Решение от 23 июля 2020 г. по делу № А40-41536/2020

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-41536/20-29-362
23 июля 2020 года
г.Москва


Резолютивная часть решения объявлена 16 июля 2020 г.

Решение в полном объёме изготовлено 23 июля 2020 г.

Арбитражный суд в составе:

Председательствующего: Лежневой О.Ю. (29-362)

Судей: единолично

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по заявлению

ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 23.09.2003)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ИННОВАЦИОННЫЕ ГОРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 05.06.2015, ИНН: <***>)

о взыскании денежных средств в размере 5 077 350 руб., а также госпошлины в размере 48 387 руб.,

при участии:

Истец: не явился, извещен

Ответчик: ФИО2 по доверенности от 10.01.2020 г. № 118



УСТАНОВИЛ:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 23.09.2003) (далее – Истец) обратилось с исковым заявлением к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ИННОВАЦИОННЫЕ ГОРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 05.06.2015, ИНН: <***>) (далее – Ответчик) о взыскании денежных средств в размере 5 077 350 руб., а также госпошлины в размере 48 387 руб.

Определением Арбитражного суда города Москвы от 11 марта 2020 года исковое заявление ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 23.09.2003) принято к рассмотрению и возбуждено производство по делу № А40-41536/20 (л.д. 1).

В судебное заседание не явился представитель Истца, о дате, времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом. Представил возражения на отзыв. Дело рассмотрено судом в порядке ст. 156 АПК РФ в отсутствие представителя Истца.

Принимая во внимание положения ч. 6 ст. 121 АПК РФ, п. п. 4 - 5 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 17 февраля 2011 года №12 «О некоторых вопросах применения Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации» в редакции Федерального закона от 27 июля 2010 года №228-ФЗ «О внесении изменений в Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации» (размещено на сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации http://www.arbitr.ru 15 марта 2011 года) суд также полагает необходимым обратить внимание на то, что информация о принятии искового заявления к производству, о завершении предварительного судебного заседания и назначении судебного заседания, об отложении судебного заседания, вместе с соответствующими файлами размещена на официальном сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации (http://kad.arbitr.ru/).

Ответчик в судебном заседании исковые требования не признал, по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление, заявил о несоразмерности неустойки.

Рассмотрев материалы дела, основания и предмет заявленных требований, оценив представленные доказательства, выслушав доводы представителя Ответчика, суд приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, 16 июня 2019 года со станции Денисовский ЖДЯ, представителем компании ООО «Инновационные Горные Технологии» была отправлена группа вагонов по международной транспортной железнодорожной накладной СМГС № 27344363 назначением на станцию Суйфэньхэ Китайских железных дорог.

Перевозки экспортных и импортных грузов регулируются нормами Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).

Исходя из § 1 статьи 16 СМГС, отправитель обеспечивает правильность сведений и заявлений, указанных им в накладной. Он несет ответственность за все последствия от неправильного, неточного или неполного указания этих сведений и заявлений, а также от их внесения в несоответствующую графу накладной.

В соответствии с пунктами 10.1, 10.9, 10.23 Служебной инструкции к СМГС передача груза между перевозчиками производится на передающих пограничных станциях, находящихся на территории государства, принимающего перевозчика.

Проверка состояния количества мест, массы груза и массы тары вагона производится совместно сдающим и принимающим перевозчиками до передачи и перевозки груза в вагонах, предъявляемых сдающим перевозчиком (п. 10.9 СИ к СМГС).

При передаче вагонов Китайским железным дорогам и совместной перевеске груза на станции Суйфэньхэ Китайских железных дорог на электронных вагонных динамических весах ZGU-100-BWL был выявлен перегруз сверх грузоподъемности по всем вагонам.

Так, по результатам контрольной перевески на территории станции Суйфэньхэ КЖД Китайской Народной Республики в присутствии уполномоченных представителей сдающей и принимающей железнодорожных станций составлен коммерческий акт № 0121201 от 16.06.2019 г. в соответствии со статьей 29 СМГС и пунктом 35 раздела VII Приложения 1 к СМГС, в котором зафиксировано:

- в вагоне № 57529448 масса нетто 71800 кг, по накладной значится масса нетто 69200 кг. С учетом Рекомендаций МИ-3115-2008 предельное расхождение 1,54% масса нетто составляет 70734 кг, перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона 734 кг, грузоподъемность вагона 70 т;

Провозная плата за перевозку груза в вагоне № 57529448 массой 70734 кг, согласно прейскуранту № 10-01, составляет 50876,00 рублей. Провозная плата занижена на 205,00 руб.

