Решение от 19 января 2022 г. по делу № А50-21488/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПЕРМСКОГО КРАЯ

Екатерининская, дом 177, Пермь, 614068, www.perm.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А50-21488/2021
19 января 2022 года
город Пермь



Резолютивная часть решения оглашена 12 января 2022 года. Полный текст решения изготовлен 19 января 2022 года.


Арбитражный суд Пермского края в составе судьи Батраковой Ю.В.,при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Пастуховой И.В., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (107174, <...>, ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к ответчику, обществу с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Пермский щебеночный завод» (614000, <...>, ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

о взыскании денежных средств,

при участии от истца: ФИО1, доверенность от 03 февраля 2021 года №СВЕРД НЮ-38/Д, паспорт,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее по тексту истец) обратилось в Арбитражный суд Пермского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Пермский щебеночный завод» (далее по тексту ответчик) о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 267 379 руб. 20 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 13 370 руб. 69 коп. с дальнейшим их начислением по день фактического погашения задолженности.

Определением от 08 октября 2021 года исковое заявление принято к производству Арбитражного суда Пермского края, дело назначено к рассмотрению.

02 декабря 2021 года арбитражным судом вынесено определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.

Стороны уведомлены надлежащим образом о дате и времени рассмотрения дела в соответствии со статьями 121 и 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе публично путем размещения соответствующей информации на официальном сайте Арбитражного суда Пермского края.

Истец на исковых требованиях настаивал, не возражал против рассмотрения дела по существу.

Ответчик в судебное заседание явку представителя не обеспечил, представил письменный отзыв на исковое заявление. Ответчик не согласен с предъявленными требованиями, поскольку полагал, что акты общей формы, представленные истцом не отвечают требованиям Правил перевозок грузов №256, в связи с этим, в удовлетворении иска просил отказать.

Арбитражный суд, с учетом согласия истца, в отсутствие возражений ответчика, завершил подготовку по делу, и открыл судебное заседание в первой инстанции в силу части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Неявка в судебное заседание истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства не является препятствием к рассмотрению дела по имеющимся в деле доказательствам (часть 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Дело рассмотрено в отсутствие ответчика в силу статьи 123, части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав материалы дела, суд пришел к следующим выводам.

08 мая 2020 года между истцом (перевозчиком) и обществом с ограниченной ответственностью «Железнодорожное управление» (владельцем) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования №4/37, по условиям которого осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования владельца, примыкающего к седьмому соединительному пути станции Теплая Гора Свердловской железной дороги стрелочным переводом №27, обслуживаемого локомотивом владельца (далее по тексту договор на эксплуатацию).

29 июня 2020 года между ответчиком (грузовладельцем), обществом с ограниченной ответственностью «Железнодорожное управление» (владельцем) и истцом (перевозчиком) заключен договор на оказание услуг по подаче и уборе вагонов №88 при станции Теплая Гора, согласно которому владелец разрешает грузовладельцу временное использование железнодорожные цуги необщею пользования, примыкающего к станции Теплая гора Свердловской железной дороги для производства грузовых операций (погрузка, выгрузка), а перевозчик производит подачу (уборку) вагонов грузовладельца на (с) один из путей станции Теплая гора, дальнейшее продвижение вагонов к местам погрузки, выгрузки, а также возврат вагонов с мест погрузки, выгрузки на выставочный путь производится локомотивом Владельца (далее по тексту договор №88).

Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой на железнодорожный путь необщего пользования, порядок сдачи вагонов перевозчику, срок оборота вагонов устанавливаются в соответствии с договором на эксплуатацию (пункт 2.4 договора №88).

Пунктом 12 договора на эксплуатацию установлены технологические нормы срока оборота вагонов, которые составляют 9 часов 29 минут.

ООО «Торговый дом «Пермский щебеночный завод» нарушило технологический срок оборота вагонов, в связи с чем, вагоны простаивали на путях общего пользования.

За нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта РФ грузовладелец оплачивает перевозчику плату (подпункт «б» пункта 3.1 договора №88).

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта РФ в случае, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), владельцы железнодорожных путей необщего пользования вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Размеры платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в перевозочном процессе определяются в тарифном руководстве.

Согласно пунктам 2.1, 2.3 Приказа Федеральной службы по тарифам РФ от 29 апреля 2015 года №127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство)», а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство №2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссией Российской Федерации от 19 июня 2002 года №35/12, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

По ставкам таблицы №2 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

В период с 27 по 28 июля 2020 года по приказу №5098 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» на станции Пашия Свердловской железной дороги вагоны (поезд №3511 индекс 7670-930-7665), следовавшие в адрес ответчика, по причине, зависящей от грузополучателя - владельца путей необщего пользования (нарушение технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования и занятость путей по ст. Теплая Гора Свердловской железной дороги в связи с непринятием ранее прибывших вагонов в адрес ответчика).

По факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя, владельца или пользователя пути необщего пользования составлены акты общей формы от 27 июля 2020 года №1342 и от 28 июля 2020 года №1346. Ответственность за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику, за время нахождения на станционных путях общего пользования в составе поезда, отставленного от движения, отнесена на ООО «Торговый дом «Пермский щебеночный завод» на основании акта общей формы от 27 июля 2020 года № 5139.

Задержка вагонов привела к нарушению сроков доставки грузов, о чем составлены акты общей формы №№ 5158/1, 5158/2, 5158/3, 5158/4 от 29 июля 2020 года. Факт нарушения сроков доставки вследствие задержки вагонов в пути следования истец подтверждает также железнодорожными накладными № ЭЗ827229, ЭИ200551, ЭИ200659, ЭИ437688. За вышеназванный период ответчику начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования на общую сумму 9 408 руб. (с учетом НДС).

По прибытии поезда на станцию назначения Теплая Гора СВР для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования станции Бисер ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Теплая Гора СВЕРД ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя составлены акты общей формы от 30 июля 2020 года №№ 5182/1, 5182/2, 5182/3, 5182/4, которые автосогласованы ответчиком.

В период с 25 по 27 июля 2020 года по приказу №5037 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» на станции Бисер Свердловской железной дороги вагоны (поезд №3512 индекс 7666-559-7665), следовавшие в адрес ответчика, по причине, зависящей от грузополучателя - владельца путей необщего пользования (нарушение технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования и занятость путей по ст. Теплая Гора Свердловской железной дороги в связи с непринятием ранее прибывших вагонов в адрес ответчика).

По факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя, владельца или пользователя пути необщего пользования составлены акты общей формы от 25 июля 2020 года №868 и от 27 июля 2020 года №876. Ответственность за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику, за время нахождения на станционных путях общего пользования в составе поезда, отставленного от движения, отнесена на ответчика на основании акта общей формы от 25 июля 2020 года №5119.

Задержка вагонов привела к нарушению сроков доставки грузов, о чем составлены акты общей формы от 27 июля 2020 года №№5146, 5136/1, 5136/2, 5136/3, 5136/4, 5136/5, 5136/6. Факт нарушения сроков доставки вследствие задержки вагонов в пути следования подтверждается также железнодорожными накладными №№ЭЗ990636, ЭИ187668, ЭИ187673, ЭИ187676, ЭИ187680, ЭИ187686, ЭИ348772. За нахождение вагонов на путях общего пользования за период с 25 по 27 июля 2020 года начислена плата на общую сумму 4 452 руб. (с учетом НДС).

По прибытии поезда на станцию назначения Теплая Гора СВР для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования станции Бисер ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Теплая Гора Свердловской железной дороги по причинам, зависящим от грузополучателя составлены акты общей формы от 28 июля 2020 года №№ 5423, 5424, 5424/1, 5424/2, 5424/3, 5424/4, 5424/5, которые автосогласованы ответчиком.

В период с 24 по 30 июля 2020 г. по приказу №5018 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» на станции Пашия Свердловской железной дороги вагоны (поезд № 3244 индекс 7673-932-7665), следовавшие в адрес ответчика, по причине, зависящей от грузополучателя - владельца путей необщего пользования (нарушение технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования и занятость путей по ст. Теплая Гора Свердловской железной дороги в связи с непринятием ранее прибывших вагонов в адрес ответчика).

По факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя, владельца или пользователя пути необщего пользования составлены акты общей формы от 24 июля 2020 года №1337, от 30 июля 2020 года №1352. Ответственность за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику, за время нахождения на станционных путях общего пользования в составе поезда, отставленного от движения, отнесена на ответчика на основании акта общей формы от 24 июля 2020 года №5113.

Задержка вагонов привела к нарушению сроков доставки грузов, о чем составлены акты общей формы от 30 июля 2020 года №№5175/1, 5175/2, 5175/3, 5175/4, 5175/5, 5175/6, 5175/7, 5175/8, 5175/9, 5175/10, 5175/11, 5175/12, 5175/13, 5175/14, 5175/15, 15175/16, 5175/17, 5175/18, 5175/19, 5175/20, 15175/21, 5175/22, 5175/23, 5175/24, 5178/25. Факт нарушения сроков доставки вследствие задержки вагонов в пути следования истец также подтверждает железнодорожными накладными №№ЭЗ988088, ЭЗ990633, ЭЗ990637, ЭЗ990642, ЭЗ990647, ЭЗ990689, ЭЗ990690, ЭЗ990693, ЭЗ990696, ЭЗ990700, ЭЗ990704, ЭЗ990705, ЭИ028958, ЭИ105408, ЭИ105696, ЭИ127528, ЭИ208132, ЭИ264037, ЭИ264038, ЭИ264041, ЭИ264042, ЭИ264044, ЭИ265422, ЭИ265431, ЭИ265432. За нахождение вагонов на путях общего пользования за период с 24 по 30 июля 2020 года начислена плата на общую сумму 99 824 руб. 40 коп. (с учетом НДС).

