Решение от 30 июля 2019 г. по делу № А40-103672/2019

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Дело № А40-103672/19-42-966
г. Москва
31 июля 2019 г.
Резолютивная часть решения объявлена 30 июля 2019 года

Полный текст решения изготовлен 31 июля 2019 года

Арбитражный суд в составе:

Судьи Хайло Е.А., единолично,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

АО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-АЭРО" (ОГРН <***>).

к ОАО «РЖД» (ОГРН <***>, ИНН <***>, место нахождения: 107174, <...>; дата регистрации 23.09.2003).

о взыскании 670 025 руб. 70 коп.

(с учетом уточнений исковых требований, принятых судом в порядке ст. 49 АПК РФ)

при участии представителей указанных в протоколе с/з

УСТАНОВИЛ:

АО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-АЭРО" обратилось с иском в Арбитражный суд г. Москвы к ОАО "РЖД" о взыскании 670 025 руб. 70 коп. (с учетом уточнений исковых требований, принятых судом в порядке ст. 49 АПК РФ).

В судебное заседание явились представители истца и ответчика, поддержали свои доводы и возражения соответственно.

Ответчик представил отзыв, в котором просит в удовлетворении исковых требований отказать в размере 143 153 руб. 19 коп. и заявил о применении ст. 333 ГК РФ.

Рассмотрев исковое заявление, заслушав представителей сторон, исследовав и оценив представленные сторонами доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из искового заявления, в апреле, мае, октябре и ноябре 2018 года был отправлен груз (топливо для реактивных двигателей):

в апреле и мае 2018 года: со станции Новоярославская Северной железой дороги на станцию назначения Тверь Октябрьской железной дороги, груз был доставлен с просрочкой, согласно транспортной железнодорожной накладной №: ЭУ831442 срок доставки истекает 21.04.2018г., согласно транспортной железнодорожной накладной №: ЭФ706589 срок доставки истекает 09.05.2018г., согласно транспортной железнодорожной накладной №: ЭФ706567 срок доставки истекает 09.05.2018г.

в октябре 2018 года: со станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги на станцию назначения Кольцово Свердловской железной дороги, груз был доставлен с просрочкой, согласно транспортной железнодорожной накладной №: ЭЯ372997 срок доставки истекает 19.10.2018г., согласно транспортной железнодорожной накладной №: ЭЯ425772 срок доставки истекает 20.10.2018г., согласно транспортной железнодорожной накладной №: ЭЯ661476 срок доставки истекает 25.10.2018г.,

в ноябре 2018 года: со станции Новоярославская Северной железой дороги на станцию назначения Березки Октябрьской железной дороги, груз был доставлен с рассрочкой, согласно транспортной железнодорожной накладной №: ЭА354503 срок доставки истекает 09.11.2018г., согласно транспортной железнодорожной накладной №: ЭА678394 срок доставки истекает 16.11.2018г., согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭА671474 срок доставки истекает 16.11.2018г.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таковых сроков в разумный срок.

Исчисление срока доставки груза начинается с 24 часов дня приема груза для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату исчисления срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Однако цистерны прибыли на станции назначения с нарушением нормативного срока доставки груза, что подтверждается железнодорожными накладными.

Просрочка доставки грузов составила от 1 до 10 суток. Расчет просрочки доставки грузов прилагается.

При этом оснований для увеличения срока доставки в установленном законом порядке не указано, отметки в накладных об увеличении срока доставки отсутствуют.

На основании ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии со ст. 33 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 Устава.

Согласно ст. 97 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере 9 % процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные).

АО «Газпромнефть-Аэро» определено поставщиком авиационного топлива и исполнителем услуг по заправке летательных аппаратов Вооружённых Сил Российской Федерации. Поставка топлива для реактивных двигателей осуществляется з рамках государственного контракта на поставку авиационного топлива.

Организация, осуществляющая авиатопливообеспечение воздушных перевозок, обязана поддерживать запас авиатоплива, обеспечивающего бесперебойную работу аэропорта не менее трех суток и сообщать в уполномоченный орган в области гражданской авиации о снижении такого запаса (п. 3.1.3 Приказа ФСВТ РФ от 18.04.2000 № 89 «Об утверждении «Федеральных авиационных правил. Сертификационные требования к организациям авиатопливообеспечения воздушных перевозок»).

Объем резервуарного парка топливозаправочных комплексов АО «Газпромнефть-Аэро» является ограниченным.

Заправка осуществляется ежедневно, как следствие для Истца соблюдение сроков доставки топлива Ответчиком является необходимым условием осуществления производственной деятельности и поддержания необходимого запаса авиатоплива.

Несоблюдение Ответчиком сроков доставки груза (топлива для реактивных двигателей) может не только нанести убыток коммерческой деятельности Истца, равный стоимости не оказанных услуг по заправке ВС авиатопливом, но и создать риск непоставки авиатоплива в адрес МО РФ, что несоизмеримо с начисленной неустойкой.