Провозная плата за перевозку излишка груза, массой 734 кг по прейскуранту № 10-01 составляет 50671,00 рублей.

- в вагоне № 60329414 масса нетто 71540 кг, по накладной значится масса нетто 686500 кг. С учетом Рекомендаций МИ-3115-2008 предельное расхождение 1,54% масса нетто составляет 70483 кг, перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона 983 кг, грузоподъемность вагона 69,5 т;

Провозная плата за перевозку груза в вагоне № 60329414 массой 70483 кг, согласно прейскуранту № 10-01, составляет 50876,00 рублей. Провозная плата занижена на 205,00 руб.

Провозная плата за перевозку излишка груза, массой 983 кг по прейскуранту № 10-01 составляет 50671,00 рублей.

- в вагоне № 53099537 масса нетто 71600 кг, по накладной значится масса нетто 68700 кг. С учетом Рекомендаций МИ-3115-2008 предельное расхождение 1,54% масса нетто составляет 70542 кг, перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона 542 кг, грузоподъемность вагона 70 т;

Провозная плата за перевозку груза в вагоне № 53099537 массой 70542 кг, согласно прейскуранту № 10-01, составляет 50876,00 рублей. Провозная плата занижена на 205,00 руб.

Провозная плата за перевозку излишка груза, массой 542 кг по прейскуранту № 10-01 составляет 50671,00 рублей.

- в вагоне № 53181954 масса нетто 71890 кг, по накладной значится масса нетто 69000 кг. С учетом Рекомендаций МИ-3115-2008 предельное расхождение 1,54% масса нетто составляет 70827 кг, перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона 827 кг, грузоподъемность вагона 70 т;

Провозная плата за перевозку груза в вагоне № 53181954 массой 70827 кг, согласно прейскуранту № 10-01, составляет 50876,00 рублей. Провозная плата занижена на 205,00 руб.

Провозная плата за перевозку излишка груза, массой 827 кг по прейскуранту № 10-01 составляет 50671,00 рублей.

- в вагоне № 61986907 масса нетто 71470 кг, по накладной значится масса нетто 69100 кг. С учетом Рекомендаций МИ-3115-2008 предельное расхождение 1,54% масса нетто составляет 70406 кг, перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона 906 кг, грузоподъемность вагона 69,5 т;

Провозная плата за перевозку груза в вагоне № 61986907 массой 70406 кг, согласно прейскуранту № 10-01, составляет 50876,00 рублей. Провозная плата занижена на 205,00 руб.

Провозная плата за перевозку излишка груза, массой 906 кг по прейскуранту № 10-01 составляет 50671,00 рублей.

- в вагоне № 55343883 масса нетто 71280 кг, по накладной значится масса нетто 68500 кг. С учетом Рекомендаций МИ-3115-2008 предельное расхождение 1,54% масса нетто составляет 70225 кг, перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона 225 кг, грузоподъемность вагона 70 т;

Провозная плата за перевозку груза в вагоне № 55343883 массой 70225 кг, согласно прейскуранту № 10-01, составляет 50876,00 рублей. Провозная плата занижена на 205,00 руб.

Провозная плата за перевозку излишка груза, массой 225 кг по прейскуранту № 10-01 составляет 50671,00 рублей.

- в вагоне № 54061403 масса нетто 71910 кг, по накладной значится масса нетто 69000 кг. С учетом Рекомендаций МИ-3115-2008 предельное расхождение 1,54% масса нетто составляет 70847 кг, перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона 847 кг, грузоподъемность вагона 70 т;

Провозная плата за перевозку груза в вагоне № 54061403 массой 70847 кг, согласно прейскуранту № 10-01, составляет 50876,00 рублей. Провозная плата занижена на 205,00 руб.

Провозная плата за перевозку излишка груза, массой 847 кг по прейскуранту № 10-01 составляет 50671,00 рублей.

