензин на торгах АО «Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа» на условиях франко-станция отправления ОТП. Руководствуясь Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ», третьим лицом начислена неустойка за сверхнормативный простой вагона № 73150211, которая удержана с ООО «Агроторг Юг» (т.2 л.д. 93-95).

Третьи лица, открытое акционерное общество «Российские железные дороги», публичное акционерное общество «Роснефть», отзыв на исковое заявление не представили.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства. Решение арбитражного суда принято путем подписания судьей резолютивной части решения, которая размещена на официальном сайте Арбитражного суда Республики Марий Эл в информационно - телекоммуникационной сети «Интернет». В связи с подачей ответчиком заявления от 17.12.2024 арбитражным судом изготовлено мотивированное решение.


Рассмотрев материалы дела и исследовав доказательства, арбитражный суд считает необходимым отказать в удовлетворении иска по следующим правовым и процессуальным основаниям.


Из материалов дела следует, что 1 сентября 2023 года ООО «Агроторг Юг (поставщиком) и ИП ФИО1 (покупателем) заключен в письменной форме договор поставки № ПД0061, по условиям которого поставщик обязуется передать в собственность, а покупатель принять и оплатить продукты нефтепереработки и нефтехимии. Условия договора о наименовании продукции и ее количестве, цене, сроках ее передачи и базисные условия поставки согласовываются сторонами в течение срока действия договора и указываются в приложениях к договору (т.1 л.д. 11-19).

Заключенное сторонами соглашение по его существенным условиям является договором поставки, по которому в соответствии со статьей 506 ГК РФ поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности.

Договор оформлен путем составления одного документа, от имени сторон подписан уполномоченными лицами, что соответствует пункту 2 статьи 434 ГК РФ.

Таким образом, договор поставки соответствует требованиям гражданского законодательства о его предмете, форме и цене, поэтому его необходимо признать законным и заключенным. Недействительность или незаключенность договора не оспаривались сторонами в судебном порядке.

Правоотношения участников сделки регулируются гражданско-правовыми нормами о поставке, содержащимися в статьях 506 - 524 ГК РФ, а также общими правилами о купле-продаже (пункт 5 статьи 454 ГК РФ). Из договора в силу пункта 2 статьи 307 ГК РФ возникли взаимные обязательства сторон. При этом каждая из сторон считается должником другой стороны в том, что обязана сделать в её пользу, и одновременно её кредитором в том, что имеет право от неё требовать (пункт 2 статьи 308 ГК РФ).

Из договора в силу пункта 2 статьи 307 ГК РФ возникли взаимные обязательства сторон. Согласно статье 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов.

Доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях (пункт 1 статьи 510 ГК РФ).

В соответствии с условиями, изложенными в пункте 3.1.1 договора, поставка продукции может осуществляться железнодорожным транспортом. Особенности поставки железнодорожным транспортом закреплены сторонами в разделе 3.2 договора.

По смыслу статьи 517 ГК РФ, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

Согласно пункту 6.1. договора покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный договором, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо иную станцию по усмотрению поставщика.

В соответствии с пунктом 6.3 договора срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток. Исчисление начала срока нахождения цистерн (вагонов) у грузополучателя начинается с даты, следующей за датой прибытия на станцию назначения и до 24 часов 00 минут даты отправки грузополучателем цистерн (вагонов) на станцию погрузки или другую станцию назначения, указанную поставщиком. Неполные сутки считаются за полные.

Пунктом 6.4 договора установлено, что срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее – ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

В силу пункта 6.5 договора в случае сверхнормативного простоя цистерн поставщик направляет покупателю претензию, составленную на основании сведений из ГВЦ и (или) данных ЭТРАН, и (или) данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, производя расчёт неустойки при направлении Покупателю претензии.

Согласно пункту 6.5.1 договора в случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, Покупатель обязан в течение 5 (пяти) рабочих дней со дня получения претензии предоставить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки», акты общей формы (Форма ГУ-23).

В случаях, когда вина покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует: ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль); временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение); отсутствие технической/технологической возможности станции назначения; отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны, покупатель обязан в течение 5 (пяти) рабочих дней со дня получения претензии предоставить поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов: актов общей формы (Форма ГУ-23); памяток приемосдатчика (Форма ГУ-45); ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46) (пункт 5.2 договора).

Пунктом 6.6 договора предусмотрено, что в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку в размере 2000 руб. за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждой цистерны или возмещает документально подтвержденные расходы поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки товара покупателя. Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма) или возмещение расходов принадлежит поставщику.

В адрес истца от ПАО «Роснефть» поступили претензии об уплате штрафа за задержку вагонов под выгрузкой № 73-217578/пр от 01.12.2023, № 73-217213/пр от 01.12.2023, № 73-220093/пр от 10.01.2024, № 73-220094/пр от 10.01.2024, № 73-233866/пр от 03.05.2024, № 73-237315/пр от 06.06.2024, а также уведомление о размере неустойки за сверхнормативный простой № 65554 от 21.07.2024 от ООО «Татнефть – АЗС Центр» (т.1, л.д. 27-30, 36-38, 44-45, 50-51, 56-57, 60-61, 63).