По прибытии поезда на станцию назначения Теплая Гора СВР для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования станции Бисер ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Теплая Гора СВГРД ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя составлены акты общей формы от 31 июля 2020 года №№5953/1, 5953/2, 5953/3, 5953/4, 5953/5, 5953/6, 5953/7, 5953/8, 5953/9, 5953/10, 5953/11, 5953/12, 5953/13, 5953/14, 5953/15, 5953/16, 5953/17, 5953/18, 5953/19, 5953/20, 5953/21, 5953/22, 5953/23, 5953/24, 5953/25, автосогласованые ответчиком.

В период с 24 по 29 июля 2020 года по приказу №4980 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» на станции Ляды Свердловской железной дороги вагоны (поезд № 3214 индекс 7600-948-7665), следовавшие в адрес ответчика, по причине, зависящей от грузополучателя - владельца путей необщего пользования (нарушение технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования и занятость путей по ст. Теплая Гора Свердловской железной дороги в связи с непринятием ранее прибывших вагонов в адрес ответчика).

По факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя, владельца или пользователя пути необщего пользования составлены акты общей формы от 24 июля 2020 года №84, от 29 июля 2020 года №85. Ответственность за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику, за время нахождения на станционных путях общего пользования в составе поезда, отставленного от движения, отнесена на ответчика на основании акта общей формы от 24 июля 2020 года №5107/1.

Задержка вагонов привела к нарушению сроков доставки грузов, о чем составлены акты общей формы от 30 июля 2020 года №№5180/1, 5180/2, 5180/3, 5180/4, 5180/5, 5180/6, 5180/7, 5180/8, 5180/9, 5180/10, 5180/11, 5180/12, 5180/13, 5180/14, 5180/15, 5180/16, 5180/17, 5180/18, 5180/19, 5180/20, 5180/21, 5180/22, 5180/23, 5180/24, 5180/25, 5180/26, 5180/27, 5180/28, 5180/79, 5180/40, 5180/41, 5180/42, 5180/44, 5180/34, 5180/35, 5180/36, 5180/37, 5180/38, 5180/39, 5180/40, 5180/41, 5180/42, 5180/43, 5180/44, 5180/45, 5180/46, 5180/47, 5180/48, 5180/49, 5180/50, 5180/51, 5180/52, 5180/53, 5180/54, 5180/55, 5180/56, 5180/57. Факт нарушения сроков доставки вследствие задержки вагонов в пути следования также подтверждается железнодорожными накладными №№ЭИ260932, ЭИ265421, ЭИ265423, ЭИ265442, ЭИ265503. ЭИ265504, ЭИ265505, ЭИ265506, ЭИ265507, ЭИ265512, ЭИ265597, ЭИ265599, ЭИ265600, ЭИ265601, ЭИ265608, ЭИ265614, ЭИ275053, ЭИ275059, ЭИ2/5062, ЭИ275070, ЭИ305098, ЭИ305099, ЭИ305101, ЭИ305103, ЭИ305105, ЭИ305106, ЭИ305107, ЭИ305108, ЭИ305110, ЭИ305113, ЭИ305115, ЭИ305117, ЭИ305118, ЭИ305119, ЭИ305121, ЭИ305123, ЭИ305125, ЭИ305127, ЭИ305130, ЭИ305131, ЭИ305132, ЭИ305133, ЭИ305135, ЭИ305136, ЭИ305138, ЭИ305139, ЭИ305140, ЭИ305141, ЭИ305145, ЭИ305146, ЭИ305148, ЭИ305150, ЭИ305154, ЭИ305157, ЭИ305159, ЭИ305161, ЭИ305162. За нахождение вагонов на путях общего пользования за период с 24 по 29 июля 2020 года начислена плата на общую сумму 153 694 руб. 80 коп. (с учетом НДС).

По прибытии поезда на станцию назначения Теплая Гора СВР для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования станции Бисер ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Теплая Гора СВЕРД ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя составлены акты общей формы от 31 июля 2020 года №№5184/1, 5184/2, 5184/3, 5184/4, 5184/5, 5184/6, 5184/7, 5184/8, 5184/9, 5184/10, 5184/11, 5184/12, 5184/13, 5184/14, 5184/15, 5184/16, 5184/17, 5184/18, 5184/19, 5184/20, 5184/21, 5184/22, 5184/23, 5184/24, 5184/25, 5184/26, 5184/27, 5184/28, 5184/29, 5184/30, 5184/31, 5184/32, 5184/33, 5184/34, 5184/35, 5184/36, 5184/37, 5184/38, 5184/39, 5184/40, 5184/41, 5184/42, 5184/43, 5184/44, 5184/45, 5184/46, 5184/47, 5184/48, 5184/49, 5184/50, 5184/51, 5184/52, 5184/53, 5184/54, 5184/55, 5184/56, 5184/57, автосогласованые ответчиком.

