Решение от 23 мая 2018 г. по делу № А83-18626/2017

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ КРЫМ

295000, Симферополь, ул. Александра Невского, 29/11

http://www.crimea.arbitr.ru E-mail: info@crimea.arbitr.ru

Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ

Дело № А83-18626/2017
23 мая 2018 года
город Симферополь


Резолютивная часть решения объявлена 22 мая 2018 года.

Полный текст решения составлен 23 мая 2018 года

Арбитражный суд Республики Крым в составе судьи Гризодубовой А. Н. при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению Открытого акционерного общества «Уральские авиалинии» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к Акционерному обществу «Международный аэропорт «Симферополь» (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании в порядке регресса 9 703 рублей убытков, причиненных в результате повреждения багажа пассажиров.,

при участии представителей сторон: от истца – не явился; от ответчика – не явился; от третьего лица – не явился.

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Уральские авиалинии» обратилось

в Арбитражный суд Республики Крым с исковым заявлением к Акционерному обществу «Международный аэропорт «Симферополь» с требованиями о взыскании в порядке регресса 9 703 рублей убытков, причиненных в результате повреждения багажа пассажиров.

Определением Арбитражного суда Республики Крым от 17.11.2017 года исковое заявление принято к производству согласно части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, - в порядке упрощенного производства.

Сторонам установлены сроки для предоставления дополнительных документов, отзыва на исковое заявление соответственно до 11.12.2017 и 10.01.2018.

Определением суда к участию в деле привлек в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, - Общества с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «ВИМ-АВИА».

В связи с необходимостью выяснить дополнительные обстоятельства

и исследовать дополнительные доказательства, 17.01.2018г. судом вынесено определение о рассмотрении спора по общим правилам искового производства.

Выслушав представителя ответчика, исследовав представленные в материалы дела доказательства, суд не находит исковые требования Истца подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из доводов искового заявления между ОАО АК «Уральские авиалинии» (Авиакомпания - Истец) и ПАО «Международный аэропорт «Симферополь» (Аэропорт - Ответчик) заключено стандартное соглашение ИАТА о наземном обслуживании упрощенная процедура № 148 Д 0114 от 04.04.2014 г. (далее - Соглашение от 04.04.2014).

Настоящее Соглашение подготовлено в соответствии с упрощенной процедурой, в связи с чем Авиакомпания и Аэропорт соглашаются, что условия Основного соглашения и Приложения А ССНО от января 2008 года в том виде, в каком они были опубликованы Международной авиатранспортной ассоциацией, являются частью вышеуказанного соглашения, как если бы эти положения были повторены полностью в соглашении.

В соответствии с п. 1.1 Соглашения от 04.04.2014 для единичного наземного обслуживания, состоящего из прибытия и последующего отправления

в установленное время одного и того же ВС Аэропорт предоставит услуги из Приложения А ССНО от января 2008.

29.08.2014 между Авиакомпанией и Аэропортом заключено дополнительное соглашение к Стандартному соглашению ИАТА о наземном обслуживании упрощенная процедура № 148 Д 0114 от 04.04.2014г.

16.12.2014 между Авиакомпанией и Аэропортом заключено дополнительное., соглашение к Стандартному соглашению ИАТА о наземном обслуживании упрощенная процедура № 148 Д 0114 от 04.04.2014г.

В соответствии п. 3.1 раздела 3 Стандартного Соглашения ИАТА

по наземному обслуживанию (SGHA-2008), Аэропорт принял на себя обязательства по обработке багажа Авиакомпании, в частности:

3.1.1 Производить обработку багажа на участке комплектования багажа 3.1.2 Готовить к доставке на борт

(a) багаж в навал

(b) средства пакетирования груза 3.1.3 Определять количество мест и (или) вес (a) багажа в навал

(b) укомплектованных средств пакетирования груза и предоставлять

ответственному за контроль загрузки необходимые данные. 3.1.4 Разгружать (a) багаж в навал (b) средства пакетирования груза

3.1.5 Сортировать багаж в порядке очереди доставки на выдачу багажа

пассажирам. 3.1.6 Доставлять в область получения багажа (a) багаж (b) негабаритный багаж. 3.1.7 Трансферный багаж (Ь) (b) Организовывать (1) Cортировку трансферного багажа.

