Решение от 31 августа 2023 г. по делу № А55-5161/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД CАМАРСКОЙ ОБЛАСТИ

443001, г. Самара, ул. Самарская, 203 «Б», тел. (846)207-55-15

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

31 августа 2023 года

Дело №

А55-5161/2023

Резолютивная часть решения объявлена 24 августа 2023 года

Решение в полном объеме изготовлено 31 августа 2023 года

Арбитражный суд Самарской области

в составе

судьи Лигерман А.Ф.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем с/з ФИО1

рассмотрев в судебном заседании 24.08.2023 дело по иску

открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ", ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>,

к акционерному обществу "РН-ТРАНС", ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>

о взыскании 3 950,52 руб.,

при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО2 по доверенности от 20.03.2023

от ответчика – не явился, извещен надлежащим образом

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением, в котором просит взыскать с ответчика убытки в размере 91 609, 92 руб., а также расходов по оплате государственной пошлины в размере 3 664 руб. (с учетом принятых судом уточнений в порядке ст. 49 АПК РФ).

Определением суда от 02.03.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 07.04.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Истец в судебном заседании поддержал заявленные требования в полном объеме.

Ответчик в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, в силу ч.6 ст.121 АПК РФ, отзыв на иск не представил.

Третье лицо в судебное заседание не явилось, извещено надлежащим образом, письменную позицию на исковое заявление в материалы дела не представило.

Информация о принятии искового заявления к производству, движении дела, о времени и месте судебного заседания размещена арбитражным судом на официальном сайте Арбитражного суда Самарской области в сети Интернет по адресу: www.samara.arbitr.ru в соответствии с порядком, установленным ст. 121 АПК РФ.

Согласно п.6 ст. 121 АПК РФ лица, участвующие в деле, после получения определения о принятии искового заявления или заявления к производству и возбуждении производства по делу, а лица, вступившие в дело или привлеченные к участию в деле позднее, и иные участники арбитражного процесса после получения первого судебного акта по рассматриваемому делу самостоятельно предпринимают меры по получению информации о движении дела с использованием любых источников такой информации и любых средств связи.

Лица, участвующие в деле, несут риск наступления неблагоприятных последствий в результате непринятия мер по получению информации о движении дела, если суд располагает информацией о том, что указанные лица надлежащим образом извещены о начавшемся процессе.

На основании ч.1,3 ст.156 АПК РФ суд рассмотрел дело в отсутствие представителей сторон и по имеющимся в деле материалам.

Оценив представленные в материалы дела доказательства в соответствии со статьей 71 АПК РФ в их совокупности и взаимной связи, суд приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, согласно железнодорожной накладной №ЭЫ 076342 грузоотправителем АО «РН-Транс» отправлен груз «бензин моторный» (Бензин АИ-92-К5),3, АК 305 (Бензин автомобильный АИ-92-К5) в вагоне №50634088 от станции отправления Нефтяная Приволжской ж.д. до станции назначения Нальчик СКав. ж.д.

В соответствии с п.2 ст. 784 ГК РФ, ст. 25 УЖТ РФ указанная железнодорожная накладная с отметкой о приеме груза к перевозке подтверждает заключение между ОАО «РЖД» (перевозчиком) и АО «РН-Транс» договора перевозки.

Истец указывает, что вагон №50634088 перевозчику не принадлежит, перевозчиком под погрузку не подавался.

В соответствии с п. 2.1.20 Правил перевозки опасных грузов по железным дорогам (утв. СЖТ СНГ, протокол от 05.04.1996 №15) и п. 3.1.3,3.2.3,3.2.9 правил перевозок грузов наливом в вагонах цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утв. На 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту 22.05 .009 грузоотправитель обязан обеспечить качественную подготовку вагона для перевозки опасного груза.

Таким образом, ответственность за техническое состояние, непринадлежащие перевозчику вагона-цистерны, несет грузоотправитель.

В оригинале транспортной железнодорожной накладной также имеются отметки грузоотправителя « вагон (котел) и арматура исправны и соответствуют установленным требованиям». Однако, 03.10.2022г. на станции им. М. Горького Приволжской ж.д. в вагоне №50634088 обнаружена струйная течь груза - бензин моторный (АИ-92-К5),3, АК 305 (бензин автомобильный АИ-92-К5) по трещине сварного шва в месте соединения стакана сливного прибора с котлом цистерны, угрожающая безопасности движения.

