Решение от 10 октября 2023 г. по делу № А40-91581/2023

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Дело № А40-91581/23-131-987
г. Москва
10 октября 2023 года
Резолютивная часть решения объявлена 03 октября 2023 года

Полный текст решения изготовлен 10 октября 2023 года


Арбитражный суд города Москвы в составе:

Председательствующего судьи Жбанковой Ю.В., единолично

при ведении протокола судебное заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

истец ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

ответчик ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГАЗПРОМНЕФТЬ-ЛОГИСТИКА"

о взыскании 1 138 666 руб. 14 коп.

в заседании приняли участие:

от истца: ФИО2 по доверенности от 18.09.2023г. №МОСК НЮ-19/Д

от ответчика: ФИО3 по доверенности от 30.06.2022г. №ГПН-Л/Д-103



УСТАНОВИЛ:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГАЗПРОМНЕФТЬ-ЛОГИСТИКА" о взыскании 1 138 666 руб. 14 коп. денежных средств, 1 126 501 руб. 20 коп. плата за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования станции Яничкино, 12 164 руб. 94 коп. проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 24.02.2023 по 17.04.2023, проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму платы в размере 1 126 501 руб. 20 коп., начиная с 18.04.2023г по день фактической уплаты долга с применением ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующий период.

Истец поддержал исковые требования в полном объеме.

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований по мотивам ранее представленного отзыва на иск.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, выслушав в судебном заседании полномочных представителей сторон, которые поддержали и изложили свои позиции по делу, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» и АО «МГАО «Промжелдортранс» был заключен договор №2/186 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 02.09.2019 года (далее - Договор) АО «МГАО «Промжелдортранс» Капотненское отделение при станции Яничкино Московской железной дороги. На условиях указанного договора осуществляется эксплуатация принадлежащего «Владельцу» железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к продолжению пути №3 станции Яничкино стрелочным переводом №8 в четной горловине и обслуживаемого локомотивом «Владельца». Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом «Перевозчика» на железнодорожные пути общего пользования станции Яничкино, являющиеся выставочными для «Владельца»: №№ 2, 3, 4, 5, 7, 9, 11, 13. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом «Владельца» с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

Согласно п. 13 Договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов, который составляет для вагонов - 12 часов.

Согласно п.16 к договору №2/186 на условиях договора вагоны подаются: ООО «Газпромнефть-Логистика» (Далее – «ГПН-Логистика»).

На основании доверенности №ГПН-Л/Д-111 от 28.12.2020 года ООО «ГПН-Логистика» доверяет АО «МГАО «Промжелдортранс» осуществлять операции по приему и передаче вагонов от грузоотправителей, грузополучателей перевозчику на станции Яничкино Московской железной дороги.

При этом, АО «МГАО «Промжелдортранс» осуществляет транспортировку порожних цистерн грузополучателя без производства грузовых операций своим локомотивом от выставочных путей станции Яничкино до грузовых фронтов в соответствии с условиями договора №2 ТГ/15/ГПН-Л/2015-18 от 06.02.2015 года, заключенного между ООО «Газпромнефть-Логистика» и АО «МГАО «Промжелдортранс».

В соответствии с п.1.3 договора №2 ТГ/15/ГПН-Л/2015-18 от 06.02.2015 года, технологический срок оборота вагонов для цистерн составляет 8,0 часов, который включает в себя время от момента окончания приемки вагонов АО «МГАО «Промжелдортранс» от перевозчика до момента окончания сдачи вагонов перевозчику на станции Яничкино.

Таким образом, поскольку АО «МГАО «Промжелдортранс» по условиям договора заключенного между ним и ответчиком грузовых операций на пути необщего пользования не производит, нарушает технологический срок оборота вагонов ответчик. Для подтверждения обратного, ответчик обязан доказать отсутствие вины в нарушении технологического срока оборота вагонов на пути необщего пользования в спорный период и подтвердить свои доводы документально.