Согласно ст. 9 Стандартного Соглашения ИАТА по наземному обслуживанию

(SGHA-2008) при возникновении каких-либо разногласий или претензий

в отношении объема, смысла, толкования или положений настоящего соглашения,

стороны приложат все возможные усилия для разрешения возникших между ними

противоречий. В случае невозможности найти взаимоприемлемое решение, стороны

могут передать рассмотрение спорного вопроса в арбитраж (как в составе одного судьи,

так и нескольких судей). В случае если стороны не придут к соглашению о

порядке проведения арбитража, спор урегулируется согласно законам государства и

юрисдикции, указанных в Приложении (Приложениях) «В», не учитывая принципов

коллизионного права.

Согласно п. 4.4 Соглашения от 04.04.2014 несмотря на ст. 9 Стандартного

Соглашения ИАТА по наземному обслуживанию (SGHA-2008), все споры, разногласия

или требования, возникающие по Соглашению от 04.04.2014 или в связи

с ним, в том числе касающиеся его исполнения подлежат разрешению в

соответствии с действующим законодательством. Местом исполнения настоящего

соглашения является г. Симферополь, Республика Крым.

Согласно пункту 5.1.12 Руководства по багажным перевозкам на воздушных

линиях Союза ССР, утвержденного Министерством гражданской авиации СССР

27.11.1985 (далее - РБП-85) «повреждение багажа, обнаруженное при выдаче багажа пассажирам' (если оно не было зафиксировано в багажной ведомости при погрузке и выгрузке багажа), относится на счет лиц, производивших выгрузку багажа с воздушного судна и его транспортировку к месту выдачи».

В соответствии со ст. 118 Воздушного Кодекса РФ, перевозчик несет ответственность за не сохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа.

Согласно пункту 3 статьи 119 Воздушного Кодекса РФ за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

Ответственность перевозчика при выполнении внутренних и международных рейсов регулируется Приказом Департамента воздушного транспорта от 06.07.1992г № ДВ-80, Варшавской Конвенцией от 12 октября 1929 года, Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 82 от 28.06.2007 г. утверждены Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (далее - Федеральные авиационные правила № 82 от 28.06.2007 г.).

Пунктом 2 Федеральных авиационных правил № 82 от 28.06.2007 г. предусмотрено, что правила применяются при осуществлении внутренних и международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов рейсами по расписанию движения воздушных судов и дополнительными рейсами и рейсами по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру). При этом при выполнении международных перевозок настоящие Правила применяются в части, не противоречащей международным соглашениям Российской Федерации

о воздушном сообщении (пункт 3).

В соответствии с пунктом 6 Федеральных авиационных правил № 82 от 28.06.2007 г. перевозчик может поручить исполнение своих обязанностей по договору воздушной перевозки другим лицам, оставаясь ответственным за их действия (бездействие) перед пассажиром, грузоотправителем и грузополучателем и выполнение договора воздушной перевозки.

В процессе выполнения услуг по наземному обслуживанию Аэропорт допустил ненадлежащее исполнение услуг, в результате которых произошло:

- 6 случаев повреждения багажа пассажиров на общую сумму 9 703 рублей.

Согласно представленному расчету:

1. Пассажиру ФИО2 в связи с повреждением багажа по багажной бирке U6- 109604; весом 19 кг. с рейса U6-2831 по маршруту Москва - Симферополь за 19.02.2015 в претензионном порядке ОАО АК «Уральские авиалинии» возместила сумму в размере 600 руб., денежные средства пассажиру отправлены почтовым переводом, в связи с чем понесены ОАО АК «Уральские авиалинии» расходы на почтовые сборы - 59 руб. 32 коп. и НДС - 10 руб. 68 коп.

19.02.2015 в аэропорту «Домодедово» г. Москва пассажиром ФИО2 было сдано к перевозке на рейс U6-2831 по маршруту Москва - Симферополь за 19.02.2015 одно места багажа по багажной бирке U6-109604, весом 19 кг., что подтверждается багажной биркой.

По данным багажной ведомости с рейса U6-2831 за 19.02.2015 в аэропорту Домодедово г. Москва на борт ВС было загружено 99 мест багажа в исправном состоянии, без замечаний.

По прибытию в аэропорт г. Симферополь с рейса U6-2831 за 19.02.2015 было выгружено 99 мест багажа в исправном состоянии, без замечаний. Данные доводы подтверждаются багажной ведомости с рейса U6-2831 за 19.02.2015.

При получении багажа пассажир ФИО2 обнаружил повреждение багажа по багажной бирке U6-109604 - сломано одно колесо у чемодана.

Сотрудниками аэропорта г. Симферополь был составлен коммерческий акт (SIPU610620) от 19.02.2015.

11.03.2015 в адрес ОАО АК «Уральские авиалинии» поступила претензия от пассажира ФИО2 о возмещении материального ущерба в связи

с повреждением багажа по багажной бирке U6-109604 с рейса U6-2831 за 19.02.2015 по маршруту Москва – Симферополь.