ОАО «РЖД» в письменном виде сообщило ответчику о произошедшей аварийной ситуации с вагоном №50634088. Ответом от 03.10.2022г. №ДВ-0942-СР-2022 ответчик для ликвидации течи из вагона №50534088 просил использовать вагон-цистерну №57255945.

По факту обнаружения течи в соответствии со ст. 119 УЖТ РФ, разделом 3 «Правил составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом» (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №45), п. 6.4. Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и в вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума» (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. №25) составлены акты общей формы.

При проведении осмотра установлена причина неисправности - предоставление грузоотправителем вагона под погрузку, не обеспечивающего безопасную перевозку опасного груза до станции назначения, наименование неисправности - струевая течь по трещине сварного шва в месте соединения сливного прибора с котлом цистерны.

По результатам осмотра также составлены акт осмотра вагона, акт о техническом состоянии вагона, акт утечки опасного груза.

Согласно ч. 1 ст. 18 УЖТ РФ грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, грузобагажа для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечить безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.

Согласно пункту 3.1.1 Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах цистернах, утвержденных протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств от 21-22 мая 2009 года №50 (приложение №14 к Протоколу), перевозка жидких грузов наливом осуществляется только в технически исправных и предназначенных для этих грузов вагонах-цистернах бункерного типа.

В силу пункта 2.1.1 Правил №15 опасные грузы должны предъявляться грузоотправителями к перевозке в таре и упаковке, предусмотренной стандартами или техническими условиями на продукцию, а также соответствующей требованиям Типовых правил ООН или ГОСТ 26319-84 «Грузы опасные Упаковка» с учетом национального законодательства.

Тара и упаковка должны быть прочными, исправными, полностью исключать утечку и просыпание груза, обеспечивать его сохранность и безопасность перевозки Материалы, из которых изготовлены тара и упаковка, должны быть инертными по отношению к содержимому.

В соответствии с пунктом 26 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 29.07.2019г. №245 (далее - Правила №245), по окончании налива грузоотправитель обеспечивает правильность установки соответствующей диаметру крышки, уплотнительной прокладки, герметичное закрытие крышки загрузочного люка, бункера, сливо-наливной арматуры, заглушек, пломбирование вагона-цистерны.

Таким образом, при перевозке опасного груза в вагоне-цистерне обнаружена течь груза, следовательно, АО «РН-Транс»» как грузоотправитель не осуществило гарантированную перевозку рабочего котла и конструктивного оборудования и не обеспечило надлежащего технического состояния.

Истец указывает, что ответчиком нарушены требования части 3 ст. 21 Федерального закона №17-ФЗ, части 1 ст. 18 УЖТ РФ, пункта 3.1.1 Правил №50, пункта 26 Правил №245.

Для устранения аварийной ситуации, вызванной течью опасного груза угрожающей безопасности движения, перевозчиком были осуществлены необходимые действия в соответствии с предписаниями «Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики», раздел 2 «Аварийные карточки Аварийная карточка №305» (утв СЖТ СНГ, протокол от 30 05 2008г №48) Для ликвидации инцидента при перевозке опасного груза вагон был подан на 21 не электрофицированный путь парка «Д» и вызвана служба «ЭКОСПАС», принято решение о перекачке груза в другой вагон

Расходы ОАО «РЖД» по данному случаю течи груза за маневровую работу по станции и взвешивание вагона составили 3 292, 10 руб., с НДС соответственно 3 950, 52 руб., подробные калькуляции приобщены к материалам дела.

Указанные расходы ОАО «РЖД» понесло в связи с ненадлежащим исполнением АО «РН-Транс» обязанностей грузоотправителя предусмотренных ст. 20 УЖТ РФ и Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Кроме того, для устранения аварийной ситуации 03.10.2022г. привлечено АО «Центр аварийно-спасательных операций», которым были проведены работы по перекачке бензина в порожнюю цистерну.

Расходы ОАО «РЖД», затраченные на работу АО «Центр аварийно-спасательных операций» составили 87 659 руб. 40 коп., что подтверждается копией платежного поручения №470896 от 09.02.2023 г., копией акта о выполненных работах (оказанных услуг) №32097 от 28.12.2022г., копией договора №4708996 от 20.12.2022 г.