В июле 2022, на станцию назначения Яничкино в адрес грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» прибывали вагоны, однако не были своевременно приняты с выставочных путей станции Яничкино на пути необщего пользования для осуществления грузовых операций. Таким образом, в ожидании подачи на путь необщего пользования, вагоны находились на выставочных путях станции назначения Яничкино и занимали инфраструктуру ОАО «РЖД».

В соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях, вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Факт нахождения вагонов, не принадлежащих «Перевозчику», на железнодорожных выставочных путях станции Яничкино в ожидании подачи на путь необщего пользования в июле 2022г. по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» подтверждается актами общей формы №№ 14232, 14241, 14351, 14301, 14251, 14352, 14300, 14349, 14302, 14373, 14344, 14346, 14350, 14463, 14468, 14519, 14764, 14825, 14470, 14490, 14487, 14518, 14668, 14491, 14669, 14528, 14536, 16118, 16196, 16188, 16198, 16106, 16194, 14537, 14566, 14571, 14616, 14583, 14666, 14582, 14665, 14618, 14664, 14615, 14634, 14638, 14699, 14706, 14826, 14719, 14723, 14705, 14824, 14716, 14729, 14881, 14725, 14822, 14726, 14828, 14787, 14823, 14793, 14836, 14808, 14816, 14829, 15078, 14838, 14962, 15075, 14820, 15190, 15191, 14827, 14897, 15076, 14889, 15015, 15077, 14933, 14960, 14883, 15079, 14892, 14899, 14896, 15080, 14932, 14959, 14949, 14954, 14961, 14977, 15081, 14967, 14970, 14979, 15014, 15017, 15030, 15061, 15074, 15069, 15085, 15273, 15070, 15123, 15100, 15122, 15091, 15110, 15125, 15092, 15121, 15105, 15109, 15186, 15272, 15156, 15198, 15119, 15199, 15218, 15249, 15194, 15211, 15174, 15208, 15195, 15197, 15185, 15271, 15251, 15274, 15229, 15250, 15246, 15270, 15243, 15277, 15262, 15395, 15264, 15314, 15275, 15281, 15315, 15288, 15356, 15319, 15323, 15351, 15397, 15353, 15396, 15404, 15456, 15361, 15454, 15405, 15496, 15459, 15494, 15520, 15462, 15491, 15466, 15493, 15517, 15533, 15488, 15515, 15526, 15594, 15538, 15596, 15585, 15587, 15598, 15534, 15535, 15586, 15593, 15659, 15691, 15658, 15692, 15619, 15639, 15633, 15640, 15636, 15669, 15637, 15670, 15690, 15805, 15686, 15803, 15729, 15771, 15781, 15806, 15768, 15786, 15844, 15848, 16050, 15790, 15810, 15831, 15842, 15843, 15861, 15864, 15871, 15890, 15939, 15986, 16080, 16083, 15935, 16055, 159213, 16049, 15894, 15934, 16052, 15933, 15944, 16054, 15958, 16053, 15991, 16200, 16108, 16148, 16116, 16195, 16120, 16125, 16211, 16218, 16190, 16221, 16267, 16262, 16288, 16366, 16290, 16297, 16365, 16256, 16268, 16264, 16294, 16295, 16293, 16311, 16313, 16338, 16309, 16361, 16347, 16362, 16307, 16339, 16363, 16341, 16364, 16376, 16383, 16258, 16272.

Представители грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» подписали данные акты с возражениями. Возражения ответчика об отсутствии его вины в простое вагонов опровергаются памятками приемосдатчика, а также выпиской из Книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2ВЦ.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

По ставкам таблицы № 1 Тарифного руководства (приказ № 127-т/1 от 29 апреля 2015г.), плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования определяется при задержке вагонов под погрузкой свыше технологического времени, установленного в договоре. Учитывая вышеизложенное, на основании актов общей формы за время нахождения вагонов, не принадлежащих «Перевозчику» на железнодорожных выставочных путях станции Яничкино по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» должен внести перевозчику плату за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику в сумме 1 126 501 руб. 20 коп.