Рейс U6-2831 за 19.02.2015 по маршруту Москва - Симферополь является внутренним, регулярным. Вопросы ответственности перевозчика при внутренней перевозке регулируются Воздушный кодекс РФ.

Руководствуясь п. 2 ч. 1 ст. 119 Воздушный кодекс РФ выплатить пассажиру ФИО3 сумму 600 рублей за 1 кг. поврежденной массы багажа из расчета стандартного веса багажа (1 кг.).(600 рублей х 1 кг. поврежденной массы багажа = 600 рублей)

Денежные средства перечислены пассажиру ФИО2 почтовым переводом с учетом почтовых расходов и НДС в общей сумме 670 рублей, из них: почтовый сбор - 59 руб. 32 коп., НДС - 10 руб. 68 коп., 600 рублей пассажиру ФИО2, что

подтверждается платежным поручением № 6590 от 15.04.2015 и кассовым чеком № 41041 от 07.05.2015.

Итого:600руб.+59руб.32коп. + 10руб.68коп. =670 рублей.

Пассажиру ФИО4 в связи с повреждением багажа по багажной бирке U6- 376025, весом 17 кг. с рейса U6-484 по маршруту Симферополь - Самара за 12.09.2014 в претензионном порядке ОАО АК «Уральские авиалинии» возместила сумму в размере 600 руб., денежные средства пассажиру отправлены почтовым переводом, в связи с чем понесены ОАО АК «Уральские авиалинии» расходы на почтовые сборы - 59 руб. 32 коп. и НДС - 10 руб. 68 коп.

12.09.2014 в аэропорту г. Симферополь пассажиром ФИО4 было сдано к перевозке 1 место багажа общим весом 17 кг., по багажной бирке U6-376023, что подтверждается багажной биркой, которая имеется в приложении к исковому заявлению в п. 17 Приложение № 2.

По данным багажной ведомости с рейса U6-484 за 12.09.2014 в аэропорту г. Симферополь на борт ВС было загружено 119 мест багажа в исправном состоянии, без замечаний.

По прибытию в аэропорт г. Самара с рейса U6-484 за 12.09.2014 было выгружено 119 мест багажа в исправном состоянии, без замечаний, кроме багажа по багажной бирке U6-376023. Факт повреждения зафиксирован в багажной ведомости сотрудниками аэропорта г. Самара и заверен подписью бортпроводника ОАО АК «Уральские авиалинии». Необходимо отметить, что в багажной ведомости с рейса U6-484 за 12.09.2014 в замечаниях и в письме от аэропорта Курумоч г. Самара прописана багажная бирка 000376025, но в коммерческом акте № 166 от 12.09.2014 зафиксировано и в багажной ведомости с рейса U6-484 за 12.09.2014 вклеена багажная бирка 000376023. При получении багажа пассажир ФИО4 обнаружил повреждение багажа по багажной бирке U6-376023 - сломано колесо.

Сотрудниками аэропорта г. Самара был составлен коммерческий акт № 166 от 12.09.2014.

23.09.2014 в адрес ОАО АК «Уральские авиалинии» поступила претензия от пассажира ФИО4 о возмещении материального ущерба в связи с повреждением багажа по багажной бирке U6-376023 с рейса U6-484 за 12.09.2014 по маршруту Симферополь – Самара.

Рейс U6-484 за 12.09.2014 по маршруту Симферополь - Самара является внутренним, регулярным. Вопросы ответственности перевозчика при внутренней перевозке регулируются Воздушный кодекс РФ.

Руководствуясь п. 2 ч. 1 ст. 119 Воздушный кодекс РФ выплатить пассажиру Речицкому А.С. сумму 600 рублей за 1 кг. поврежденной массы багажа из расчета стандартного веса багажа (1 кг.).(600 рублей х 1 кг. поврежденной массы багажа = 600 рублей).

Денежные средства перечислены пассажиру ФИО4 почтовым переводом с учетом почтовых расходов и НДС в общей сумме 670 рублей, из них: почтовый сбор - 59 руб. 32 коп., НДС - 10 руб. 68 коп., 600 рублей пассажиру ФИО4, что подтверждается платежным поручением № 22086 от 10.11.2014 и кассовым чеком № 20963 от 18.11.2014.

Итого:600руб.+59руб.32коп. + 10руб.68коп. =670 рублей.

