Решение от 14 мая 2026 г. АС города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ


115191, <...>

http://www.msk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-35252/2026-182-214
г. Москва
15 мая 2026 года
Резолютивная часть решения принята 27 марта 2026 года


Мотивированное решение в полном объеме изготовлено 15 мая 2026 года Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Моисеевой Ю.Б.

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску


ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, 107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1) к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕЙЛ КАРГО ЛОГИСТИКС - РУС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 29.04.2003, ИНН: <***>, 620000, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. ГОРОД ЕКАТЕРИНБУРГ, Г ЕКАТЕРИНБУРГ, УЛ ЧЕЛЮСКИНЦЕВ/ШЕЙНКМАНА, СТР. 2/5, ОФИС 116) о взыскании неустойки в размере 246 895 руб. (с учетом уточнений, принятых в порядке ст. 49 АПК РФ), без вызова сторон

руководствуясь ст.ст. 4, 65, 110, 167, 170-176, 226-229 АПК РФ, суд

УСТАНОВИЛ:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

обратилась в суд с иском к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕЙЛ КАРГО ЛОГИСТИКС - РУС" о взыскании неустойки в размере 246 895 руб.

В суд от истца поступило ходатайство об уточнении исковых требований в порядке ст. 49 АПК РФ в части оснований исковых требований, просит считать фактически основанием для обращения в суд возникновение обстоятельств, которые могли повлиять на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта. В претензии ответчику была предъявлена неустойка, предусмотренная пунктом 5 параграфа 3 ст. 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении, за возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Суд, руководствуясь ст.ст. 49, 159, 184, 185 АПК РФ, принял уточнение исковых требований в изложенной редакции. Истец вправе до принятия решения по спору увеличить или уменьшить размер исковых требований, а так же отказаться от иска в части или в полном объеме, если это не противоречит закону и не нарушает права иных лиц.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства в соответствии с ч. 1, 2 ст. 227 и ст. 228 АПК РФ без вызова сторон, по материалам, представленным сторонами.

От ответчика поступил отзыв на исковое заявление, ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ и снижении неустойки.


Ответчик указывает, что не является грузоотправителем и не участвовал в погрузке груза. Указание ответчика в качестве плательщика не означает принятия ответственности за действия грузоотправителя. Истцом не доказана вина ответчика.

27 марта 2026 года судом принята резолютивная часть решения по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства в порядке ст. 229 АПК РФ.

В соответствии с ч. 2 ст. 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае поступления апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или в случае поступления апелляционной жалобы.

30 апреля 2026 года в суд от ответчика поступила апелляционная жалоба.

Изучив материалы дела, оценив представленные доказательства, проверив обоснованность исковых требований по имеющимся в деле материалам, суд пришел к следующим выводам.

5 ноября 2025 года на станции Кызылжар КЗХ был принят к перевозке от ТОО «AVITEX» вагон № 56999642 по отправке 10419518 назначением на станцию Чугун IIЮ- ВОСТ в адрес грузополучателя ПАО «НЛМК», груз концентрат марганцевой руды.

Плательщиком по перевозке является ООО «Рейл Карго Логистике - Рус».

В пути следования 15.11.2025 на железнодорожной станции Анисовка ПРИВ при прохождении поезда № 2409 индекс 6656-139-6255 через систему АСКО ПВ в вагоне № 56999642 обнаружена критическая разница нагрузки на тележки.

На основании параграфа 1 статьи 23 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее - СМГС) 18.11.2025 была произведена контрольная перевеска вагона № 56999642 на 200 т вагонных весах РТВ-Д (взвешивающий рельс) № 74, приписанных к железнодорожной станции Анисовка ПРИВ, дата последней поверки 17.01.2025, свидетельство С-ВШН/17-01 -2025/404403213.

В ходе проверки оказалось: вес брутто - 91 350 кг, тара вагона - 22 500 кг, вес нетто -68 850 кг. По документу значится вес брутто: 91 500 кг, тара - 22 500 кг, вес нетто - 68 850 кг. Грузоподъемность вагона 71 000 тонн.

Данные обстоятельства подтверждаются составленными актами общей формы.


С учетом применения погрешностей «МИ 3115-2008 Рекомендация. Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы грузов при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденных 30.05.2008 ФГУП «ВНИИМС» отклонение массы груза не существенно.

Разность тележек составляет 10 200 килограмм.


