Решение от 25 сентября 2019 г. по делу № А76-16032/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А76-16032/2019
25 сентября 2019 года
г. Челябинск


Резолютивная часть решения вынесена 16 августа 2019 года.

Решение в полном объеме изготовлено 25 сентября 2019 года.

Судья Арбитражного суда Челябинской области Тиунова Т.В., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску Общества с ограниченной ответственностью "Бековский сахарный комбинат", ОГРН <***>, Пензенская область, район Бековский, п. Сахзавод, к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги ", ОГРН <***>, г. Москва, о взыскании 119 685 рублей 42 копеек,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью "Бековский сахарный комбинат", ОГРН <***>, Пензенская область, район Бековский, п. Сахзавод (далее – истец, ООО «Бековский сахарный комбинат») обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги ", ОГРН <***>, г. Москва, (далее – ответчик, ОАО «РЖД»), о взыскании пени за просрочку доставки грузов в размере 119 685 рублей 42 копейки без НДС (л.д. 3-4).

В суд от ответчика 16.07.2019 поступило ходатайство о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства (л.д. 34).

Суд не нашел оснований для перехода к рассмотрению настоящего дела в общем порядке.

16.07.2019 ответчиком в суд представлен отзыв на исковое заявление, письменные пояснения к отзыву (л.д. 36-39, 43-49), с исковыми требованиями не согласен в полном объеме.

Исходя из положений ч. 5 ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которым дело рассматривается в порядке упрощенного производства без вызова сторон, судебное разбирательство по правилам главы 19 Кодекса не проводится. В связи с этим арбитражный суд не извещает лиц, участвующих в деле, о времени и месте судебного заседания, совершения отдельного процессуального действия.

Резолютивная часть решения в порядке упрощенного производства вынесена 16.08.2019, в удовлетворении исковых требований отказано в полном объеме (л.д. 90).

22.08.2019 в Арбитражный суд Челябинской области от истца поступило ходатайство об изготовлении мотивированного решения (л.д. 91).

Изучив материалы дела, арбитражный суд считает иск не подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, в июле 2018 года ОАО «РЖД» осуществляло перевозку для ООО «Бековский сахарный комбинат» в адрес грузополучателя - АО фирма «Челябхимоптторг» в сроки, согласованные сторонами, что подтверждается транспортными железнодорожными накладными № ЭЧ571308, ЭЧ577364, ЭЧ627262, ЭЧ627662, ЭЧ353257 (л.д. 12-16) и сторонами не оспаривается.

11.07.2018 от АО фирма «Челябхимоптторг» в адрес ответчика направлено письмо №36-00, согласно которого он просит произвести бросание поезда №3756 индекс 8001-070-8002 в пути следования в количестве 26 вагонов следующих на станцию Шершни, в связи с занятостью фронта выгрузки (л.д.75).

11.07.2018 ответчиком составлен акт общей формы №1/2779 о начале задержки доставки грузов по причине неприема поезда железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования (л.д.50-53).

24.07.2019 ответчиком составлен акт общей формы №1/2961 об окончании задержки доставки грузов по причине неприема поезда железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования (л.д.54-58).

Полагая, что задержка доставки грузов произошла по вине ответчика, истец обратился к ответчику с претензией №2 от 09.01.2019 об уплате пени за просрочку доставки грузов в сумме 119 685 руб. 42 коп. (л.д.10).

Поскольку пени за просрочку доставки груза ответчик не оплатил, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском на основании статьи 792 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В силу ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со ст. 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно ст. 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки вагоны с грузами поданы для выгрузки владельцам железнодорожных путей не общего пользования для грузополучателей; в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесена плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

В соответствии с абз. 4, 5 ст. 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и п. 14 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России №245 от 07.08.2015 (далее - Правила №245) грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

В случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесена плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Согласно ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельств.

К числу таких обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, ст. 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации относит обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств.

Срок для надлежащего исполнения обязательств сторонами был исчислен с учетом действующих Правил №245.

Пункт 5 Правил № 245 устанавливает, что сроки доставки грузов, исчисленные исходя из норм суточного пробега, увеличиваются на: п.5.1 Правил - 2 суток на операции, связанные с отправлением и прибытием груза.