Пассажиру ФИО5 в связи с повреждением багажа по багажной бирке U6- 218779, весом 13 кг. с рейса U6-2841 по маршруту Москва - Симферополь за 19.03.2015 в претензионном порядке ОАО АК «Уральские авиалинии» возместила пассажиру сумму в размере 600 руб., денежные средства пассажиру отправлены почтовым переводом, в связи с чем понесены ОАО АК «Уральские авиалинии» расходы на почтовые сборы - 59 руб. 32 коп. и НДС - 10 руб. 68 коп.

19.03.2015 в аэропорту «Домодедово» г. Москва пассажиром ФИО5 было сдано к перевозке на рейс U6-2841 по маршруту Москва - Симферополь за 19.03.2015 одно места багажа по багажной бирке U6-218779, весом 13 кг., что подтверждается багажной биркой.

По данным багажной ведомости с рейса U6-2841 за 19.03.2015 в аэропорту Домодедово г. Москва на борт ВС было загружено 111 мест багажа в исправном состоянии, без замечаний.

По прибытию в аэропорт г. Симферополь с рейса U6-2841 за 19.03.2015 было выгружено 111 мест багажа в исправном состоянии, без замечаний, кроме багажа по багажной бирке U6-218737. Данные доводы подтверждаются багажной ведомости с рейса U6-2841 за 19.03.2015.

При получении багажа пассажир ФИО5 обнаружил повреждение багажа по багажной бирке U6-218779 - сломано одно колесо и поврежден корпус пластикового чемодана в двух местах.

Сотрудниками аэропорта г. Симферополь был составлен коммерческий акт SIPU610467 от 19.03.2015.

24.03.2015 в адрес ОАО АК «Уральские авиалинии» поступила претензия от пассажира ФИО5 о возмещении материального ущерба в связи с повреждением

багажа по багажной бирке U6-218779 с рейса U6-2841 за 19.03.2015 по маршруту Москва – Симферополь.

Рейс U6-2841 за 19.03.2015 по маршруту Москва - Симферополь является внутренним, регулярным. Вопросы ответственности перевозчика при внутренней перевозке регулируются Воздушный кодекс РФ.

Руководствуясь п. 2 ч. 1 ст. 119 Воздушный кодекс РФ выплатить пассажиру ФИО5 сумму 600 рублей за 1 кг. поврежденной массы багажа из расчета стандартного веса багажа (1 кг.).(600 рублей х 1 кг. поврежденной массы багажа = 600 рублей).

Денежные средства перечислены пассажиру ФИО5 почтовым переводом с учетом почтовых расходов и НДС в общей сумме 670 рублей, из них: почтовый сбор - 59 руб. 32 коп., НДС - 10 руб. 68 коп., 600 рублей пассажиру ФИО5, что подтверждается платежным поручением № 7028 от 22.04.2015 и кассовым чеком № 41286 от 12.05.2015.

Итого:600руб.+59руб.32коп. + 10руб.68коп. =670 рублей.

Пассажиру ФИО6 в связи с повреждением багажа по багажной бирке U6- 229395, весом 14 кг. с рейса U6-2831 по маршруту Москва - Симферополь за 19.03.2015. в претензионном порядке ОАО АК «Уральские авиалинии» возместила сумму в размере 600 руб., денежные средства пассажиру отправлены почтовым переводом, в связи с чем понесены ОАО АК «Уральские авиалинии» расходы на почтовые сборы - 59 руб. 32 коп. и НДС - 10 руб. 68 коп.

14.09.2014 в аэропорту г. Новосибирск пассажиром ФИО6 было сдано к перевозке одно место багажа по багажной бирке U6-089387, весом 14 кг. на рейсы U6- 099/U6-2831 по маршруту Новосибирск - Москва - Симферополь.

14.09.2014 по прибытию в аэропорт г. Симферополь пассажир ФИО6 не получила багаж по багажной бирке U6-229395. Агентом по розыску багажа составлен PIR-акт SIPU610376 от 15.09.2014. Багаж пассажира был найден в аэропорту Домодедово и досылался рейсом GH163 за 15.09.2014 по досылочной багажной бирке ХН217935.

По данным багажной ведомости с рейса GH163 за 15.09.2014 в аэропорту Домодедово г. Москва на борт ВС было загружено 109 мест багажа в исправном состоянии, без замечаний, кроме багажа по багажной бирке 659410.

По прибытию в аэропорт г. Симферополь с рейса GH163 за 15.09.2014 было выгружено 109 мест багажа в исправном состоянии, без замечаний, кроме багажа по

багажной бирке 659410. Данные доводы подтверждаются багажной ведомости с рейса GH163 за 15.09.2014.