Нарушение грузополучателем ООО «Газпромнефть-Логистика», технологических сроков оборота вагонов на пути необщего пользования подтверждается памятками приемосдатчика на подачу/уборку вагонов №№ 2486, 2494, 2544, 2508, 2517, 2521, 2524, 2525, 2526, 2527, 2529, 2542, 2545, 2549, 2551, 2562, 2563, 2564, 2575, 2576, 2579, 2580, 2586, 2589, 2591, 2594, 2597, 2604, 2606, 2607, 2610, 2614, 2615, 2617, 2621, 2629, 2630, 2634, 2637, 2639, 2642, 2644, 2645, 2647, 2649, 2654, 2656, 2657, 2662, 2663, 2664, 2666, 2668, 2669, 2670, 2671, 2676, 2677, 2679, 2680, 2681, 2688, 2689, 2690, 2693, 2695, 2698, 2700, 2701, 2704, 2706, 2707, 2711, 2716, 2717, 2719, 2720, 2723, 2728, 2731, 2732, 2733, 2741, 2744, 2745, 2749, 2751, 2753, 2754, 2755, 2763, 2764, 2765, 2771, 2774, 2776, 2782, 2783, 2784, 2785, 2789, 2790, 2792, 2794, 2796, 2799, 2801, 2803, 2805, 2807, 2808, 2809, 2812, 2813, 2816, 2817, 2819, 2820, 2821, 2824, 2825, 2826, 2833, 2834, 2835, 2836, 2838, 2839, 2840, 2846, 2849, 2851, 2855, 2858, 2864, 2865, 2866, 2867, 2868, 2870, 2872, 2873, 2875, 2878, 2885, 2886, 2889, 2891, 2898, 2899, 2900, 2903, 2906, 2907, 2909, 2910, 2912, 2914, 2916, 2919, 2920, 2928, 2929, 2932, 2938, 2939, 2940, 2941, 2949, 2950, 2954, 2956, 2957, 2958, 2962, 2964, 2966, 2967, 2972, 2973, 2974, 2975, 2979, 2980, 2986, 2988, представленными в материалы дела.

Таким образом, актами общей формы, составленными в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», утвержденными Приказом Минтранса РФ от 27.07.2020г. № 256, перевозчиком подтвержден простой вагонов на станции назначения в связи с несвоевременным принятием их на пути необщего пользования в связи с невыполнением ответчиком технологического срока оборота вагонов, а невыполнение срока оборота вагонов подтверждается памятками приемосдатчика.

В адрес ООО «Газпромнефть-Логистика» была направлена претензия № ИСХ-921/МСК ТЦФТО от 23.01.2023г. с требованиями о погашении указанной задолженности.

В соответствии со ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии со статьей 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, вправе знать об аргументах друг друга до начала судебного разбирательства.

Каждому лицу, участвующему в деле, гарантируется право представлять доказательства арбитражному суду и другой стороне по делу, обеспечивается право заявлять ходатайства, высказывать свои доводы и соображения, давать объяснения по всем возникающим в ходе рассмотрения дела вопросам, связанным с представлением доказательств. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Согласно статье 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Железнодорожные накладные, указанные в отзыве, были приложены к исковому заявлению на электронном носителе.

Довод ответчика об отсутствии у него обязанности по внесению платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи на подъездные пути, поскольку вагоны прибыли до истечения нормативных сроков доставки не состоятелен в силу следующего.

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в указанных в части одиннадцатой ст. 39 УЖТ РФ случаях, вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателе (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Таким образом, статья 39 УЖТ РФ не содержит условий, при которых прибытие порожних вагонов на станцию назначения до истечения срока доставки, позволяет не начислять плату за нахождение вагонов на путях общего пользования.

Доставка вагонов до истечения срока доставки считается осуществленной в установленный срок и не является нарушением договора перевозки.

Как установлено ст. 33 УЖТ РФ порожний грузовой вагон считается доставленным в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) порожний грузовой вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя в соответствии с настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Причиной, по которой ответчик не принимал прибывшие в его адрес вагоны, стало не их прибытие ранее срока доставки, а то, что у грузополучателя был занят фронт погрузки иными ранее прибывшими в его адрес вагонами, что подтверждается представленными в материалы дела актами общей формы и памятками приемосдатчика, представленными в материалы дела.