По правилам части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса

Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно п. 6.7 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом №245 сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

О причинах задержки груза, порожних вагонов, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. № 45 и делаются отметки, предусмотренные Правилами заполнения перевозочных документов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. № 39.

В пункте 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18 июня 2003 года № 26 предусмотрено, что задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки.

Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки.

Станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

На станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров перевозчиком составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. Если задержка вагонов по причинам, зависящим от грузополучателя, привела к нарушению сроков доставки грузов, на основании акта общей формы на станции назначения перевозчик определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Оценивая представленные доказательства в их совокупности, арбитражный суд приходит к выводу о том, что по спорным транспортным железнодорожным накладным № ЭЧ571308, ЭЧ577364, ЭЧ627262, ЭЧ627662, ЭЧ353257 были задержаны вагоны по причине занятости путей необщего пользования и невозможности приема грузов, т.е. не зависящей от перевозчика (ответчика).

По железнодорожной накладной № ЭЧ571308 (вагон 52692316) перевозка груза осуществлялась повагонной отправкой (л.д. 13).

По накладной ЭЧ571308 срок доставки продлен на все время задержки вагона (13 суток), о чем составлены акты общей формы №1/2779 от 11.07.2018, №1/2961 от 24.07.2018, где указана причина задержки - невозможность приема грузовых поездов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

Таким образом, вагон должен был находиться в пути следования: 6 суток (нормативный срок) + 2 суток (отправление/прибытие) + 10 суток (договор УСД включенный срок доставки) + 13 суток (п. 6.7 Правил) = 31 сутки.

Фактически данный вагон находился в пути 22 суток (02.07.2018-24.07.2018).

Следовательно, просрочки доставки груза по спорной накладной не усматривается.

По железнодорожной накладной № ЭЧ577364 (вагон 52033768) перевозка груза осуществлялась повагонной отправкой (л.д. 16).

По накладной № ЭЧ577364 срок доставки продлен на все время задержки вагонов (13 суток), о чем составлены акты общей формы №1/2779 от 11.07.2018, №1/2961 от 24.07.2018, где указана причина задержки - невозможность приема грузовых поездов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

Таким образом, вагон должен был находиться в пути следования: 6 суток (нормативный срок) + 2 суток (отправление/прибытие) +10 суток (договор УСД включенный срок доставки) + 13 суток (п. 6.7 Правил) = 31 сутки.

Фактически данный вагон находился в пути 22 суток (02.07.2018-24.07.2018).

Следовательно, просрочки доставки груза по спорной накладной не усматривается.

По железнодорожной накладной № ЭЧ627262 (вагон 52156924) перевозка груза осуществлялась повагонной отправкой (л.д. 14).

По накладной № ЭЧ627262 срок доставки продлен на все время задержки вагона (13 суток), о чем составлены акты общей формы №1/2779 от 11.07.2018, №1/2961 от 24.07.2018, где указана причина задержки - невозможность приема грузовых поездов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

Таким образом, вагон должен был находиться в пути следования: 6 суток (нормативный срок) + 2 суток (отправление/прибытие) +10 суток (договор УСД включенный срок доставки) + 13 суток (п. 6.7 Правил) = 31 сутки.

Фактически данный вагон находился в пути 21 сутки (03.07.2018-24.07.2018).

Следовательно, просрочки доставки груза по спорной накладной не усматривается.

По железнодорожной накладной № ЭЧ627662 (вагон 52158144) перевозка груза осуществлялась по вагонной отправкой (л.д. 15).

По накладной № ЭЧ627662 срок доставки продлен на все время задержки вагона (13 суток), о чем составлены акты общей формы №1/2779 от 11.07.2018, №1/2961 от 24.07.2018, где указана причина задержки - невозможность приема грузовых поездов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

Таким образом, вагон должен был находиться в пути следования: 6 суток (нормативный срок) + 2 суток (отправление/прибытие) +10 суток (договор УСД включенный срок доставки) + 13 суток (п. 6.7 Правил) = 31 сутки.