По факту возникновение обстоятельств, которые могли повлиять/повлияли на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта оформлен коммерческий акт станции Анисовка от 18.11.2025 № ПРВ2504319/796.

В нарушение п. 5.1 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС РФ 27.05.2003 № ЦМ-943, предъявляемый к перевозке груз не подготовлен таким образом, чтобы в процессе перевозки были обеспечены безопасность движения поездов, сохранность груза, вагонов и контейнеров на всем пути следования.

В соответствии с п.4 Технических условий размещения и крепления грузов Приложения 3 к СМГС в целях обеспечения сохранности вагонного парка грузоотправители должны соблюдать требования международного стандарта ГОСТ 2235-2023 Технических условий: для вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм значение смещения общего центра тяжести груза в вагоне относительно продольной или (и) поперечной плоскости не должно превышать Ют для четырехосных вагонов.


Согласно пункту 11.1 Методики расчета размещения и крепления грузов в вагонах (СМГС), при погрузке грузоотправитель кроме массы груза должен учитывать следующие силы и нагрузки: продольные горизонтальные инерционные силы, возникающая при движении в процессе разгона и торможения поезда, при соударении вагонов во время маневров и роспуске с сортировочных горок; поперечная инерционная сила, возникающая при движении вагона и при вписывании его в кривые и переходные участки пути; вертикальная- инерционная сила, вызывающаяся ускорением при колебаниях движущегося вагона; ветровая нагрузка; сила трения.

Согласно пункту 5 параграфа 3 ст. 16 СМГС за возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, грузоотправитель уплачивает перевозчику неустойку в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на всё расстояние их перевозки независимо от того, понес Перевозчик при этом убытки или нет.

Таким образом, действия грузоотправителя, в части не обеспечения безопасности движения, могли повлечь за собой сход вагонов в пути следования в пологих кривых участках железнодорожного пути и при роспуске вагонов на сортировочных горках, а также уход вагонов при закреплении вагонов на местах общего пользования тормозными башмаками (так как расчеты на груженные и порожние оси различны и требуется разное количество башмаков) и являются основанием для начисления неустойки в размере 246 895,00 рублей.

Неустойка в соответствие ст. 16 СМГС рассчитывается по формуле 49 379,00 руб. х 5, где 49 379,00 руб., провозная плата за перевозку массы груза 69-000 кг.

Согласно §1 статьи 31 СМГС уплата провозных платежей и неустоек осуществляется отправителем (получателем). При этом согласно §2 статьи 31 СМГС отправитель может возложить обязанность по уплате провозных платежей и неустоек на третье лицо, которое должно указываться отправителем в накладной в качестве плательщика и должно иметь договор с соответствующим перевозчиком.

В графе 23 «Уплата провозных платежей» перевозочных документов в качестве плательщика за перевозку груза по ОАО «РЖД» указано ООО «Рейл Карго Логистике - Рус». Таким образом, ООО «Рейл Карго Логистике - Рус» выступает в роли уполномоченного представителя отправителя по вопросам оформления перевозочных документов, а также оплаты провозных платежей и неустоек.

В целях соблюдения досудебного порядка урегулирования спора, предусмотренного частью 5 статьи 4 АПК РФ, в адрес ответчика 10.12.2025 г. направлялась претензия о необходимости оплаты неустойки, однако она оплачена не была.

Согласно п. 1 ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В силу п. 1 ст. 797 Гражданского кодекса Российской Федерации до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом.

Претензионный порядок соблюден.


Учитывая наличие просрочки в исполнении обязательств ответчиком, требование о взыскании неустойки обоснованы и подлежат удовлетворению частично.

В соответствии с пунктом статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.


Из договора в силу пункта 2 статьи 307 ГК РФ возникли взаимные обязательства сторон. В соответствии со статьями 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

При этом односторонний отказ от исполнения обязательства или изменение его условий не допускается.

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства (пункт статьи 330 ГК РФ).

Довод ответчика о том, что он не участвовал в погрузке и не мог влиять на размещение груза в вагоне подлежит отклонению.

Согласно п. 1 ст. 31 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее - СМГС), если соглашением между участниками перевозки не предусмотрено иное, уплата провозных платежей является обязанностью: 1) отправителя - участвующим в перевозке груза перевозчикам, за исключением перевозчика, выдающего груз, за осуществляемую ими перевозку; 2) получателя - перевозчику, выдающему груз, за осуществляемую им перевозку.