- в вагоне № 50028695 масса нетто 71490 кг, по накладной значится масса нетто 68650 кг. С учетом Рекомендаций МИ-3115-2008 предельное расхождение 1,54% масса нетто составляет 70433 кг, перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона 433 кг, грузоподъемность вагона 70 т;

Провозная плата за перевозку груза в вагоне № 50028695 массой 70433 кг, согласно прейскуранту № 10-01, составляет 50876,00 рублей. Провозная плата занижена на 205,00 руб.

Провозная плата за перевозку излишка груза, массой 433 кг по прейскуранту № 10-01 составляет 50671,00 рублей.

- в вагоне № 55339147 масса нетто 71690 кг, по накладной значится масса нетто 69500 кг. С учетом Рекомендаций МИ-3115-2008 предельное расхождение 1,54% масса нетто составляет 70620 кг, перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона 620 кг, грузоподъемность вагона 70 т;

Провозная плата за перевозку груза в вагоне № 55339147 массой 70620 кг, согласно прейскуранту № 10-01, составляет 50876,00 рублей. Провозная плата занижена на 205,00 руб.

Провозная плата за перевозку излишка груза, массой 620 кг по прейскуранту № 10-01 составляет 50671,00 рублей.

- в вагоне № 60329448 масса нетто 72020 кг, по накладной значится масса нетто 69250 кг. С учетом Рекомендаций МИ-3115-2008 предельное расхождение 1,54% масса нетто составляет 70954 кг, перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона 1454 кг, грузоподъемность вагона 69,5.

Провозная плата за перевозку груза в вагоне № 60329448 массой 70954 кг, согласно прейскуранту № 10-01, составляет 50876,00 рублей. Провозная плата занижена на 205,00 руб.

Провозная плата за перевозку излишка груза, массой 1454 кг по прейскуранту № 10-01 составляет 50671,00 рублей.

Согласно пункту 3 и 4 параграфа 3 ст. 16 СМГС отправитель уплачивает перевозчику неустойку, если после заключения договора перевозки перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что при погрузке груза отправителем был допущен перегруз вагона сверх его грузоподъемности, а также занижен размер провозных платежей.

Неустойка взыскивается в соответствии с предписаниями статьи 31 «Уплата провозных платежей и неустоек» в пятикратном размере провозной платы, причитающейся перевозчику, обнаружившему этот излишек.

В соответствии с § 3 статьи 19 СМГС лицо, производящее погрузку, несет ответственность за определение пригодности вагонов для перевозки конкретного груза, соблюдение технических требований по размещению и креплению грузов в вагонах, ИТЕ и АТС, а также за все последствия неудовлетворительной погрузки.

В соответствии с § 1. Ст. 29 СМГС перевозчик составляет коммерческий акт, если при проверке груза во время его перевозки или выдачи констатирует: 1) несоответствие наименования, массы или количества мест груза сведениям, указанным в накладной; 2) несоответствие маркировки на местах груза сведениям, указанным внакладной о знаках (марках) мест груза, станции и железной дороге назначения,получателе, количестве мест груза;

В соответствии с п. 35.4 раздела VII Приложения 1 к СМГС, если при проверке массы груза констатируют несоответствие массы груза данным, указанным в накладной, коммерческий акт составляют только в том случае, когда уменьшение массы груза или увеличение превышает нормы, установленные в статье 43 СМГС.

На основании с п.4 § 3. ст. 16 СМГС ответчику начислена неустойка в размере пятикратной провозной платы причитающейся перевозчику, обнаружившему такое нарушение: Вагоны №№ 60329448, 60328414, 55343883, 57529448, 53099537, 54061403, 50028695,61986907, 55339147, 53181954: Провозная плата 50 876,00 * 5 = 254 380,00 руб. 254 380,00 руб. х 10 вагонов = 2 543 800,00 руб. Итого по п. 4 § 3. ст. 16 СМГС штраф составил: 2 543 800,00 руб.

