Решение от 23 марта 2025 г. по делу № А40-222553/2024

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

г. Москва

Дело № А40-222553/24-41-1979

Резолютивная часть решения объявлена 18.03.2025.

Решение в полном объеме изготовлено 24.03.2025.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Березовой О.А., рассмотрев в судебном заседании суда первой инстанции, проведенном по адресу: <...>, зал судебных заседаний 5029, - при ведении протокола секретарем судебного заседания Чузавковой В.А.,  при участии представителей истца ФИО1 по доверенности от 29.01.2024, ответчика ФИО2 по доверенности от 16.02.2024, дело по иску ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) к ответчику АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ЖЕЛДОРРЕММАШ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) о взыскании 14 948 166 руб. 95 коп., установил:

С учетом увеличения размера исковых требований истец просит суд взыскать с ответчика 15 097 805 руб. 58 коп. неустойки,  начисленной за нарушение сроков ремонта локомотивов серии ТЭП70БС № 116, 142, 231, серии ТЭП70У № 3, 5, 6, 11, 14, 15, 23, серии ТЭП70 № 122, 434, 441, 442, 452, 456, 457, 461, 472, 570.

В обоснование иска истец сослался на то, что в соответствии с договором на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава от 29.12.2017 № 2717837 по уведомлениям формы ТУ-162 передавал ответчику для ремонта указанные локомотивы, однако в нарушение п. 5.1 договора ответчик выполнял ремонт локомотивов с нарушением сроков, согласованных сторонами, в связи с чем истец начислил неустойки, предусмотренную п. 9.2 договора.

Ответчик против иска возразил; не отрицая просрочек, сослался на отсутствие оснований для начисления неустойки не только на величину условных расходов на замещение локомотивов с учетом величины актуализации, но и с учетом НДС по налоговой ставке 20 %, поскольку  в соответствии с п. 9.2 договора неустойка исчисляется по приведенной в указанном пункте формуле, согласно которой неустойка исчисляется как произведение величины условных расходов на замещение одного выбывающего из работы тепловоза в соответствии со значением, указанным во второй колонке таблицы в приложении № 34 к договору, и величины актуализации (показателя, характеризующего изменение цен в году, в котором нарушение срок выполнения работ по сравнению с уровнем цен 2017 года).

В таблице  в приложении № 34 к договору величина условных расходов для локомотива серии ТЭП70БС указана  в размере 5 060 151 руб. без НДС,  для локомотива серии ТЭП70У – в размере 5 918 959 руб. без НДС, для локомотива серии ТЭП70 – в размере 4 670 117 руб. без НДС.

Согласно контррасчету ответчика неустойка за период просрочки составляет 12 575 389 руб. 34 коп.

Кроме того, ответчик заявил ходатайство об уменьшении неустойки на основании ст. 333 ГК Российской Федерации, ссылаясь на то, что она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Исследовав письменные доказательства, представленные сторонами, заслушав объяснения представителей истца и ответчика, суд установил, что истец в качестве заказчика и ответчик в качестве подрядчика заключили договор на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава от 29.12.2017 № 2717837, по которому подрядчик принял на себя обязательство выполнить работы по ремонту и модернизации локомотивов (ТПС) в 2018-2022 гг. в объеме, определенном в плановом объеме заказа, а также в случае необходимости выполнить дополнительные работы, работы, направленные на повышение эксплуатационной надежности и приведение ТПС в соответствие с требованиями распорядительных документов заказчика и законодательства Российской Федерации, и работы, связанные с восстановлением ТПС, поврежденного в процессе эксплуатации в результате случаев, признанных страховыми.

П. 5.1 договора (в редакции дополнительного соглашения от 23.04.2019 № 3) предусматривает, что даты начала работ и окончания работ устанавливаются в квартальных спецификациях, сформированных с учетом нормативного времени проведения работ, указанного в п. 2.1 Регламента взаимодействия (приложения № 4 к договору). Согласно п. 5.2 договора (в редакции указанного дополнительного соглашения) датой начала выполнения работ является дата подписания сторонами акта по форме ТУ-162 либо акта по форме ТУ-170 согласно п. 4.4 договора, а датой окончания выполнения работ в соответствии с п. 5.3 договора является дата подписания подрядчиком и представителем заказчика, а также представителем ЦТА (в случае выполнения работ на территории подрядчика) акта по форме ТУ-31 (либо акта по форме ТУ-31л) и (или) акта по форме ТУ-165 согласно п. 6.3 договора.