Таким образом, памятки свидетельствуют о систематическом нарушении ответчиком технологического срока оборота вагонов установленного договором. Нарушение технологического срока оборота вагонов, является причиной скопления вагонов на станции назначения Яничкино в ожидании подачи таких вагонов на путь необщего пользования для производства грузовых операций и как следствие к задержке вагонов на промежуточных станциях.

Доказательств, свидетельствующих об обратном, ответчиком в нарушение положений ст.65 АПК РФ в материалы дела не представлено.

Таким образом, задержка в передаче вагонов возникла по причинам, зависящим от грузополучателя, ответчика по настоящему делу.

Именно несоблюдение договорных обязательств со стороны ООО «ГПН-Логистика» повлекло простой вагонов прибывших в его адрес в сроки установленные договором перевозки на станции назначения свыше двух часов после уведомления о готовности таких вагонов к подаче.

Факт уведомления ответчика о прибытии вагонов и о готовности их к передаче ответчику на подъездной путь под погрузку подтверждается календарными штемпелями в железнодорожных накладных и книгой ГУ-2 о передаче уведомления о готовности вагонов к подаче представленными в материалы дела.

Довод ответчика о подаче вагонов до истечения срока доставки, не состоятелен, поскольку сроки доставки вагонов и сроки их подачи не связаны между собой. При этом сроки доставки вагонов не влияют на обязанность владельца выполнять установленную Договором маневровую работу и соблюдать технологические сроки. Досрочная доставка перевозчиком вагонов не запрещена статьей 33 УЖТ РФ, доказательств нарушения перевозчиком порядка подачи вагонов не представлено, в связи с чем, освобождение ответчика от платы в связи с прибытием части вагонов до истечения расчетного срока доставки не соответствует ст.39 УЖТ РФ.

Довод ответчика о том, что сторонами, процесса передачи вагонов с (на) пути общего пользования на (с) пути необщего пользования станции Яничкино, являются ОАО «РЖД» и АО «МГАО «Промжелдортранс», не может повлиять на обязанность ООО «ГПН-Логистика» оплачивать простой вагонов на путях общего пользования станции назначения по причинам, зависящим от грузополучателя в силу следующего.

Как следует из представленных в материалы дела документов, 02.09.2019 года между ОАО «РЖД» и АО «МГАО «Промжелдортранс» заключен договор №2/186 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (далее -Договор) АО «МГАО «Промжелдортранс» Капотненское отделение при станции Яничкино Московской железной дороги. На условиях указанного договора осуществляется эксплуатация принадлежащего «Владельцу» железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к продолжению пути №3 станции Яничкино стрелочным переводом №8 в четной горловине и обслуживаемого локомотивом «Владельца». Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом «Перевозчика» на железнодорожные пути общего пользования станции Яничкино, являющиеся выставочными для «Владельца»: №№ 2, 3, 4, 5, 7, 9, 11, 13. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом «Владельца» с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

Согласно п. 13 Договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов, который составляет для вагонов - 12 часов.

Согласно п. 16 к договору №2/186 на условиях договора вагоны подаются: ООО «Газпромнефть-Логистика» (Далее - «ГПН-Логистика»).

На основании доверенности №ГПН-Л/Д-111 от 28.12.2020 года ООО «ГПН-Логистика» доверяет АО «МГАО «Промжелдортранс» осуществлять операции по приему и передаче вагонов от грузоотправителей, грузополучателей перевозчику на станции Яничкино Московской железной дороги.

При этом, АО «МГАО «Промжелдортранс» осуществляет транспортировку порожних цистерн грузополучателя без производства грузовых операций своим локомотивом от выставочных путей станции Яничкино до грузовых фронтов в соответствии с условиями договора №2 ТГ/15/ГПН-Л/2015-18 от 06.02.2015 года, заключенного между ООО «Газпромнефть-Логистика» и АО «МГАО «Промжелдортранс».

