Решение от 29 января 2021 г. по делу № А73-18348/2020

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-18348/2020
г. Хабаровск
29 января 2021 года
Резолютивная часть судебного акта от 18.01.2021.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Е.Н. Серовой,

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице Дальневосточного ТЦФТО – филиала ОАО «РЖД» (ОГРН: <***>; ИНН: <***>, 107174, <...>; 680000, <...>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Развитие» (ОГРН: <***>; ИНН: <***>, 680032, <...>)

о взыскании 325 525 руб.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (далее – ОАО «РЖД», истец) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Развитие» (далее – ООО «Развитие, ответчик) о взыскании неустойки за искажение сведений и занижения размера провозных платежей в накладной № 28690314 в размере 325 525 руб.

Определением от 17.11.2020 иск принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с положениями главы 29 АПК РФ, о чем стороны извещены надлежащим образом.

Ответчик с требованиями не согласен по доводам отзыва на иск. В возражениях ссылается на то, что истец неверно определил вес груза, составил односторонние документы, в случае удовлетворения требования ходатайствовал о применении статьи 333 ГК РФ.

Истцом представлены возражения на отзыв. Указывает, что оформленные документы направлены ответчику на стадии досудебного урегулирования спора. Не согласен с применением статьи 333 ГК РФ.

Арбитражным судом в соответствии счастью 1 статьи 229 АПК РФ 18.01.2021 вынесена и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» резолютивная часть решения.

20.01.2021 ответчик обратился с заявлением о составлении мотивированного решения суда.

Изучив материалы дела, арбитражный суд

У С Т А Н О В И Л:

Как следует из материалов дела, 13.03.2020, на станции отправления Хабаровск - 2 Дальневосточной железной дороги от грузоотправителя ООО «Развитие» был принят к перевозке вагон № 55723522 с грузом «пиловочник» по железнодорожной накладной № 28690314 назначением на станцию Суйфэньхэ (КЖД) через пограничную станцию Гродеково.

15.03.2020 на станции Хабаровск-2 истцом была проведена контрольная перевеска указанного вагона. В ходе контрольной перевески на тензометрических вагонных весах ВЕСТА-СД-100-0,5 № 254 (наибольший предел взвешивания 200 т), выявлено несоответствие фактической массы груза, данным, указанным в железнодорожной накладной.

По перевозочному документу значится: масса груза 60 268 кг., грузоподъемность вагона 66 700 кг.

Фактически при перевеске оказалось: масса брутто 100 660 кг., тара с бруса 27 000 кг, масса нетто 73 660 кг.

В целях исключения возможной погрешности весового оборудования, с учётом рекомендации МИ 3115-2008 истцом произведен расчет предельной погрешности весоизмерительных приборов.

С учетом рассчитанного предельного расхождения в результатах измерений принятого в 3,11% предельное отклонение результата измерения массы составило 1 874 кг., таким образом, масса нетто груза с учетом погрешности составила 71 786 кг. Излишек массы против перевозочного документа составил 11 518 кг., перегруз сверх грузоподъемности вагона – 5 086 кг.

В связи с чем, в целях устранения угрозы безопасности движения поездов и устранения коммерческой неисправности, вагон был отцеплен.

По результатам контрольной перевески истцом составлен акт общей формы от 15.03.2020 № 6/3599.

В связи с обнаруженной неточностью сведений указанных отправителем в накладной и допущенной отправителем перегрузкой вагона сверх его грузоподъёмности, составлен коммерческий акт от 15.03.2020 № ДВС2004792/201.

Провозная плата за перевозку излишка массы (перегруза сверх грузоподъёмности вагона) в размере 5 086 кг. от станции отправления Хабаровск-2 до станции назначения Суйфэнхэ КЖД, причитающаяся истцу, согласно расчетам по Прейскуранту № 10-01 составляет 29 405 руб.

Ответчику начислена неустойка в размере пятикратной провозной платы причитающейся перевозчику, обнаружившему такое нарушение в размере 147 025 руб. = 29 405 руб. х 5.

Согласно пункту 4 параграфа 3 статьи 16 СМГС отправитель оплачивает перевозчику неустойку, если после заключения договора перевозки перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что при погрузке груза отправителем занижен размер провозных платежей.

Провозная плата за перевозку груза массой 71 786 кг. от станции отправления до станции назначения составляет, согласно расчетам, по Прейскуранту № 10-01 35 700 руб., в связи с чем начислена неустойка 178 500 руб. – 35 700 руб. * 5.

В адрес ответчика направлена претензия 30.04.2020 за исх. № 6467/ДТЦФТО с требованием об оплате неустойки в размере 325 525 руб. в добровольном порядке.

Поскольку требование добровольно не удовлетворено, истец обратился в суд с настоящим иском.

Оценив в порядке статьи 71 АПК РФ представленные доказательства суд усматривает основания для удовлетворения иска.

В соответствии с положениями статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

В соответствии со статьей 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Неустойка, как способ обеспечения обязательства, должна компенсировать кредитору расходы или уменьшить неблагоприятные последствия, возникшие вследствие ненадлежащего исполнения должником своего обязательства перед кредитором.

В соответствии со статьей 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В силу статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Пунктом 2 статьи 7 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что международные договоры Российской Федерации применяются к отношениям, указанным в пунктах 1 и 2 статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации, непосредственно, кроме случаев, когда из международного договора следует, что для его применения требуется издание внутригосударственного акта.