Получив информацию от третьих лиц о фактах сверхнормативного простоя двадцати двух вагонов, истец направил в адрес ответчика следующие претензии: от 25.12.2023 № 1891, 1916, от 13.02.2024 № 145, 148, от 23.05.2024 № П-474/24, от 26.06.2024 № П-702/24, от 23.07.2024 № ОТП-929/24, с требованием об уплате убытков в общей сумме 122 000 руб. (т.1 л.д. 22, 31, 39, 46, 52, 62)

Кроме того истцом в адрес ответчика была направлена претензия от 03.04.2024 № П-313 об уплате неустойки в размере 24 000 руб. в связи со сверхнормативным простоем вагона №51044204 (т.1 л.д. 65)

Неисполнение покупателем требований поставщика явилось основанием для его обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

В статье 15 ГК РФ закреплены общие принципы возмещения убытков. Возмещение убытков является универсальным способом защиты нарушенных гражданских прав и может применяться как в договорных, так и во внедоговорных отношениях.

На основании статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Предъявляя требование о возмещении убытков, кредитор должен доказать их наличие, произвести расчет убытков, в том числе упущенной выгоды, доказать факт неисполнения или ненадлежащего исполнения должником принятого на себя обязательства (противоправность) и наличие причинной связи между поведением должника и наступившими убытками (статья 393 ГК РФ).

Согласно пункту 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ). Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

По смыслу пункта 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», статей 15, 393 ГК РФ кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Таким образом, для применения арбитражным судом гражданско-правовой ответственности в форме убытков необходимо доказать и определить наличие следующих условий: противоправность действий лица, на которое предполагается возложить ответственность; причинение имущественных потерь с указанием на их размер; причинно-следственную связь между противоправными действиями и наступившим вредом. Отсутствие хотя бы одного условия исключает возможность взыскания убытков.

Согласно статье 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков. Кредитор не вправе требовать уплаты неустойки, если должник не несет ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства.

Неустойка является мерой гражданско-правовой ответственности. Действующее гражданско-правовое регулирование института ответственности по общему правилу исходит из того, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (пункт 1 статья 401 ГК РФ).

Вместе с тем порядок приема к перевозке грузов, а также порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом на местах общего и необщего пользования железнодорожных станций, открытых для грузовых операций, регулируется Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374, далее - Правила № 374).

Согласно пункту 50 Правил № 374 отправителем порожних вагонов является: владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (далее - владелец вагона); грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона. В соответствии с пунктом 51 Правил при предъявлении порожнего вагона к перевозке уполномоченным в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации лицом перевозчик имеет право проверить его полномочие. Не требуется предъявление полномочий или иных указаний владельца вагона, если право на предъявление порожнего вагона к перевозке будет подтверждено данным владельцем вагона с помощью электронных средств связи в соответствии с договором между перевозчиком и владельцем вагона. Согласно пунктам 52, 54 для осуществления перевозки порожнего вагона (группы вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона. В качестве формы запроса используется бланк накладной.

ОАО «РЖД» утвержден Порядок взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП, от 09.10.2008 № 44 с изменениями, утвержденными 05.05.2009 и распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 № 2443р (далее - Порядок № 44), которым регламентирован порядок отправки порожних цистерн, принадлежащих собственникам вагонов. ЭТРАН является автоматизированной системой централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ОАО «РЖД».

Согласно пункту 4.1 Порядка № 44 получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов.

В соответствии с пунктом 4.6 Порядка № 44 оформление памятки приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) производится приемосдатчиком в установленном порядке. Исходя из пунктов 4.13 - 4.14 компания собственник при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН, получив доступ к электронным данным квитанции о приеме груза к перевозке, подтверждает получение квитанции о приеме груза вводом сведений об уполномоченном работнике на АРМ; запрашивает с АРМ формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости; подписывает сформированный документ своей ЭЦП. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанном ЭЦП компании-собственника. При положительном результате проверки система ЭТРАН при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС, подтверждающее прием ЭД; отправляет корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП компании собственника, в архив ОАО «РЖД» и в архив клиента.

Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования урегулированы Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее – Правила № 26).

Согласно пункту 4.3 Правил № 26 время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

В силу пункта 4.5 Правил № 26 учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления. Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности.

Согласно пункту 1 параграфа 3.2 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р, книга уведомлений о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-2а (ГУ-2а-ВЦ) заполняется представителем перевозчика на основании телефонного, письменного (формы ГУ-26-ВЦ) или электронного уведомления, поступившего от владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования при завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь. Порядок подачи уведомлений устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. В соответствии с пунктом 1 параграфа 3.3 Инструкции уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-26-ВЦ заполняется представителем владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с договором.

Стороны в заключенном между ними договоре поставки также предусмотрели, что срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику (пункт 6.4).

Таким образом, после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь представитель владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования обязан уведомить о завершении грузовой операции или возврате вагона на выставочный путь представителя перевозчика, тем самым исключить сверхнормативный простой вагонов.

