Решение от 13 марта 2024 г. по делу № А40-178976/2023

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-178976/23-102-1908
г. Москва
13 марта 2024 года
Резолютивная часть решения объявлена 15 февраля 2024 г.

Полный текст решения изготовлен 13 марта 2024 года

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению)

ООО "ТРАНСАЛЬЯНС ЗАПАД" к ОАО "РЖД" о взыскании 3 585 600 руб. 00 коп.

при участии представителей

от истца: ФИО1 по дов. от 01.02.2023 г., диплом регистрационный номер 117422, свидетельство о перемене имени.

от ответчиков: ФИО2 по дов. от 22.09.2023 г. №МОСК НЮ-57/Д, диплом регистрационный номер 528, ФИО3 по дов. от 22.09.2023 г. №МОСК НЮ-52/Д, диплом рег. номер 128.

УСТАНОВИЛ:

ООО "ТРАНСАЛЬЯНС ЗАПАД" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД" о взыскании 2 998 000 упущенной выгоды (с учетом уменьшения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ).

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 11 мая 2022 года Филиалом ОАО «РЖД» Московская железная дорога в адрес собственников ж.д. вагонов, в том числе, в адрес Истца ООО «ТрансАльянс Запад» была направлена телеграмма (№ исх.-97 от 11.05.2022 года) следующего содержания:

11 мая 2022 года при следовании грузового поезда №3018 индекс 1800-876-1131 (формирование станция Бекасово Московской железной дороги, назначение станция Резекне Латвийской железной дороги) на 184 км п 8 перегона Сычевка-Осуга Смоленского региона Московской железной дороги допущен сход 11 вагонов:

40-й вагон № 91122754 собственник Россия, предприятие ООО «ТрансАльянс Запад», станция приписки Белово на Западно-Сибирской железной дороге, построен в октябре 2020 г. заводом 1378 АО «ТВСЗ»;

41-й вагон № 91122770 собственник Россия, предприятие ООО «ТрансАльянс Запад», станция приписки Белово на Западно-Сибирской железной дороге, построен в октябре 2020 г. заводом 1378 АО «ТВСЗ», текущий ремонт проведен в январе 2022 года г.Калининград ОАО «РЖД» (клеймо 837) на Калининградской железной дороге.

42-й вагон № 91121921 собственник Россия, предприятие ООО «ТрансАльянс Запад», станция приписки Белово на Западно-Сибирской железной дороге, построен в октябре 2020 г. заводом 1378 АО «ТВСЗ»;

43-й вагон № 91122887 собственник Россия, предприятие ООО «ТрансАльянс Запад», станция приписки Белово на Западно-Сибирской железной дороге, построен в октябре 2020 г. заводом 1378 АО «ТВСЗ»;

Расследование причин схода вагонов состоялось 13 мая 2022 года , уполномоченный представитель собственника ООО «ТрансАльянс Запад» принимал участие в расследовании причин схода вагонов.

Комиссией ОАО «РЖД» оформлено Техническое заключение о результатах расследования нарушения безопасности движения, допущенного 11 мая 2022 года на 185 км 4-6 пк пути №4 железнодорожной станции Сычевка Смоленского территориального управления Московской железной дороги. В разделе 9 Причинно-следственные связи указано : «Непосредственно причиной схода железнодорожного подвижного состава явился провал колеса колесной пары грузового вагона внутрь рельсовой колеи из-за наличия сверхнормативного уширения рельсовой колеи пути № 4 станции Сычевка.

Основными причинами транспортного происшествия явилось: Не проведение работ по устранению уширения рельсовой колеи 4-й степени на пути №4 станции Сычевка, выявленного по результатам расшифровки ЕЦР РЦДМ файла проверки путеизмерительной тележкой пути №4 станции Сычевка;

Способствующей причиной транспортного происшествия явилось неудовлетворительное техническое состояние пред рельсового основания на пути № 4 станции Сычевка. Невыполнение должностных обязанностей по обеспечению безопасности движения поездов оператором путеизмерительной тележки и руководителем работ по проверке пути № 4 станции Сычевка 26 апреля 2022 г.;

Системными причинами транспортного происшествия явились: Неудовлетворительная организация работы путеизмерительных тележек, низкое качество осмотров состояния объектов инфраструктуры, отсутствие контроля за качеством устранения неисправностей рельсовой колеи в Вяземской дистанции пути.»