В соответствии с п. 1.3 договора №2 ТГ/15/ГПН-Л/2015-18 от 06.02.2015 года, технологический срок оборота вагонов для цистерн составляет 8,0 часов, который включает в себя время от момента окончания приемки вагонов АО «МГАО «Промжелдортранс» от перевозчика до момента окончания сдачи вагонов перевозчику на станции Яничкино.

Таким образом, поскольку АО «МГАО «Промжелдортранс» по условиям договора заключенного между ним и ответчиком грузовых операций на пути необщего пользования не производит, нарушает технологический срок оборота вагонов ответчик. Для подтверждения обратного, ответчик обязан доказать отсутствие вины в нарушении технологического срока оборота вагонов на пути необщего пользования в спорный период и подтвердить свои доводы документально.

Данное обстоятельство установлено сложившейся судебной практикой по аналогичным делам по спорам между ОАО «РЖД» и ООО «Газпромнефть-Логистика»: А40-233683/2020. А40-259963/2020, А40-17425/2021 и др.

В июле 2022г. на станцию назначения Яничкино в адрес грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» прибывали вагоны, однако они не были своевременно приняты с выставочных путей станции Яничкино на пути необшего пользования для осуществления грузовых операций.

Таким образом, в ожидании подачи на путь необщего пользования, вагоны находились на выставочных путях станции назначения Яничкино и занимали инфраструктуру ОАО «РЖД».

ОАО «РЖД» своевременно известило представителя ответчика о прибытии и готовности к подаче порожних вагонов, прибывших в его адрес, что подтверждается железнодорожными накладными с отметками об уведомлении о прибытии вагонов и книгой ГУ-2 о готовности вагонов к подаче.

Факт нахождения вагонов, не принадлежащих «Перевозчику», на железнодорожных выставочных путях станции Яничкино в ожидании подачи на путь необщего пользования в июле 2022г. по причинам, зависящим от грузополучателя - ООО «ГПН-Логистика», также подтверждается актами общей формы ГУ-23 №№ 14232, 14241, 14351, 14301, 14251, 14352, 14300, 14349, 14302, 14373, 14344, 14346, 14350, 14463, 14468, 14519, 14764, 14825, 14470, 14490, 14487, 14518, 14668, 14491, 14669, 14528, 14536, 16118, 16196, 16188, 16198, 16106, 16194, 14537, 14566, 14571, 14616, 14583, 14666, 14582, 14665, 14618, 14664, 14615, 14634, 14638, 14699, 14706, 14826, 14719, 14723, 14705, 14824, 14716, 14729, 14881, 14725, 14822, 14726, 14828, 14787, 14823, 14793, 14836, 14808, 14816, 14829, 15078, 14838, 14962, 15075, 14820, 15190, 15191, 14827, 14897, 15076, 14889, 15015, 15077, 14933, 14960, 14883, 15079, 14892, 14899, 14896, 15080, 14932, 14959, 14949, 14954, 14961. 14977, 15081, 14967, 14970, 14979, 15014, 15017, 15030, 15061, 15074, 15069, 15085, 15273, 15070, 15123, 15100, 15122, 15091, 15110, 15125, 15092, 15121, 15105, 15109, 15186, 15272, 15156, 15198, 15119, 15199, 15218, 15249, 15194, 15211, 15174, 15208, 15195, 15197, 15185, 15271, 15251, 15274, 15229, 15250, 15246, 15270, 15243, 15277, 15262, 15395, 15264, 15314, 15275, 15281, 15315, 15288, 15356, 15319, 15323, 15351, 15397, 15353, 15396, 15404, 15456, 15361, 15454, 15405, 15496, 15459, 15494, 15520, 15462, 15491, 15466, 15493, 15517, 15533, 15488, 15515, 15526, 15594, 15538, 15596, 15585, 15587, 15598, 15534, 15535, 15586, 15593, 15659, 15691, 15658, 15692, 15619, 15639, 15633, 15640, 15636, 15669, 15637, 15670, 15690, 15805, 15686, 15803, 15729, 15771, 15781, 15806, 15768, 15786, 15844, 15848, 16050, 15790, 15810, 15831, 15842, 15843, 15861, 15864, 15871, 15890, 15939, 15986, 16080, 16083, 15935, 16055, 159213, 16049, 15894, 15934, 16052, 15933, 15944, 16054, 15958, 16053, 15991. 16200, 16108, 16148. 16116. 16195. 16120. 16125. 16211, 16218. 16190, 16221, 16267, 16262, 16288, 16366. 16290. 16297, 16365. 16256. 16268. 16264. 16294, 16295, 16293, 16311, 16313, 16338, 16309. 16361, 16347. 16362. 16307, 16339, 16363, 16341, 16364, 16376, 16383, 16258, 16272. представленными в материалы дела.

