Решение от 29 сентября 2024 г. по делу № А39-2590/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ


Именем Российской Федерации



РЕШЕНИЕ




Дело № А39-2590/2024
город Саранск
30 сентября 2024 года
Резолютивная часть решения объявлена 24 сентября 2024 года.

Решение в полном объеме изготовлено 30 сентября 2024 года.

Арбитражный суд Республики Мордовия в лице судьи Кшняйкина Ю.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем Петрушковой К.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью "Автотранспортное предприятие 7"

к индивидуальному предпринимателю ФИО1

о взыскании 243250руб. 73коп. убытков,

при участии представителей:

от истца: ФИО2, по доверенности от 26.06.2024 г.,

от ответчика: ФИО3, по доверенности от 08.08.2024 г.,

у с т а н о в и л:

общество с ограниченной ответственностью "Автотранспортное предприятие 7" обратилось в суд с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к индивидуальному предпринимателю ФИО1 о взыскании 243250руб. 73коп. убытков.

Иск мотивирован включением в реестр текущих платежей в рамках дела №А39-8493/2019 о признании несостоятельным (банкротом) ООО "Автотранспортное предприятие 7" задолженности в размере 318484,57руб. по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в период пользования ответчиком транспортными средствами, переданных по договору хранения №1 от 01.03.2020.

Ответчик исковые требования не признал.

Из материалов дела судом установлено следующее.

Решением Арбитражного суда Республики Мордовия от 15.11.2019г. по делу №А39-8493/2019 ООО «Автотранспортное предприятие 7» признано несостоятельным (банкротом), открыто конкурсное производство, конкурсным управляющим утвержден ФИО4.

1 марта 2020 года между ООО "Автотранспортное предприятие 7" в лице конкурсного управляющего ФИО4 (Поклажедатель) и ИП ФИО1 (Хранитель) заключен договор хранения №1, согласно которому Поклажедатель на безвозмездной основе передал Хранителю по акту приема-передачи имущества от 01.03.2020 на хранение до востребования следующее имущество:

Scania Р6Х400, гос. рег. знак <***>, № двигателя 17L026725495, № кузова X8UP6X40005296092;

Scania Р380CB6X4EHZ, гос. рег. знак <***>, № двигателя 6668231, № кузова X8UP6X40002064670;

FAW CA3252P2K2T1A, VIN LFWKWXPN1C1E19367, 2012 г.в., гос. рег. знак <***> (разукомплектован).

Соглашением сторон от 23.09.2021 указанный договор расторгнут.

25 июня 2021 года между сторонами спора заключен договор купли-продажи, в соответствии с которым по результатам торгов истец по акту приема-передачи от 24.09.2021 передал в собственность ответчику транспортные средства: Scania Р6Х400, гос. рег. знак <***>, № двигателя 17L026725495, № кузова X8UP6X40005296092; Scania Р380CB6X4EHZ, гос. рег. знак <***>, № двигателя 6668231, № кузова X8UP6X40002064670.

В адрес конкурсного управляющего ООО "Автотранспортное предприятие 7", как собственника вышеуказанных транспортных средств, от ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» поступило заявление о включении требований в состав текущих платежей задолженности размере 318484,57 руб. по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в соответствии со статьей 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Указанная задолженность перед ООО «РТИТС» в размере 318 484,57 руб. была включена в реестр текущих платежей ООО "Автотранспортное предприятие 7".

Таким образом, конкурсный управляющий полагает, что уклонение ИП ФИО1 по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в результате использования принадлежащих истцу транспортных средств в период с 01.03.2020 по 04.01.2022, причинило ему убытки, увеличив текущую задолженность ООО "Автотранспортное предприятие 7" на сумму 243250руб. 73коп.

Направленная истцом в адрес ответчика претензия с требованием оплатить задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, оставлена последним без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с рассматриваемым иском.

В соответствии со ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата).

Согласно ч. 6 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 г. № 504 (далее -Постановление № 504) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила взимания платы).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».

В соответствии с п. 4 Правил взимания платы Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Согласно подп. б пункта 6 Правил взимания платы Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с п.п. «в» п. 6 Правил взимания платы Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):

-        маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;

- операции по внесению владельцем транспортного средства платы Оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;

-        операции по перечислению Оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п. 7 Правил взимания платы владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно пункту 87 Правил взимания платы бортовое устройство предоставляется владельцу транспортного средства, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.

Для получения бортового устройства между владельцем транспортного средства и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством (пункт 89 Правил взимания платы).

7 апреля 2016 года ООО «Автотранспортное предприятие 7» на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы зарегистрировано в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи № 101013454042 для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства Оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также ООО «Автотранспортное предприятие 7» осуществило регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащие ему вышеуказанные транспортные средства.

Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил взимания платы, между ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» и ООО «Автотранспортное предприятие 7» заключен договор безвозмездного пользования № 265759 от 05.05.2016г., на основании которого ООО «Автотранспортное предприятие 7» получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, в том числе на спорные транспортные средства, что подтверждается актами передачи бортового устройства.

В соответствии с пунктом 93 Правил взимания платы факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных, от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.2 п. 7 Правил взимания платы).

Согласно представленной истцом выписке по расчетной записи №101013454042, в период с 01.03.2020 по 04.01.2022 транспортные средства транспортные средства с  государственными регистрационными знаками <***>, <***> осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения. Плата в счет возмещения вреда за указанный период составила 243250руб. 73коп.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (п. 2 ст. 1064 ГК РФ).

В силу статьи 1082 ГК РФ удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

В соответствии со статьей 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для возмещения ущерба истец должен доказать факт неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств ответчиком; наличие причинно-следственной связи между допущенным ответчиком нарушением обязательств и возникшим ущербом; наличие и размер ущерба.

В соответствии с пунктом 13 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" (далее - Постановление Пленума ВС РФ от 23.06.2015 N 25) при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (п. 2 ст. 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п. 2 ст. 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Вопреки статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчиком не оспорен факт пользования принадлежащих истцу в спорный период транспортных средств. Размер платы за указанные транспортные средства в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за период с 01.03.2020 по 04.01.2022 документально не опровергнут.

При указанных обстоятельствах, суд приходит к выводу о доказанности истцом совокупности обстоятельств, необходимых для возложения на ответчика гражданско-правовой ответственности в виде возмещения убытков, составляющих плату в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за спорный период в размере 243250руб. 73коп., которые подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика и подлежат возмещению истцу в размере 7865руб.

Излишне уплаченная платежным поручением №72 от 26.03.2024 госпошлина подлежит возврату истцу из федерального бюджета в сумме 1505руб. на основании статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации.

 Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд

р е ш и л:

взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1 (ОГРНИП <***>, ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Автотранспортное предприятие 7" (ОГРН <***>, ИНН <***>) убытки в размере 243250руб. 73коп., расходы на оплату госпошлины в размере 7865руб.

Вернуть обществу с ограниченной ответственностью "Автотранспортное предприятие 7" (ОГРН <***>, ИНН <***>) из федерального бюджета излишне уплаченную платежным поручением №72 от 26.03.2024 госпошлину в размере 1505руб.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Мордовия в течение месяца со дня вынесения решения.

В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


Судья                                                                          Ю.А. Кшняйкин