Решение от 18 ноября 2024 г. по делу № А40-166954/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

(в порядке ч. 2 ст. 229 АПК Российской Федерации)

г. Москва Дело № А40-166954/24-41-1375

Резолютивная часть решения принята 07.10.2024

Мотивированное решение изготовлено 18.11.2024

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Березовой О.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам гл. 29 АПК Российской Федерации дело по иску ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕГИОНТРАНССЕРВИС" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) к ответчику АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 2" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) о взыскании 100 147 руб. 21 коп., установил:

Истец просит суд взыскать с ответчика убытки в размере 100 147 руб. 21 коп., причиненные истцу в связи с ремонтом грузовых вагонов № 52210986, 59893438, 60805074, 61497327, 95837035 в период действия гарантии на выполненные ранее ответчиком ремонтные работы указанных вагонов.

В обоснование иска истец сослался на то, что ответчиком выполнен деповской ремонт указанных вагонов в рамках заключенного сторонами договора на выполнение работ и оказание услуг от 27.02.2018 № 43-Д. В период гарантийного срока на ремонтные работы выявлены технологические неисправности вагонов, которые устранены третьим лицом. Стоимость устранения этих неисправностей истец рассматривает своими убытками, причиненными ему ненадлежащим исполнением ответчиком своих обязательств по договору.

Истец и ответчик о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом.

Ответчик против иска возразил по доводам отзыва на исковое заявление.

Исследовав письменные доказательства, представленные сторонами, суд установил, что истцом в качестве заказчика и ответчиком в качестве подрядчика заключен договор на выполнение работ и оказание услуг от 27.02.2018 № 43-Д, в соответствии с которым ответчик принял на себя обязательство производить силами вагонных и рефрижераторных ремонтных депо (депо подрядчика) и вагоноколесных мастерских депо подрядчика (ВКМ) плановые виды ремонты (деповской, капитальный) грузовых вагонов заказчика, подготовку порожних грузовых вагонов к перевозкам в объеме ТР-1, текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов в объеме ТР-2, выполнять работы по ремонту и определению ремонтопригодности деталей, узлов и колесных пар грузовых вагонов.

Разделом 6 договора установлены гарантийные обязательства на выполненные подрядчиком работы. Так, согласно п. 6.1 договора гарантийный срок на отремонтированные грузовые вагоны в объеме деповского, капитального ремонта, а также на установленные подрядчиком при ремонте запасные части подрядчика, устанавливается до наступления срока проведения следующего планового вида ремонта или до выполнения заданного объема перевозок по «пробегу», но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 16-17.10.2012).

Срок гарантийной ответственности согласно п. 6.1 договора исчисляется с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта ВУ-36М.

В разделе 6 договора перечислены неисправности, на которые гарантийный срок не распространяется, в частности, гарантия не распространяется на грузовые вагоны, отцепленные в ремонт по кодам неисправностей, указанным в приложении № 20 к договору.

Согласно п. 6.2 договора в случае отцепки грузовых вагонов по гарантийной неисправности грузовых вагонов в течение гарантийного срока, предоставленного подрядчиком, возникшей в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненных работ подрядчиком, грузовые вагоны направляются в вагонные эксплуатационные депо сети железных дорог или депо (ВКМ) подрядчика для устранения выявленных дефектов по выбору заказчика.

Расходы по устранению технологических неисправностей, возникших в течение гарантийного срока, оплачивает заказчик, за исключением случаев устранения технологических неисправностей в рамках гарантийного ремонта в депо подрядчика. Работы по устранению гарантийных дефектов в период гарантийного срока, предоставленного подрядчиком, выполняются депо подрядчика без выставления счета заказчику за данные работы.

В соответствии с п. 6.3 договора расходы, понесенные заказчиком за выполненные работы по устранению технологических неисправностей, возникших в течение гарантийного срока из-за некачественно выполненных работ, заказчик предъявляет подрядчику путем направления претензии с приложением перечисленных в п. 6.3 договора документов, в том числе оригиналов документов, подтверждающих вину подрядчика в возникновении технологических неисправностей грузового вагона (отказавшего узла) (акт-рекламация формы ВУ-41М, телеграмма о вывозе представителя подрядчика на расследование случая отцепки, первичный акт, в случае отцепки по неисправности буксового узла – план расследования причин отказа буксового узла, распечатка КТСМ, в случае отцепки по трещинам литых деталей – заключение о причинах образования трещин в литых деталях тележек, элементах колесной пары и автосцепки).

В п. 6.4 договора стороны согласовали, что депо подрядчика в течение 60-ти календарных дней письменно информирует заказчика о результатах ее рассмотрения.