Техническое заключение подписано Начальником Московской железной дороги и уполномоченными лицами.

Как следует из Технического заключения вина собственника вагонов ООО «ТрансАльянс Запад» в сходе вагонов отсутствует.

Напротив, сход вагонов произошел по вине ОАО « РЖД», в том числе по вине сотрудников указанного юридического липа.

Перевозчиком Московской ж.д. на станции Сычевка составлены Акты по форме ВУ-25: - Акт № 45 от 11.05.2022 года о повреждении вагон № 91122770 , причина повреждения: сход с рельс в поезде №3018 из-за неудовлетворительного текущего содержания пути; -Акт № 44 от 11.05.2022 года о повреждении вагон № 91122754 , причина повреждения : сход с рельс в поезде №3018 из-за неудовлетворительного текущего содержания пути;

Акт № 43 от 11.05.2022 года о повреждении вагон № 91121921 , причина повреждения : сход с рельс в поезде №3018 из-за неудовлетворительного текущего содержания пути;

Акт № 46 от 11.05.2022 года о повреждении вагон № 91122887 , причина повреждения: сход с рельс в поезде №3018 из-за неудовлетворительного текущего содержания пути;

В результате комиссионного осмотра технического состояния вагона согласно Актам: Вагону № 91122754 по ст.Вязьма от 13 мая 2022 года требуется проведение текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2; Вагону № 91122770 по ст.Вязьма от 13 мая 2022 года требуется проведение текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2; Вагону № 91121921 по ст.Вязьма от 13 мая 2022 года требуется проведение текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2; Вагону № 91122887 по ст.Вязьма от 13 мая 2022 года требуется проведение текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2;

Согласно ВУ-23 от 30.05.2022 года вагоны № 91122754, № 91122770, № 91121921, № 91122887 отправлены в ремонт, пересылка на ст. Вязьма.

С мая 2022 года вагоны, принадлежащие Истцу ООО «ТрансАльянс Запад» находились в ремонте и выбыли из производственно-хозяйственной деятельности Общества.

Согласно уведомления № 818 о приемке грузовых вагонов из текущего отцепочного ремонта от 30.11.2022 года вагон № 91121921 отремонтирован в соответствии с Руководством по ремонту, техническими условиями, чертежами и признан годным для эксплуатации.

Согласно уведомления № 121 о приемке грузовых вагонов из текущего отцепочного ремонта от 19.12.2022 года вагон № 91122887 отремонтирован в соответствии с Руководством по ремонту, техническими условиями, чертежами и признан годным для эксплуатации; отцепочного ремонта от 24.12.2022 года вагон № 91122754 отремонтирован в соответствии с Руководством по ремонту, техническими условиями, чертежами и признан годным для эксплуатации.

Согласно уведомления № 888 о приемке грузовых вагонов из текущего отцепочного ремонта от 31.03.2023 года вагон № 91122770 отремонтирован в соответствии с Руководством по ремонту, техническими условиями, чертежами и признан годным для эксплуатации.

В связи с виновными действиями Ответчика ОАО «РЖД», что подтверждается вышеуказанными документами, произошел сход вагонов, ООО «ТрансАльянс запад» причинены убытки. Вагоны не использовались Истцом длительное время.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса РФ: - лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Истец ООО «ТрансАльянс Запад» полагает, что при обычных условиях гражданского оборота, при эксплуатации вагонов в предпринимательских целях была бы получена прибыль, однако, вагоны выпали из оборота в связи с допущенным ОАО «РЖД» сходом вагонов и Общество не получило доходы в период нахождения вагонов в ремонте, основные средства, принадлежащие Истцу на праве собственности простаивали.

Вагоны, по которым ОАО «РЖД» допущен сход: -Вагон № 91122754 с 07 ноября 2020 года находился в аренде у ООО «Фурманское», что подтверждается Договором аренды №08/09/20 от 08.09.2020

года и Актом № 1 приема-передачи вагонов ; Вагон № 91122770 с 07 ноября 2020 года находился в аренде у ООО «Фурманское», что подтверждается Договором аренды №08/09/20 от 08.09.2020 года и Актом № 1 приема-передачи вагонов ; Вагон № 91121921 с 09 декабря 2020 года находился в аренде у ООО «Фурманское», что подтверждается Договором аренды №08/09/20 от 08.09.2020 года и Актом №3 приема-передачи вагонов; Вагон № 91122887 с 07 ноября мая 2020 года находился в аренде у ООО «Фурманское», что подтверждается Договором аренды №08/09/20 от 08.09.2020 года и Актом №1 приема-передачи вагонов ;

Указанные вагоны были возвращены собственнику ООО «ТрансАльянс Запад» из аренды 02 мая 2022 года на основании Акта приема-передачи № 4 от 02.05.2022 года.