Истец также представил в материалы дела накопительные ведомости, анализ занятости путей необщего пользования общества «Железнодорожное управление» по станции Теплая гора за июль 2020 года, подтверждающие занятость железнодорожного пути необщего пользования и, как следствие, отсутствие возможности подачи вагонов и их принятия ответчиком.

Плата за простой вагонов на путях общего пользования в общей сумме 267 379 руб. 20 коп. начислена ответчику по накопительным ведомостям. Указанные накопительные ведомости ответчик подписывать отказался, о чем составлены акты общей формы от 01 августа 2020 года №№5182/6, 5424/6, 5953/25, 5205/1.

Направленные в адрес ответчика претензии об уплате начисленной платы от 22 июля 2021 года оставлены последним без ответа и удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд с рассматриваемым заявлением.

Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные сторонами в обоснование своих доводов и возражений доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, арбитражный суд пришел к выводу, что требования истца подлежат удовлетворению, исходя из следующего.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее по тексту ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования регулируются Уставом железнодорожного транспорта, который устанавливает права, обязанности и ответственность сторон данных отношений.

В соответствии со статьи 39 Федерального закона от 10 января 2003 года №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее по тексту Устав железнодорожного транспорта РФ) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее по тексту плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных или иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожного пути необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Размер платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава установлен Приказом Федеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 года №127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство)», а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство №2), утвержденные Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года №35/12, которым утверждено Тарифное руководство «Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения».

В пункте 15 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20 декабря 2017 года, указано, что частью 12 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта РФ установлена обязанность вносить плату за нахождение на путях общего пользования вагонов независимо от их принадлежности, в частности, в случае задержки вагонов в пути следования, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Таким образом, названной нормой прямо установлена обязанность вносить плату за нахождение на путях общего пользования вагонов независимо от их принадлежности.

Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), а также обслуживающие грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами владельцы железнодорожных путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в случае, если, в частности, вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов (часть 18 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта).

Таким образом, обязанность по внесению платы за пользование путями общего пользования устанавливается персонифицированно для лиц, от которых зависели причины нахождения вагонов на путях общего пользования.

Согласно статье 119 Устава железнодорожного транспорта РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (статья 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В силу части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрено, что суд оценивает доказательства, по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в материалах дела доказательствах.

Ответчик указывал на то, что представленные истцом акты общей формы не соответствуют установленным требования, и не считал их обосновывающими заявленную сумму платы доказательствами. При этом, ответчик не представил доказательств направления в адрес истца письменных разногласий или возражений по актам (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Принимая во внимание, что документы, свидетельствующие об уплате предъявленной ко взысканию суммы, в материалы дела не представлены, арбитражный суд пришел к выводу об удовлетворении иска в указанной части в полном объеме.

Истец требует также взыскать с ответчика проценты в сумме 13 370 руб. 69 коп., начисленных на основании статьи 395 ГК РФ за период с 02 августа 2020 года по 26 августа 2021 года.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Расчет начисленных процентов за пользование чужими денежными средствами судом проверен, и признан не противоречащим действующему законодательству РФ.

Учитывая размер задолженности, период просрочки уплаты задолженности, заявленный размер процентов соразмерен последствиям нарушения ответчиком своих обязательств. Возражений по сумме начисленных процентов ответчиком не заявлено, арифметическая составляющая расчета не оспорена, контррасчет не представлен (статьи 65, 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). При изложенных обстоятельствах, иск в данной части подлежит удовлетворению в полном объеме.

Принимая во внимание, что на момент рассмотрения спора предъявленная ко взысканию сумма ответчиком не погашена, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных по день фактического погашения задолженности, признано судом обоснованным и подлежит удовлетворению.

С учетом результатов рассмотрения дела, государственная пошлина по иску относится на ответчика и подлежит возмещению истцу в соответствии с положениями части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Пермского края

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Пермский щебеночный завод» (614000, <...>, ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (107174, <...>, ОГРН: <***>, ИНН: <***>) плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 267 379 руб. 20 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 02.08.2020г. по 26.08.2021г. в размере 13 370 руб. 69 коп., продолжить начисление процентов за пользование чужими денежными средствами по ключевой ставке Банка РФ, действующей в соответствующие периоды, исходя из суммы долга 267 379 руб. 20 коп., начиная с 27.08.2021г. по день фактического исполнения обязательства по оплате долга, расходы по оплате государственной пошлины в сумме 8 615 руб.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд Пермского края.


Судья Ю.В. Батракова