Решение от 10 декабря 2024 г. по делу № А38-2494/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МАРИЙ ЭЛ

424002, Республика Марий Эл, г. Йошкар-Ола, Ленинский проспект 40

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

арбитражного суда первой инстанции

«

Дело № А38-2494/2024
г. Йошкар-Ола
11» декабря 2024 года
Резолютивная часть решения объявлена 27 ноября 2024 года.

Полный текст решения изготовлен 11 декабря 2024 года.

Арбитражный суд Республики Марий Эл

в лице судьи Фурзиковой Е.Г.

при ведении протокола и аудиозаписи судебного заседания

секретарем Бельковой Ю.А.

рассмотрел в открытом судебном заседании дело

по иску акционерного общества «ТАИФ-НК»

(ИНН <***>, ОГРН <***>)

к ответчику индивидуальному предпринимателю ФИО1 (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании неустойки

третьи лица открытое акционерное общество «Российские железные дороги», общество с ограниченной ответственностью «Центр железнодорожного транспорта»

с участием представителей:

от истца – не явился, извещен, заявил о рассмотрении без участия,

от ответчика – ФИО2 по доверенности,

от третьих лиц – не явились, извещены по правилам статьи 123 АПК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Истец, акционерное общество «ТАИФ-НК», обратился в Арбитражный суд Республики Марий Эл с исковым заявлением к ответчику, индивидуальному предпринимателю ФИО1, о взыскании штрафа в размере 7500 руб. за сверхнормативный простой вагона.

В исковом заявлении изложены доводы о том, что между истцом и ответчиком сложились долгосрочные отношения по договорам поставки нефтепродуктов, заключаемым на организованных торгах в АО «СПбМТСБ». Истцом указано, что поставка товара осуществлялась на условиях «франко-вагон станция отправления», что означает доставку биржевого товара поставщиком до железнодорожной станции, являющейся пунктом отправления, с последующей организацией поставщиком от своего имени, но за счет покупателя транспортировки товара железнодорожным транспортом до железнодорожных станций назначения, указанных покупателем. Участник спора сообщил, что согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД» ответчик допустил простой вагона-цистерны на станции назначения сверх согласованного срока нахождения цистерн у покупателя. Время нахождения цистерны у покупателя определено исходя из дат прибытия груженого вагона и отправки порожнего вагона. Истцом также указано, что покупатель не предпринял попыток уведомить поставщика либо собственника вагонов о простое вагона, тем самым не принял мер для сокращения срока сверхнормативного простоя вагона.

Истцом указано, что по факту допущенного покупателем нарушения в адрес предпринимателя направлена претензия с предложением оплатить штраф за сверхнормативный простой. Неисполнение требований истца явилось основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

Исковое требование обосновано правовыми ссылками на статьи 309, 310, 328, 330, 401, 421 ГК РФ (л.д. 3-5, 35-39, 107-109).

В судебное заседание истец не явился, заявил о рассмотрении дела в его отсутствие.

Ответчик в отзыве на иск и в судебном заседании требование не признал и пояснил, что его вина в сверхнормативном простое вагона отсутствует. Им указано, что срок нахождения цистерн у покупателя определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Ответчик пояснил, что по заявлению истца для расчета времени простоя и его корректировки необходимо наличие только трех документов с проставленными датами, отличными от указанных в расчете, - перевозочный документ - железнодорожная накладная с проставленной датой прибытия, памятка приемосдатчика ГУ-45 с проставленной датой уборки вагона, ведомость подачи и уборки вагонов ГУ-46 с проставленными отметками в пункте время уборки.

Участник спора сообщил, что представитель ответчика ООО «ЦЖТ» надлежащим образом исполнило принятые на себя обязательства, произвело своевременную выгрузку товара на путях необщего пользования, уведомило перевозчика о завершении такой операции. С момента получения ОАО «РЖД» уведомления от ответчика (его представителя) о завершении грузовых операций и возврате вагона на выставочный путь обязанности ответчика по возврату порожнего вагона считаются исполненными. После разгрузки и уборки груженого вагона на выставочный путь ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел никаких прав на распоряжение вагоном, соответственно не может считаться нарушившим обязательство. Все издержки, связанные с простоем вагона в ожидании отправки за пределами времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, несет собственник вагона в силу статьи 210 ГК РФ.