Представителями грузополучателя (ответчика) данные акты подписаны с возражениями, в которых нет информации о готовности ответчика принять спорные вагоны под погрузку в установленные сроки.

Также ответчиком не представлены доказательств, подтверждающие техническую возможность (с учетом требований безопасности и условий договора) подачи вагонов, ожидавших подачи на путях общего пользования Яничкино под погрузку на пути необщего пользования Яничкино.

Вместе с тем, факт нарушения грузополучателем ООО «Газпромнефть-Логистика» технологических сроков оборота вагонов на пути необщего пользования подтверждается памятками приемосдатчика на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45 № 2486, 2494, 2544, 2508, 2517, 2521, 2524, 2525, 2526, 2527, 2529, 2542, 2545, 2549, 2551, 2562, 2563, 2564, 2575, 2576, 2579, 2580, 2586, 2589, 2591, 2594, 2597, 2604, 2606, 2607, 2610, 2614, 2615, 2617, 2621, 2629, 2630, 2634, 2637, 2639, 2642, 2644, 2645, 2647, 2649, 2654, 2656, 2657, 2662, 2663, 2664, 2666, 2668, 2669, 2670, 2671, 2676, 2677, 2679, 2680, 2681, 2688, 2689, 2690, 2693, 2695, 2698, 2700, 2701, 2704, 2706, 2707, 2711, 2716, 2717, 2719, 2720, 2723, 2728, 2731, 2732, 2733, 2741, 2744, 2745, 2749, 2751, 2753, 2754, 2755, 2763, 2764, 2765, 2771, 2774. 2776, 2782, 2783, 2784, 2785, 2789, 2790, 2792, 2794, 2796, 2799, 2801, 2803, 2805, 2807, 2808, 2809, 2812, 2813, 2816, 2817, 2819, 2820, 2821, 2824, 2825, 2826, 2833, 2834, 2835, 2836, 2838, 2839, 2840, 2846, 2849, 2851, 2855, 2858, 2864, 2865, 2866, 2867, 2868, 2870, 2872, 2873, 2875, 2878, 2885, 2886, 2889, 2891, 2898, 2899, 2900. 2903, 2906, 2907, 2909, 2910, 2912, 2914, 2916, 2919, 2920, 2928, 2929, 2932, 2938, 2939, 2940, 2941, 2949, 2950, 2954, 2956, 2957, 2958, 2962, 2964, 2966, 2967, 2972, 2973, 2974, 2975, 2979, 2980, 2986, 2988, представленными в материалы дела.

Таким образом, актами общей формы, составленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», утвержденными Приказом Минтранса РФ от 27.07.2020г. № 256 , а также памятками подачи и уборки вагонов, ОАО «РЖД» подтверждает простой вагонов на станции назначения в связи с несвоевременным принятием их на пути необщего пользования и невыполнением условий договора и технологического срока оборота вагонов, а книга уведомлений о готовности вагонов к подаче, подтверждает своевременное уведомление получателя о готовности Перевозчиком подать вагоны на путь необщего пользования под погрузку.

ОАО «РЖД» не имело технической возможности подавать спорные вагоны на пути необщего пользования станции Яничкино, т.к. данные пути были заняты иными вагонами, находящимися под грузовыми операциями, производимыми с нарушением технологических сроков оборота вагонов, что отражено в памятках приемосдатчика.

Довод ответчика о наличии у перевозчика обязанности по управлению перевозочным процессом является несостоятельным в силу следующего.