На основании с п.3 § 3. ст. 16 СМГС ответчику начислена неустойка в размере пятикратной провозной платы причитающейся перевозчику, обнаружившему такое нарушение: Вагоны №№ 60329448, 60328414, 55343883, 57529448, 53099537, 54061403, 50028695,61986907,55339147,53181954: провозная плата 50 671,00 * 5 = 253 355,00 руб. 253 355,00 руб. х 10 вагонов - 2 533 550,00 руб. Итого по п. 3 § 3. ст. 16 СМГС штраф составил: 2 533 550,00 руб. 2 543 800,00 руб. + 2 533 550,00 руб. = 5 077 350,00 руб. Итого по п. 3 и п. 4 § 3. ст. 16 СМГС штраф составил: 5 077 350,00 руб.

В соответствии с пунктом 29.2 Протокола Российской - Китайской смешанной пограничной железнодорожной комиссии передача грузов, перевозимых на открытом подвижном составе, производится на путях станции принимающей стороны в присутствии агента сдающей стороны.

Проверка состояния количества мест, массы груза и массы тары вагонов производится совместно сдающим и принимающим перевозчиками до передачи и перегрузки груза в вагонах, предъявляемых сдающим перевозчиком.

Поскольку нарушение выявлено в процессе передачи вагонов от ОАО «РЖД», в соответствии с требованием Российско - Китайского пограничного соглашения, вагоны находились под юрисдикцией Российской Федерации и право требования о взыскании штрафа принадлежит ОАО «РЖД».

В адрес грузоотправителя ООО «Инновационные горные технологии» было направлено уведомление № 15 от 21.08.2019 г. о начислении штрафа и претензия № 12833/ДТЦФТО от 10.09.2019 г. Претензия добровольно не удовлетворена.

В ответе на уведомление от 27.08.2019 г № 339-19ИГТ/ОП ООО «Инновационные горные технологии» указало на отсутствие превышение грузоподъемности вагонов, а также проведение контрольной перевески без учета пункта 7.4.1 Рекомендаций МИ 3115-2008.

Указанные доводы отклонения требований перевозчика являются необоснованными в силу следующего.

Абзац 3 ст. 16 СМГС предусматривает ответственность грузоотправителя в случае выявления перевозчиком после заключения договора перевозки неправильностей, неточностей или неполноты сведений в накладной: в составе груза были приняты предметы, не допускаемые к перемещению через государственную границу хотя бы в одном из государств, по территории которого должна осуществляться перевозка; был принят к перевозке опасный груз с нарушением условий его перевозки; при погрузке груза отправителем был допущен перегруз вагона сверх его грузоподъемности; занижен размер провозных платежей; возникли обстоятельства, угрожающие безопасности движения.

Таким образом, при наступлении любого из последствий, указанных в ст. 16 СМГС отправитель уплачивает перевозчику неустойку.

К числу последствий, при наступлении которых отправитель уплачивает перевозчику неустойку, в п. 4 § 3 ст. 16 СМГС отнесено такое последствие как занижение размера провозных платежей.

В данном случае, по мнению Истца, произошло занижение провозных платежей и превышение грузоподъемности вагонов №№ 60329448, 60328414, 55343883, 57529448, 53099537, 54061403, 50028695, 61986907, 55339147, 53181954, то есть это самостоятельные нарушения, за которые законодательством предусмотрена самостоятельная ответственность.

Согласно представленному расчету неустойка составила 5 077 550, 00 руб.

Однако Истцом неверно произведен расчет перегруза.

Согласно Пункта 35.4. Правил перевозок грузов предусмотрено, что если при проверке массы груза констатируют несоответствие массы груза данным, указанным в накладной, коммерческий акт составляют только в том случае, когда излишек массы груза, перевозимого насыпью или навалом, превышает 1 %, для остальных грузов - 0,2 % от массы груза, указанной в накладной.

Спорный груз перевозился навалом, следовательно, в силу положений вышеуказанного пункта 35.4. Правил перевозок грузов коммерческий акт подлежал составлению в том случае, если излишек массы груза превысил 1% от массы груза, указанной в накладной.

Таким образом, в силу пункта 35.4 Правил перевозки грузов перевозчиком на соответствие должны проверяться две величины: масса груза, указанная в накладной, и излишек массы этого же груза.