Из представленных истцом доказательств следует, что в 2021 году истец оплатил ответчику стоимость выполненного им деповского ремонта грузовых вагонов № 55009351, 52210986, 59893438, 60805074, 61497327, 95837035.

В период гарантийного срока на выполненные ответчиком работы по указанным грузовым вагонам выявлены технологические неисправности, которые устранены третьими лицами.

Согласно актам-рекламациям формы ВУ-41М от 28.08.2023 № 1804, от 09.10.2023 № 178, от 27.10.2023 № 801, от 06.11.2023 № 448 и от 14.11.2023 № 37 виновным лицом в возникновении неисправностей признан ответчик. Согласно дефектным ведомостям, расчетно-дефектным ведомостям, актам о выполненных работах (оказанных услугах) и др. стоимость устранения этих неисправностей составляет 94 573 руб. 15 коп.

В соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утв. ОАО «РЖД» 18.03.2020, действие Регламента распространяется на грузовые вагоны колеи 1 520 мм с восьмизначной нумерацией вне зависимости от принадлежности и формы собственности, обращающиеся на путях общего пользования, сам Регламент устанавливает порядок расследования причин возникновения неисправности технологического характера и составления рекламационных документов на грузовые вагоны всех родов и типов, допущенных к обращению на сети железных дорог, на их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока эксплуатации после изготовления, ремонта или модернизации.

Согласно п. 2.7 Регламента для расследования причин отцепки вагона и составления рекламационных документов эксплуатационное вагонное депо (ВЧДЭ) создает комиссию, в состав которой по собственной инициативе могут войти представители вагоноремонтного предприятия, производившего ремонт данного вагона.

П. 2.8 Регламента устанавливает, что комиссия составляет рекламационные документы и акт-рекламацию, в котором комиссия определяет предприятие, виновное в возникновении неисправности в гарантийный период (вагоноремонтное предприятие, вагоностроительный завод, эксплуатационное вагонное депо), а также предприятие, виновное в изготовлении отказавших узлов (деталей), имеющих маркировку, в случае их нахождения на гарантийной ответственности (подшипники буксового узла, литые детали тележки, поглощающие аппараты, тяговые хомуты, корпус автосцепки, опорные прокладки буксового проема, пружины тележки, фрикционные клинья тележки).

Согласно п. 4.1 Регламента на основании рекламационных документов владелец вагона вправе предъявить затраты за ТР с приложением одного оригинала акта-рекламации форму ВУ-41М и копий рекламационных документов лицу, признанному ответственным или виновным в возникновении неисправности узла или детали вагона в соответствии с условиями заключенных договоров и законодательства.

В соответствии со ст. 393 ГК Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 Кодекса, согласно которой лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере, при этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Таким образом, истец представил суду доказательства того, что ответчиком на основании заключенного с истцом договора выполнялся плановый (деповской, капитальный) ремонт грузовых вагонов № 52210986, 59893438, 60805074, 61497327, 95837035; в течение гарантийного срока на выполненные ответчиком ремонтные работы выявлены технологические неисправности, устраненные третьими, стоимость устранения которых согласно первичным документам, представленным истцом, и составленному им расчету составила 94 573 руб. 15 коп. Виновным лицом актами-рекламациями, составленными в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утв. ОАО «РЖД» 18.03.2020, признан ответчик.

При указанных обстоятельствах иск в части требования о взыскании убытков в размере 94 573 руб. 15 коп. судом удовлетворяется.

Оснований для взыскания с ответчика в пользу истца в качестве убытков 5 574 руб. 09 коп. – стоимости работ по текущему отцепочному ремонту грузового вагона № 55009351 – суд не усматривает, поскольку согласно акту-рекламации от 01.08.2023 № 298 неисправность является литейным дефектом, в связи с чем согласно п. 6.1 договора гарантия на данную неисправность не установлена (гарантия не распространяется на литые детали собственности заказчика (боковые рамы, надрессорные балки) при выявлении в них в процессе эксплуатации дефектов литейного происхождения, расположенных вне зоны дефектоскопирования).

На основании изложенного и руководствуясь ст. 15, 393 ГК Российской Федерации, ст. 65, 167-171, гл. 29 АПК Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

иск удовлетворить частично;

взыскать с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 2" в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕГИОНТРАНССЕРВИС" убытки в размере 94 573 руб. 15 коп. - стоимости текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № 52210986, 59893438, 60805074, 61497327, 95837035, причиненные ненадлежащим исполнением обязательств по договору на выполнение работ и оказание услуг от 27.02.2018 № 43-Д (акты-рекламации формы ВУ-41М от 28.08.2023 № 1804, от 09.10.2023 № 178, от 27.10.2023 № 801, от 06.11.2023 № 448 и от 14.11.2023 № 37), а также 3 780 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.


Судья О.А. Березова