Решение от 21 сентября 2023 г. по делу № А39-4374/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А39-4374/2023

город Саранск21 сентября 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 14 сентября 2023 года.

Решение в полном объеме изготовлено 21 сентября 2023 года.

Арбитражный суд Республики Мордовия в лице судьи Юськаева Р.К.

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску Государственного бюджетного учреждения «Безопасность дорожного движения» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к индивидуальному предпринимателю ФИО2 (ОГРНИП 3211326000225, ИНН <***>) о взыскании в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге, суммы в размере 38059 руб. 62 коп.,

с привлечением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, ФИО3

при участии

от истца: не явились,

от ответчика: не явились,

у с т а н о в и л:

Государственное бюджетное учреждение «Безопасность дорожного движения» (далее - ГБУ «Безопасность дорожного движения», истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Мордовия с иском к индивидуальному предпринимателю ФИО2 (далее – ответчик, ИП ФИО2) о взыскании в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге, суммы в размере 38059 руб. 62 коп.

Ко дню судебного от истца поступило ходатайство о рассмотрении дела в отсутствии его представителя.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, возражений относительно рассматриваемого искового заявления не представил.

На основании части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в отсутствие сторон.

Как следует из представленных в материалы дела документов, на принадлежащем ИП ФИО2 транспортном средстве марки SHAKMAN SX33186V366, государственный регистрационный знак <***> 25 января 2023 года была осуществлена перевозка тяжеловесного груза по региональной автомобильной дороге протяженностью 15 км., по маршруту «Бетьки-Круглое Поле – Н.Челны» с превышением установленных предельно допустимых ограничений по общей массе транспортного средства и (или) нагрузке на оси транспортного средства, без специального разрешения на движение транспортного средства, осуществляющего перевозку тяжеловесного и (или) крупногабаритного груза.

Вышеуказанные обстоятельства подтверждены представленным в материалы дела актом об определении весовых и габаритных параметров транспортного средства (о превышении либо о соответствии транспортного средства допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей (ось) ГБУ «Безопасность дорожного движения» № 133 от 25 января 2023 года и не оспариваются ответчиком.

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Татарстан, составила 38059 руб. 62 коп. Указанная сумма в добровольном порядке уплачена не была.

В целях досудебного урегулирования спора истцом в адрес ответчика направлена досудебная претензия от 03.02.2023 исх. № 272.

Неисполнение ответчиком требований истца о возмещении ущерба явилось основанием для обращения актом ГБУ «Безопасность дорожного движения» с рассматриваемым иском в суд.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации для возникновения обязанности по возмещению убытков в действиях причинителя вреда должен быть установлен полный состав гражданского правонарушения, состоящий из таких элементов, как: наличие вреда, причиненного потерпевшему; противоправность поведения причинителя вреда; причинно-следственная связь между причиненным вредом и противоправным поведением причинителя вреда; вина причинителя вреда.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон №257-ФЗ).

Согласно части 2 пункта 1 статьи 29 Федерального закона №257-ФЗ, пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном указанным Федеральным законом.

Доказательства наличия соответствующего разрешения при перевозке тяжеловесных грузов ответчиком не представлены.

При отсутствии специального разрешения, дающего право на осуществление перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, с целью осуществления расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда применяется Постановление Правительства Российской Федерации от 31.01.2020 №67 «Об утверждении Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации», а также утвержденные в соответствии с ним Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов (далее – Правила).

В соответствии с п.2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. На территории Республики Татарстан размер вреда определяется в соответствие с порядком, установленном постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 02.09.2010 №699 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения в Республике Татарстан, о внесении изменений в отдельные нормативные акты Кабинета Министров Республики Татарстан».

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от 17.07.1998 №22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам государственной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. Плата за провоз тяжеловесных грузов является, по сути, платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате.

На момент осуществления весового контроля владельцем транспортного средства, осуществившего перевозку тяжеловесного груза с превышением установленных весовых параметров, являлся ответчик, что подтверждается представленным в материалы дела свидетельством о регистрации транспортного средства серии <...>.

Составленный при осуществлении весового контроля Акт содержит сведения о наименовании, дислокации и принадлежности пункта весового контроля, марки и регистрационные номера транспортного средства, прошедшего через пункт весового контроля, сведения о владельце транспортного средства, пройденном транспортным средством расстоянии и его маршруте.

В Акте указано используемое весовое оборудование, сведения о проведении своевременной поверки оборудования (№ свидетельства С-АМ/27-10-2022/197635107 дата поверки 27.10.2022). Акт составлен сотрудником истца в присутствии водителя транспортного средства и на основании предъявленных им документов. При этом, в соответствии с Постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 27.02.2019 №129 (в редакции постановления Кабинета Министров Республики Татарстан от 10.10.2019 №901), организацией, уполномоченной осуществлять расчет платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам тяжеловесным транспортом, в Республике Татарстан является государственное бюджетное учреждение «Безопасность дорожного движения». Таким образом, истец при осуществлении своих функций в сфере использования автомобильных дорог вправе требовать возмещения ущерба, причиненного в результате повреждения автомобильной дороги в Республике Татарстан транспортным средством ответчика, осуществлявшим перевозку тяжеловесных грузов с превышением установленных предельно допустимых ограничений по общей массе транспортного средства и (или) нагрузке на оси транспортного средства без соответствующего специального разрешения.

Согласно расчету, сумма вреда, причиненного ответчиком автомобильной дороге, составила 38059 руб. 62 коп. Учитывая изложенное, суд установил, что требование истца о взыскании с ответчика ущерба на сумму 38059 руб. 62 коп., последним не оспаривается и подтверждается материалами дела, в частности, актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, свидетельством о государственной регистрации транспортного средства.

Расчет заявленного к взысканию ущерба в размере 38059 руб. 62 коп. произведен истцом на основании Постановления Правительства РФ от 31.01.2020 г. № 67 "Об утверждении Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации" и не оспорен ответчиком.

В связи с вышеизложенным, заявленный истцом размер ущерба в размере 38059 руб. 62 коп. подлежит взысканию в пользу истца.

Госпошлина по делу в сумме 2000 руб. относится на ответчика в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и подлежит взысканию в доход федерального бюджета в связи с предоставленной истцу отсрочкой уплаты до рассмотрения дела по существу.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2 (ОГРНИП 3211326000225, ИНН <***>) в пользу Государственного бюджетного учреждения «Безопасность дорожного движения» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 38059 руб. 62 коп. в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге, расходы по оплате государственной пошлины в сумме 2000 руб.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Мордовия в течение месяца со дня вынесения решения.

В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

СудьяР.К. Юськаев