В соответствии с п. 4.3 договора (в редакции дополнительного соглашения от 23.04.2019 № 3) в день фактического прибытия объекта ремонта в место выполнения работ представителями заказчика и подрядчика проводится осмотр объекта ремонта и составляется акт приема-передачи локомотива ремонтному предприятию согласно приложению № 37 к договору (акт приема-передачи ТПС); п. 4.4 договора устанавливает, что в срок не более 3-х рабочих дней с даты составления указанного акта подрядчиком оформляется акт передачи локомотива ремонтному предприятию по форме ТУ-162 согласно приложению № 14 к договору с подробным описанием технического состояния ТПС, который подписывается представителем заказчика и представителем подрядчика, а также представителем ЦТА (в случае выполнения работ на территории подрядчика).

П. 9.2 договора установлена ответственность подрядчика за нарушение определенных в п. 5.1 договора сроков выполнения работ в виде неустойки, размер которой определяется по приведенной в указанном пункте договора формуле, согласно которой неустойка исчисляется как произведение величины условных расходов на замещение одного выбывающего из работы ТПС  в соответствии со значением, указанным во второй колонке таблицы в приложении № 34 к договору (в соответствии с уровнем цен 2017 года), и величины актуализации (показателя, характеризующего изменение цен в году, в котором нарушение срок выполнения работ по сравнению с уровнем цен 2017 года).

Сроки простоя локомотивов при выполнении ремонта и (или) модернизации согласованы сторонами в приложении № 2 к дополнительному соглашению от 23.04.2019 № 3, в том числе сроки простоя при сдаче объекта ремонта заказчиком подрядчику в ремонт, сроки простоя на заводе в ожидании ремонта после приемки, сроки простоя в ремонте, сроки простоя на заводе в ожидании отправки после окончания ремонта.

Сроки выполнения ремонта локомотивов серии ТЭП70БС № 116, 142, 231, серии ТЭП70У № 3, 5, 6, 11, 14, 15, 23, серии ТЭП70 № 122, 434, 441, 442, 452, 456, 457, 461, 472, 570 в депо Войновка Свердловской дирекции тяги и Котлас Северной дирекции тяги  согласованы сторонами в квартальных спецификациях, представленных в дело и подписанных обеими сторонами.

Из представленных в дело доказательств и составленного истцом расчета следует, что истец передавал ответчику в ремонт в указанные депо локомотивы серии ТЭП70БС № 116, 142, 231, серии ТЭП70У № 3, 5, 6, 11, 14, 15, 23, серии ТЭП70 № 122, 434, 441, 442, 452, 456, 457, 461, 472, 570, в отношении которых ответчик допустил превышение согласованных сторонами сроков ремонта (сроки фактического выполнения ремонта определяются истцом от даты подписания сторонами акта по форме ТУ-162 до даты подписания сторонами акта по форме ТУ-31).

Поскольку сроки, согласованные сторонами для выполнения ремонта локомотивов, ответчиком нарушены, истец начислил неустойку, предусмотренную п. 9.2 договора,  в размере 15 097 805 руб. 58 коп.

При исчислении неустойки истец принимал во внимание величину условных расходов на замещение выбывающих ТПС серий ТЭП70БС, ТЭП70У, ТЭП70, указанную в приложении № 34 к договору и увеличенную на сумму НДС по налоговой ставке 20 %, величину актуализации за 2018-2024 гг., период просрочки.

В таблице  в приложении № 34 к договору величина условных расходов на замещение выбывающего ТПС серии ТЭП70БС указана  в размере 5 060 151 руб. без НДС, для ТПС серии ТЭП70У – в размере 5 918 959 руб. без НДС,  для ТПС серии ТЭП70 – в размере 4 670 117 руб. без НДС (в ценах 2017 года).

С учетом величины актуализации за 2018-2024 гг. (1, 049 в 2018 году, 1, 05 в 2019 году, 1, 031 в 2020 году, 1, 07 в 2021 году, 1, 171 в 2022 году, 1, 077 в 2023 году, 1, 051 в 2024 году) и с учетом НДС по налоговой ставке 20 % по уточненному  расчету истца неустойка составляет  15 097 460 руб. 54 коп.

Таким образом, спорным для сторон вопросом является вопрос о том, является ли базой для начисления неустойки, предусмотренной п. 9.2   договора на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава от 29.12.2017 № 2717837 (в редакции дополнительного соглашения от 23.04.2019 № 3), величина условных расходов на замещение одного выбывающего из работы ТПС с увеличением этих условных расходов на величину актуализации либо  величина условных расходов на замещение одного выбывающего из работы ТПС с увеличением этих условных расходов не только на величину актуализации, но и на сумму НДС.