Из содержания акта общей формы следует, что цистерна после выгрузки товара простаивала на путях необщего пользования ввиду отсутствия заготовки в системе АРМ ППД ЭТРАН перевозочного документа, который оформляется собственником вагонов.

Из буквального толкования Правил торгов не следует, что ответчик должен осуществлять непосредственно отправку порожних цистерн, его обязательства заключаются в соблюдении нормативного срока нахождения цистерн поставщика на станции назначения, который равен двум суткам, и организации отправки цистерн. Аналогичная позиция содержится также в постановлениях Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 16.11.2023 по делу № А38-714/2023, от 21.08.2023 по делу № А38-6897/2021, от 05.05.2023 по делу № А38-150/2022.

На основании изложенного участник спора просил отказать в удовлетворении иска (л.д. 88-94, протокол и аудиозапись судебного заседания).

Третье лицо, ОАО «Российские железные дороги», в отзыве на иск не согласилось с требованиями истца и указало, что между ПАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «ЦЖТ» (владелец) заключен договор № 4/142 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ЦЖТ» при станции Аксаматово Горьковской железной дороги, предметом которого выступает разграничение прав на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к путям станции Аксаматово, закрытой для выполнения операций по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов. Согласно договору сдаваемые на железнодорожный путь вагоны подаются локомотивом ОАО «РЖД» на железнодорожные выставочные пути станции Аксаматово. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца путей, расстановкой по местам погрузки. Готовыми к уборке считаются вагоны с составленными, в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов, накладными и другими, предусмотренными соответствующими нормативными правовыми актами, документами. Готовые к уборке вагоны убираются перевозчиком с железнодорожных выставочных путей согласно технологии работы маневрового локомотива на станции Аксаматово после получения уведомления от владельца путей о готовности вагонов к уборке.

Вагон с топливом поступил в адрес грузополучателя ООО «ЦЖТ», согласно памятке приемосдатчика была произведена подача вагонов для разгрузки 15.01.2022, после разгрузки в этот же день ООО «ЦЖТ» направило в адрес перевозчика уведомление о завершении грузовой операции и готовности вагона к уборке (передаче вагона на выставочный путь). Далее составлен акт общей формы, зафиксировано начало задержки окончания грузовой операции. По итогам завершения грузовой операции с вагоном оформлена транспортная железнодорожная накладная от 20.01.2022 на отправку порожнего вагона, вагон был убран. До завершения процесса оформления перевозных документов (железнодорожной накладной на порожний вагон) у перевозчика отсутствовали основания для уборки вагонов с выставочного пути.

Третьим лицом отмечено, что оно не усматривает оснований для удовлетворения требований (л.д. 133-134).

Третье лицо, ООО «Центр железнодорожного транспорта», надлежащим образом по правилам статьи 123 АПК РФ извещенное о времени и месте судебного разбирательства, в судебное заседание не явилось, отзыв на иск и документы не представило. В соответствии со статьи 156 АПК РФ спор разрешен в отсутствие истца и третьих лиц по имеющимся в материалах дела доказательствам.

Рассмотрев материалы дела, исследовав доказательства, выслушав объяснения ответчика, арбитражный суд считает необходимым отказать в удовлетворении иска по следующим правовым и процессуальным основаниям.

Из материалов дела следует, что 18 июня 2021 года АО «ТАИФ-НК» (поставщиком) и индивидуальным предпринимателем ФИО1 (покупателем) заключено генеральное соглашение № 004-0978/21 с целью обеспечения взаимодействия в соответствии Правилам проведения организационных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «Санкт-Петербургская международная Товарно-сырьевая Биржа», в соответствии с пунктом 22.01 Приложения № 01 к Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» ЗАО «Санкт-Петербургская Международная товарно-сырьевая Биржа» (далее - Правила торгов), предусматривающим в случае установления долгосрочных отношений между поставщиком (продавцом) и покупателем по договорам, заключаемым на организованных торгах в АО «СПбМТСБ», в целях обеспечения внутреннего учета договоров, заключаемых на Бирже, по требованию поставщика подписание Генерального соглашения (по форме Приложения №01а к настоящим Правилам торгов) (л.д. 9-10).