Следовательно, с момента получения ОАО «РЖД» уведомления от ответчика  или его представителя о завершении грузовых операций или возврате вагона на выставочный путь обязанности ответчика по возврату порожнего вагона считаются исполненными.

Период после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь и до даты отправления перевозчиком порожнего вагона со станции на основании документов, предоставленных перевозчику и оформленных собственником вагона, не может включаться в срок нахождения вагонов у ответчика, так как после разгрузки и уборки груженого вагона на выставочный путь ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел никаких прав на распоряжение вагоном, соответственно, не может считаться нарушившим обязательство.

В материалы дела ответчиком представлены ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), составленные на основании памяток приемосдатчика (форма ГУ-45), по вагонам, приходившим на станцию Йошкар-Ола, из которых видны дата и время передачи вагонов на выставочный путь после разгрузки представителем ответчика - ООО «ЦЖТ».

Согласно пункту 1 статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Течение срока нахождения цистерн у ответчика началось с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, что определяется по дате прибытия вагона на станцию назначения, или по данным ГВЦ «РЖД» (при отсутствии разногласий у сторон), и продолжалось до 24 часов 00 минут даты передачи вагонов на выставочный путь после разгрузки, что определяется по ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) и памятке приемосдатчика (форма ГУ-45) в столбцах «дата и время завершения грузовой операции», «уведомление о завершении грузовой операции/возврат на выставочный путь».

Материалами дела подтверждается, что уведомления ООО «ЦЖТ» о готовности вагонов к уборке подавались перевозчику своевременно, вагоны-цистерны находились под выгрузкой в основном не более 24 часов - с момента подачи вагонов на выставочные пути под выгрузку и до момента возврата вагонов с путей необщего пользования на выставочные пути для уборки.

Из содержания представленных ответчиком актов общей формы следует, что порожние вагоны простояли на пути необщего пользования по причине того, что на 8 пути парка Аксаматово перевозчиком проведена проверка вагонов, выведенных с пути необщего пользования ООО «ЦЖТ» на предмет наличия и соответствия знаков опасности перевозимых грузов Правилам перевозок опасных грузов. Причиной составления некоторых актов общей формы стало отсутствие железнодорожных накладных, либо предъявление накладных на иные вагоны.

Сроки нахождения вагонов у ответчика подлежат установлению на основании имеющихся в материалах дела памяток приемосдатчика (форма ГУ-45) и ведомостей подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), составленных на основании памяток приемосдатчика.

Согласно пунктам 4.3, 4.5 Правил № 26 время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика; учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.

Из буквального толкования условий договора поставки не следует, что ответчик должен осуществлять непосредственно отправку порожних цистерн, его обязательства заключаются в соблюдении нормативного срока нахождения цистерн поставщика на станции назначения, который равен двум суткам, и организации отправки цистерн.

Так, в силу пункта 3.2.4 договора от 01.09.2023 покупатель обязан выгрузить продукцию, произвести очистку цистерн и сдать их органам железнодорожного транспорта.

Таким образом, наличие ведомостей подачи и уборки вагонов (форма ГУ46), составленных на основании памяток приемосдатчика (форма ГУ-45), позволяют определить дату окончания нахождения вагонов у ответчика (определение ВАС РФ от 19.02.2008 № 15548/07).

Оценив представленные в дело доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд приходит к выводу, что ответчик исполнил обязательства по уведомлению о завершении операции по выгрузке вагонов надлежащим образом. Произведя своевременную выгрузку продукции на путях необщего пользования, покупатель своевременно возвратил порожние цистерны на пути общего пользования и передал их перевозчику. После разгрузки и уборки груженого вагона ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел никаких прав на распоряжение вагоном, соответственно, не может считаться нарушившим обязательство.

Следовательно, в простое порожних вагонов вина ответчика отсутствует. Удовлетворение истцом предъявленных к нему третьими лицами санкций не освобождает его от обязанности доказывания факта допущенных ответчиком нарушений.

Аналогичная позиция содержится также в постановлениях Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 13.05.2022 по делу № А38-644/2021, от 16.11.2023 по делу № А38-714/2023, от 15.02.2024 по делу №А39-1396/2023, от 26.11.2024 по делу А38-4781/2023 и постановлении Первого апелляционного арбитражного суда от 28.10.2024 по делу № А38-2126/2024.

Таким образом, требования поставщика о взыскании с покупателя убытков и неустойки признаны необоснованными, поэтому судом принимается решение об отказе в иске.


На основании статьи 106, 110 АПК РФ в связи с отказом в удовлетворении иска расходы истца по уплате государственной пошлины и почтовые издержки компенсации не подлежат.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении общества с ограниченной ответственностью «Агроторг Юг» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании с индивидуального предпринимателя ФИО1 (ИНН <***>, ОГРНИП <***>) убытков в размере 122 000 руб., неустойки за сверхнормативное использование цистерн в сумме 24 000 руб. и почтовых расходов в размере 318 руб. 04 коп. отказать.


Решение может быть обжаловано в течение пятнадцати дней со дня его принятия в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Марий Эл.


Судья                                                                                                     А.Н. Баженова