15.09.2014 багаж по багажной бирке U6-229395 был получен пассажиром в поврежденном состоянии - у чемодана из пластика отломаны два колеса, трещина 10 см.

По данному факту составлен PIR-акт на повреждение багажа.

16.09.2014 г.в адрес ОАО АК «Уральские авиалинии» поступила претензия от пассажира ФИО6 о возмещении материального ущерба в связи с повреждением багажа по багажной бирке U6-229395 с рейса U6-099/U6-2831 по маршруту Новосибирск - Москва – Симферополь.

Рейс GH163 за 15.09.2014 по маршруту Москва - Симферополь является внутренним, регулярным. Вопросы ответственности перевозчика при внутренней перевозке регулируются Воздушный кодекс РФ.

Руководствуясь п. 2 ч. 1 ст. 119 Воздушный кодекс РФ выплатить пассажиру ФИО6 сумму 600 рублей за 1 кг. поврежденной массы багажа из расчета стандартного веса багажа (1 кг.).(600 рублей х 1 кг. поврежденной массы багажа = 600 рублей).

Денежные средства перечислены пассажиру ФИО6 почтовым переводом с учетом почтовых расходов и НДС в общей сумме 670 рублей, из них: почтовый сбор - 59 руб. 32 коп., НДС - 10 руб. 68 коп., 600 рублей пассажиру ФИО6, что подтверждается платежным поручением № 23237 от 26.11.2014 и кассовым чеком № 22900 от 03.12.2014.

Итого:600руб.+59руб.32коп. + 10руб.68коп. =670 рублей.

Пассажиру ФИО7 по багажной бирке U6- 034399, весом 15 кг. с рейса U6-2841 по маршруту Москва - Симферополь за 30.01.2015 г. в претензионном порядке ОАО АК «Уральские авиалинии» возместила сумму в размере 355 руб., денежные средства пассажиру отправлены почтовым переводом, в связи с чем понесены ОАО АК «Уральские авиалинии» расходы на почтовые сборы - 46 руб. 61 коп. и НДС - 8 руб. 39 коп.

30.01.2016 г.в аэропорту «Домодедово» г. Москва пассажиром ФИО7 было сдано к перевозке на рейс U6-2841 по маршруту Москва - Симферополь за 30.01.2015 одно места багажа по багажной бирке U6-034399, весом 15 кг., что подтверждается багажной биркой.

При получении багажа пассажир ФИО7 не обнаружила свой багаж по багажной бирке U6-034399. Сотрудниками аэропорта г. Симферополь был создан файл о неприбытие багажа PIR- акта SIPU00369.

Багаж пассажира Ядзевич О.Г. был найден и прибыл ближайшим рейсом NN-343 за 31.01.2015 по досылочной багажной бирке ХН261631.

При получении багажа пассажир ФИО7 обнаружила повреждение багажа. Сотрудниками аэропорта г.Симферополь был составлен файл на повреждение багажа DPRSIPU600369/02.02.2015r.

В связи с тем, что багаж был доставлен в аэропорт г.Симферополь рейсом авиакомпании «Вим Авиа», у ОАО АК «Уральские авиалинии» багажной ведомости с рейса NN-343 за 31.01.2015г. по маршруту Москва - Симферополь не имеется.

Учитывая, что багаж пассажиром получен в поврежденном состоянии, рейс по маршруту Москва - Симферополь является внутренним, регулярным. Вопросы ответственности перевозчика при внутренней перевозке регулируются Воздушный кодекс РФ.

Руководствуясь п. 2 ч. 1 ст. 119 Воздушный кодекс РФ выплатить пассажиру ФИО7 сумму 300 рублей за 1 кг. поврежденной массы багажа из расчета стандартного веса багажа (0,5 кг.).(300 рублей х 0,5 кг. поврежденной массы багажа = 300 рублей)

Денежные средства перечислены пассажиру ФИО7 почтовым переводом с учетом почтовых расходов и НДС в общей сумме 300 рублей, из них: почтовый сбор - 46 руб. 61 коп., НДС - 8 руб.39 коп., 300 рублей пассажиру ФИО7, что подтверждается платежным поручением № 6588 от 15.04.2015 и кассовым чеком № 41290 от 12.05.2015.

Итого: 300 руб.+46руб.61 коп.+руб.8руб.39коп. =355 рублей.