Тем самым арбитражный суд приходит к выводу, что между АО «ТАИФ-НК» (поставщик) и индивидуальным предпринимателем ФИО1 (покупатель) сложились долгосрочные отношения по договорам, заключаемым на организованных торгах в АО «СПбМТСБ».

Правоотношения участников сделки регулируются гражданско-правовыми нормами о поставке, содержащимися в статьях 506-524 ГК РФ, общими правилами о купле-продаже (пункт 5 статьи 454 ГК РФ). Также сторонами признается, что на их правоотношения распространяются правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная товарно-сырьевая Биржа».

Из договора в силу пункта 2 статьи 307 ГК РФ возникли взаимные обязательства сторон. Согласно статье 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов.

Доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях (пункт 1 статьи 510 ГК РФ).

В силу пункта 06.01 Приложения № 01 к Правилам торгов (далее - Приложение № 01) отгрузка производится цистернами по действующей отгрузочной норме грузовой скоростью. Отгрузка отдельных Товаров может производиться в иных специальных емкостях (таре), предназначенных для транспортирования таких товаров, например, танк-контейнерах. Особенности отгрузки устанавливается Спецификацией биржевого товара.

Как следует из материалов дела, истец поставлял в адрес ответчика нефтепродукты. Поставка товара осуществлялась на условиях «франко-вагон станция отправления», что означает доставку биржевого товара поставщиком до железнодорожной станции, являющейся пунктом отправления, с последующей организацией поставщиком от своего имени, но за счет покупателя транспортировки товара железнодорожным транспортом до железнодорожных станций назначения, указанных покупателем. Данное обстоятельство признается сторонами и по правилам части 3 статьи 70 АПК РФ считается установленным.

Как указал истец, во исполнение принятых условий генерального соглашения поставщиком был отгружен товар по железнодорожной накладной в том числе в железнодорожном вагоне-цистерне, указанном в расчете, № 54069349 (л.д. 6).

По смыслу статьи 517 ГК РФ, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

Согласно пункту 06.13. Приложения № 01 к Правилам торгов покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный пунктом 06.18. Приложения №01 к Правилам торгов, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо иную станцию по усмотрению поставщика.

В соответствии с пунктом 06.18.1. Приложения № 01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать двух суток.

Пунктом 06.18.2. Приложения № 01 к Правилам торгов установлено, что срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее – ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Согласно пункту 06.18.3. покупатель обязуется обеспечить слив товара и передать порожние цистерны перевозчику в срок, указанный в подпункте 06.18.1 настоящего пункта Приложения № 01 к Правилам торгов.

В силу пункта 06.18.4. Приложения № 01 к Правилам торгов отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В силу пункта 06.18.6 Приложения № 01 в случае сверхнормативного простоя цистерн Поставщик может руководствоваться по своему выбору данными ГВЦ и (или) данными ЭТРАН, и (или) данными из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, производя расчёт неустойки при направлении Покупателю претензии. К претензии Поставщик прилагает документ, подтверждающий полномочия лица, подписавшего претензию, и расчёт суммы неустойки. К претензии также прилагаются заверенные надлежащим образом Поставщиком копии данных ГВЦ и (или) данных ЭТРАН, и (или) данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД», подписанных уполномоченным представителем экспедитора/владельца железнодорожного подвижного состава/грузоотправителя.

В случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки» (пункт 06.18.8 Приложения № 01).

В случаях, когда вина покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует: ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль); временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение); отсутствие технической/технологической возможности станции назначения; отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны, покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов: актов общей формы (Форма ГУ-23); памяток приемосдатчика (Форма ГУ-45); ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46).

Пунктом 18.04 Приложения № 01 предусмотрено, что в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку в размере 1500 руб. за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет менее 20 суток, или возмещает документально подтвержденные расходы поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки товара покупателя.

