Решение от 29 ноября 2018 г. по делу № А39-6291/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А39-6291/2018

город Саранск29 ноября 2018 года

Резолютивная часть решения объявлена 22 ноября 2018 года.

Решение в полном объеме изготовлено 29 ноября 2018 года.

Арбитражный суд Республики Мордовия в лице судьи Качурина В.В.

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску

Казенного учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о возмещении ущерба в сумме 7654 руб.,

при участии

от истца: не явились,

от ответчика: не явились,

у с т а н о в и л:

Казенное учреждение Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" обратилось в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки» (с учетом определения от 17.10.2018) о взыскании денежной суммы в возмещение ущерба в размере 7654 руб.

Стороны, надлежащим образом извещенные о дате и времени судебного заседания, явку представителей не обеспечили. Дело в соответствии с частью 3 статьи 156 АПК РФ рассмотрено в их отсутствие.

ООО "Тангода" в представленном отзыве указало на заключение договора аренды с ООО «Грузовые автомобильные перевозки» и нахождение транспортного средства тягача Scania G 400 г/н <***> в момент взвешивания в пользовании иного лица, просило отказать в предъявленных к обществу требованиях.

При рассмотрении дела судом установлено, что 05.09.2015 сотрудниками пункта весового контроля казенного учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" ПВК-6, расположенного на участке автомобильной дороги Ижевск-Сарапул, 16 км, произведено взвешивание грузового транспортного средства Scania G 400, г/н <***> с полуприцепом KOGEL S24-1, г/н <***> под управлением водителя ФИО2 (маршрут движения от гр.г.Воткинск-а/д Завьялово-Каменное-а/д Ижевск-Сарапул-а/д р.Иж-Каменное-М7, пройдено расстояние по дорогам регионального значения-70 км).

По данному факту в присутствии водителя транспортного средства ФИО2 составлен акт №9 от 05.09.2015.

На основании Правил возмещения вреда при перевозке тяжеловесных грузов, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934, произведён расчёт размера ущерба, который составил 7654 руб.

В добровольном порядке ущерб ответчиком не возмещён, что явилось основанием истцу к подаче настоящего иска.

Исследовав письменные доказательства по делу, суд приходит к следующему.

Статья 12 Гражданского кодекса РФ устанавливает способы защиты гражданских прав, одним из которых является возмещение убытков.

В соответствии с частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями указанной статьи.

Из части 2 статьи 31 вышеуказанного Федерального закона следует, что порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Во исполнение данной нормы постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила).

Пункт 2 Правил устанавливает, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счёт возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения (пункт 3 Правил, пункт 1 части 13 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ).

Автомобильная дорога «Ижевск-Сарапул» в соответствии с распоряжением Правительства Удмуртской Республики от 23.05.2011 №388-р «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящиеся к государственной собственности Удмуртской Республики» является дорогой общего пользования регионального или межмуниципального значения.

В соответствии с Постановлением Правительства Удмуртской Республики №137 от 26.04.2010 при определении размера вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения применяются показатели размера вреда, установленные постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федарации».

Факт и значения превышения предельно допустимых осевых нагрузок при перевозке тяжеловесного груза транспортным средством ООО «ТАНГОДА» установлен актом №9 от 05.09.2015, составленным в присутствии водителя ФИО2, инспектора ДПС ФИО3 и инженера ПВК ФИО4

По результатам взвешивания выявлены превышения осевых нагрузок, а именно: превышение нагрузки на 1-ой оси – 0,81 т. 14,73% (при допустимой 5,50т., фактическая составила 6,31т.); на 2-ой оси – 2,58 т. 43,00% (при допустимой 6,00т., фактическая составила 8,58т.); на 3-ей оси – 1,51 т. 33,56 % (при допустимой 4,50т., фактическая составила 6,01т.); на 4-ой оси – 1,56 т. 34,67% (при допустимой 4,50т., фактическая составила 6,06т.); на 5-ой оси – 1,82 т. 40,44% (при допустимой 4,50т., фактическая составила 6,32т.).

Измерение весовых параметров транспортного средства в автоматическом режиме произведено на весовом оборудовании ВА-15С, прошедшие поверку 17.12.2015, 02.04.2016 и имеющие соответствующие свидетельства №317579, №336907.

По результатам взвешивания выявлены превышения осевых нагрузок, истцом с учётом Постановления Правительства РФ от 16.11.2009 №934 и Постановления Правительства Удмуртской Республики от 26.04.2010 №137 произведён расчёт ущерба, который составил 7654 руб.

Согласно пункту 1 статьи 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причинённый личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред.

Автомобиль Scania G 400, г/н <***> и полуприцеп KOGEL S24-1, г/н <***> принадлежат ООО «ТАНГОДА», что подтверждается свидетельствами о собственнике (лизингополучателе) 13 19 №516741 от 21.08.2014, 13 19 №516749 от 21.08.2014.

Согласно представленному ООО «ТАНГОДА» договору аренды транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации от 01.07.2015 автомобиль Scania G 400, г/н <***> передан собственником (ООО «ТАНГОДА») во временное владение и пользование арендатору – ООО «Грузовые автомобильные перевозки».

Таким образом, в момент взвешивания на пункте весового контроля указанные транспортные средства находились в пользовании арендатора.

Согласно пункту 1 статьи 1079 Гражданского кодекса РФ под владельцем источника повышенной опасности понимаются лица, которые владеют им на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Следовательно, с учётом вышеперечисленных норм и обстоятельств дела, владельцем транспортных средств по состоянию на дату фиксации нарушения -05.09.2015 - являлось ООО «Грузовые автомобильные перевозки».

При таких обстоятельствах, сумма ущерба в размере 7654 рубля подлежит взысканию с общества с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки».

Государственная пошлина в сумме 2000 рублей, от уплаты которой истец освобождён по закону, подлежит взысканию с общества с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки» в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд

р е ш и л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки» (ОГРН <***>, ИНН <***>, Республика Мордовия, <...>, дата регистрации – 09.06.2015) в пользу Казенного учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" (ОГРН <***>, ИНН <***>, <...>, дата регистрации – 13.01.2003) в возмещение вреда 7654 рубля.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки» (ОГРН <***>, ИНН <***>, Республика Мордовия, <...>, дата регистрации – 09.06.2015) в доход федерального бюджета государственную пошлину в сумме 2000 рублей.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Мордовия в течение месяца со дня вынесения решения.

В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

СудьяВ.В. Качурин