Пассажиру ФИО8 в связи с повреждением багажа по багажной бирке U6- 519683, весом 20 кг./2 места с рейса U6-2931 по маршруту Екатеринбург - Симферополь за 05.11.2014 г. в претензионном порядке ОАО АК «Уральские авиалинии» возместила сумму в размере 600 руб., денежные средства пассажиру отправлены почтовым переводом, в связи с чем понесены ОАО АК «Уральские авиалинии» расходы на почтовые сборы - 59 руб. 32 коп. и НДС - 10 руб. 68 коп.

В судебном порядке по решению от 19.03.2015 Мирового судьи судебного участка № 1 Белоярского судебного района ОАО АК «Уральские авиалинии» выплатила убытки в сумме 5 298 рублей и государственную пошлину в сумме 700 рублей.

05.11.2014 в аэропорту г. Екатеринбург пассажиром ФИО8 было сдано к перевозке два места багажа по багажной бирке U6-519683, весом 20 кг. на рейс U6-2931 по маршруту Екатеринбург - Симферополь.

По данным багажной ведомости с рейса U6-2931 за 05.11.2014 в аэропорту Кольцово г. Екатеринбург на борт ВС было загружено 115 мест багажа в исправном состоянии, без замечаний.

По прибытию в аэропорт г. Симферополь с рейса U6-2931 за 05.11.2014 было выгружено 115 мест багажа в исправном состоянии, без замечаний. Данные доводы подтверждаются багажной ведомости с рейса U6-2931 за 05.11.2014 г.

При получении багажа пассажир ФИО8 обнаружил повреждение багажа по багажной бирке U6-519683 - у тканевого чемодана вырвано одно колесо.

Сотрудниками аэропорта г. Симферополь был составлен PIR акт SIPU20392.

05.12.2014 г. в адрес ОАО АК «Уральские авиалинии» поступила переадресованная претензия от ОАО «Аэропорт Кольцово» пассажира ФИО8 о возмещении материального ущерба в связи с повреждением багажа по багажной бирке U6-519683 с рейса U6-2931 за 05.11.2014 по маршруту Екатеринбург – Симферополь.

Рейс U6-2931 за 05.11.2014 по маршруту Екатеринбург - Симферополь является внутренним, регулярным. Вопросы ответственности перевозчика при внутренней перевозке регулируются Воздушный кодекс РФ.

Руководствуясь п. 2 ч. 1 ст. 119 Воздушный кодекс РФ выплатить пассажиру ФИО5 сумму 600 рублей за 1 кг. поврежденной массы багажа из расчета стандартного веса багажа (1 кг.).(600 рублей х 1 кг. поврежденной массы багажа = 600 рублей)

Денежные средства перечислены пассажиру ФИО8 почтовым переводом с учетом почтовых расходов и НДС в общей сумме 670 рублей, из них: почтовый сбор - 59 руб. 32 коп., НДС - 10 руб. 68 коп., 600 рублей пассажиру ФИО8, что подтверждается платежным поручением № 727 от 19.01.2015 и кассовым чеком № 29129 от 28.01.2015 г.

19.03.2015 вынесено решение Мировым судьей судебного участка № 1 Белоярского судебного района о взыскании с ОАО АК «Уральские авиалинии» в пользу пассажира ФИО8 убытков в размере 600 рублей, неустойку в размере 432 рубля, компенсацию морального вреда в размере 2 500 рублей, штраф в размере 1 766, а всего 5 298 рублей и государственную пошлину в размере 700 рублей.

21.05.2015 и 17.06.2015 в адрес ОАО АК «Уральские авиалинии» поступили постановления о возбуждении исполнительного производства, 11.06.2015 и 07.07.2015 ОАО АК «Уральские авиалинии во исполнения вышеуказанных постановлений о возбуждении исполнительного производства оплатила убытки 5 298 рублей и государственной полшины 700 рублей.

Итого:600руб.+59руб.32коп. + 10руб.68коп. +5 298 руб. + 700 руб.=6 668 рублей.

Материалы дела содержат претензии пассажиров, претензия истца в адрес ответчика в порядке регресса, акты о неисправностях, платежные поручения о возмещении ущерба в связи с утратой багажа и его повреждением.

Ответчикам заявлено об истечении срока исковой давности по требованиям о взыскании убытков в порядке регресса в результате повреждения багажа пассажиров в связи с истечением срока исковой давности.

Согласно доводам письменных пояснений ответчика последний не согласен с доводами и обстоятельствами, изложенными истцом.

Так, ответчик указывает, что с учетом законодательного подхода к исчислению сроков исковой давности ОАО АК «Уральские авиалинии» заявило свои исковые требования за пределами срока исковой давности (1 год), начавшего свое течение, со дня исполнения основного обязательства.