Получив информацию о факте сверхнормативного простоя вагонов, АО «ТАИФ-НК» в адрес покупателя направило претензию № 9309/70 от 13.07.2022 на сумму 7500 руб. за сверхнормативный простой 1 цистерны в течение 5 суток (л.д. 19). Однако ответчик представил ответ на претензию с приложением документов, в котором возражал против уплаты штрафа (л.д. 20-23).

Неисполнение предпринимателем требований истца по уплате неустойки явилось основанием для обращения последней в арбитражный суд с настоящим иском. Однако ответчик, возражая против заявленного требования, заявил, что его вина в сверхнормативном обороте цистерны отсутствует.

Согласно статье 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков. Кредитор не вправе требовать уплаты неустойки, если должник не несет ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства.

Неустойка является мерой гражданско-правовой ответственности. Действующее гражданско-правовое регулирование института ответственности по общему правилу исходит из того, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (пункт 1 статья 401 ГК РФ). Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное. Если лицо несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности (например, пункт 3 статьи 401, пункт 1 статьи 1079 ГК РФ).

Порядок приема к перевозке грузов, а также порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом на местах общего и необщего пользования железнодорожных станций, открытых для грузовых операций регулируется Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374, далее - Правила № 374).

Согласно пункту 50 Правил № 374 отправителем порожних вагонов является: владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (далее - владелец вагона); грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона. В соответствии с пунктом 51 Правил № 374 при предъявлении порожнего вагона к перевозке уполномоченным в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации лицом перевозчик имеет право проверить его полномочие. Не требуется предъявление полномочий или иных указаний владельца вагона, если право на предъявление порожнего вагона к перевозке будет подтверждено данным владельцем вагона с помощью электронных средств связи в соответствии с договором между перевозчиком и владельцем вагона. Согласно пунктам 52, 54 для осуществления перевозки порожнего вагона (группы вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона. В качестве формы запроса используется бланк накладной.

ОАО «РЖД» утвержден Порядок взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП, от 09.10.2008 № 44 (с изменениями, утвержденными ОАО «РЖД» от 05.05.2009 и распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 № 2443р, далее - Порядок № 44), которым регламентирован порядок отправки порожних цистерн, принадлежащих собственникам вагонов.

ЭТРАН является автоматизированной системой централизованной подготовки и оформления перевозочных документов общества «РЖД».

Согласно пункту 4.1. Порядка № 44, получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов.

В соответствии с пунктом 4.6. Порядка № 44 оформление памятки приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) производится приемосдатчиком в установленном порядке. Исходя из пунктов 4.13. - 4.14. компания-собственник при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН, получив доступ к электронным данным квитанции о приеме груза к перевозке, подтверждает получение квитанции о приеме груза вводом сведений об уполномоченном работнике на АРМ; запрашивает с АРМ формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости; подписывает сформированный документ своей ЭЦП. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанном ЭЦП компании-собственника. При положительном результате проверки система ЭТРАН при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС, подтверждающее прием ЭД; отправляет корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО «РЖД» и в архив клиента.

Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования урегулированы Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее – Правила № 26).

Согласно пункту 4.3. Правил № 26 время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

В силу пункта 4.5. Правил № 26 учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления. Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности.

Согласно пункту 1 параграфа 3.2 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р, книга уведомлений о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-2а (ГУ-2а-ВЦ) заполняется представителем перевозчика на основании телефонного, письменного (формы ГУ-26-ВЦ) или электронного уведомления, поступившего от владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования при завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь. Порядок подачи уведомлений устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. В соответствии с пунктом 1 параграфа 3.3 Инструкции уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-26-ВЦ заполняется представителем владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с договором.

Таким образом, после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь представитель владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования обязан уведомить о завершении грузовой операции или возврате вагона на выставочный путь представителя перевозчика, тем самым исключить сверхнормативный простой вагонов.

Следовательно, с момента получения ОАО «РЖД» уведомления от ответчика (его представителя) о завершении грузовых операций или возврате вагона на выставочный путь обязанности ответчика по возврату порожнего вагона считаются исполненными.