Ответчиком систематически не исполняются взятые на себя обязательства, что видно из представленных железнодорожных накладных и ведомостей подачи и уборки, как следствие систематически возникает риск срыва заправок воздушных судов ВС РФ.

Сумма неустойки, рассчитанная Истцом в соответствии с требованиями законодательства, является адекватной и соизмеримой с нарушенным интересом Истца и не несет получение для Истца необоснованной выгоды.

В соответствии со ст. 97, 120 УЖТ РФ за нарушение нормативного срока доставки в адрес Ответчика были направлены следующие претензии об уплате пени за нарушение сроков доставки груза железнодорожным транспортом: претензия №ФМ ГНА-01-02/84 от 06.06.2018г. на сумму 103 203 рублей 90 копеек, претензия №ПРЦ ГНА-06/4612 от 09.11.2018г. на сумму 341 273 рублей 97 копеек, а также претензия ФП ГНА-01/5035 от 03.12.2018г. на сумму 339 579 рублей 94 копейки.

Ответчиком предоставлен Акте общей формы №1/2648 от 18.11.2018г. и №1/2656 от 19.11.18г. (претензия ФП ГНА-01/5035 от 03.12.2018г.).

Довод ответчика об уменьшении размера исковых требований в связи с перевозкой опасных грузов на сумму 29 125,08 (пункт 9 Приказ Минтранса России от 07.08.2015 N 245 (ред. от 28.12.2017) «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом» (Зарегистрировано в Минюсте России 14.03.2016 N 41393)), по мнению, Истца, несостоятелен, поскольку:

груз «топливо авиационное для турбинных двигателей» не относится к классу опасности 1, а относится к классу опасности 3, о чем имеются соответствующие отметки в железнодорожных накладных, пункт 9 Правил исчисления сроков доставки грузов в данном случае не может быть применен, и кроме того, ответчиком не представлено, в обход каких транспортных узлов следовали вагоны-цистерны, пришел к выводу, что фактическое проследование по маршруту отличному от того, который избран перевозчиком при заключении договора перевозки, является правом перевозчика, однако данное право не обуславливает возможность в дальнейшем вносить изменения как в сроки доставки грузов, так и в провозную плату, которая также обусловлена расстоянием.

Ответчик просит суд снизить размер пени в порядке ст. 333 ГК РФ.

Данное ходатайство подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с п. 1 ст. 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае несоответствия ее последствиям нарушения обязательств, является одним из правовых способов, предусмотренных в законе и направленных против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки.

В ст. 333 Гражданского Кодекса Российской Федерации установлено право суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Как разъяснено в пункте 42 совместного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 N 6/8, при решении вопроса об уменьшении неустойки (статья 333) необходимо иметь в виду, что размер неустойки может быть уменьшен судом в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства. При оценке таких последствий судом могут приниматься во внимание, в том числе обстоятельства, не имеющие прямого отношения к последствиям нарушения обязательства.

Кроме того, критериями несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательств и др.

Суд считает возможным снизить сумму неустойки до 469 017 руб. 99 коп. Указанную сумму суд считает справедливой, достаточной и соразмерной, принимая во внимание, что неустойка служит средством, обеспечивающим исполнение обязательства, а не средством обогащения за счет должника.

Согласно абз. 3 п. 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 N 81, независимо от уменьшения суммы неустойки по правилам ст. 333 ГК РФ размер государственной пошлины, подлежащей взысканию с ответчика в пользу истца, должен исчисляться исходя из заявленной суммы неустойки при условии ее верного определения. Следовательно, уменьшение суммы неустойки на основании ст. 333 ГК РФ не влечет за собой уменьшение размера государственной пошлины, подлежащей отнесению на ответчика.

На основании ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения. При этом по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое заявление обосновано и подлежит удовлетворению в части взыскания 469 017 руб. 99 коп. пени за просрочку доставки грузов, в остальной части иск удовлетворению не подлежит.

При этом, остальные доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, не могут служить основанием к отказу в иске, поскольку указанные ответчиком обстоятельства не опровергают представленных истцом доказательств, подтверждающих правомерность исковых требований.

Расходы по уплате госпошлины распределяются в порядке ст.110 АПК РФ.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 8, 11, 307, 309, 330, 333, 431, 721-724 ГК РФ, ст. ст. 64, 65, 71, 75,110, 123, 156, 167-171, 176, 180, 181, 319 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу АО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-АЭРО" 469 017 руб. 99 коп. пени за просрочку доставки грузов и 16 401 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины по иску.

В удовлетворении остальной части иска – отказать.

Возвратить истцу из доходов Федерального бюджета РФ 2 280 руб. 00 коп излишне уплаченной государственной пошлины, перечисленной по платежному поручению № 8656 от 16.04.2019г.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

Хайло Е.А.