Решение от 11 декабря 2025 г. АС города Москвы

именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-185673/25-53-2087
г. Москва
12 декабря 2025 г.
Резолютивная часть объявлена 4 декабря 2025 г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Козлова В.Ф. единолично

протокол ведет секретарь судебного заседания Ефимова П.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «ЛОГОПЕР» (129110, Г.МОСКВА, УЛ. САМАРСКАЯ, Д. 1, ЭТ 3 ПОМ I Ч.К 35, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 21.11.2017, ИНН: <***>)

к ответчику

открытому акционерному обществу «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 4 411 078 руб. 22 коп.

в заседании приняли участие представители:

от истца –ФИО1 по дов. от 17.02.2025 № 103/25

от ответчика – ФИО2 по дов. от 06.12.2023 № 57/д

установил:

В Арбитражный суд г. Москвы обратилось ООО «ЛОГОПЕР» с иском к ответчику ОАО «РЖД» о взыскании неосновательного обогащения в виде излишне начисленных и списанных провозных платежей.

Ответчик против удовлетворения иска возражал по следующим основаниям: отцепка вагона от поезда в пути следования по причине, независящей от перевозчика, влечет расформирование поезда и оплату полного тарифа на перевозку контейнеров.

Изучив доводы, исследовав доказательства, суд установил следующее.

В рамках договора об организации расчетов от 13.12.2017 №1/17-142-ЖД и дополнительные соглашения к нему, истцом оплачена перевозка контейнерных поездов №1048 (индекс 7808-408-9857) Аппаратная-Мыс ФИО3 (эксп.), №2330 (индекс 8523-296-9861) ЧикНаходка-Восточная (экс.), №1141 (индекс 7084-112-2306) Достык (эксп.)-Электроугли, №1267 (индекс 7084-169-2306) Достык (эксп.)-Электроугли, №1022 (индекс 2306-162-9883) Электроугли-Уссурийск, №1105 (индекс 9821-444-2306) Мыс ФИО4 (эксп.)-Электроугли), №1061 (9822-620-2306) Угловая Электроугли, №2211 (индекс 8523-343-2306) Угловая (эксп.)-Электроугли.

В пути следования по причине технической/коммерческой неисправности от КП были отцеплены по одному вагону.

После отцепки вагонов КП прибыли на ст. назначения с тем же номером и индексом, что и при отправлении.

После прибытия поездов на станцию назначения ответчик удалил тарифную отметку КП и произвел добор в размере 3 677 170,15 руб.

Истец считает списание необоснованным и просит взыскать неосновательное обогащение в указанном размере и проценты по ст. 395 ГК РФ

Суд признал исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Отношения сторон урегулированы положениями УЖТ РФ и соответствующими правилами, общей частью ГК РФ об обязательствах, главой 40 ГК РФ о перевозке, условиями договора.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (п. 2 ст. 785 ГК РФ).

Плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами (п. 2 ст. 790 ГК РФ).

Плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов для перевозки, если иное не предусмотрено Уставом или соглашением сторон (ст. 30 УЖТ).

Окончательные расчеты за перевозку грузов и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов.

Таким образом, закон закрепляет за перевозчиком право производить окончательные расчеты за перевозку грузов, как до выдачи грузов на железнодорожной станции назначения, так и после их выдачи.

Размер платы за услуги перевозки установлен прейскурантом 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденным постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17.06.2003 №47-т/5.

В случае отцепки в пути следования вагона с контейнерами от контейнерного поезда по причинам, зависящим от перевозчика, такой контейнерный поезд не считается расформированным в пути следования, и вагоны, оставшиеся в составе контейнерного поезда, следуют на станцию назначения с сохранением установленных сроков доставки и платы за их перевозку (п. 29 Правил от 18.12.2019 № 405).

Суды применяют следующее толкование указанной нормы, а именно: при изменении условия - «вагон отцеплен по причинам, зависящим от перевозчика», на противоположное, следствие - «сохраняются плата и сроки доставки», не изменяется. То есть отцепка от КП одного вагона по причине обнаружения неисправности данного вагона, не подпадает под приведенное определение «расформирования» поезда, следовательно, основания для корректировки (добора) провозной платы и сборов за охрану груза у ответчика отсутствуют.

Указанный подход содержится в судебных актах по делам № А40-149276/24, А40-238492/24, А 40-124304/24, А40-217670/24, А40-240172/24, А40-95946/24, А40-179120/24, А40-97069/24, А40-221585/24, А40-220196/24, А40-98058/24 и др.

Суды приняли во внимание позицию Минтранса России в пояснениях исх. от 06.06.2025 № Д7/195-ИС, согласно которой, при отсутствии изменения номера или индекса поезда, отцепка вагонов, вне зависимости от их количества, от состава контейнерного поезда в пути следования не подпадает под определение «расформирование», если оставшиеся вагоны в составе контейнерного поезда следуют на станцию назначения с присвоенным ему при отправлении номером или индексом.

Таким образом, оснований для добора тарифа не имелось.

В случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга (п. 1 ст. 395 ГК РФ).

Сумма процентов согласно расчету составляет 733 908,07 руб. По смыслу ст. 395 ГК РФ истец вправе требовать присуждения процентов по день фактического исполнения обязательства.

Принимая во внимание изложенные обстоятельства, суд удовлетворил исковые требования в полном объеме на основании ст. 1102, ч. 3 ст. 1103 ГК РФ.

Судебные расходы согласно ст. 110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь ст. 9, 65, 71, 75, 102, 110, 167-171 АПК РФ

решил:

Иск удовлетворить.

Взыскать с открытого акционерного общества «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» в пользу общества с ограниченной ответственностью «ЛОГОПЕР» 4 411 078 (четыре миллиона четыреста одиннадцать тысяч семьдесят восемь) руб. 22 коп., включая 3 677 170,15 руб. неосновательного обогащения, 733 908,07 руб. процентов по ст. 395 ГК РФ с дальнейшим начислением за период с 22.07.2025 по день фактического исполнения обязательства по ключевой ставке Банка России, действующей в соответствующие периоды, а также взыскать 157 332 (сто пятьдесят семь тысяч триста тридцать два) руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий месяца со дня его принятия.

Судья Козлов В.Ф.