Как установлено ст. 11 и 12 УЖТ РФ обязанности перевозчика при приеме заявок на перевозку грузов отличаются от обязанностей при согласовании запросов-уведомлений на перевозку порожних вагонов. Правила о непрерывном планировании перевозок, закрепленные в статье 11 УЖТ РФ, имеют отношение к перевозке грузов, а не порожних вагонов.

Согласно ст. 2 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» перевозчик - это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем багаж, груз или грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж или грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю).

В силу ст. 11 Устава железнодорожного транспорта Перевозчик обязан доставить все поступающие вагоны в адрес их получателей, при этом от перевозчика не зависит количество поступающих под погрузку-выгрузку вагонов.

Законодатель не устанавливает обязанности перевозчика регулировать потоки, порожнего состава под погрузку, идущие в адрес ООО «Газпромнефть-Логистика» (как и любого другого грузополучателя/грузоотправителя).

При этом, перевозчик обязан доставить все поступающие вагоны в адрес их получателей.

В результате систематического нарушения технологических норм ООО «Газпромнефть-Логистика», готовые к подаче порожние вагоны простаивают на путях общего пользования станции Яничкино, в ожидании этой подачи на пути необщего пользования.

Кроме того, как установлено п. 1 ст. 1 ГК РФ гражданское законодательство основывается на признании равенства участников регулируемых им отношений, неприкосновенности собственности, свободы договора, недопустимости произвольного вмешательства кого-либо в частные дела, необходимости беспрепятственного осуществления гражданских прав, обеспечения восстановления нарушенных прав, их судебной защиты.

Согласно п. 2 ст.1 граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Пунктом 1 ст. 2 ГК РФ предпринимательская деятельность определяется как самостоятельная. осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг.

Таким образом, довод ответчика о том, что количество вагонов, и соответственно, объем груза, отгружаемого ООО «Газпромнефть-Логистика» в адрес своих контрагентов, должно регулироваться перевозчиком, противоречит нормам действующего гражданского законодательства.

Таким образом, в материалы дела представлены доказательства, в их совокупности и взаимосвязи, подтверждающие вину ответчика в простое вагонов и, соответственно, возникновение у него гражданско-правового обязательства по перечислению платы за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования железнодорожных станций.

В нарушение положений ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчиком не представлено доказательств, свидетельствующих о том, что его вина в простое вагонов отсутствует.

Кроме отзыва ответчиком не представлено ни одного документа, опровергающего доказательства, представленные ОАО «РЖД».

На основании изложенного требование истца о взыскании с ответчика платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования станции Яничкино обоснован и подлежит удовлетворению.

В соответствии со ст. 395 ГК РФ истец вправе начислить проценты за пользование чужими денежными средствами, поэтому требование истца о взыскании процентов обоснованно и подлежит удовлетворению.

Расчет суммы процентов за пользование чужими денежными средствами проверен судом, обоснованы и подлежат удовлетворению в заявленном размере.

В связи с тем, что ответчик до настоящего момента не оплатил имеющуюся задолженность, в соответствии со ст.395 ГК РФ с ответчика подлежат взысканию проценты за пользование чужими денежными средствами по день фактической уплаты долга.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина по иску относится на ответчика. С учетом изложенного, на основании ст.ст. 11, 12, 307, 309, 310, 395, 784, 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-68, 71, 102, 110, 167-171, 176, 180, 181, 319 Арбитражного процессуального кодека Российской Федерации Российской Федерации, суд



РЕШИЛ:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГАЗПРОМНЕФТЬ-ЛОГИСТИКА" (адрес: 109429, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 14.11.2006) в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (адрес: 107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ ВН.ТЕР.Г., НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>) денежные средства в и размере 1 138 666 руб. 14 коп., из них 1 126 501 руб. 20 коп. плата за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования станции Яничкино, 12 164 руб. 94 коп. проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 24.02.2023 по 17.04.2023, проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму платы в размере 1 126 501 руб. 20 коп., начиная с 18.04.2023г по день фактической уплаты долга с применением ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующий период, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 24 387руб.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия.


Судья Ю.В.Жбанкова