При этом согласно п. 2 статьи 31 СМГС отправитель может возложить обязанность по уплате провозных платежей и неустоек на третье лицо, которое должно указываться отправителем в накладной в качестве плательщика и должно иметь договор с соответствующим перевозчиком. А так как в графе 23 «Уплата провозных платежей» перевозочных документов в качестве плательщика за перевозку груза по ОАО «РЖД» указано ООО «Рейл Карго Логистикс - Рус».

Исходя из того, что в соответствии с параграфом 1 статьи 31 СМГС уплата провозных платежей является обязанностью отправителя - участвующим в перевозке груза перевозчикам и получателя - перевозчику, выдающему груз, за осуществляемую им перевозку, в отношении неустоек действует тот же порядок, а согласно параграфу 2 статьи 31 СМГС, если отправитель или получатель выполнение своих обязанностей, предусмотренных в параграфе 1 настоящей статьи возлагает на третье лицо, то это лицо должно быть указано отправителем в накладной в качестве плательщика, и поскольку в соответствии с железнодорожной накладной ответчик является плательщиком за перевозку груза по дорогам ОАО «РЖД», суд пришел к выводу о том, что ответчик за перевозку отвечает перед перевозчиком ОАО «РЖД».

Таким образом, ООО «Рейл Карго Логистикс - Рус» выступает в роли уполномоченного представителя отправителя по вопросам оформления перевозочных документов, а также оплаты провозных платежей и неустоек.

Довод ответчика о том, что истцом не доказана вина ответчика подлежит отклонению.


В соответствии со статьей 65 АПК РФ каждая сторона должна доказать обстоятельства, на которые она ссылается. Согласно статье 401 ГК РФ лицо несет ответственность за нарушение обязательства при наличии вины.

Представленные в материалы дела доказательства подтверждают причинно-следственную связь между действиями ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕЙЛ КАРГО ЛОГИСТИКС - РУС" и возникновением задолженности на стороне истца.

В ходе рассмотрения дела, ответчиком заявлено ходатайство о снижении неустойки со ссылкой на статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации. Заявляя ходатайство о снижении неустойки, ответчик ссылался на несоразмерность заявленной неустойки последствиям нарушения обязательства.

В соответствии с пунктом 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации если подлежащая оплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.


В соответствии со статьей 333 ГК РФ и пунктом 69 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" суд вправе уменьшить неустойку, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение. При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения санкций с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон.

Как указано в определениях Конституционного Суда РФ от 21.12.2000 № 263-О и N 277-О, гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств. Предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае ее чрезмерности по сравнению с последствиями нарушения обязательств является одним из правовых способов, предусмотренных в законе, которые направлены против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки, то есть, по существу, - на реализацию требования статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, согласно которой осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.

Именно поэтому в статье 333 ГК РФ речь идет не о праве суда, а, по существу, о его обязанности установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Оценив обстоятельства дела, учитывая, что заявленная к взысканию неустойка в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ за нарушение срока доставки грузов в несколько десятков раз превышает ключевую ставку, суд пришел к выводу о несоразмерности неустойки допущенному нарушению, в связи с чем, считает возможным применить положения статьи 333 ГК РФ и снизить размер неустойки.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.

Согласно ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь ст. ст. 71, 110, 167, 180, 181 АПК РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Удовлетворить ходатайство ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕЙЛ КАРГО ЛОГИСТИКС - РУС" о применении ст. 333 ГК РФ и снижении неустойки.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕЙЛ КАРГО ЛОГИСТИКС - РУС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 29.04.2003, ИНН: <***>, 620000, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. ГОРОД ЕКАТЕРИНБУРГ, Г ЕКАТЕРИНБУРГ, УЛ ЧЕЛЮСКИНЦЕВ/ШЕЙНКМАНА, СТР. 2/5, ОФИС 116) в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, 107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1) неустойку в размере 172 826,50 руб. (Сто семьдесят две


тысячи восемьсот двадцать шесть рублей 50 копеек), расходы на оплату госпошлины в размере 17 345 руб. (Семнадцать тысяч триста сорок пять рублей 00 копеек).

В остальной части - отказать.


Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение подлежит немедленному исполнению.


Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья: Ю.Б. Моисеева