Фактически данный вагон находился в пути 21 сутки (03.07.2018-24.07.2018).

Следовательно, просрочки доставки груза по спорной накладной не усматривается.

По железнодорожной накладной № ЭЧ353257 (вагон 52431319) перевозка груза осуществлялась повагонной отправкой (л.д. 12).

По накладной № ЭЧ353257 срок доставки продлен на все время задержки вагона (13 суток), о чем составлены акты общей формы №1/2779 от 11.07.2018, №1/2961 от 24.07.2018, где указана причина задержки - невозможность приема грузовых поездов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

Таким образом, вагон должен был находиться в пути следования: 6 суток (нормативный срок) + 2 суток (отправление/прибытие) + 10 суток (договор УСД включенный срок доставки) + 13 суток (п. 6.7 Правил) = 31 сутки.

Фактически данный вагон находился в пути 27 суток (27.06.2018-24.07.2018).

Следовательно, просрочки доставки груза по спорной накладной не усматривается.

Факт «бросания» поезда не по вине перевозчика (ответчика) подтверждается следующими доказательствами: актом общей формы № 2678 от 24.07.2018 на станции назначения (л.д. 63); актом общей формы № 2714 от 24.07.2018 для начисления платы за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД» по причинам зависящим от грузополучателя: актом общей формы №1/2779 от 11.07.2018 о начале задержки на ст. ФИО1 (л.д. 50-53); актом общей формы № 1/2961 от 24.07.2018 об окончании задержки на ст. ФИО1 (л.д.54-58); письмом от 11.07.2018 грузополучателя в адрес ответчика №36-00, согласно которого он просит произвести бросание поезда №3756 индекс 8001-070-8002 в пути следования в количестве 26 вагонов следующих на станцию Шершни, грузополучатель - АО фирма «Челябхимоптторг», в связи с занятостью фронта выгрузки (л.д.75); обращением №149 от 11.07.2018 станции назначения о необходимости задержки вагонов в пути следования (л.д.78); приказом о задержке поезда от 11.07.2018 №4302 (л.д. 76); приказом от 24.07.2018 №4382 (л.д. 77); извещением о задержке вагонов в пути следования от 11.07.2018 (л.д. 81), извещением об окончании задержки вагонов от 24.07.2018 (л.д. 80), обращением от 23.07.2018 № 154 (л.д. 79).

Представленные ответчиком в обоснование возражений акты общей формы подписаны двумя представителями перевозчика, суд признает указанные акты оформленными в соответствии с требованиями Правил составления актов.

По смыслу пункта 3.5 Правил составления актов, одним из условий для того, чтобы считать акт общей формы составленным надлежащим образом, является условие о том, что акт общей формы должен быть подписан не менее чем двумя лицами, участвующими в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для составления акта. Действующее законодательство не содержит условия о том, что акт общей формы должен содержать две подписи представителей перевозчика и подпись грузоотправителя или грузополучателя, участвующего в составлении акта. Наличие двух подписей представителей перевозчика необходимо в отношении актов общей формы, которые вообще не были подписаны представителем грузоотправителя, грузополучателя или для подписания актов данный представитель другой стороны не явился.

Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд полагает, что ответчик надлежащим образом исполнил свои обязанности.

В нарушение ст.65 АПК РФ суду не представлено каких-либо доказательств свидетельствующих о наличии вины ответчика в просрочке доставки грузов.

На основании вышеизложенного арбитражный суд приходит к выводу о том, что исковые требования нельзя признать законными и обоснованными. Таким образом, в удовлетворении исковых требований следует отказать.

Истцом при подаче иска уплачена государственная пошлина в размере 4 591 рубль по платежному поручению № 218 от 03.04.2019 (л.д.5).

Понесенные истцом расходы по оплате государственной пошлины на основании статьи 110 АПК РФ относятся на истца.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-171, 227, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований Общества с ограниченной ответственностью "Бековский сахарный комбинат", ОГРН <***>, Пензенская область, район Бековский, п. Сахзавод, отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья Т.В.Тиунова

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной жалобы можно получить на интернет-сайте Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда httр://18aas.arbitr.ru.