Исследовав материалы дела, оценив в совокупности все имеющиеся в деле доказательства, суд считает, что уточненные исковые требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно статье 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, в том числе относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Согласно положениям ч. 1 ст. 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд оценивает доказательства и доводы, приведенные лицами, участвующими в деле, в обоснование своих требований и возражений; определяет, какие обстоятельства, имеющие значение для дела, установлены и какие обстоятельства не установлены, какие законы и иные нормативные правовые акты следует применить по данному делу; устанавливает права и обязанности лиц, участвующих в деле; решает, подлежит ли иск удовлетворению.

Судом доводы лиц, участвующих в деле, изложенные в исковом заявлении, письменном отзыве, письменных возражениях, пояснениях, рассмотрены в совокупности с представленными в дело доказательствами.

Согласно п. 2 ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В силу статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 118 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа.

В соответствии со ст. 118 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за не сохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа.

Согласно пункту 3 статьи 119 Воздушного кодекса Российской Федерации за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

Ответственность перевозчика при выполнении внутренних и международных рейсов регулируется Приказом Департамента воздушного транспорта от 06.07.1992г № ДВ-80, Варшавской Конвенцией от 12 октября 1929 года, Приказом Министерства транспорта Российской Федерации N 82 от 28.06.2007 г. утверждены Федеральные авиационные правила "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" (далее - Федеральные авиационные правила).

Пунктом 2 Федеральных авиационных правил № 82 от 28.06.2007 г. предусмотрено, что правила применяются при осуществлении внутренних и международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов рейсами по расписанию движения воздушных судов и дополнительными рейсами и рейсами по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру). При этом при выполнении международных перевозок настоящие Правила применяются в части, не противоречащей международным соглашениям Российской Федерации о воздушном сообщении (пункт 3).

В соответствии с пунктом 6 Федеральных авиационных правил № 82 от 28.06.2007 г. перевозчик может поручить исполнение своих обязанностей по договору воздушной перевозки другим лицам, оставаясь ответственным за их действия (бездействие) перед пассажиром, грузоотправителем и грузополучателем и выполнение договора воздушной перевозки.

В соответствии со статьей 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки

определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно пункту 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданского кодекса Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В силу пункта 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Для возмещения ущерба в соответствии с требованиями статей 15, 393 ГК РФ истец должен доказать факт неисполнения либо ненадлежащего исполнения договорных обязательств ответчиком; наличие причинно- следственной связи между допущенным ответчиком нарушением обязательств и возникшим ущербом; наличие и размер ущерба.

Пунктом 1 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29.092015 г. № 43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности» (далее – ППВС № 43) разъяснено, что «в соответствии со статьей 195 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено. Исходя из указанной нормы под правом лица, подлежащим защите судом, следует понимать субъективное гражданское право конкретного лица».

В соответствии со статьей 196 ГК РФ общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 ГК РФ.

Согласно пункта 1 статьи 197 ГК РФ для отдельных видов требований законом могут устанавливаться специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком.

Специальные сроки исковой давности установлены в частности:

- ч. 3 ст. 200 ГК РФ, согласно которой по регрессным обязательствам течение срока исковой давности начинается со дня исполнения основного обязательства.

Пунктом 3 статьи 797 ГК РФ предусмотрено, что срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.

Поскольку исковые требования по настоящему делу вытекают из перевозки багажа, то в силу положений статьи 197 ГК РФ применению подлежит специальный срок исковой давности, установленный статьей 797 ГК РФ, и порядок определения которого осуществляется в соответствии с Воздушным Кодексом РФ (далее – ВС РФ).

Таким образом, поскольку ВС РФ не устанавливает специального срока исковой давности, подлежит применению срок исковой давности, установленный ст. 797 ГК РФ.

Сокращенный срок исковой давности является существенным ограничением в судебной защите нарушенного права, которое устанавливается законом. Применение такого срока оправданно в отношениях, связанных с перевозкой груза (багажа), где обе стороны являются лицами, осуществляющими предпринимательскую деятельность.

Что касается требований, вытекающих из договора перевозки багажа, то на железнодорожном и автомобильном транспорте для таких требований пассажиров прямо установлен годичный срок исковой давности (ст. 125 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»; ст. 42 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»).

Согласно пункту 2 статьи 199 ГК РФ исковая давность применяется только по заявлению стороны в споре, которая в силу положений статьи 56 ГПК РФ, статьи 65 АПК РФ несет бремя доказывания обстоятельств, свидетельствующих об истечении срока исковой давности (пункт 10 ППВС № 43).