Период после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь и до даты отправления перевозчиком порожнего вагона со станции на основании документов, предоставленных перевозчику и оформленных собственником вагона, не может включаться в срок нахождения вагонов у ответчика, так как после разгрузки и уборки груженого вагона на выставочный путь ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел никаких прав на распоряжение вагоном, соответственно, не может считаться нарушившим обязательство.

В материалы дела представлены ведомость подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), составленная на основании памяток приемосдатчика (форма ГУ-45), по вагонам, приходившим на станцию Аксаматово, из которой видны дата и время передачи вагона на выставочный путь после разгрузки представителем ответчика ООО «ЦЖТ» (л.д. 20-23, 142-146).

Согласно пункту 1 статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Течение срока нахождения цистерны у ответчика началось с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, что определяется по дате прибытия вагона на станцию назначения, или по данным ГВЦ «РЖД» (при отсутствии разногласий у сторон), и продолжалось до 24 часов 00 минут даты передачи вагонов на выставочный путь после разгрузки, что определяется по ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) и памятке приемосдатчика (форма ГУ-45) в столбцах «дата и время завершения грузовой операции», «уведомление о завершении грузовой операции/возврат на выставочный путь».

Материалами дела подтверждается, что уведомление представителем ответчика (ООО «ЦЖТ») о готовности вагона к уборке подавалось перевозчику своевременно, вагон-цистерна находился под выгрузкой не более 24 часов - с момента подачи вагона на выставочные пути под выгрузку и до момента возврата вагона с путей необщего пользования на выставочные пути для уборки. Из уведомления о завершении грузовой операции, представленного ОАО «РЖД», следует отсутствие в системе АРМ ППД ЭТРАН накладной (л.д. 20-23, 142-146).

Согласно пунктам 4.3., 4.5. Правил № 26 время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика; учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.

Из буквального толкования Правил торгов не следует, что ответчик должен осуществлять непосредственно отправку порожних цистерн, его обязательства заключаются в соблюдении нормативного срока нахождения цистерн поставщика на станции назначения, который равен двум суткам, и организации отправки цистерн.

Таким образом, наличие ведомостей подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), составленных на основании памяток приемосдатчика (форма ГУ-45), позволяют определить дату окончания нахождения вагонов у ответчика (определение ВАС РФ от 19.02.2008 № 15548/07).

Ответ на претензию с приложением подтверждающих возражения ответчика документов по правилам пункта 06.18.8 Приложения №01 к Правилам торгов ответчиком был направлен.

Оценив представленные в дело доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд приходит к выводу о том, что ответчик исполнил обязательства по уведомлению о завершении операции по выгрузке вагона надлежащим образом. Произведя своевременную выгрузку товара на путях необщего пользования, ответчик объективно был лишен возможности возврата порожней цистерны на пути общего пользования по причине позднего распоряжения этим вагоном собственником или иным уполномоченным лицом. После разгрузки и уборки груженого вагона ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел никаких прав на распоряжение вагоном, соответственно, не может считаться нарушившим обязательство.

Следовательно, в простое порожнего вагона вина ответчика отсутствует.

Аналогичная позиция содержится также в постановлениях Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 13.05.2022 по делу № А38-644/2021, от 21.08.2023 по делу № А38-6897/2021, от 05.04.2023 по делу № А38-117/2022, от 19.10.2023 по делу № А38-2603/2022.

Таким образом, требование о взыскании неустойки является необоснованным, поэтому арбитражным судом принимается решение об отказе в иске.

На основании статьи 110 АПК РФ в связи с отказом в удовлетворении иска расходы истца по уплате государственной пошлины компенсации не подлежат.

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 27 ноября 2024 года. Решение в полном объеме изготовлено 11 декабря 2024 года, что согласно части 2 статьи 176 АПК РФ считается датой принятия судебного акта.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Отказать в удовлетворении иска акционерного общества «ТАИФ-НК» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании неустойки в сумме 7500 руб.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Марий Эл.

Судья Е.Г. Фурзикова