СМГС не содержит норм, регулирующих правила проверки массы грузов. Понятие «излишек массы груза» в СМГС не раскрывается, но содержится в пункте 1.9. Рекомендации МИ 3115-2008: излишек массы груза - это разность между результатами измерений массы груза на станции назначения и на станции отправления, превышающая значение предельного отклонения результата измерений массы на станции назначения.

В пунктах 7.2.2. и 7.2.3. Рекомендации МИ 3115-2008 в соответствии с вышеуказанным понятием излишка массы груза приведены формулы определения излишка массы груза при контрольной перевеске, не превышающего и превышающего грузоподъемность вагона (Миз = Мк-М1 -Мп), где: Мк - масса груза, определенная при контрольной перевеске; М1 - масса груза, указанная в накладной грузоотправителем; Мп — предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто.

При этом Мп = М1 х дельта 1,2, где: дельта1,2 - значение предельного расхождения определения массы груза нетто по таблицам А1 и А2.

Правомерность такого подхода подтверждается также разъяснениями, приведенными в пункте 6 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, согласно которым масса груза считается правильной, если разница между массой груза, определенной грузоотправителем на станции отправления, и массой, установленной перевозчиком при соответствующей проверке, не превышает значения допустимой погрешности. Указанные в пункте 35.4. Правил перевозки грузов коэффициенты установлены в целях исключения случаев составления коммерческих актов по незначительным расхождениям массы груза. Само по себе превышение этих коэффициентов не свидетельствует о том, что грузоотправитель действовал недобросовестно и должен нести ответственность за искажение сведений о массе груза. О нарушении грузоотправителем Правил в данном случае будет свидетельствовать то обстоятельство, что перевозчик при проверке массы груза использовал тот же способ, что и отправитель, либо иной предусмотренный законом способ, однако выявленные расхождения превысили допустимые погрешности.

Следует принимать во внимание при применении названной нормы именно показатель Миз в его понимании, приведенном в пункте 1.9. Рекомендации МИ 3115-2008 (как разность между результатами измерений массы груза на станции назначения и на станции отправления, превышающая значение предельного отклонения результата измерений массы на станции назначения). При этом никакого «двойного» применения погрешности не происходит. Подтверждением изложенного служит прямое указание пункта 7.2.3.3. Рекомендации МИ 3115-2008, согласно которому в случае, если Мк - М1 <= Мп, то массу груза нетто М1 считают правильной. Если же Мк - М1 > Мп , то излишек массы груза нетто Миз рассчитывают согласно той же формуле: Миз = Мк - М1 - Мп. Кроме того, в силу прямого указания пункта 1.10. Рекомендации МИ 3115-2008 масса груза соответствует сведениям, указанным в накладной, в том случае, если размер недостачи (излишка) массы груза при проверке на станции назначения и в пути следования не превышает предельных отклонений по пунктам 1.8. и 1.9. Рекомендации МИ 3115-2008. Данное положение полностью соответствует норме, предусмотренной пунктом 35.4. Правил перевозок грузов, действие которой направлено на исключение случаев 7 составления перевозчиком коммерческого акта при незначительных отклонениях в массе перевозимого груза.

Алгоритм действий перевозчика при проверке массы груза, отправленного в международном сообщении, должен включать следующее: определение массы груза при контрольной перевеске (Мк); нахождение предельного расхождения определения массы груза нетто по таблицам АЛ и А.2. (дельта1,2); установление предельного отклонения в результатах определения массы груза нетто (Мп); определение излишка (превышения) массы груза при контрольной перевеске (Миз). И в случае, если Миз груза, перевозимого насыпью или навалом, превышает 1 %, для остальных грузов - 0,2 % от массы груза, указанной в накладной (М1), то согласно пункту 35.4. Правил перевозок грузов имеются основания для составления коммерческого акта. Следует отметить, что именно такое толкования применения пункта 35.4. Правил перевозок грузов поддержано Верховным Судом Российской Федерации в определении от 26.12.2018 № 302-ЭС18-22661.

Таким образом, по вагонам: 53099537; 55343883; 50028695; 55339147 перегруз вагона сверх грузоподъемности составил менее 1%, соответственно, по этим вагонам нет основания для составления коммерческого акта.

Следовательно, штраф за перегруз этих вагонов начислен истцом ошибочно и подлежит исключению.