В связи с изложенным, ОАО «РЖД», на основании ст. 49 АПК РФ увеличивает сумму заявленных исковых требований на 87 659 руб. 40 коп.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в суд с настоящим иском.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Как и любая форма гражданско-правовой ответственности, возмещение убытков является результатом правонарушения и имеет место только тогда, когда поведение должника носит противоправный характер. При этом юридическое значение имеет только прямая (непосредственная) причинная связь между противоправным поведением должника и убытками кредитора. Прямая (непосредственная) причинная связь имеет место тогда, когда в цепи последовательно развивающихся событий между противоправным поведением лица и убытками не существует каких-либо обстоятельств, имеющих значение для гражданско-правовой ответственности.

Таким образом, привлечение к гражданско-правовой ответственности в виде возмещения убытков возможно при установлении совокупности следующих условий: доказанности наличия убытков и их размера; противоправности поведения причинителя вреда; наличия причинно-следственной связи между его противоправным поведением и возникшими убытками.

Недоказанность даже одного из перечисленных условий влечет за собой невозможность привлечения к имущественной ответственности в виде взыскания убытков.

Пленум Верховного Суда Российской Федерации в пункте 12 постановления от 23.06.2015 N 25 "О применении судами положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" разъяснил, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно пункту 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

В соответствии со ст. 21 Федерального закона № 17 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители,и грузополучатели при перевозках, погрузке и выгрузке опасных и специальных грузов должны обеспечивать безопасность таких перевозок, погрузки и выгрузки этих грузов.

Согласно требований статьи 21 ФЗ от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» грузоотправители и грузополучатели при перевозках опасных и специализированных грузов должны обеспечивать безопасность; -таких перевозок.

В соответствии со ст. 21 Федерального закона № 17 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители и грузополучатели при перевозках, погрузке и выгрузке опасных и специальных грузов должны обеспечивать безопасность таких перевозок погрузки и выгрузки этих грузов.

Так, в соответствии с требованиями статьи 18 Устава грузоотправители обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствий с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, её тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную и экологическую безопасность. Согласно требованиям статьи 20 Устава перед наливом цистерны грузоотправители проверяют техническую исправность котлов, арматуры и универсальных сливных приборов. Более того, подготовка под погрузку, в том числе под налив, производится средствами за; счет грузоотправителя или другой организацией, выполняющей эти работы по договору с грузоотправителем.

Ответчик возражений на заявленные истцом требования в материалы дела не представил.

Таким образом, оценив имеющиеся в деле доказательства, суд приходит к выводу, что АО «РН-Транс» не представило доказательств, опровергающих доводы Истца и подтверждающих отсутствие вины в возникновении аварийной ситуации. Сведения и документы о том, что перевозчиком не соблюдены или ненадлежащим образом соблюдены требования правил перевозок грузов (что могло привести к течи) в материалах дела отсутствуют.

Согласно части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Как следует из разъяснений, данных в пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

Ответчик расчет суммы убытков документально не оспорил, контррасчет не представил.

При указанных обстоятельствах требования истца о взыскании с ответчика убытков в размере 91 609 руб. 92 коп. подлежат удовлетворению.

Расходы по уплате государственной пошлины следует отнести на ответчика согласно ч.1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и взыскать в пользу истца в сумме 3 664 рублей.

После объявления резолютивной части решения суда, при изготовлении решения суда в полном объеме, установлено, что судом при изготовлении резолютивной части решения допущена опечатка.

Во втором абзаце резолютивной части решения суда от 24.08.2023 вместо:

«Взыскать с акционерного общества "РН-ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>) в пользу открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 1 664 руб. госпошлины.»

ошибочно указано:

«Взыскать с акционерного общества "РН-ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>) в доход федерального бюджета 1 664 руб. госпошлины.».

В соответствии с частью 3 статьи 179 АПК РФ, арбитражный суд, принявший решение, по заявлению лица, участвующего в деле, судебного пристава-исполнителя, других исполняющих решение арбитражного суда органа, организации или по своей инициативе вправе исправить допущенные в решении описки, опечатки и арифметические ошибки без изменения его содержания.

Учитывая, что указанная опечатка не изменяет существа принятого судебного акта, она подлежит исправлению в порядке статьи 179 АПК РФ.

Руководствуясь ч. 1 ст. 110, ст.ст. 167-171, 176, 180-182 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

Р Е Ш И Л:

Взыскать с акционерного общества "РН-ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>) в пользу открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>) основной долг в размере 91 609 руб. 92 коп., а также 2 000 руб. госпошлины.

Взыскать с акционерного общества "РН-ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>) в пользу открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 1 664 руб. госпошлины.

Решение может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г. Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области в установленные законом сроки.

Судья

/
А.Ф. Лигерман