Согласно п. 9.10 договора для целей расчета неустойки по договору стороны применяют цену (стоимость) в том размере, в котором такая цена (стоимость) оплачена или подлежит оплате по договору с учетом НДС.

В разделе 9 договора сторонами согласована ответственность как подрядчика, так и заказчика за нарушение условий договора, в том числе в виде неустойки (штрафа, пеней).

При этом п. 9.5 договора устанавливает неустойку в твердой сумме (штраф в размере 6 000 руб. или 3 000 руб.), что исключает увеличение штрафа на сумму НДС; п. 9.7 договора устанавливает неустойку в процентах от размера просроченного платежа, в связи с чем НДС учитывается в том случае, если просроченный платеж включает в себя НДС; п. 9.8 договора устанавливает неустойку, которая исчисляется исходя из цены ремонта и (или) модернизации секции ТПС, а потому НДС учитывается в случае, если цена ремонта и (или) модернизации секции ТПС включает в себя НДС.

Что касается неустойки, предусмотренной п. 9.2 договора, то она устанавливается не от цены (стоимости) ТПС и (или) каких-либо работ, а от величины условных расходов на замещение одного выбывающего из работы ТПС  в соответствии со значением, указанным во второй колонке таблицы в приложении № 34 к договору (в соответствии с уровнем цен 2017 года). Во второй колонке таблицы в приложении № 34 к договору такие условные расходы указаны без НДС.

Определение в данном случае базы для начисления неустойки исходя из величины условных расходов на замещение локомотива с учетом величины актуализации и с учетом НДС по налоговой ставке 20 % возможно было бы только в том случае, если бы величину условных расходов на замещение локомотива с учетом величины актуализации истец отразил бы в качестве своей реализации в налоговой декларации по НДС и начислил бы на эту реализацию НДС по  налоговой ставке 20 %. 

Таким образом, суд соглашается с мнением ответчика о том, что в договоре стороны согласовали порядок исчисления неустойки за нарушение сроков выполнения ремонта локомотивов исходя из  величины условных расходов на замещение одного выбывающего из работы ТПС с увеличением этих условных расходов на величину актуализации и без увеличения этих условных расходов на сумму НДС.

Следовательно, с учетом величины актуализации за 2018-2024 гг. неустойка за нарушение сроков выполнения ремонта локомотивов серии ТЭП70БС № 116, 142, 231, серии ТЭП70У № 3, 5, 6, 11, 14, 15, 23, серии ТЭП70 № 122, 434, 441, 442, 452, 456, 457, 461, 472, 570 составляет 12 575 389 руб. 34 коп.

В соответствии со ст. 309 ГК Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно ст. 702 Кодекса по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его. В договора подряда согласно ст. 708 Кодекса указываются начальный и конечный сроки выполнения работы; по согласованию между сторонами в договоре могут быть предусмотрены также сроки завершения отдельных этапов работы (промежуточные сроки); если иное не установлено законом, иными правовыми актами или не предусмотрено договором, подрядчик несет ответственность за нарушение как начального и конечного, так и промежуточных сроков выполнения работы.

Согласно ст. 329-330 ГК Российской Федерацией исполнение обязательства может обеспечиваться различными способами, в том числе неустойкой (штрафом, пеней),  которой признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения. При этом по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Из представленных в дело доказательств следует, что ответчик нарушил сроки выполнения ремонта локомотивов серии ТЭП70БС № 116, 142, 231, серии ТЭП70У № 3, 5, 6, 11, 14, 15, 23, серии ТЭП70 № 122, 434, 441, 442, 452, 456, 457, 461, 472, 570,  согласованные сторонами в квартальных спецификациях, в связи с чем начисление неустойки в сумме 12 575 389 руб. 34 коп. соответствует закону и договору, а потому иск судом удовлетворяется частично, на указанную сумму.

Оснований для уменьшения неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации суд не усматривает, поскольку ответчик не доказал, что взыскание с него неустойки в размере 12 575 389 руб. 34 коп., начисленной за нарушение сроков выполнения ремонта 20-ти локомотивов, по 18-ти из которых просрочка составила от 7-ми до 103-х дней, приведет к получению истцом необоснованной выгоды.

Судебные расходы в виде государственной пошлины взыскиваются с ответчика в соответствии со ст. 110 АПК Российской Федерации пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 309, 329, 330, 702, 708 ГК Российской Федерации, ст. 110-112, 167-171 АПК Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

иск удовлетворить частично;

взыскать с АО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"  в пользу ОАО "РЖД" 12 575 389 руб. 34 коп. неустойки, а также 81 597 руб. 60 коп. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья

О.А. Березова