На основании изложенного, в соответствии с п. 3 § 3 ст. 16 перегруз вагона сверх его грузоподъемности по вагонам 57529448; 60329414; 53181954; 61986907; 54061403; 60329448: Провозная плата 50 671,00 руб. х 5 = 253 355,00 руб. 253 355,00 руб. х 6 вагонов = 1 520 130,00 рублей.

Так же, в соответствии с п. 4 § 3 ст. 16 размер провозных платежей по вагонам 57529448; 60329414;53181954;61986907; 54061403; 60329448: Провозная плата 50 876 х 5 = 254 380,00 руб. 254 380,00 руб. х 6 вагонов = 1 526 280 рублей.

Итого по п.п. 3, 4 § 3 ст. 16 СМГС штраф составляет 3 046 410 рублей. 1 520 130,00 руб. + 1 526 280 руб. = 3 046 410 рублей.

В соответствии с п. 1 ст. 330 ГК РФ, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Кроме того, суд считает необходимым уменьшить размер неустойки. В соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

В соответствии с Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке (пункт 1 статьи 333 ГК РФ).

Если должником является коммерческая организация, индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника, которое может быть сделано в любой форме (пункт 1 статьи 2, пункт 1 статьи 6, пункт 1 статьи 333 ГК РФ).

Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ). Доводы ответчика о невозможности исполнения обязательства вследствие тяжелого финансового положения, наличия задолженности перед другими кредиторами, наложения ареста на денежные средства или иное имущество ответчика, отсутствия бюджетного финансирования, неисполнения обязательств контрагентами, добровольного погашения долга полностью или в части на день рассмотрения спора, выполнения ответчиком социально значимых функций, наличия у должника обязанности по уплате процентов за пользование денежными средствами (например, на основании статей 317.1, 809, 823 ГК РФ) сами по себе не могут служить основанием для снижения неустойки.

Возражая против заявления об уменьшении размера неустойки, кредитор не обязан доказывать возникновение у него убытков (пункт 1 статьи 330 ГК РФ), но вправе представлять доказательства того, какие последствия имеют подобные нарушения обязательства для кредитора, действующего при сравнимых обстоятельствах разумно и осмотрительно, например, указать на изменение средних показателей по рынку (процентных ставок по кредитам или рыночных цен на определенные виды товаров в соответствующий период, валютных курсов и т.д.).

При оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования (пункты 3, 4 статьи 1 ГК РФ).

Доказательствами обоснованности размера неустойки могут служить, в частности, данные о среднем размере платы по краткосрочным кредитам на пополнение оборотных средств, выдаваемым кредитными организациями лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность, либо платы по краткосрочным кредитам, выдаваемым физическим лицам, в месте нахождения кредитора в период нарушения обязательства, а также о показателях инфляции за соответствующий период.

Исследовав расчет неустойки истца по договору, суд полагает, что сумма неустойки, подлежащая взысканию несоразмерна последствиям нарушения обязательств.

В данном случае, исходя из конкретных обстоятельств дела, суд считает, что процент неустойки не является высоким, однако испрашиваемая истцом неустойка, явно несоразмерна последствиям нарушения ответчиком обязательств по договору, в связи с этим судом снижен размер взыскиваемой неустойки до 2 132 487 руб.

Расходы по госпошлине распределяются между сторонами пропорционально размеру удовлетворенных требований в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Учитывая ст. ст. 8, 12, 307-310, 330, 333 ГК РФ, руководствуясь ст. ст. 65, 67, 68, 71, 75, 101, 110, 131, 167-171, 176, 180, 181, АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Удовлетворить исковые требования ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН <***>, ИНН <***>

Взыскать c ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ИННОВАЦИОННЫЕ ГОРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 05.06.2015, ИНН: <***>) сумму неустойки в размере 2 132 487 (Два миллиона сто тридцать две тысячи четыреста восемьдесят семь рублей 00 копеек), а также сумму госпошлины в размере 38 232 (Тридцать восемь тысяч двести тридцать два рубля 00 копеек) в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 23.09.2003).

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты изготовления в полном объеме в 9 Арбитражный Апелляционный Суд.

СУДЬЯ: О.Ю. Лежнева