В свою очередь бремя доказывания наличия обстоятельств, свидетельствующих о перерыве, приостановлении течения срока исковой давности возлагается на лицо, предъявившее иск (пункт 10 ППВС № 43).

С учетом законодательного подхода к исчислению сроков исковой давности ОАО АК «Уральские авиалинии» заявило свои исковые требования за пределами срока исковой давности, начавшего свое течение, со дня исполнения основного обязательства.

1. Пассажиру ФИО2 в связи с повреждением багажа «Уральские авиалинии» возмещена сумма в размере 600 руб. 00 коп, что подтверждается платежным поручением № 6590 от 15.04.2015 г. и кассовым чеком от 07.05.2015 г. № 41041.

Следовательно, срок исковой давности по заявленному ОАО АК «Уральские авиалинии» требованию в отношении ФИО2 истек в апреле.2016 г.

2. Пассажиру Турукиной Е.И. в связи с повреждением багажа «Уральские авиалинии» возмещена сумма в размере 600 руб. 00 коп, что подтверждается платежным поручением от 10.11.2014 г. № 22086 и кассовым чеком от 18.11.2014 г. № 20963.

Срок исковой давности по заявленному ОАО АК «Уральские авиалинии» требованию в отношении ФИО4 истек в ноябре 2016 г.

3. Пассажиру ФИО5 в связи с повреждением багажа «Уральские авиалинии» возмещена сумма в размере 600 руб. 00 коп, что подтверждается платежным поручением от 22.04.2015 г. № 7028 и кассовым чеком от 12.05.2015 г. № 41286.

Срок исковой давности по заявленному ОАО АК «Уральские авиалинии» требованию в отношении ФИО5 истек в апреле 2016 г.

4. Пассажиру ФИО6 в связи с повреждением багажа «Уральские авиалинии» возмещена сумма в размере 600 руб. 00 коп, что подтверждается платежным поручением от 26.11.2014 г. № 23237 и кассовым чеком от 03.12.2014 г. № 22900.

Срок исковой давности по заявленному ОАО АК «Уральские авиалинии» требованию в отношении ФИО6 истек в ноябре 2015 г.

5. Пассажиру ФИО7 в связи с повреждением багажа «Уральские авиалинии» возмещена сумма в размере 300 руб. 00 коп, что подтверждается платежным поручением от 15.04.2015 г. № 6588 и кассовым чеком от 12.05.2015 г. № 41290.

Срок исковой давности по заявленному ОАО АК «Уральские авиалинии» требованию в отношении ФИО7 истек в апреле 2016 г.

6. Пассажиру ФИО8 в связи с повреждением багажа «Уральские авиалинии» возмещена сумма в размере 600 руб. 00 коп, что подтверждается платежным поручением от 19.01.2015 г. № 727 и кассовым чеком от 28.01.2015 г. № 29129.

Срок исковой давности по заявленному ОАО АК «Уральские авиалинии» требованию в отношении ФИО8 истек в январе 2016 г.

Иск направлен в Арбитражный суд Республики Крым 10.11.2017г.

Документов, свидетельствующих об обстоятельствах, приостанавливающих или прерывающих течение срока исковой давности , истцом не представлено.

Согласно абзацу 2 пункта 2 статьи 199 ГК РФ истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

При изложенных обстоятельствах следует признать, что исковые требования о взыскании с АО «МА «Симферополь» в порядке регресса 9 703 рублей убытков, причиненных в результате повреждения багажа пассажиров являются не правомерными.

С учетом изложенного, истцом пропущен специальный годичный срок исковой давности, предусмотренный пунктом 3 статьи 797 ГК РФ.

Истечение срока исковой давности, о применении которого заявлено стороной в споре, является в соответствии с требованиями пункта 2 статьи 199 ГК РФ основанием к вынесению судом решения об отказе в иске .

На основании изложенного, арбитражный суд, оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, суд приходит к выводу, что исковые требования удовлетворению не подлежат.

Согласно ст.110 АПК РФ суд относит на истца расходы по госпошлине.

Руководствуясь ст. ст. 8, 12, 15, 196, 199, 200, 309, 393 ГК РФ, ст. ст. 9, 65, 67, 71, 110, 167-176, 180, 181 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба, а в случае подачи апелляционной жалобы - со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Республики Крым в порядке апелляционного производства в Двадцать первый арбитражный апелляционный суд (299011, <...>) в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме), а также в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Центрального округа (248001, <...>) в течение двух месяцев со дня принятия (изготовления в полном объёме) постановления судом апелляционной инстанции.

Информация о движении настоящего дела и о принятых судебных актах может быть получена путем использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья Гризодубова А. Н.