Перевозка груза по спорной отправке осуществлялась в прямом международном железнодорожном сообщении, участниками которого являлись Российская Федерация и Китайская Народная Республика, в связи с чем к спорным правоотношениям подлежат к применению положения Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее – СМГС).

В соответствии с § 3 статьи 14 СМГС заключение договора перевозки подтверждается накладной. При этом отправитель обеспечивает правильность сведений и заявлений, указанных им в накладной.

В соответствии с § 1 статьи 16 СМГС, отправитель обеспечивает правильность сведений и заявлений, указанных им в накладной. Он несет ответственность за все последствия от неправильного, неточного или неполного указания этих сведений и заявлений, а также от их внесения в несоответствующую графу накладной. Если в соответствии с положениями настоящего Соглашения перевозчик записывает в накладную указания отправителя, то считается, что он действует от имени отправителя, если не будет доказано противоположное.

На основании § 1 статьи 23 СМГС перевозчик имеет право проверить, соблюдены ли отправителем условия перевозки и соответствует ли отправка сведениям, указанным отправителем в накладной.

Если при проверке груза во время его перевозки или выдачи перевозчик констатирует, в том числе, несоответствие наименования, массы или количества мест груза сведениям, указанным в накладной, перевозчик составляет коммерческий акт – параграф 1 статьи 29 СМГС.

При этом в соответствии с пунктом 35.4. Правил коммерческий акт составляется только в том случае если при проверке массы груза излишек для груза, перевозимого насыпью или навалом, превышает 1%, для остальных грузов – 0,2% от массы груза, указанной в накладной.

Согласно § 5 ст 19 СМГС, определение массы груза производится в соответствии с Правилами перевозок грузов – пункты 4.1. - 4.9. раздела 1 «Прием грузов к перевозке», приложения 1 к СМГС - «Правила перевозок грузов» (далее – Правила).

В соответствии с пунктом 4.7. Правил общую массу груза (брутто), погруженного в вагон, определяют в зависимости от рода груза и технической возможности взвешиванием или расчетным путем. Какие-либо специальные нормы, регламентирующие порядок, условия и технологию взвешивания нормы СМГС не содержат. Более того, в соответствии с § 2 ст. 8 СМГС, Правила содержат детализированные стандартные решения и процедуры, обеспечивающие единообразное толкование и применение статей СМГС.

Согласно пункту 3 § 3 статьи 16 СМГС, если после заключения договора перевозки, перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что при погрузке груза отправителем был допущен перегруз вагона сверх его грузоподъемности, отправитель уплачивает перевозчику неустойку.

В соответствии с положениями § 3 статьи 16 СМГС размер неустойки за нарушение, предусмотренное пунктом 3 указанного параграфа, рассчитывается как пятикратный размер провозной платы за перевозку излишка массы груза, причитающейся перевозчику, обнаружившему этот излишек.

Поскольку обстоятельства выявленного несоответствия массы груза указанному в накладной ответчиком не оспорено, истец правомерно начислил неустойку за выявленное нарушение.

С учетом изложенного, судом признается заявленное требование обоснованным и подлежащим удовлетворению.

Ответчиком заявлено о применении судом положений статьи 333 ГК РФ.

Если подлежащая оплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении (статья 333 ГК РФ).

Согласно разъяснениям, данным Пленумом Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в пункте 2 постановления от 22.12.2011 № 81 «О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации», при рассмотрении вопроса о необходимости снижения неустойки по заявлению ответчика на основании статьи 333 ГК РФ судам следует исходить из того, что неисполнение или ненадлежащее исполнение должником денежного обязательства позволяет ему неправомерно пользоваться чужими денежными средствами. Поскольку никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, условия такого пользования не могут быть более выгодными для должника, чем условия пользования денежными средствами, получаемыми участниками оборота правомерно.

В соответствии с правовой позицией Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в Определениях от 22.04.2004 № 154-0, от 21.12.2000 № 263-0, часть первая статьи 333 ГК РФ закрепляет право суда уменьшить размер подлежащей взысканию неустойки, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и, по существу, предписывает суду устанавливать баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и размером действительного ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика (пункт 73 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 №7).

Принимая во внимание компенсационную природу неустойки, отсутствие доказательств свидетельствующих о наступлении каких-либо негативных имущественных последствий для истца, в связи с нарушением обязательств ответчиком, арбитражный суд считает возможным снизить размер неустойки до 162 762 руб. 50 коп.

Такой размер ответственности суд признает достаточным для обеспечения восстановления нарушенных прав истца и соответствующим принципам добросовестности и разумности.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ и с учетом положений пункта 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 N 81 государственная пошлина подлежат взысканию с ответчика в пользу истца исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.


Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Развитие» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» неустойку за искажение сведений в железнодорожной накладной № 28690314 (вагон № 55723522), повлекшее за собой перегруз вагона сверх его грузоподъемности в размере 73 512 руб. 50 коп., а также неустойку за искажение сведений в железнодорожной накладной, повлекшее за собой занижение провозных платежей в размере 89 250 руб. (с учетом применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации), всего – 162 762 руб. 50 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 9 511 руб.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.


Судья Е.Н. Серова