После возврата из аренды вагоны, по которым по вине ОАО «РЖД» допущен сход, были привлечены с мая 2022 года для перевозки грузов для Заказчика перевозки ООО «Титан» , договор №25/11-2020 от 25 ноября 2020 года.

Исходя из Приложения № 1 к Протоколу согласования договорной цены № 8 от 20.04.2022 года к Договору №25/11-2020 от 25.11.2020 года ставка Исполнителя ООО «ТрансАльянс Запад» составляет: груженый тариф по территории РЖД составляет 61 170 рублей; -порожний тариф по территории РЖД составляет 31000 рублей; -предоставление вагона на указанный (согласованный) маршрут, исходя из оборота 26 суток ( в оборот включены: время нахождения на станции погрузки, время в пути в груженом состоянии, время нахождения на станции выгрузки, время в пути в порожнем состоянии под следующую погрузку на первоначальную станцию погрузки) составляет 3 000 рублей в сутки за Вагон.

Таким образом, неполученные доходы собственника вагонов ООО «ТрансАльянс Запад» в связи с допущенным сходом составляет 3000 рублей в сутки за вагон.

Исходя из таблицы расчета следует, что : -вагон № 91122754 оформлен к перевозке 07.05.2022 года в дельнейшем допущен сход и вагон вышел из ремонта 24 декабря 2022 года, количество суток нахождения в ремонте -232; вагон № 91122770 оформлен к перевозке 07.05.2022 года в дельнейшем допущен сход и вагон вышел из ремонта 31 марта 2023 года, количество суток нахождения в ремонте - 329; вагон № 91122887 оформлен к перевозке 07.05.2022 года в дельнейшем допущен сход и вагон вышел из ремонта 19 декабря 2022 года, количество суток нахождения в ремонте - 227; вагон № 91121921 оформлен к перевозке 07.05.2022 года в дельнейшем допущен сход и вагон вышел из ремонта 30 ноября 2022 года, количество суток нахождения в ремонте - 208;

Общее количество суток простоя вагонов в связи с ремонтов составляет -996. Неполученные доходы ООО «ТрансАльянс Запад» за период простоя вагонов (нахождения в ремонте) составляют 3 585 600 рублей в том числе с НДС. (таблица расчета прилагается).

19 мая 2023 года в адрес ОАО «РЖД» была направлена Претензия о возмещении упущенной выгоды в размере 3 585 600 рублей. 04 июля 2023 года Истцом ООО «ТрансАльянс Запад» получен ответ на претензию, в удовлетворении отказано. ОАО «РЖД» не усмотрело своей вины в допущенном сходе вагонов.

В порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации принято уменьшение размера исковых требований в части упущенной выгоды до 2 998 000 руб. за счет исключения налога на добавленную стоимость.

Согласно п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Предъявляя требование о возмещении убытков, кредитор должен доказать их наличие, произвести расчет убытков, в том числе упущенной выгоды, доказать факт неисполнения или ненадлежащего исполнения должником принятого на себя обязательства (противоправность) и наличие причинной связи между поведением должника и наступившими убытками (статья 393 названного Кодекса).

Пунктом 2 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

При оценке представленных в деле доказательств, суд руководствуется также положениями ч. 3.1 ст. 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которым, обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований и возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Стороны, согласно ст.ст. 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пользуются равными процессуальными правами на предоставление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий, в том числе в части непредставления доказательств в обоснование своей правовой позиции.

С учетом представленных в материалы дела доказательств, суд считает доказанным правомерность взыскания и размер упущенной выгоды.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 15, 309-310, 393 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу ООО "ТРАНСАЛЬЯНС ЗАПАД" 2 988 000 руб. упущенной выгоды, а также взыскать 37 990 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

Возвратить ООО "ТРАНСАЛЬЯНС ЗАПАД" из Федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 938 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

СудьяВ. ФИО4